一种变压器引脚校正装置的制作方法

本实用新型涉及变压器的技术领域，尤其是一种变压器引脚校正装置。

背景技术：

变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，一般而言，变压器结构包括变压器本体和连接在变压器本体底部的引脚，引脚和变压器本体之间通过焊锡连接。变压器的生产工艺流程包括绕线、包胶带、配线、一次焊锡、装配、测试、包铜带、浸漆、烘烤、二次焊锡、测试、校脚、贴标签等。其中校脚工序的目的在于将变压器引脚校正、校正，以有利于整机装配插板。现有的变压器引脚校正装置只能校正引脚垂直方向上发生的弯曲，并不能对引脚进行全方位的校正，在后面工序整机装配插板时仍需进行调整。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种能够对变压器引脚进行全方位校正的变压器引脚校正装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种变压器引脚校正装置，包括底座，所述底座上设置有至少一组校正机构，每组校正机构包括第一校正件和第二校正件，第一校正件上设置有半圆形缺口，第二校正件上设置有相同的半圆形缺口，两半圆形缺口相对设置，所述第一校正件和第二校正件可相对滑动，两半圆形缺口构成圆形缺口。

进一步，当校正机构的组数大于一组时，每组校正机构之间通过弹簧进行连接，第一组校正机构的一侧和最后一组校正机构的另一侧分别设置有限位块。

进一步，所述底座上设置有五组校正机构。

进一步，所述底座上、且位于校正机构的下方还设置有挡板。

进一步，还包括弹性支撑件，所述挡板和校正机构均通过弹性支撑件设置在底座上。

进一步，还包括驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述第一校正件和第二校正件实现相对滑动。

进一步，所述驱动装置为液压缸、气缸或线性电机。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，在第一校正件的半圆形缺口和第二校正件的半圆形缺口之间放入变压器的待校正引脚，第一校正件和第二校正件相对滑动，两半圆形缺口构成圆形缺口，即可全方位校正变压器的待校正引脚，操作简单，省时省力，有效提高了生产效率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步描述：

图1是本实用新型较佳实施例的立体结构示意图；

图2是本实用新型较佳实施例的校正机构驱动示意图；

图3是本实用新型较佳实施例的俯视结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

参照图1、3，本实施例的一种变压器引脚校正装置，包括底座1，所述底座1上设置有五组校正机构3，每组校正机构3包括第一校正件31和第二校正件32，第一校正件31上设置有半圆形缺口，第二校正件32上设置有相同的半圆形缺口，两半圆形缺口相对设置，所述第一校正件31和第二校正件32可相对滑动，两半圆形缺口构成圆形缺口。在第一校正件31的半圆形缺口和第二校正件32的半圆形缺口之间放入变压器的待校正引脚，第一校正件31和第二校正件32相对滑动，两半圆形缺口构成圆形缺口，即可全方位校正变压器的待校正引脚。校正机构3的组数根据变压器引脚的数量可以进行调整。

当校正机构3的组数大于一组时，每组校正机构3之间通过弹簧4进行连接，第一组校正机构3的一侧和最后一组校正机构3的另一侧分别设置有限位块5。待校正的变压器引脚间距增大时，将限位块5向外侧移动，弹簧5拉伸，每组校正机构3的间距增大；待校正的变压器引脚间距减小时，将限位块5向内侧移动，弹簧5压缩，每组校正机构3的间距减小，从而满足不同各种变压器引脚间距不同的校正需求。

所述底座1上、且位于校正机构3的下方还设置有挡板2，还包括弹性支撑件6，所述挡板2和校正机构3均通过弹性支撑件6设置在底座1上，挡板2和校正机构3的高度可调节，挡板2的作用是抵住待校正的变压器引脚的末端，辅助校正机构3实现全方位的校正。

参照图2，还包括驱动装置7，所述驱动装置7用于驱动所述第一校正件31和第二校正件32实现相对滑动。驱动装置7的作用是带动校正机构3的两校正件相对滑动，可以是伸缩运动，也可以是平移运动，故驱动装置7为液压缸、气缸或线性电机。

综上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解；其依然能够对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中不乏技术特征进行等同替换，而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。