技术总结
本实用新型涉及一种齿轮与差速器壳体焊接工装，包括上工装、差速器壳体、齿轮、下工装和导向块，所述上工装与所述差速器壳体连接，所述差速器壳体与所述齿轮连接，所述齿轮与所述下工装连接，所述下工装与所述导向块连接，所述齿轮内表面设有螺旋形排气槽，所述排气槽间隔3～8mm，所述排气槽深度为0.1～2.4mm，所述齿轮与所述差速器之间设有通气孔，所述通气孔与所述排气槽连接。该伞形齿轮与差速器壳体焊接工装与现有技术相比，在整体结构强度维持不变的情况下，提升了制造工艺的柔性与可操作性，焊缝成形更加稳定，对工件、环境等清洁度敏感性大幅降低。
技术研发人员：邝光华;王章明;沈刚;张军
受保护的技术使用者：常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司
技术研发日：2018.12.28
技术公布日：2019.11.12