一种汽车座椅座盆零件同步侧翻孔侧整形模具及方法与流程

本发明涉及汽车零件加工技术领域，更具体地说，涉及一种汽车座椅座盆零件同步侧翻孔侧整形模具及方法。

背景技术：

在汽车座椅骨架件系列零件中，座盆零件是汽车至关重要的一部分，但是在座盆零件的传统模具结构中有涉及到侧翻孔和侧整形结构中，以前只能用单工序完成且需要摆几次角度才能完成，且成型来的零件品质不稳定，且需要耗费高成本人力物力及时间成本去完成，需要一种能够同步侧翻孔以及侧整形的模具。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种汽车座椅座盆零件同步侧翻孔侧整形模具；

还提供了一种汽车座椅座盆零件同步侧翻孔侧整形方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

构造一种汽车座椅座盆零件同步侧翻孔侧整形模具，包括上模和下模；其中，所述下模包括下模座，所述下模座上设置有对工件定位的仿型定位块、位于所述仿型定位块前侧的第一侧整形块，以及分别位于所述仿型定位块左右两侧的第二侧整形块和第三侧整形块；所述第一侧整形块用于整形的一面上设置有翻孔冲头，所述仿型定位块上设置有与所述翻孔冲头对应的翻孔凹模；所述第一侧整形块、所述第二侧整形块和所述第三侧整形块均滑动设置在所述下模座上，且滑动方向均沿朝向所述仿型定位块方向；所述上模设置有驱动所述第一侧整形块、所述第二侧整形块和所述第三侧整形块滑动的驱动组件，所述上模上浮动设置有与所述仿型定位块对应的仿型压料板；所述下模座上还设置有三个分别为所述第一侧整形块、所述第二侧整形块和所述第三侧整形块滑动后复位的复位弹簧。

本发明所述的汽车座椅座盆零件同步侧翻孔侧整形模具，其中，所述上模上固定有多个上导柱，所述上导柱上滑动设置有导向套；所述上模还通过多个氮气弹簧连接设置有倒凹型的导向缓冲板，多个所述导向套贯穿固定设置在所述导向缓冲板的横向边上；所述仿型压料板与所述导向缓冲板的下端固定连接。

本发明所述的汽车座椅座盆零件同步侧翻孔侧整形模具，其中，所述驱动组件为设置在所述上模上的与所述第一侧整形块、所述第二侧整形块和所述第三侧整形块分别对应驱动的第一驱动侧刀、第二驱动侧刀和第三驱动侧刀，所述第一侧整形块、所述第二侧整形块和所述第三侧整形块背离所述仿型定位块一侧的上端均设置有第一驱动斜面。

本发明所述的汽车座椅座盆零件同步侧翻孔侧整形模具，其中，所述驱动组件为设置在所述上模上的与所述第一侧整形块对应的第四驱动侧刀；所述第一侧整形块背离所述仿型定位块一侧的上端设置有与所述第四驱动侧刀对应的第二驱动斜面；所述下模座上设置有联动组件，所述联动组件用于在所述第一侧整形块朝向所述仿型定位块运动时带动所述第二侧整形块以及所述第三侧整形块朝向所述仿型定位块运动。

本发明所述的汽车座椅座盆零件同步侧翻孔侧整形模具，其中，所述联动组件包括与所述第一侧整形块的下表面固定连接的方形的驱动杆，所述驱动杆靠近所述仿型定位块一端的下表面设置有齿条；所述联动组件还包括双向丝杆，所述双向丝杆的中部固定有与齿条啮合的传动齿轮，所述第二侧整形块和所述第三侧整形块的下表面分别与所述双向丝杆的两端的两个丝杆螺母固定连接。

本发明所述的汽车座椅座盆零件同步侧翻孔侧整形模具，其中，所述下模座上开设有与所述第一侧整形块对应的第一滑动槽，所述第一滑动槽的底部设置有容纳所述驱动杆的容纳槽；所述下模座上开设有与所述第二侧整形块对应的第二滑动槽、与所述第三侧整形块对应的第三滑动槽，以及连通所述第二滑动槽和所述第三滑动槽的安装所述双向丝杆的安装槽。

本发明所述的汽车座椅座盆零件同步侧翻孔侧整形模具，其中，所述安装槽内设置两个分别转动连接所述双向丝杆两端的轴承座；所述传动齿轮位于所述齿条的下方；所述仿型定位块安装后贴紧所述驱动杆的上表面。

本发明所述的汽车座椅座盆零件同步侧翻孔侧整形模具，其中，所述安装槽的中部设置有辅助支撑轮、容纳所述辅助支撑轮的容纳凹槽，所述容纳凹槽内壁固定有转动连接所述辅助支撑轮的转轴；所述辅助支撑轮部分露出所述容纳凹槽且露出部分的上端与所述传动齿轮啮合。

本发明所述的汽车座椅座盆零件同步侧翻孔侧整形模具，其中，所述第一侧整形块、所述第二侧整形块和所述第三侧整形块均有整形块、垫块和驱动块依次横向连接构成。

一种汽车座椅座盆零件同步侧翻孔侧整形方法，根据上述的汽车座椅座盆零件同步侧翻孔侧整形模具，其实现方法如下：

第一步：将工件放置在仿型定位块上进行定位；

第二步：上模下行，仿型压料板优先接触工件，上模继续下行，仿型压料板上浮并与仿型定位块配合压持工件；

第三步：上模继续下行，驱动组件提供驱动力使得第一侧整形块、第二侧整形块和第三侧整形块朝向仿型定位块滑动至与其上的工件接触；

第一侧整形块压持工件整形的同时，翻孔冲头与翻孔凹模配合对工件进行侧翻孔；

第二侧整形块与第三侧整形块压持工件整形；

第四步：翻孔及整形完成后，上模上行，第一侧整形块、第二侧整形块和第三侧整形块脱离工件，而后上模继续上行，仿型压料板脱离工件。

本发明的有益效果在于：将工件放置在仿型定位块上进行定位，上模下行，仿型压料板优先接触工件，上模继续下行，仿型压料板上浮并与仿型定位块配合压持工件，上模继续下行，驱动组件提供驱动力使得第一侧整形块、第二侧整形块和第三侧整形块朝向仿型定位块滑动至与其上的工件接触；第一侧整形块压持工件整形的同时，翻孔冲头与翻孔凹模配合对工件进行侧翻孔；第二侧整形块与第三侧整形块压持工件整形；翻孔及整形完成后，上模上行，第一侧整形块、第二侧整形块和第三侧整形块脱离工件，而后上模继续上行，仿型压料板脱离工件，能够对工件的侧翻孔以及侧整形一步完成，且模具结构简单，成本低。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，下面描述中的附图仅仅是本发明的部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图：

图1是本发明实施例一的汽车座椅座盆零件同步侧翻孔侧整形模具开模结构示意图；

图2是本发明实施例一的汽车座椅座盆零件同步侧翻孔侧整形模具上模底面示意图；

图3是本发明实施例一的汽车座椅座盆零件同步侧翻孔侧整形模具下模俯视图；

图4是本发明实施例一的汽车座椅座盆零件同步侧翻孔侧整形模具下模实物图；

图5是本发明实施例二的汽车座椅座盆零件同步侧翻孔侧整形模具开模示意图；

图6是本发明实施例二的汽车座椅座盆零件同步侧翻孔侧整形模具上模底面示意图；

图7是本发明实施例二的汽车座椅座盆零件同步侧翻孔侧整形模具下模俯视图(未显示仿型定位块)；

图8是本发明实施例二的汽车座椅座盆零件同步侧翻孔侧整形模具驱动杆结构示意图；

图9是本发明实施例二的汽车座椅座盆零件同步侧翻孔侧整形模具双向丝杆安装示意图；

图10是本发明实施例三的汽车座椅座盆零件同步侧翻孔侧整形方法流程图。

具体实施方式

为了使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本发明的部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。

实施例一

本发明较佳实施例的汽车座椅座盆零件同步侧翻孔侧整形模具，如图1所示，同时参阅图2-4，包括上模1和下模2；下模2包括下模座20，下模座20上设置有对工件3定位的仿型定位块21、位于仿型定位块21前侧的第一侧整形块22，以及分别位于仿型定位块21左右两侧的第二侧整形块23和第三侧整形块24；第一侧整形块22用于整形的一面上设置有翻孔冲头220，仿型定位块21上设置有与翻孔冲头220对应的翻孔凹模210；第一侧整形块22、第二侧整形块23和第三侧整形块24均滑动设置在下模座20上，且滑动方向均沿朝向仿型定位块21方向；上模1设置有驱动第一侧整形块22、第二侧整形块23和第三侧整形块24滑动的驱动组件，上模1上浮动设置有与仿型定位块对应的仿型压料板11；下模座20上还设置有三个分别为第一侧整形块22、第二侧整形块23和第三侧整形块24滑动后复位的复位弹簧25；

将工件3放置在仿型定位块1上进行定位，上模1下行，仿型压料板11优先接触工件3，上模1继续下行，仿型压料板11上浮并与仿型定位块21配合压持工件3，上模1继续下行，驱动组件提供驱动力使得第一侧整形块22、第二侧整形块23和第三侧整形块24朝向仿型定位块21滑动至与其上的工件3接触；第一侧整形块22压持工件整形的同时，翻孔冲头220与翻孔凹模210配合对工件3进行侧翻孔；第二侧整形块23与第三侧整形块24压持工件3整形；翻孔及整形完成后，上模1上行，第一侧整形块22、第二侧整形块23和第三侧整形块24脱离工件3，而后上模1继续上行，仿型压料板11脱离工件3，能够对工件3的侧翻孔以及侧整形一步完成，且模具结构简单，成本低；

需要说明的是，根据工件的侧整形位置的不同，可以增加或减少侧整形块数量，此外，根据工件的侧翻孔位置的不同，可以对翻孔冲头和翻孔凹模的数量以及设置位置进行调整，上述调整均属于本申请保护范围。

优选的，上模1上固定有多个上导柱12，上导柱12上滑动设置有导向套13；上模1还通过多个氮气弹簧14连接设置有倒凹型的导向缓冲板15，多个导向套13贯穿固定设置在导向缓冲板15的横向边上；仿型压料板11与导向缓冲板15的下端固定连接；拆装方便，适用于组合模具，且压料稳定性好。

优选的，驱动组件为设置在上模1上的与第一侧整形块22、第二侧整形块23和第三侧整形块24分别对应驱动的第一驱动侧刀16、第二驱动侧刀17和第三驱动侧刀18，第一侧整形块22、第二侧整形块23和第三侧整形块24背离仿型定位块21一侧的上端均设置有第一驱动斜面；对三个整形块，分别进行驱动，驱动可靠性好。

实施例二

本实施例与上一实施例基本相同，相同之处不再赘述，如图5所示，同时参阅图6-9，不同之处在于：驱动组件为设置在上模1上的与第一侧整形块22对应的第四驱动侧刀19；第一侧整形块19背离仿型定位块21一侧的上端设置有与第四驱动侧刀19对应的第二驱动斜面；下模座20上设置有联动组件，联动组件用于在第一侧整形块22朝向仿型定位块21运动时带动第二侧整形块23以及第三侧整形块24朝向仿型定位块21运动；采用单侧刀驱动第一侧整形块，依靠第一侧整形块22来驱动第二侧整形块23以及第三侧整形块24的方式，降低了对合模精度的需求，节省上模空间，且联动式结构在工件存在多面需要同时进行整形时整形的精度更易于控制。

优选的，联动组件包括与第一侧整形块22的下表面固定连接的方形的驱动杆260，驱动杆260靠近仿型定位块21一端的下表面设置有齿条2600；联动组件还包括双向丝杆261，双向丝杆261的中部固定有与齿条2600啮合的传动齿轮2610，第二侧整形块23和第三侧整形块24的下表面分别与双向丝杆261的两端的两个丝杆螺母262固定连接；第一侧整形块22朝向仿型定位块21移动时，驱动杆260运动，齿条2600带动传动齿轮2610转动，双向丝杆转动带动两个丝杆螺母262移动，进而同时带动第二侧整形块23和第三侧整形块24朝向仿型定位块21移动，驱动简单，传动稳定性好。

优选的，下模座20上开设有与第一侧整形块22对应的第一滑动槽270，第一滑动槽270的底部设置有容纳驱动杆260的容纳槽2700；下模座20上开设有与第二侧整形块23对应的第二滑动槽271、与第三侧整形块24对应的第三滑动槽272，以及连通第二滑动槽271和第三滑动槽272的安装双向丝杆261的安装槽273；方便装配。

优选的，安装槽273内设置两个分别转动连接双向丝杆261两端的轴承座2730；传动齿轮2610位于齿条2600的下方；仿型定位块21安装后贴紧驱动杆260的上表面；保障传动的稳定性。

优选的，安装槽273的中部设置有辅助支撑轮2731、容纳辅助支撑轮2731的容纳凹槽2732，容纳凹槽2732内壁固定有转动连接辅助支撑轮2731的转轴2733；辅助支撑轮2731部分露出容纳凹槽2732且露出部分的上端与传动齿轮2610啮合；通过两个轴承座2730对双向丝杆261的两端进行支撑，通过辅助支撑轮2731对双向丝杆261的中部进行支撑且不干涉其转动，增强稳定性，保障传动精度。

优选的，第一侧整形块22、第二侧整形块23和第三侧整形块24均有整形块、垫块和驱动块依次横向连接构成；适用性好，通过增加或减少垫块的厚度即可快速的进行改变整形面的位置，且整形块的更换也极为方便。

实施例三

一种汽车座椅座盆零件同步侧翻孔侧整形方法，根据上述的汽车座椅座盆零件同步侧翻孔侧整形模具，其实现方法如下：

s01：将工件放置在仿型定位块上进行定位；

s02：上模下行，仿型压料板优先接触工件，上模继续下行，仿型压料板上浮并与仿型定位块配合压持工件；

s03：上模继续下行，驱动组件提供驱动力使得第一侧整形块、第二侧整形块和第三侧整形块朝向仿型定位块滑动至与其上的工件接触；

第一侧整形块压持工件整形的同时，翻孔冲头与翻孔凹模配合对工件进行侧翻孔；

第二侧整形块与第三侧整形块压持工件整形；

s04：翻孔及整形完成后，上模上行，第一侧整形块、第二侧整形块和第三侧整形块脱离工件，而后上模继续上行，仿型压料板脱离工件；

能够对工件的侧翻孔以及侧整形一步完成，且模具结构简单，成本低。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。