一种组合式钣金扣槽模具成型机的制作方法

本发明涉及模具成型机领域，尤其涉及一种组合式钣金扣槽模具成型机。

背景技术：

钣金是针对金属薄板一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、成型等。钣金具有重量较轻、强度较高、成本低、大规模量产性能好等特点，因此，在电子电器、通信、汽车工业等领域的使用非常广泛。例如在电脑机箱、家电产品及mp3等领域，钣金是必不可少的组成部分。随着钣金的应用愈加广泛，对钣金件的涉及变得非常重要。

业内普遍的方法是采用翻板弯曲装置，将钣金板进行弯曲，但是这种弯曲由于翻转板与钣金板材料之间的摩擦作用，导致间隙难以调整，容易生产不合格的产品，也易导致钣金板材料的表面被划伤；且钣金件表面的杂质和灰尘会影响钣金件后续的加工，影响钣金件的质量。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种组合式钣金扣槽模具成型机，以解决上述技术问题。

本发明为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种组合式钣金扣槽模具成型机，包括下架和上架，其特征在于：

所述上架位于下架的上端，所述下架的上侧面两侧设置有导向轨，左右两个导向轨上滑动安装有上顶凹模，下架上位于上顶凹模下侧安装有上顶凹模油缸，上顶凹模油缸与上顶凹模之间通过连接块连接，所述下架的顶部安装有下托模；

所述上架的上端安装有直角模油缸，直角模油缸的下端固定连接有直角模，所述直角模的竖直下方为所述下托模，所述上架的中间位置设置有下折凸模油缸，下折凸模油缸的下端连接有下折凸模，下折凸模的左右两侧设置有固定座，固定座的上端竖向固定安装有导套，导套的内部活动套接有导柱，导柱固定在上架上，所述导柱与固定座过盈配合；

所述上架的侧面安装有斜推支架，斜推支架的侧面安装有连接架，连接架的侧面安装有气缸支架，气缸支架的下方安装有第一标准气缸，第一标准气缸的下方设置有斜推模，斜推模的上方安装有直线导轨和支撑块，直线导轨安装与斜推支架的下端面；

所述斜推模的下方设置有端部定位组件，包括定位块，定位块固定安装在下架上，所述定位块的的自由端下方设置有斜块，斜块的下方安装有第二标准气缸。

通过导向轨的设置，主要帮助上顶凹模的上下滑动，上顶凹模油缸的设置，为上顶凹模的滑动提供动力，直角模油缸和直角模的设置，用来压紧板料，下折凸模油缸的设置是为了驱动下折凸模上下移动，通过导套和导柱的配合，完成导向，斜推模的设置，完成钣金扣槽最终的角度成型，端部定位组件的设置，下托模的设置，主要用于托住板料，在直角模压紧板料时起支撑作用。

优选的，所述直角模和下折凸模的上端均设置有法兰，法兰与直角模和下折凸模均采用螺纹连接。

优选的，所述上架和下架均为钢板焊接而成。

优选的，所述第二标准气缸与板料放置面之间的夹角为5°。

优选的，所述下折凸模和上顶凹模水平设置。

优选的，所述支撑块与第一标准气缸螺纹连接。

本发明的有益效果是：

本发明中通过导向轨的设置，主要帮助上顶凹模的上下滑动，上顶凹模油缸的设置，为上顶凹模的滑动提供动力，直角模油缸和直角模的设置，用来压紧板料，下折凸模油缸的设置是为了驱动下折凸模上下移动，通过导套和导柱的配合，完成导向，斜推模的设置，完成钣金扣槽最终的角度成型，端部定位组件的设置，下托模的设置，主要用于托住板料，在直角模压紧板料时起支撑作用，整个发明结构简单，能够快速高效的对组合式钣金进行形状成型工作，成型效果好，实用性高。

附图说明

图1为本发明组合式钣金扣槽模具成型机主视图；

图2为本发明组合式钣金扣槽模具成型机左视图；

图3为端部定位装置的主示图；

图4为成型步奏及形状示意图；

附图标记：1-下架；2-上架；3-导向轨；4-上顶凹模；5-上顶凹模油缸；6-连接块；7-下托模；8-直角模油缸；9-直角模；10-下折凸模油缸；11-下折凸模；12-固定座；13-导套；14-导柱；15-斜推支架；16-连接架；17-气缸支架；18-第一标准气缸；19-斜推模；20-直线导轨；21-支撑块；22-定位块；23-斜块；24-第二标准气缸。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本发明，但下述实施例仅仅为本发明的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本发明的保护范围。

下面结合附图描述本发明的具体实施例。

实施例1

如图1-4所示，一种组合式钣金扣槽模具成型机，包括下架1和上架2，上架2位于下架1的上端，下架1的上侧面两侧设置有导向轨3，左右两个导向轨3上滑动安装有上顶凹模4，下架1上位于上顶凹模4下侧安装有上顶凹模油缸5，上顶凹模油缸5与上顶凹模4之间通过连接块6连接，下架1的顶部安装有下托模7；

上架2的上端安装有直角模油缸8，直角模油缸8的下端固定连接有直角模9，直角模9的竖直下方为下托模7，上架2的中间位置设置有下折凸模油缸10，下折凸模油缸10的下端连接有下折凸模11，下折凸模11的左右两侧设置有固定座12，固定座12的上端竖向固定安装有导套13，导套13的内部活动套接有导柱14，导柱14固定在上架2上，导柱14与固定座12过盈配合；

上架2的侧面安装有斜推支架15，斜推支架15的侧面安装有连接架16，连接架16的侧面安装有气缸支架17，气缸支架17的下方安装有第一标准气缸18，第一标准气缸18的下方设置有斜推模19，斜推模19的上方安装有直线导轨20和支撑块21，直线导轨20安装与斜推支架15的下端面；

斜推模19的下方设置有端部定位组件，包括定位块22，定位块22固定安装在下架1上，定位块22的的自由端下方设置有斜块23，斜块23的下方安装有第二标准气缸24。

工作流程：将板材定位好后，首先直角模油缸8带动直角模9向下运动压紧板料，然后上顶凹模油缸5开始工作，上顶凹模油缸5带动上顶凹模4在两个导向轨3上滑动，使得上顶凹模4向上运动，将板料端头折弯成z字型，接着下折凸模油缸10带动下折凸模11向下运动，带动下折凸模11向下运动，折弯成型钣金扣槽形状，之后上顶凹模4、下折凸模油缸10相继退回，第一标准气缸18动作带动斜推模19将已成型扣槽角度推正，形状最终成型。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。