一种变速箱箱体的定位方法与流程

本发明属于变速箱技术领域，具体涉及一种变速箱箱体的定位方法。

背景技术：

变速箱箱体是用于安装变速器传动机构及其附件的壳体结构。通常使用铸铁制造，采用整体式壳体。在生产变速箱箱体的时候，通常先使用模具将变速箱的胚体铸造出来，再经过切削、磨铣、去毛刺、抛光、喷漆等工序最终生产处变速箱箱体。

变速箱在加工过程中，装夹定位是重点，定位基准的选择、精度直径影响加工精度和效率。加工定位基准的选择必须做到合理、科学。现有的定位方法中，为了完成定位，需要在变速箱箱体上单独增加公益销孔，增加了加工工序，增加了加工次数，使得加工效率受到影响。

因此，现有技术中需要一种解决上述问题的定位方法。

技术实现要素：

为实现本发明目的而采用的技术方案是这样的，一种变速箱箱体的定位方法，包括如下步骤：

1)将变速箱箱体放置于加工平台上。其中，变速箱底面具有通孔，变速箱箱体布置在空间坐标系o-xyz中，变速箱箱体的轴承孔轴线与x轴平行，变速箱箱体的底面与xoz面平行。

2)对变速箱箱体底面进行铣削。

3)在变速箱箱体底面钻若干个底孔，并对底孔进行精加工。

4)将变速箱箱体放置于定位工装上定位。其中，所述定位工装包括底座，以及至少两个定位销i。

所述底座上设置有用于支撑变速箱箱体底面的若干个支撑块。所述定位销i安装底座上，所述定位销i与变速箱箱体底面的底孔相适应。

定位时，将变速箱箱体底面的底孔与定位销ii相对应，将变速箱箱体放置于定位工装的支撑块上。

5)对变速箱箱体的顶部、变速箱箱体x轴方向的两侧，以及变速箱箱体z轴方向的两侧进行加工。

进一步，所述底板上设有若干个定位销ii。若干个定位销ii可调节的安装在底座上。

进一步，在步骤4)中，将变速箱箱体放置于定位工装的支撑块上前，调节定位销i的位置，将变速箱箱体底面朝下，放置变速箱箱体，使定位销i卡入变速箱箱体的通孔中。

进一步，在步骤3)中，对底孔进行精加工使底孔精度大于it8级。

进一步，在步骤5)中，变速箱箱体的顶部、变速箱箱体x轴方向的两侧，以及变速箱箱体z轴方向的两侧进行加工的工序包括钻孔、切削、磨铣和去毛刺。

本发明的技术效果是毋庸置疑的，本发明通过将底孔所在平面进行铣削提高平面精度，将变速箱箱体的底孔进行精加工，将底孔位置精度和尺寸精度提高，用作下一道工序的定位孔，不用单独增加工艺销孔，通过定位工装将变速箱箱体的进行定位，提高了定位精度，有效减少加工工序，减少加工次数，从而提高了加工效率。

附图说明

图1为本发明的定位工装三维结构示意图；

图2为本发明的变速箱箱体定位示意图；

图3为变速箱箱体与空间坐标系的关系示意图；

图4为变速箱箱体底面结构示意图；

图5为图4的a-a向剖视图；

图6为变速器箱体顶部结构示意图；

图7为变速器箱体侧视图。

图中：底座1、支撑块101、定位销i2、定位销ii3、轴承孔4和底孔5。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步说明，但不应该理解为本发明上述主题范围仅限于下述实施例。在不脱离本发明上述技术思想的情况下，根据本领域普通技术知识和惯用手段，做出各种替换和变更，均应包括在本发明的保护范围内。

实施例1：

本实施例公开一种变速箱箱体的定位方法，参见图3至图7，包括如下步骤：

1)将变速箱箱体放置于加工中心的加工平台上。其中，变速箱底面具有通孔，变速箱箱体布置在空间坐标系o-xyz中，变速箱箱体的轴承孔4轴线与x轴平行，变速箱箱体的底面与xoz面平行。

2)在加工中心上通过夹具将变速箱箱体定位，通过加工中心的铣刀对变速箱箱体底面进行铣削，提高变速箱箱体底面精度。

3)在加工中心上对变速箱箱体底面钻两个底孔5，两个底孔5位于变速箱箱体底面的斜对角上，并通过铣削的加工方式对两个底孔5进行精加工，使底孔5精度大于it8级，从而将底孔5位置精度和尺寸精度提高。

4)参见图1和图2，将变速箱箱体放置于定位工装上定位。其中，所述定位工装包括所述定位工装包括底座1，两个定位销i2，以及四个定位销ii3。

所述底座1上固定有用于支撑变速箱箱体底面的四个支撑块101，四个支撑块101围成一个矩形框体。两个定位销i2固定底座1上，每一个定位销i2均与变速箱箱体底面的一个底孔5相适应。四个定位销ii3可调节的安装在底座1上，并位于矩形框体的四个拐角处。

定位时，调节定位销i2的位置，将变速箱箱体底面朝下，放置变速箱箱体，使定位销i2卡入变速箱箱体的通孔中，定位销i2贴在变速箱箱体的通孔孔壁上，将变速箱箱体底面的底孔5与定位销ii3相对应，将变速箱箱体放置于定位工装的支撑块101上。

5)对变速箱箱体的顶面、变速箱箱体x轴方向的两侧，以及变速箱箱体z轴方向的两侧进行钻孔、切削、磨铣、去毛刺等加工步骤，完成对变速箱箱体的加工。

本实施例公开的变速箱箱体的定位方法，通过将底孔所在平面进行铣削提高平面精度，将变速箱箱体的底孔进行精加工，将底孔位置精度和尺寸精度提高，用作下一道工序的定位孔，不用单独增加工艺销孔，通过定位工装将变速箱箱体进行定位，提高了定位精度，有效减少加工工序，减少加工次数，从而提高了加工效率。

实施例2：

本实施例公开一种较为基础的实现方式，一种变速箱箱体的定位方法，参见图3至图7，包括如下步骤：

1)将变速箱箱体放置于加工中心的加工平台上。其中，变速箱底面具有通孔，变速箱箱体布置在空间坐标系o-xyz中，变速箱箱体的轴承孔4轴线与x轴平行，变速箱箱体的底面与xoz面平行。

2)在加工中心上通过夹具将变速箱箱体定位，通过加工中心的铣刀对变速箱箱体底面进行铣削，提高变速箱箱体底面精度。

3)在加工中心上对变速箱箱体底面钻两个底孔5，两个底孔5位于变速箱箱体底面的斜对角上，并通过铣削的加工方式对两个底孔5进行精加工，将底孔5位置精度和尺寸精度提高。

4)参见图1和图2，将变速箱箱体放置于定位工装上定位。其中，所述定位工装包括所述定位工装包括底座1，以及两个定位销i2。

所述底座1上固定有用于支撑变速箱箱体底面的四个支撑块101，四个支撑块101围成一个矩形框体。两个定位销i2固定底座1上，每一个定位销i2均与变速箱箱体底面的一个底孔5相适应。

定位时，将变速箱箱体底面的底孔5与定位销ii3相对应，将变速箱箱体放置于定位工装的支撑块101上。

5)对变速箱箱体的顶面、变速箱箱体x轴方向的两侧，以及变速箱箱体z轴方向的两侧进行加工。

实施例3：

本实施例主要步骤同实施例2，进一步，所述底板1上还安装有四个定位销ii3。四个定位销ii3可调节的安装在底座1上，并位于矩形框体的四个拐角处。

实施例4：

本实施例主要步骤同实施例3，进一步，在步骤4)中，将变速箱箱体放置于定位工装的支撑块101上前，调节定位销i2的位置，将变速箱箱体底面朝下，放置变速箱箱体，使定位销i2卡入变速箱箱体的通孔中，定位销i2贴在变速箱箱体的通孔孔壁上。

实施例5：

本实施例主要步骤同实施例2，进一步，在步骤3)中，对底孔5进行精加工使底孔5精度大于it8级。

实施例6：

本实施例主要步骤同实施例2，进一步，在步骤5)中，变速箱箱体的顶部、变速箱箱体x轴方向的两侧，以及变速箱箱体z轴方向的两侧进行加工的工序包括钻孔、切削、磨铣和去毛刺等。