本发明涉及一种发动机导管弯曲成型填料，特别涉及一种利用无水磷酸氢二钠作为导管弯曲填料的使用方法。
背景技术：
现有国内飞机发动机导管弯曲成型填料有松香、石英砂。松香的填充及去除工艺方法复杂，先将松香放入加热炉融化成粘稠液体状,灌入管腔冷却后弯曲,弯曲后将带有填料的导管放入加热炉加热,管腔內的填料融化后流岀,然后再将残留在管内壁上的松香侵入化学槽液中去除；生产周期长达7天左右,且在松香加热过程中有火灾隐患,所以此工艺方法周期长、有火灾安全隐患。石英砂填料的弊端是管內壁容易残留细小砂粒、弯曲支撑性能较差,应用导管规格范围有限。
技术实现要素：
本发明提供一种利用无水磷酸氢二钠作为导管弯曲填料的使用方法，能够完成相应支撑功能，同时缩短加工周期，操作过程无安全隐患。
本发明的技术方案如下：
一种利用无水磷酸氢二钠作为导管弯曲填料的使用方法，包括如下步骤：
步骤一:将自来水加热至95℃～100℃,保温；
步骤二:按质量1:1的比例将无水磷酸氢二钠放入热水中,并搅拌5～10分钟,呈乳白色微粘稠状水溶液混合物；
步骤三:将所述乳白色微粘稠状水溶液混合物灌入导管管腔,常温冷却后凝固为固体；
步骤四:将导管弯曲成型；
步骤五:将弯曲成型后的导管加热至95℃～100℃,使导管管腔内的固体变成粘稠状水溶液流岀导管管腔；
步骤六:用流动的热水冲洗残留在导管管腔内壁的填料,保持2分钟；
步骤七；将冲洗后的导管放入超声波清洗槽中,超声波清洗5～8分钟。
本发明的有益效果为：本发明的方法适用多种规格导管的弯曲支撑，生产周期为1～2天,较松香填料周期大大缩短；此填料的工艺方法无火灾安全隐患，去除填料方法简单，无残留隐患；有效解决了传统填料周期长、火灾安全隐患、填料残留、支撑性能差的问题。
具体实施方式
一种利用无水磷酸氢二钠作为导管弯曲填料的使用方法，包括如下步骤：
步骤一:将自来水加热至98℃,保温；
步骤二:按质量1:1的比例将无水磷酸氢二钠放入热水中,并搅拌8分钟,呈乳白色微粘稠状水溶液混合物；
步骤三:将所述乳白色微粘稠状水溶液混合物灌入导管管腔,常温冷却后凝固为固体；
步骤四:将导管弯曲成型；
步骤五:将弯曲成型后的导管加热至98℃,使导管管腔内的固体变成粘稠状水溶液流岀导管管腔；
步骤六:用流动的热水冲洗残留在导管管腔内壁的填料,保持2分钟；
步骤七；将冲洗后的导管放入超声波清洗槽中,超声波清洗6分钟。