一种汽车外侧板模具的制作方法

本发明属于汽车模具技术领域，具体涉及一种汽车外侧板模具。

背景技术：

人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身。也就是说车身是汽车的标识性总成。车身代表了那款汽车的形象特征。汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称。也就是"汽车车身冲压模具"。例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等，车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的"汽车模具"是制造汽车上所有零件的模具总称。例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等，汽车车身上的的冲压件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件。能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件。因此，更加特指的汽车模具可以说成是"汽车覆盖件冲压模具"。简称汽车覆盖件冲模。例如，前车门外板修边模、前车门内板冲孔模等。

现有的汽车外侧板模具，在使用时硬度不佳，受到撞击挤压容易产生变形，且汽车外侧板模具安装时不便于调整固定位置。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种汽车外侧板模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车外侧板模具，包括外侧板模具本体，所述外侧板模具本体的内表壁设置有内钢板，且外侧板模具本体的上方设置有两个固定块，两个所述固定块之间设置有转杆，所述转杆的上方设置有安装块，所示外侧板模具本体的外表壁设置有加厚层。

采用上述方案，内钢板焊接在外侧板内表壁，便于增加外侧板模具的韧性和硬度，防止外侧板模具受到撞击时容易发生变形，影响外侧板的使用寿命，固定块起到固定转杆的转动，转杆便于转动外侧板模具，对外侧板模具进行微调，便于汽车外侧板模具安装时调整外侧板模具的固定位置，安装方便快捷。

作为一种优选的实施方式，所述内钢板的内部设置有连接杆。

采用上述方案，便于增加内钢板的韧性，防止内钢板变形。

作为一种优选的实施方式，所述转杆上套合有橡胶套。

采用上述方案，防止转杆锈蚀，不便于转杆的转动。

作为一种优选的实施方式，所述加厚层为圆弧形结构。

采用上述方案，便于减小侧板的风阻。

作为一种优选的实施方式，所述安装块上开设有螺纹孔。

采用上述方案，便于安装块4的安装。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

该一种汽车外侧板模具通过设置内钢板，内钢板焊接在外侧板内表壁，便于增加外侧板模具的韧性和硬度，防止外侧板模具受到撞击时容易发生变形，影响外侧板的使用寿命。

该一种汽车外侧板模具通过设置转杆和固定块，固定块起到固定转杆的转动，转杆便于转动外侧板模具，对外侧板模具进行微调，便于汽车外侧板模具安装时调整外侧板模具的固定位置，安装方便快捷。

附图说明

图1为本发明的主视图；

图2为本发明的后视图；

图3为本发明中的安装块的结构示意图。

图中：1、外侧板模具本体；2、内钢板；3、橡胶套；4、安装块；5、转杆；6、固定块；7、连接杆；8、加厚层；9、螺纹孔。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明做进一步的描述。

以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本发明的构思前提下对本发明的方法简单改进都属于本发明要求保护的范围。

本发明提供一种汽车外侧板模具，请参阅图1-3，包括外侧板模具本体1，外侧板模具本体1的内表壁设置有内钢板2，且外侧板模具本体1的上方设置有两个固定块6，两个固定块6之间设置有转杆5，转杆5的上方设置有安装块4，所示外侧板模具本体1的外表壁设置有加厚层8。

内钢板2的内部设置有连接杆7(见图1)；便于增加内钢板2的韧性，防止内钢板2变形。

转杆5上套合有橡胶套3(见图1和图2)；防止转杆5锈蚀，不便于转杆5的转动。

加厚层8为圆弧形结构(未图示)；便于减小侧板的风阻。

安装块4上开设有螺纹孔9(见图3)；便于安装块4的安装。

在使用时，操作人员可通过安装块4上的螺纹孔9对外侧板进行安装，安装时可通过转动固定块6中间的转杆5，对外侧板安装固定位置进行未调整，便于操作人员的安装，减轻了操作人员的安装难度，内钢板2焊接在外侧板内表壁，便于增加外侧板模具的韧性和硬度，防止外侧板模具受到撞击时容易发生变形，影响外侧板的使用寿命。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。