一种汽车配件自动打孔装置的制作方法

本发明涉及一种机械加工领域，具体是一种汽车配件自动打孔装置。

背景技术：

汽车零部件众多，其中板材数量众多，包括不锈钢板、铜板、铁板、铝板、低碳钢板、镀锌板、pvc板、冷轧卷、热轧板、铜板等，板材为了便于安装，往往会在其上开设安装孔。

安装孔多采用垂直冲击开设，将凸模置于上模随压力机滑块作上、下往复运动，而凹模则装于下模的悬臂支架上。但是现有的打孔装置并不具有连续工作功能，不能实现连续等距冲孔，部分设备上会利用红外或其他定位装置辅助自动打孔，但是精度不高，而且红外电子设备易损坏，使用寿命不长，维修成本高。为此，我们提出一种汽车配件自动打孔装置。

技术实现要素：

基于上述背景技术中所提到的现有技术中的不足之处，为此本发明提供了一种汽车配件自动打孔装置。

本发明通过采用如下技术方案克服以上技术问题，具体为：

一种汽车配件自动打孔装置，包括台板、固定在所述台板上的安装架、安装在所述安装架上的电动机、连接所述电动机的冲孔机构、连接所述冲孔机构的传动机构、连接所述传动机构的间歇转动机构、以及连接所述间歇转动机构用于驱动汽车配件间断行走的推送机构。

作为本发明进一步的方案：所述冲孔机构包括连接所述电动机输出端并穿过所述安装架的输出轴、固定在所述输出轴端部的转动件、一端连接所述转动件外缘的连杆、连接所述连杆另一端的钎钻杆、以及与所述钎钻杆滑动套合并固定在所述安装架上的套件。

作为本发明再进一步的方案：所述传动机构包括固定在所述安装架上部的顶板、安装在所述顶板上并连接所述输出轴的蜗杆、以及转动设置在所述顶板上并与所述蜗杆啮合的蜗轮，其中，蜗杆与所述输出轴之间通过第一传动件连接。

作为本发明再进一步的方案：所述间歇转动机构包括安装在所述顶板下部的马耳他十字机芯轮组和用于连接所述马耳他十字机芯轮组与所述蜗轮的第二传动件；所述马耳他十字机芯轮组包括转动设置在所述顶板下方的从动轮和被动轮。

作为本发明再进一步的方案：所述从动轮上设置有圆弧豁口，在圆弧豁口的背面中央固定有固定件，且所述固定件的端部设置有卡柱。

作为本发明再进一步的方案：所述被动轮周向等距设置有多个与所述卡柱相配合的卡槽，相邻两卡槽之间设置有与所述从动轮的外缘相匹配的圆弧缺口，且卡槽顶部与所述圆弧豁口相适配。

作为本发明再进一步的方案：所述推送机构包括安装在所述台板下方一侧的推送轮，所述推送轮与所述被动轮之间通过第三传动件连接，推送轮采用软质橡胶材质所制。

采用以上结构后，本发明相较于现有技术，具备以下优点：该装置通过转动的输出轴带动转动件转动，利用曲柄滑块原理带动钎钻杆往复上下移动冲击配件进行打孔，且在输出轴转动的同时带动蜗轮蜗杆传动驱动马耳他十字机芯轮组工作，从而带动推送轮间断转动，在打孔时保证配件稳固，钎钻杆与配件分离后自动等距驱动配件前行，具有精度高，不易损坏，自动化程度高的特点。

附图说明

图1为一种汽车配件自动打孔装置的结构示意图。

图2为一种汽车配件自动打孔装置中从动轮和固定件以及卡柱的结构示意图。

图3为一种汽车配件自动打孔装置中转动件和连杆以及钎钻杆的右视图。

图中：1-台板；2-安装架；3-电动机；4-输出轴；5-转动件；6-连杆；7-钎钻杆；8-套件；9-第一传动件；10-蜗杆；11-顶板；12-蜗轮；13-第二传动件；14-从动轮；15-固定件；16-卡柱；17-被动轮；18-第三传动件；19-推送轮。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施方式。但是，本发明可以以多种不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。

另外，本发明中的元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

请参阅图1，本发明实施例中，一种汽车配件自动打孔装置，包括台板1、固定在所述台板1上的安装架2、安装在所述安装架2上的电动机3、连接所述电动机3的冲孔机构、连接所述冲孔机构的传动机构、连接所述传动机构的间歇转动机构、以及连接所述间歇转动机构用于驱动汽车配件间断行走的推送机构；

具体来说，在电动机3通电工作后带动冲孔机构往复上下运动对汽车配件进行打孔，同时利用传动机构带动间歇转动机构运行，间歇转动机构带动推送机构在冲孔机构与汽车配件分离时推送配件移动，在冲孔机构与配件接触冲孔时保持配件稳定。

在本发明的一个实施例中，请参阅图3，所述冲孔机构包括连接所述电动机3输出端并穿过所述安装架2的输出轴4、固定在所述输出轴4端部的转动件5、一端连接所述转动件5外缘的连杆6、连接所述连杆6另一端的钎钻杆7、以及与所述钎钻杆7滑动套合并固定在所述安装架2上的套件8；

其中，所述输出轴4与所述安装架2通过轴承连接，连杆6的一端转动连接在所述转动件5上，其另一端转动连接所述钎钻杆7的上端，通过转动的输出轴4带动转动件5转动，进而借助连杆6驱动钎钻杆7沿所述套件8往复上下移动，从而对钎钻杆7下部的配件进行打孔。

在本发明的另一个实施例中，所述传动机构包括固定在所述安装架2上部的顶板11、安装在所述顶板11上并连接所述输出轴4的蜗杆10、以及转动设置在所述顶板11上并与所述蜗杆10啮合的蜗轮12，其中，蜗杆10与所述输出轴4之间通过第一传动件9连接，利用转动的输出轴4借助第一传动件9带动蜗杆10转动，蜗杆10带动蜗轮12转动。

在本发明的又一个实施例中，所述间歇转动机构包括安装在所述顶板11下部的马耳他十字机芯轮组和用于连接所述马耳他十字机芯轮组与所述蜗轮12的第二传动件13；

详细的来说，所述马耳他十字机芯轮组包括转动设置在所述顶板11下方的从动轮14和被动轮17，从动轮14通过第二传动件13连接所述蜗轮12，利用转动的蜗轮12借助第二传动件13带动所述从动轮14转动，进而驱动被动轮17间歇转动。

在本发明的又一个实施例中，请参阅图2，所述从动轮14上设置有圆弧豁口，在圆弧豁口的背面中央固定有固定件15，且所述固定件15的端部设置有卡柱16，其中，利用卡柱16拨动被动轮17间断转动。

在本发明的又一个实施例中，所述被动轮17周向等距设置有多个与所述卡柱16相配合的卡槽，相邻两卡槽之间设置有与所述从动轮14的外缘相匹配的圆弧缺口，且卡槽顶部与所述圆弧豁口相适配，利用圆弧缺口和从动轮14外缘配合，在卡柱16不与卡槽配合时对被动轮17进行约束，防止被动轮17在惯性作用下转动，当卡柱16与卡槽嵌合时，通过卡柱16带动被动轮17转动，从而实现间歇传动功能。

在本发明的又一个实施例中，所述推送机构包括安装在所述台板1下方一侧的推送轮19，所述推送轮19与所述被动轮17之间通过第三传动件18连接，推送轮19采用软质橡胶材质所制，通过将配件夹持于推送轮19和台板1之间，利用间歇转动的被动轮17通过第三传动件18带动所述推送轮19转动，进而驱动配件间歇进给，在钎钻杆7抬升与配件分离后通过推送轮19带动配件前行，在钎钻杆7向下冲击与配件接触前推送轮19停止转动，从而实现自动连续等距打孔。

以上仅就本发明的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本发明不仅限于以上实施例，其具体结构允许有变化。但凡在本发明独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本发明的保护范围内。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。