一种模具加工基准定位组件及其定位方法与流程

本申请属于模具加工技术领域，尤其是涉及一种模具加工基准定位组件。

背景技术：

汽车天窗导轨在汽车上的应用越来越广泛，导轨铝型材因要保证天窗打开闭合时的顺畅、减少开关过程中的噪声、保证闭合时的紧密型，对尺寸的公差要求特别严格。

现有技术中，汽车天窗导轨的模具制造上，需要对天窗导轨的型材进行内、外两侧夹紧的定位，为了保证定位的精度，最好能够用夹紧块直接接触型材的部件最为基准，但是现有技术中由于直接接触型材的部件不容易保证较高的位置精度，往往使用其他表面作为夹紧定位的基准，冲压后对天窗的玻璃安装孔的位置度有偏差。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是：为解决现有技术中模具加工基准的不足，从而提供一种模具加工基准定位组件。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种模具加工基准定位组件，包括：

第一夹紧组件，用于抵靠型材的一侧；

第二夹紧组件，用于抵靠型材的另一侧并配合所述第一夹紧组件共同将型材夹紧定位；

所述第一夹紧组件包括滑块、滑块导轨、插杆，所述滑块可滑动地安装在所述滑块导轨内，并能够在第一驱动件的驱动下沿所述滑块导轨往复滑动；所述滑块上具有插孔，所述插杆能够与所述插孔配合，且所述插杆能够在第二驱动件的驱动下插入所述插孔或脱离所述插孔。

优选地，本发明的模具加工基准定位组件，所述插杆的端部为弧面或锥面。

优选地，本发明的模具加工基准定位组件，所述第一夹紧组件还包括底板，所述滑块导轨固定安装在所述底板上。

优选地，本发明的模具加工基准定位组件，所述第一夹紧组件中的所述滑块导轨和所述滑块具有多对，部分滑块导轨直接固定在所述底板上，另一部分滑块导轨通过垫高块固定在所述底板上。

优选地，本发明的模具加工基准定位组件，所述垫高块的截面形状为工字型，所述垫高块的边缘通过螺钉与所述底板或所述滑块导轨固定，所述垫高块具有供所述插杆通过的通孔。

优选地，本发明的模具加工基准定位组件，所述第一驱动件的主体部分固定在所述底板上，所述第一驱动件的驱动杆一端连接有第一推板，所述第一夹紧组件中的所有所述滑块均连接所在所述第一推板上。

优选地，本发明的模具加工基准定位组件，所述第二驱动件的主体部分固定在所述底板的下方，所述第二驱动件的驱动杆一端连接有第二推板，所述第一夹紧组件中的所有所述插杆均连接所在所述第二推板上。

优选地，本发明的模具加工基准定位组件，所述第一驱动件和所述第二驱动件为气缸或油缸。

优选地，本发明的模具加工基准定位组件，所述第一夹紧组件和所述第二夹紧组件对称的设有多对。

一种模具加工基准定位方法，上述的模具加工基准定位组件，其特征在于包括以下步骤：

s1：将型材放置在第一夹紧组件和第二夹紧组件之间；

s2：使用第一驱动件驱动滑块沿滑块导轨滑动，直到插孔和插杆对齐；

s3：使用第二驱动件驱动插杆伸出，直到插杆插入插孔；

s4：使用第二夹紧组件从型材的一侧顶紧型材。

本发明的有益效果是：能够直接使用接触型材的部件作为基准，大大提高了夹紧定位的精度；

型材两侧的夹紧装置均可动，方便型材的取出。

附图说明

下面结合附图和实施例对本申请的技术方案进一步说明。

图1是本申请实施例的模具加工基准定位组件整体结构示意图；

图2是本申请实施例的第一夹紧组件整体结构示意图；

图3是本申请实施例的第一夹紧组件y轴方向纵截面结构示意图；

图4是本申请实施例的第一夹紧组件x轴方向纵截面结构示意图；

图5是本申请实施例的冲压模组安装位置示意图；

图6是本申请实施例的滑块y轴方向定位状态示意图。

图中的附图标记为：

1第一夹紧组件

2第二夹紧组件

3底座

4冲压模组

10底板

11滑块

12滑块导轨

13插杆

14第一驱动件

15第二驱动件

16垫高块

111插孔

141第一推板

151第二推板

a型材。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请的技术方案。

实施例

本实施例提供一种模具加工基准定位组件，如图1-3所示，包括：

第一夹紧组件1，用于抵靠型材的一侧；

第二夹紧组件2，用于抵靠型材的另一侧并配合所述第一夹紧组件1共同将型材夹紧定位；

所述第一夹紧组件1包括滑块11、滑块导轨12、插杆13，所述滑块11可滑动地安装在所述滑块导轨12内，并能够在第一驱动件14的驱动下沿所述滑块导轨12往复滑动；所述滑块11上具有插孔111，所述插杆13能够与所述插孔111配合，且所述插杆13能够在第二驱动件15的驱动下插入所述插孔111或脱离所述插孔111。

本实施例的模具加工基准定位组件，直接接触型材a侧面的部件是滑块11，以图1中横向为x轴，竖向为y轴，由于滑块11在滑块导轨12内滑动，所以滑块11在x轴方向不会发生偏移。对于滑块11在y轴方向的定位，操作步骤是：

s1：将型材放置在第一夹紧组件1和第二夹紧组件2之间；

s2：使用第一驱动件14驱动滑块11沿滑块导轨12滑动，直到插孔111和插杆13对齐；

s3：使用第二驱动件15驱动插杆13伸出，直到插杆13插入插孔111；

s4：使用第二夹紧组件2从型材的一侧顶紧型材。

由于第一驱动件14驱动滑块11在y轴方向的定位误差在插杆13插入插孔111后被减小到可忽略，所以滑块11在y轴方向定位的精度足够高。因此，本实施例的模具加工基准定位组件能够直接使用接触型材的部件作为基准，大大提高了夹紧定位的精度。

优选地，本实施例的模具加工基准定位组件，如图3所示，所述插杆13的端部为弧面或锥面。插杆13的端部的直径从上到下逐渐增大，因此，如图6所示，当插孔111的位置和插杆13有偏差时，如图3所示，在插杆13插入插孔111后，该偏差能够被纠正，保证了滑块11的定位精确。

优选地，本实施例的模具加工基准定位组件，如图2所示，所述第一夹紧组件1还包括底板10，所述滑块导轨12固定安装在所述底板10上。具体的，滑块导轨12通过螺钉固定在底板10上，滑块导轨12由两块倒l形的固定块构成。

优选地，本实施例的模具加工基准定位组件，如图2、3所示，所述第一夹紧组件1中的所述滑块导轨12和所述滑块11具有多对，部分滑块导轨12直接固定在所述底板10上，另一部分滑块导轨12通过垫高块16固定在所述底板10上。垫高块16为刚性结构，能够保证滑块11的垫高的高度精确。

优选地，本实施例的模具加工基准定位组件，如图4所示，所述垫高块16的截面形状为工字型，所述垫高块16的边缘通过螺钉与所述底板10或所述滑块导轨12固定，所述垫高块16具有供所述插杆13通过的通孔。该结构的垫高块16方便在两侧上螺钉以便于固定在底板10上，且中心便于设置供所述插杆13通过的通孔。

优选地，本实施例的模具加工基准定位组件，如图2所示，所述第一驱动件14的主体部分固定在所述底板10上，所述第一驱动件14的驱动杆一端连接有第一推板141，所述第一夹紧组件1中的所有所述滑块11均连接所在所述第一推板141上。通过第一推板141可以同步推拉所有的滑块11，保证所有滑块11的精确度。

优选地，本实施例的模具加工基准定位组件，所述第二驱动件15的主体部分固定在所述底板10的下方，所述第二驱动件15的驱动杆一端连接有第二推板151，所述第一夹紧组件1中的所有所述插杆13均连接所在所述第二推板151上。通过第二推板151可以同步推拉所有的插杆13，保证所有插杆13的精确度。

优选地，本实施例的模具加工基准定位组件，所述第一驱动件14和所述第二驱动件15为气缸或油缸。

优选地，本实施例的模具加工基准定位组件，如图5所示，还包括：底座3，所述第一夹紧组件1和所述第二夹紧组件2均安装在所述底座3上，所述底座3上还安装有冲压模组4。

优选地，本实施例的模具加工基准定位组件，如图1所示，所述第一夹紧组件1和所述第二夹紧组件2对称的设有多对。能够同时装夹多个型材a，并能够均匀的施加夹紧力，有利于提高精确度。

以上述依据本申请的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项申请技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项申请的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。