一种主轴减震机构的制作方法

本发明涉及机床技术领域，特别涉及一种用于机床中的主轴减震机构。

背景技术：

具有旋转主轴的机床，一般在主轴的端部安装工作端，通过主轴旋转带动工作端旋转。在实际工作过程中，主轴可能因工作端的缘故而发生震动，导致主轴上靠近工作端的轴承发生过度磨损，进而影响设备的正常运行和加工质量等。

技术实现要素：

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种主轴减震机构，包括箱体和转动安装于所述箱体上的主轴，所述箱体于所述主轴的周侧均匀设置有多个可相对于所述主轴靠近和远离的活动件，所述活动件靠近所述主轴的一端设置有滚动结构，所述活动件远离所述主轴的一端具有一推动所述活动件靠近所述主轴并使所述滚动结构抵接所述主轴的控制组件。

根据本发明的实施例，至少具有如下技术效果：

该主轴减震机构在主轴发生震动而产生偏摆时，能够通过活动件来抵消、吸收震感，实现减震功能，进而能够确保主轴的转动精度，提高加工精度。

根据本发明的一些实施例，所述控制组件于所述活动件背离所述主轴的一端设置有液压结构，用于通过液压推动所述活动件靠近所述主轴。

根据本发明的一些实施例，所述液压结构于所述活动件背离所述主轴的一端设置有液压腔，所述液压腔连接有液压油路，并且所有的所述液压腔的液压压力相同。

根据本发明的一些实施例，所述活动件上设置有第一密封结构。

根据本发明的一些实施例，所述箱体与所述活动件之间设置有限位结构，所述限位结构位于所述第一密封结构远离所述液压腔的一端并用于限定所述活动件的活动行程。

根据本发明的一些实施例，所述限位结构包括设置于所述活动件上的限位槽或限位凸起和对应设置于所述箱体上的限位凸起或限位槽，所述限位槽的长度方向与所述活动件的活动方向一致，所述限位凸起能够配入所述限位槽内。

根据本发明的一些实施例，所述箱体上开设有与所述活动件适配的通孔，所述箱体外侧设置有液压油环，所述液压油环的内侧设置有囊括全部通孔的环形槽，所述液压油路连通所述环形槽。

根据本发明的一些实施例，所述液压油环与所述箱体之间设置有第二密封结构。

根据本发明的一些实施例，所述滚动结构为可转动地设置于所述活动件上的滚轮结构，所述滚轮结构在所述主轴旋转时能够随之转动。

根据本发明的一些实施例，所述活动件同圆周分布并沿所述主轴的径向活动。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图1是活动件的一种分布示意图；

图2是活动件的安装示意图；

图3是液压油环的安装示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本发明的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本发明中的具体含义。

参照图1至图3，本发明一实施例的一种主轴减震机构，包括箱体101和转动安装于箱体101上的主轴100，箱体101于主轴100的周侧均匀设置有多个可相对于主轴100靠近和远离的活动件102，活动件102靠近主轴100的一端设置有滚动结构103，活动件102远离主轴100的一端具有一推动活动件102靠近主轴100并使滚动结构103抵接主轴100的控制组件。

具体的，该主轴100通过轴承108转动安装在箱体101上，并且其至少一端延伸于箱体101外以便于安装工作端。所有的活动件102均靠近主轴100的外露端设置，且位于最外侧的轴承108靠近主轴100的外露端的一侧。

这样在该主轴100减震机构在主轴100发生震动而产生偏摆时，能够通过活动件102来抵消、吸收震感，实现减震功能，进而能够确保主轴100的转动精度，提高加工精度。

该控制组件优选设置为具备一定缓冲性能的结构形式，以方便吸收震感。

在一实施例中，控制组件于活动件102背离主轴100的一端设置有液压结构，用于通过液压推动活动件102靠近主轴100。这样在主轴100震动时，通过液压吸收震感。

该液压结构于活动件102背离主轴100的一端设置有液压腔，液压腔连接有液压油路，并且所有的液压腔的液压压力相同。由于活动件102在液压作用下会顶持主轴100，因此保持所有液压腔的液压压力一致，能够有效保证主轴100的轴心精度，避免主轴100和轴承108之间因活动件102的顶持力度不同而发生磨损。

参照图2和图3，为了避免液压油泄漏，在活动件102上设置有第一密封结构106。这样在活动件102相对于主轴100靠近或远离的过程中，能够通过第一密封结构106密封与箱体101之间的装配间隙，避免液压油向靠近主轴100的方向泄漏、渗透。

进一步的，在箱体101与活动件102之间设置有限位结构，限位结构位于第一密封结构106远离液压腔的一端并用于限定活动件102的活动行程。

参照图2和图3，该限位结构包括设置于活动件102上的限位槽或限位凸起和对应设置于箱体101上的限位凸起或限位槽，限位槽的长度方向与活动件102的活动方向一致，限位凸起能够配入限位槽内。

该限位结构的设置，既可以用于活动件102安装过程中的定位，也可以限制活动件102的最大行程范围，用于限定主轴100在极端情况下的摆动范围。

如图1至图3所示，在一实施例中，该活动件102设置为活塞结构，在箱体101上沿主轴100的径向开设有与活动件102适配的通孔，箱体101外侧设置有液压油环105，液压油环105的内侧设置有囊括全部通孔的环形槽，液压油路连通环形槽。而滚动结构103为可转动地设置于活动件102上的滚轮结构，滚轮结构的转轴平行于主轴100的轴心，使得在主轴100旋转时能够随之转动。在主轴100未发生偏移的状态下，活动件102的末端平齐环形槽内的箱体101表面或者相对于箱体101表面略微内凹。并且液压油环105在环形槽的两侧与箱体101之间设置有第二密封结构109。

这样通过液压油环105上的环形槽能够形成一环形的油腔104，其结构形式上相当于相邻的两个液压腔相互连通，故而能够有效确保每个活动件102所受压力一致。并且采用上述结构设置形成的油腔104，液压油的流阻较小，故而反应较为迅速，实用性强。箱体101内安装主轴100，因此活动件102的安装显然不方便从内侧进行安装，因此上述结构的设置方便活动件102的安装，结构设计合理。

较优的，活动件102同圆周设置一圈即可，这样既方便通孔的加工，也有利于保证主轴100周向受力均匀。

上述的第一密封结构106、第二密封结构109设置为密封圈即可。液压油环105上可以设置一连通环形槽的液压接头107，以便于与液压油路的连接。滚轮结构可以采用轴承结构形成，通过与主轴100之间的摩擦力实现跟随转动。

此外，也可以将控制组件设置为弹簧顶持结构或气缸结构等。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。