本发明涉及机械加工领域,具体地说是一种滑块式精密焊接夹具。
背景技术:
产品涉及到薄型u型结构管板焊接过程,采用全自动机器人焊接。早期的管板与u结构的焊接夹具,u结构定位块是整体式的,动作流程如下:
1、管板放置在“下定位板”上,由定位销实现精准定位。
2、整体式定位压块在油缸的驱动下,压紧管板。
3、将u结构放置在整体式定位压块的外侧,属于仿形定位。
4、u结构外侧由顶杆均布进行压紧。
5、上压板压住u结构的顶端,使u结构下端面能与管板的上表面充分接触。
6、焊接机器人进行自动施焊。
7、焊接完成后,顶杆撤退,整体式定位压块在油缸的驱动上上移,离开管板。
8、上压板在气缸的驱动下松开。
9、人工将焊接好的管板-u形结构组件在夹具下定位板中取出。
薄u型结构与管板焊接过程结束。
虽然此精密焊接夹具能够将产品进行精准定位,但存在一定的缺陷:焊接完成后,整体式定位压块的外侧是与u形结构的内侧紧密贴合的,当整体式定位压块随着驱动油缸上移的过程中,容易将u形结构的内表面造成划伤,甚至导致u形结构轻微变形,而且焊接后的产品从夹具中取出时,u形结构的内表面与整体式定位压块的外侧会再次摩擦,不太方便取出。
焊接夹具重复使用多次之后,整体式定位压块的外侧的磨损量会逐渐变大,从而会影响到u形结构的定位精度。
技术实现要素:
本发明的目的在于提供一种解决以上缺陷的精密焊接夹具,在保证原有精密定位焊接的基础上,提供一种轻松卸载产品的焊接夹具。
一种滑块式精密焊接夹具,其特征在于,包括支座,所述支座上安装有夹具组件和夹具座,
所述夹具组件包括下定位板,滑块式定位板,上压板以及顶杆部件;
所述下定位板为一体式结构,该下定位板设计有若干定位孔,所述的下定位板固定于底座上;
所述上压板设计为一体结构,安装于直线轴承上,与上气缸连接,通过上气缸的控制上下移动;所述直线轴承设置连接板上,连接板固定在夹具座的顶端;
所述滑块式定位板安装在滑块导轨上,所述滑块导轨竖直贴合夹具座内壁设置;
顶杆安装在顶杆座上,所述顶杆座间隔固定在支座上端面;
所述的滑块式定位板包括定位滑块、滑块基座板、滑块基座固定板、滑块限位销、高度调节板和滑动t型座;。
定位滑块成燕尾型斜锲结构a,所述的定位滑块燕尾型斜锲结构a通过滑块限位销限位;所述的滑块限位销安装于滑块基座固定板上;所述的滑块基座板固定于滑块基座固定板上;所述滑块基座固定板安装于滑动t型座上;高度调节板安装在滑动t型座上,所述的滑动t型座安装于滑块滑轨上,与下气缸连接,通过下气缸的驱动上下移动。
进一步地,滑块式精密焊接夹具的设计采用仿形结构。
进一步地,定位滑块与滑块基座固定板内开始有弹簧安装孔,弹簧安装孔内安装有弹簧。
本发明与现有技术相比,优点在于:
本夹具有效的避免了焊接完成后,定位夹具上升和取工件时引起内侧的摩擦,避免了薄型u型结构的损坏,同时也减少了夹具的磨损,提高夹具的使用寿命,而且焊接后的产品方便从夹具中取出。
附图说明
图1为本发明焊接u型板的整体示意图。
图2为本发明焊接夹具的示意图。
图3为本发明滑块式定位板的正视图。
图4为本发明滑块式定位板的侧视图。
图5为本发明的u型板与管板的示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。
如图1-5所示:实施例中公开了一种滑块式精密焊接夹具,其特征在于,包括支座9,所述支座9上安装有夹具组件和夹具座14,
所述夹具组件包括下定位板1,滑块式定位板2,上压板3以及顶杆4部件;
所述下定位板1为一体式结构,该下定位板1设计有若干定位孔,所述的下定位板1固定于底座5上;
所述上压板3设计为一体结构,安装于直线轴承7上,与上气缸6连接,通过上气缸的控制上下移动;所述直线轴承7设置连接板15上,连接板15固定在夹具座14的顶端;
所述滑块式定位板2安装在滑块导轨13上,所述滑块导轨13竖直贴合夹具座14内壁设置;
顶杆4安装在顶杆座8上,所述顶杆座间隔固定在支座9上端面;
所述的滑块式定位板2包括定位滑块2.1、滑块基座板2.2、滑块基座固定板2.3、滑块限位销2.4、高度调节板2.5和滑动t型座2.6;
定位滑块2.1成燕尾型斜锲结构a,所述的定位滑块燕尾型斜锲结构a通过滑块限位销2.4限位;所述的滑块限位销2.4安装于滑块基座固定2.3板上;所述的滑块基座板2.2固定于滑块基座固定板2.3上;所述滑块基座固定板2.3安装于滑动t型座2.6上;根据待焊接板材的厚度更好控制,可在滑动t型座板上安装高度调节板2.5,用于待焊接板材的压紧,高度调节板2.5安装在滑动t型座2.6上;
滑块限位销2.4所起的作用:限制定位滑块2.1从滑块基座板2.2中滑出的距离,同时起到防止定位滑块2.1从滑块基座板2.2中滑出掉落的现象。
所述的滑动t型座2.6安装于滑块滑轨13上,与下气缸10连接,通过下气缸10的驱动上下移动。
进一步地,滑块式精密焊接夹具的设计采用仿形结构。设计成u型。
进一步地,定位滑块2.1与滑块基座固定板2.3内开始有弹簧安装孔2.8,弹簧安装孔2.8内安装有弹簧。自由状态时,弹簧自然弹开,将滑块顶出;当工作时,气缸压紧,滑块下压,弹簧处于压缩状态,此时,定位滑块2.1与滑块基座板2.3处于同一平面,3处的定位滑块2.1的外侧共同构成精准的仿形定位面。
进一步说明:定位滑块2.1通过安装于滑块基座固定板2.3上的滑块限位销2.4在自由状态下限位。
当定位滑块2.1处于自由状态时,在弹簧的作用下被顶出,由于定位滑块2.1设计成燕尾楔形结构a,定位滑块与滑块限位销2.4之间的间距越来越小,直到相接触,从而达到限位作用。
焊接时实行的具体步骤如下:
1、待焊接工件放置在下定位板1上,由定位销实现精准定位。
2.滑块式定位板2在下气缸的驱动下,压紧管板11。
3.将u形盖12放置在滑块式定位板2的外侧,属于仿形定位。
4.u形盖12外侧由顶杆4均布进行压紧。
5.上压板3压住u形盖12的顶端,使u形盖12下端面能与管板的上表面充分接触。
6.进行施焊。
7.焊接完成后,顶杆4撤退,滑块式定位板2在气缸的驱动下上移,离开管板11。
8.上压板3在上气缸6的驱动下松开。
9.人工将焊接好的管板-u形盖组件在夹具下定位板1中取出。
本结构焊接完成后,滑块式定位板2松开时的外形尺寸明显小于u形盖的内侧尺寸,主要原因是定位块设计成燕尾型斜锲结构a,当滑块式定位板2松开,定位滑块2.1处于下移,由于斜锲有一定的角度,所以,外形尺寸小于u型内侧尺寸,定位滑块2.1的外侧定位面就不会与u型盖内侧发生摩擦,进而不会导致u型盖的损坏。工人在将管板-u形盖组件从夹具中取出时,也不会发生定位滑块2.1的外侧定位面与u型盖内侧再次摩擦的现象。
最后应说明的是:以上实施例仅用于说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。