一种液压工装的制作方法

本实用新型属于机械加工技术领域，具体涉及一种液压工装。

背景技术：

随着制造技术的不断发展、更新，法兰的应用越加广泛，对于法兰制造精度也越加严格，为保证对接精度，使得对法兰中的螺孔位置要求亦越来难高，目前的制造设备存在效率低、手工装夹有限制的问题，多轴钻床的应用可大幅提高法兰钻孔的效率，但是法兰装夹在工装上，因法兰定位至少需要占用法兰中的两个孔，导致这两个孔需要后续再钻，费时费力，工作效率低，鉴于此，有必要对传统的液压工装做出改进。

技术实现要素：

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种可有效牢靠的夹紧法兰，可使用多轴钻头一次完成所有孔的加工的液压工装。

为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：

一种液压工装，包括下压机构和上顶机构，上顶机构包括底座、支座和第一油缸，底座顶端的两侧均垂直固定有第一导柱，支座的前端垂直固定有两个与第一导柱相对应的第一导套，第一导套对应套于第一导柱上，第一油缸的底端固定于底座顶端的中部，其顶端与支座的底端中部固定连接，通过第一油缸的伸出和收缩以带动支座的上下移动，下压机构包括压板、导孔板和两个第二油缸，两个第二油缸的底端分别垂直固定于支座顶部的两侧，其顶端分别固定于压板底部的两侧，通过第二油缸的伸出和收缩以带动压板的上下移动。

优选地，前述支座顶部的两端均垂直固定有第二导柱。

再优选地，前述压板前端的两侧均垂直固定有与第二导柱相对应的第二导套，第二导套对应套于第二导柱上，通过压板的上下移动可以带动第二导套在第二导柱上的上下滑动。

更优选地，前述支座的顶端中部垂直固定有用于放置法兰的定位支座，定位支座位于两个第一导套之间。

进一步优选地，前述导孔板上设置有多个导向孔，导孔板通过螺栓固定与压板的顶部。

具体地，前述其中一个第一导柱的顶部通过螺栓垂直固定有定位柱，定位柱的顶端伸入法兰的螺丝孔内，用于法兰的定位。

本实用新型的有益之处在于：本使用新型的液压工装的结构简单，可有效牢靠的夹紧法兰，避免其在钻孔时发生移动，且可使用多轴钻头一次完成所有孔的加工，钻孔效率高；通过第二油缸的收缩可使压板与支座将法兰夹紧定位，第二油缸的夹紧力较大，可保证法兰的定位刚度；然后第一油缸升起并依靠第一导柱保证升起方向，可使法兰与定位柱脱开，即可让多轴钻头通过导向板上的导向孔对法兰进行钻孔。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中附图标记的含义：1、底座，2、支座，3、第一油缸，4、第一导柱，5、第一导套，6、压板，7、导孔板，8、第二油缸，9、第二导柱，10、第二导套，11、法兰，12、定位柱，13、定位支座。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。

参见图1，本实用新型的一种液压工装，包括下压机构和上顶机构，上顶机构包括底座1、支座2和第一油缸3，底座1顶端的两侧均垂直固定有第一导柱4，支座2的前端垂直固定有两个与第一导柱4相对应的第一导套5，第一导套5对应套于第一导柱4上，第一油缸3的底端固定于底座1顶端的中部，其顶端与支座2的底端中部固定连接，通过第一油缸3的伸出和收缩以带动支座2的上下移动。

下压机构包括压板6、导孔板7和两个第二油缸8，两个第二油缸8的底端分别垂直固定于支座2顶部的两侧，其顶端分别固定于压板6底部的两侧，通过第二油缸8的伸出和收缩以带动压板6的上下移动。支座2顶部的两端均垂直固定有第二导柱9。压板6前端的两侧均垂直固定有与第二导柱9相对应的第二导套10，第二导套10对应套于第二导柱9上，通过压板6的上下移动可以带动第二导套10在第二导柱9上的上下滑动。

支座2的顶端中部垂直固定有用于放置法兰11的定位支座13，定位支座13位于两个第一导套5之间。导孔板7上设置有多个导向孔，导孔板7通过螺栓固定与压板6的顶部。其中一个第一导柱4的顶部通过螺栓垂直固定有定位柱12，定位柱12的顶端伸入法兰11的螺丝孔内，用于法兰11的定位。

为了更好的阐述本实用新型，下面具体说明其工作过程：

将法兰11放置在定位支座13上，法兰11的螺丝孔套在定位柱12上用以定位，支座2的台阶与定位柱12上都带有少量的锥度，便于将法兰11放置进去，即可将法兰11的圆心以及圆周完全固定；第二油缸8收缩，将与第二油缸8连接的压板6拉下，压板6沿着第二导柱9四周同步下降，使法兰11均匀受力，压板6与支座2将法兰11紧紧的压住；第一油缸3伸出，支座2与第一导套5一体化沿着第一导柱4升起，将压板6、第二油缸8、第二导套10和导孔板7整体向上升起，在法兰11被压紧的状态下，定位支座13的向上升起可使法兰11与定位柱12脱开，从而可使多轴钻床的钻头通过导孔板7导向后一次性将法兰11中所有的孔钻到要求的尺寸；钻完后，第一油缸3收缩，将之前升起的零部件全部下降，离开多轴钻床的工作范围，第二油缸8伸出使压板6与法兰11之间松开，即可取出法兰11，完成钻孔。

本使用新型的液压工装的结构简单，可有效牢靠的夹紧法兰11，避免其在钻孔时发生移动，且可使用多轴钻头一次完成所有孔的加工，钻孔效率高；通过第二油缸8的收缩可使压板6与支座2将法兰11夹紧定位，第二油缸8的夹紧力较大，可保证法兰11的定位刚度；然后第一油缸3升起并依靠第一导柱4保证升起方向，可使法兰11与定位柱12脱开，即可让多轴钻头通过导向板上的导向孔对法兰11进行钻孔。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。