一种汽车空调压缩机后盖加工用工装的制作方法

本实用新型涉及汽车空调压缩机生产技术领域，尤其涉及一种对汽车空调压缩机的后盖进行加工用的工装。

背景技术：

目前，对如图1所示的汽车空调压缩机后盖1上的螺丝孔11和通气孔12进行加工时，常用的加工方法如下：先将汽车空调压缩机后盖放置在钻床上利用钻床钻孔，再在将汽车空调压缩机后盖放置在攻丝机上进行攻丝形成螺丝孔；然后在加工通气通孔。由此可见，采用现有的加工方法加工汽车空调压缩机后盖上的螺丝孔和通气孔时，工序繁琐，加工效率低，人工成本高。另外，在加工过程中，需要多种工装夹具对汽车空调压缩机后盖进行固定，无法保证汽车空调压缩机后盖的位置尺寸和加工精度，甚至导致加工的螺丝孔出现止规不止以及通气孔的光洁度达不到要求等质量问题。

技术实现要素：

为解决现有技术中加工汽车空调压缩机后盖上的螺丝孔和通气孔工序繁琐，加工效率低和人工成本高的问题，本实用新型提出汽车空调压缩机后盖加工用工装，该汽车空调压缩机后盖加工用工装包括定位框架和支撑件，所述定位框架包括支撑框和定位顶板，所述定位顶板安装固定在所述支撑框的顶部，且所述定位顶板上设置有观察孔和与待加工汽车空调压缩机后盖上的通气孔位置对应的通气定位孔，所述观察孔的边缘处设置有所述待加工汽车空调压缩机后盖上的螺丝孔位置对应的螺丝定位槽；所述支撑件安装固定在所述支撑框内并位于所述支撑框的底部，且所述支撑件支撑所述待加工汽车空调压缩机后盖并将所述待加工汽车空调压缩机后盖锁紧固定在所述支撑件和所述定位顶板之间。在将该汽车空调压缩机后盖加工用工装安装在cnc加工中心上，并将待加工的汽车空调压缩机后盖放置在支撑件上并锁紧固定在支撑件和定位顶板之间后，可利用cnc加工中心上的刀具对汽车空调压缩机后盖进行加工，并根据加工需要自动更换刀具，直至螺丝孔和通气孔加工完成。由此可见，在加工过程中采用该汽车空调压缩机后盖加工用工装对待加工的汽车空调压缩机后盖进行固定，一次性装夹就能完成对汽车空调压缩机后盖上的螺丝孔和通气孔的加工，提高了加工速度，降低了加工人员的劳动强度，进而使得加工效率提高，加工所需的人工成本降低。

优选地，所述支撑件包括支撑驱动器、连接器和限位底座，所述支撑驱动器安装固定在所述支撑框内，所述限位底座包括连接底板和限位侧板，所述限位侧板垂直围设在所述连接底板上并靠近所述连接底板的边缘，且所述限位侧板的限位端设置有与待加工汽车空调压缩机后盖的外壁突起向适应的限位槽；所述连接器位于所述支撑驱动器和所述限位底座之间并连接所述支撑驱动器的驱动杆和所述连接底板。这样，可利用限位底座对待加工的汽车空调压缩机后盖进行限位，并利用支撑驱动器支撑驱动限位底座，使限位底座将待加工的汽车空调压缩机后盖锁紧固定在限位底座和定位顶板之间，避免待加工的汽车空调压缩机后盖在加工过程中移动错位而影响加工精度。进一步地，所述限位底座内设置有若干个支撑限位杆，且所述支撑限位杆垂直固定在所述连接底板上。这样，可进一步提高限位底座对待加工的汽车空调压缩机后盖的限位稳定性，进而可进一步提高待加工的汽车空调压缩机后盖的加工精度。

优选地，所述连接器上设置有与所述连接器垂直连接的限位杆，且该限位杆的两端穿设在所述支撑框上的限位导向槽中。这样，在支撑驱动器支撑驱动限位底座移动时，可利用限位杆配合限位导向槽进行限位导向，避免因限位底座在移动过程中位置发生偏移而导致待加工的汽车空调压缩机后盖上的螺丝孔及通气孔的位置无法与定位顶板上的螺丝定位槽和通气定位孔的位置相对应，提高加工精度。

优选地，所述支撑驱动器为气缸，方便组装及控制。

优选地，所述支撑框包括底板和两个侧板，且两个所述侧板在所述底板的两端与所述底板垂直固定连接，且所述限位导向槽位于所述侧板上。进一步地，所述限位导向槽的导向方向与所述底板垂直。这样的支撑框结构简单，制作方便，且支撑稳定性好。

附图说明

图1为汽车空调压缩机后盖的结构示意图；

图2为本实用新型汽车空调压缩机后盖加工用工装的结构示意图；

图3为图2所示的汽车空调压缩机后盖加工用工装的另一角度的结构示意图；

图4为本实用新型汽车空调压缩机后盖加工用工装在使用状态的结构示意图。

具体实施方式

下面，结合图2-4对本实用新型汽车空调压缩机后盖加工用工装进行详细说明。

图2-4所示，本实用新型汽车空调压缩机后盖加工用工装包括定位框架2和支撑件3。其中，定位框架2包括支撑框21和定位顶板22，定位顶板22安装固定在支撑框21的顶部，定位顶板22上设置有观察孔221和与待加工汽车空调压缩机后盖1上的通气孔12位置对应的通气定位孔222，观察孔221的边缘处设置有待加工汽车空调压缩机后盖1上的螺丝孔11位置对应的螺丝定位槽223。优选地，支撑框21包括底板211和两个侧板212，且两个侧板212在底板211的两端与底板211垂直固定连接，且侧板212上设置有限位导向槽2121。优选地，限位导向槽2121的导向方向与底板211垂直。这样的支撑框21结构简单，制作方便，且支撑稳定性好。

如图2-4所示，支撑件3安装固定在支撑框21内并位于支撑框21的底部，且支撑件3支撑待加工汽车空调压缩机后盖1并将待加工汽车空调压缩机后盖1锁紧固定在支撑件3和定位顶板22之间。优选地，支撑件3包括支撑驱动器31、连接器32、限位底座33和限位杆34。其中，支撑驱动器31安装固定在支撑框21内的底板211上。优选地，支撑驱动器31可选用气缸，方便组装及控制。限位底座33包括连接底板331和限位侧板332，限位侧板332垂直围设在连接底板331上并靠近连接底板331的边缘，且限位侧板332的限位端设置有与待加工汽车空调压缩机后盖1的外壁突起向适应的限位槽3321。优选地，限位底座33内设置有若干个支撑限位杆333，且支撑限位杆333垂直固定在连接底板331上。这样，可进一步提高限位底座对待加工的汽车空调压缩机后盖的限位稳定性，进而可进一步提高待加工的汽车空调压缩机后盖的加工精度。连接器32位于支撑驱动器31和限位底座33之间并连接支撑驱动器31的驱动杆311和连接底板331。这样，可利用限位底座33对待加工的汽车空调压缩机后盖1进行限位，并利用支撑驱动器31支撑驱动限位底座33，使限位底座33将待加工的汽车空调压缩机后盖1锁紧固定在限位底座33和定位顶板22之间，避免待加工的汽车空调压缩机后盖1在加工过程中移动错位而影响加工精度。限位杆34安装在连接器32上并与连接器32垂直，且限位杆34的两端穿设在支撑框21上的限位导向槽2121中。这样，在支撑驱动器31支撑驱动限位底座33移动时，可利用限位杆34配合限位导向槽2121进行限位导向，避免因限位底座33在移动过程中位置发生偏移而导致待加工的汽车空调压缩机后盖1上的螺丝孔11及通气孔12的位置无法与定位顶板22上的螺丝定位槽223和通气定位孔222的位置相对应，提高加工精度。

在将该汽车空调压缩机后盖加工用工装安装在cnc加工中心上，并将待加工的汽车空调压缩机后盖放置在支撑件上并锁紧固定在支撑件和定位顶板之间后，可利用cnc加工中心上的刀具对汽车空调压缩机后盖进行加工，并根据加工需要自动更换刀具，直至螺丝孔和通气孔加工完成。由此可见，在加工过程中采用该汽车空调压缩机后盖加工用工装对待加工的汽车空调压缩机后盖进行固定，一次性装夹就能完成对汽车空调压缩机后盖上的螺丝孔和通气孔的加工，提高了加工速度，降低了加工人员的劳动强度，进而使得加工效率提高，加工所需的人工成本降低。