油管连接管路焊接工装的制作方法

技术领域：

本实用新型属于油管管路连接技术领域，特别涉及一种油管连接管路焊接工装。

背景技术：
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油管连接管路通常是由几根管道组装焊接形成的曲线结构，由于要进行多个连接位置的焊接，人工拼装时会产生误差，影响焊接进度。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现要素：
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本实用新型的目的在于提供一种油管连接管路焊接工装，从而克服上述现有技术中的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种油管连接管路焊接工装，包括：底板、头部固定板、中部固定板、尾部固定板；所述底板上设置有头部固定板、中部固定板、尾部固定板，所述头部固定板与中部固定板相垂直设置，所述中部固定板与尾部固定板相垂直设置；所述头部固定板上设置有头部固定座，所述中部固定板顶部设置有压板，所述中部固定板与压板间形成管路通道，所述尾部固定板上设置有尾部固定座；油管连接管路一端与头部固定座连接，穿过中部固定板与压板之间的管路同道，油管连接管路末端与尾部固定座连接；头部固定板与中部固定板之间的油管连接管路在x-y平面上呈90°走向，中部固定板与尾部固定板之间的油管连接管路在x-z平面上呈90°走向，其中x代表横向，y代表纵向，z代表竖向；通过头部固定板、中部固定板、尾部固定板可以在油管连接管路焊接时，起到固定作用，减小误差；通过头部固定板、中部固定板、尾部固定板的限位还可以充当对油管连接管路拼接后的检测检具。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

通过油管连接管路焊接工装可以对油管连接管路进行拼装焊接，通过固定板固定油管连接管路的首尾和中间部位，减小误差，提高焊接精度。在组装完油管连接管路后，也可以根据油管连接管路的走向进行判断组装用的管道是否合格。

附图说明：

图1为本实用新型油管连接管路焊接工装结构示意图；

附图标记为：1-底板、2-头部固定板、3-中部固定板、4-尾部固定板、5-头部固定座、6-压板、7-尾部固定座、8-油管连接管路。

具体实施方式：

下面对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图1所示，一种油管连接管路焊接工装，包括：底板1、头部固定板2、中部固定板3、尾部固定板4；所述底板1上设置有头部固定板2、中部固定板3、尾部固定板4，所述头部固定板2与中部固定板3相垂直设置，所述中部固定板3与尾部固定板4相垂直设置；所述头部固定板2上设置有头部固定座5，所述中部固定板3顶部设置有压板6，所述中部固定板3与压板6间形成管路通道，所述尾部固定板4上设置有尾部固定座7；油管连接管路8一端与头部固定座5连接，穿过中部固定板3与压板6之间的管路同道，油管连接管路8末端与尾部固定座7连接；头部固定板2与中部固定板3之间的油管连接管路8在x-y平面上呈90°走向，中部固定板3与尾部固定板4之间的油管连接管路8在x-z平面上呈90°走向，其中x代表横向，y代表纵向，z代表竖向；通过头部固定板2、中部固定板3、尾部固定板4可以在油管连接管路8焊接时，起到固定作用，减小误差，提高了焊接精度；通过头部固定板2、中部固定板3、尾部固定板4的限位还可以充当对油管连接管路8拼接后的检测检具，根据油管连接管路8的走向进行判断组装用的管道是否合格。

前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。