一种支撑板支架安装工装的制作方法

本实用新型属于汽车散热器配套工装技术领域，尤其涉及一种支撑板支架安装工装。

背景技术：

汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯体等三部分构成。作为散热器芯体的重要组成部分，支撑板作用非常重要，它不仅对芯体起到强化的作用，还是对芯体芯高尺寸起到限位的作用，而支撑板支架作用就是装车或者装风扇罩时是通过支撑板上的支架来进行定位、固定和锁紧的，支撑板是汽车散热器的重要组成部分，它的强度直接影响散热器的整体强度。很多汽车散热器装车或者装风扇罩时是通过支撑板上的支架来进行定位、固定和锁紧的，支撑板支架安装工装，首要任务应克服支架安装位置的准确性，支架位置直接影响风扇罩或者散热器装车。此专用工装可以准确的定位支架位置，并且能够通用任何芯厚的支架安装现有技术存在散热器装车或装风扇罩时，支撑板支架位置不准确，或支架不牢固引起的风扇或散热器脱落情况的问题。

技术实现要素：

本实用新型提供一种支撑板支架安装工装，以解决上述背景技术中提出了现有技术存在散热器装车或装风扇罩时，支撑板支架位置不准确，或支架不牢固引起的风扇或散热器脱落情况的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种支撑板支架安装工装，包括底座，所述定位支撑板的定位块和定位销，所述支撑板的边缘上垂直设置扣压齿，所述扣压齿内设置支架，所述支架背部设有凹槽，所述扣压齿通过底座上方的支架压头的一端的压力作用扣压于凹槽内，所述支架压头的另一端通过连接块连接于气缸连接杆。

进一步，所述支架压头通过气缸施力带动连接块和支架压头向下移动经其斜面施力将扣压齿扣压在支架的凹槽内。

进一步，所述支架压头的宽度通过长条孔横向调节。

有益技术效果：

1、本专利采用所述定位支撑板的定位块和定位销，所述支撑板的边缘上垂直设置扣压齿，所述扣压齿内设置支架，所述支架背部设有凹槽，所述扣压齿通过底座上方的支架压头的一端的压力作用扣压于凹槽内，所述支架压头的另一端通过连接块连接于气缸连接杆，由于长圆台阶孔用于与操作台连接，长孔结构，可调节位置以适应各种芯厚支撑板，螺纹孔用于连接固定块，长孔用于与底座连接，长孔结构，可调节，适应各种芯厚支撑板和支架，另外，长孔用于固定支撑板，长孔结构，可调节支撑板位置，定位孔用于模具安装保证支架压头的位置度，螺纹孔用于固定支架压头，按压点用于此处与支架接触，最后将支架扣压到位，长孔用于定位块通过长孔与底座连接，并且可以调节定位尺寸，螺纹孔用于气缸连接杆通过螺纹孔连接连接块和气缸，由于支撑板通过定位块和定位销定位，气缸连接杆可调节位置定位支架压头，两个压头距离可以通过连接板调节，通过气缸施力，气缸连接杆带动连接块和支架压头向下移动，支架压头斜面施力在支撑板的扣压齿上，把扣压齿扣压在支架的凹槽内，从而完成支撑板支架安装过程，本工装可以准确、高效的对支架进行安装，并且安装牢固。

2、本专利采用所述支架压头通过气缸施力带动连接块和支架压头向下移动经其斜面施力将扣压齿扣压在支架的凹槽内，由于通过气缸施力，气缸连接杆带动连接块和支架压头向下移动，支架压头斜面施力在支撑板的扣压齿上，把扣压齿扣压在支架的凹槽内，从而完成支撑板支架安装过程，通过扣压操作，使得支架稳定牢固的固定在凹槽内。

3、本专利采用所述支架压头的宽度通过长条孔横向调节，由于两个压头距离可以通过连接板调节，保证了位置调节的灵活和精确。

附图说明

图1是本实用新型一种支撑板支架安装工装的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

图中：

1-底座，2-定位块，3-定位销，4-支撑板，5-扣压齿，6-支架，7-凹槽，8-支架压头，9-连接块，10-气缸连接杆，11-长条孔；

实施例1：

本实施例：如图1所示，一种支撑板支架安装工装，包括底座1，所述定位支撑板4的定位块2和定位销3，所述支撑板4的边缘上垂直设置扣压齿5，所述扣压齿5内设置支架6，所述支架6背部设有凹槽7，所述扣压齿5通过底座1上方的支架压头8的一端的压力作用扣压于凹槽7内，所述支架压头8的另一端通过连接块9连接于气缸连接杆10。

所述支架压头8通过气缸施力带动连接块9和支架压头8向下移动经其斜面施力将扣压齿5扣压在支架6的凹槽7内。

所述支架压头8的宽度通过长条孔11横向调节。

工作原理：

本专利通过所述定位支撑板的定位块和定位销，所述支撑板的边缘上垂直设置扣压齿，所述扣压齿内设置支架，所述支架背部设有凹槽，所述扣压齿通过底座上方的支架压头的一端的压力作用扣压于凹槽内，所述支架压头的另一端通过连接块连接于气缸连接杆，由于长圆台阶孔用于与操作台连接，长孔结构，可调节位置以适应各种芯厚支撑板，螺纹孔用于连接固定块，长孔用于与底座连接，长孔结构，可调节，适应各种芯厚支撑板和支架，另外，长孔用于固定支撑板，长孔结构，可调节支撑板位置，定位孔用于模具安装保证支架压头的位置度，螺纹孔用于固定支架压头，按压点用于此处与支架接触，最后将支架扣压到位，长孔用于定位块通过长孔与底座连接，并且可以调节定位尺寸，螺纹孔用于气缸连接杆通过螺纹孔连接连接块和气缸，由于支撑板通过定位块和定位销定位，气缸连接杆可调节位置定位支架压头，两个压头距离可以通过连接板调节，通过气缸施力，气缸连接杆带动连接块和支架压头向下移动，支架压头斜面施力在支撑板的扣压齿上，把扣压齿扣压在支架的凹槽内，从而完成支撑板支架安装过程，本实用新型解决了现有技术存在散热器装车或装风扇罩时，支撑板支架位置不准确，或支架不牢固引起的风扇或散热器脱落情况的问题，具有准确、高效的对支架进行安装、支架稳定牢固的固定在凹槽内、位置调节的灵活和精确的有益技术效果。

利用本实用新型的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。