用于汽车变速器盖钻攻螺栓孔的夹紧装置的制作方法

本实用新型涉及汽车加工装置，具体地，涉及一种用于汽车变速器盖钻攻螺栓孔的夹紧装置。

背景技术：

汽车变速器盖是汽车变速器的壳体之一，其主要作用是与变速器箱体结合在一起保护变速器内部零件，为保证结合的紧密型，需要对变速器盖结合面进行加工，传统的夹具不能有效稳定地对变速器盖进行固定，导致进行加工时，变速器盖容易移位或晃动，导致加工的精度和质量下降。

因此，提供一种能够有效对汽车变速器盖进行有效固定，以提高加工精度和质量的夹紧装置是本实用新型亟需解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种用于汽车变速器盖钻攻螺栓孔的夹紧装置，解决了普通的夹具不能对变速器盖进行有效固定，导致进行加工时，变速器盖容易移位或晃动，导致加工的精度和质量下降的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种用于汽车变速器盖钻攻螺栓孔的夹紧装置，所述夹紧装置包括底板，所述底板上可拆卸地设置有相互平行的定位板，所述底板上还设置有夹紧机构；

所述夹紧机构包括固定在所述底板上的支架、双头螺柱、螺母和压板，所述支架上表面向下凹陷形成有槽孔，所述双头螺柱一端位于所述槽孔内，另一端延伸至所述支架的上方，所述压板一端套接在所述双头螺柱上，另一端位于所述定位板的上方，位于所述压板上方的所述双头螺柱上旋拧有所述螺母；

所述底板中相对的两端向下弯曲形成弯曲部，所述弯曲部的自由端沿水平方向延伸形成有固定部，所述固定部上设置有贯穿螺纹孔，地脚螺栓旋拧于所述贯穿螺纹孔内，所述地脚螺栓上还旋拧有六角螺母和弹簧垫片。

优选地，所述槽孔的底部设置有螺纹孔，所述双头螺柱的下端旋拧于所述螺纹孔内。

优选地，所述槽孔内设置有套接在所述双头螺柱上的螺旋弹簧，所述螺旋弹簧一端与所述槽孔的底部相抵触，另一端与所述压板的下表面相抵触。

优选地，所述螺母和所述压板之间设置有平垫片。

优选地，所述夹紧机构的数量不少于2组。

优选地，所述支架侧面设置有与所述槽孔相连通的油孔。

优选地，所述定位板通过螺钉固定在所述底板上。

优选地，所述定位板上还固定有菱形定位销。

根据上述技术方案，本实用新型提供了一种用于汽车变速器盖钻攻螺栓孔的夹紧装置，所述夹紧装置包括底板，所述底板上可拆卸地设置有相互平行的定位板，所述底板上还设置有夹紧机构；所述夹紧机构包括固定在所述底板上的支架、双头螺柱、螺母和压板，所述支架上表面向下凹陷形成有槽孔，所述双头螺柱一端位于所述槽孔内，另一端延伸至所述支架的上方，所述压板一端套接在所述双头螺柱上，另一端位于所述定位板的上方，位于所述压板上方的所述双头螺柱上旋拧有所述螺母；所述底板中相对的两端向下弯曲形成弯曲部，所述弯曲部的自由端沿水平方向延伸形成有固定部，所述固定部上设置有贯穿螺纹孔，地脚螺栓旋拧于所述贯穿螺纹孔内，所述地脚螺栓上还旋拧有六角螺母和弹簧垫片。加工时，将变速器盖中相对的两端分别放置在定位板上，扭转螺母使得螺母压动压板下移，使得变速器盖中相对的两端被定位板和压板夹紧，最后可以把整个夹紧装置放在机床上，并利用地脚螺栓、六角螺母和弹簧垫片进行固定，本实用新型提供的夹紧装置结构简单，针对汽车变速器盖独特的结构，能够将其稳定压紧在夹紧装置上，方便后续的加工，提高了加工质量和精度。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型提供的夹紧装置的结构图；

图2是本实用新型提供的夹紧装置的俯视图。

附图标记说明

1-底板2-螺母

3-双头螺柱4-平垫片

5-压板6-螺旋弹簧

7-定位板8-螺钉

9-油孔10-支架

11-变速器盖12-菱形定位销

13-弯曲部14-地脚螺栓

15-六角螺母16-弹簧垫片

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，“上表面、下表面”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。

如图1和图2所示：本实用新型提供了一种用于汽车变速器盖钻攻螺栓孔的夹紧装置，所述夹紧装置包括底板1，所述底板1上可拆卸地设置有相互平行的定位板7，所述底板1上还设置有夹紧机构；

所述夹紧机构包括固定在所述底板1上的支架10、双头螺柱3、螺母2和压板5，所述支架10上表面向下凹陷形成有槽孔，所述双头螺柱3一端位于所述槽孔内，另一端延伸至所述支架10的上方，所述压板5一端套接在所述双头螺柱3上，另一端位于所述定位板7的上方，位于所述压板5上方的所述双头螺柱3上旋拧有所述螺母2；所述底板1中相对的两端向下弯曲形成弯曲部13，所述弯曲部13的自由端沿水平方向延伸形成有固定部，所述固定部上设置有贯穿螺纹孔，地脚螺栓14旋拧于所述贯穿螺纹孔内，所述地脚螺栓14上还旋拧有六角螺母15和弹簧垫片16。加工时，将变速器盖11中相对的两端分别放置在定位板7上，扭转螺母2使得螺母2压动压板5下移，使得变速器盖11中相对的两端被定位板7和压板5夹紧，最后可以把整个夹紧装置放在机床上，并利用地脚螺栓14、六角螺母15和弹簧垫片16进行固定，本实用新型提供的夹紧装置结构简单，针对汽车变速器盖独特的结构，能够将其稳定压紧在夹紧装置上，方便后续的加工，提高了加工质量和精度。

在本实用新型的一种优选的实施方式中，为了对双头螺柱3进行有效固定，方便其安装和拆卸，所述槽孔的底部设置有螺纹孔，所述双头螺柱3的下端旋拧于所述螺纹孔内。

在本实用新型的一种优选的实施方式中，为了方便压板5的下压和复弹起，增加压板5压紧变速器盖的稳定性，所述槽孔内设置有套接在所述双头螺柱3上的螺旋弹簧6，所述螺旋弹簧6一端与所述槽孔的底部相抵触，另一端与所述压板5的下表面相抵触。

在本实用新型的一种优选的实施方式中，为了进一步增加夹具装置的稳定性能，所述螺母2和所述压板5之间设置有平垫片4。

在本实用新型的一种优选的实施方式中，为了进一步增加夹具装置的稳定性能，所述夹紧机构的数量不少于2组。

在本实用新型的一种优选的实施方式中，为了方便对支架10上的各个部件进行润滑，所述支架10侧面设置有与所述槽孔相连通的油孔9。

在本实用新型的一种优选的实施方式中，为了方便定位板7的安装和拆卸，所述定位板7通过螺钉8固定在所述底板1上。

在本实用新型的一种优选的实施方式中，为了使得变速器盖11能够准确的放置在定位板7上进行定位，所述定位板7上还固定有菱形定位销12，菱形定位销12可以起到定位作用。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。