一种专用于半挂车冲孔机的支撑装置的制作方法

本实用新型涉及半挂车加工设备技术领域，特别涉及一种专用于半挂车冲孔机的支撑装置。

背景技术：

在半挂车横梁的加工过程中，为了降低半挂车横梁的重量，实现车底架的轻量化，半挂车横梁的侧面开设有多个减重孔，现有技术中一般采用半挂车冲孔机对半挂车横梁进行冲孔。在对半挂车横梁进行冲孔加工时，将半挂车横梁放置在半挂车冲孔机的操作平台上并实现半挂车横梁的冲孔，但是由于半挂车横梁的长度可以高达2米以上，而半挂车冲孔机的操作平台在0.5米左右，因此半挂车横梁的一端位于操作平台上、另一端悬空，此时半挂车横梁的悬空端由于自身重力的作用而自由下垂，使其产生弯曲，严重时折断，从而影响半挂车横梁的质量。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种专用于半挂车冲孔机的支撑装置，其对半挂车横梁的悬空端起到支撑的作用，提高了半挂车横梁冲孔的稳定性，在支撑横杆和底座之间设置调节机构，提高了支撑装置的实用性。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种专用于半挂车冲孔机的支撑装置，所述支撑装置的数量为两个，两个所述支撑装置位于半挂车冲孔机的两侧，所述支撑装置包括支撑横杆、设置在支撑横杆下方的底座、设置在支撑横杆和底座之间且用于调节支撑横杆高度的调节机构，所述支撑横杆的端角分别倒圆角且形成弧形端角，所述支撑横杆上设置有防护垫片，所述防护垫片沿支撑横杆长度方向设置。

通过采用上述技术方案，在对半挂车横梁进行冲孔时，将半挂车横梁放置在半挂车冲孔机的操作平台上，且使半挂车横梁的悬空端支撑在支撑横杆上，不仅对半挂车横梁悬空端起到支撑的作用，提高了半挂车横梁冲孔的稳定性，而且防护垫片减小了支撑横杆和半挂车横梁之间的摩擦，降低了支撑横杆对半挂车横梁的磨损，从而提高了支撑装置的实用性，同时支撑横杆在调节机构的作用下，实现其自身高度的调节，使支撑装置能够根据不同型号的半挂车冲孔机进行调节，进一步提高了支撑装置的实用性。

本实用新型进一步设置为：所述防护垫片包括设置在支撑横杆顶面的垫片本体、两个分别固设在垫片本体两端且用于和支撑横杆侧面相贴合的固定部、固设在固定部内侧面的卡接部，所述支撑横杆的侧面沿其长度方向开设有与卡接部相适配的卡接凹槽，且所述卡接凹槽的两端贯穿支撑横杆的端面。

通过采用上述技术方案，在防护垫片安装在支撑横杆上时，垫片本体和支撑横杆顶面相贴合，固定部和支撑横杆侧面相贴合，卡接部位于卡接凹槽内，从而实现防护垫片的安装，使防护垫片的安装更稳定，从而便于对防护垫片的更换，提高了防护垫片的实用性。

本实用新型进一步设置为：所述卡接部的横截面呈t形设置。

通过采用上述技术方案，提高了卡接部和支撑横杆的连接强度，从而提高了防护垫片安装的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述垫片本体粘接在支撑横杆的顶面上。

通过采用上述技术方案，进一步提高了垫片本体安装在支撑横杆上的稳定性，增加了垫片本体使用的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述支撑横杆的顶面于防护垫片的两侧分别固设有挡板。

通过采用上述技术方案，挡板对半挂车横梁起到限位的作用，防止半挂车横梁从支撑横杆上滑落，提高了半挂车横梁冲孔的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述调节机构包括两个固设在底座顶面的支撑套筒、设置在支撑套筒和支撑横杆之间的调节组件，所述调节组件包括套设在支撑套筒内且与其滑移连接的调节齿条、与调节齿条相啮合的调节齿轮、固设在调节齿轮中心处且两端转动连接在支撑套筒内侧壁的调节转轴，所述调节齿条沿高度方向设置，且所述调节齿条的顶端固设在支撑横杆上，所述调节齿条沿高度方向移动，所述调节转轴的一端贯穿支撑套筒侧壁设置有固定组件。

通过采用上述技术方案，在需要调节支撑横杆的高度时，转动调节转轴，调节转轴通过调节齿轮带动调节齿条沿高度方向移动，进而带动支撑横杆移动，使支撑横杆的调节更方便，同时两个支撑套筒和两个调节组件相配合，提高了支撑横杆的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述固定组件包括固设在调节转轴外周面的固定棘轮、设置在固定棘轮上方的固定棘爪、固设在固定棘爪远离固定棘轮一端且转动连接在支撑套筒外侧壁的固定转轴，所述固定转轴和调节转轴平行，所述固定棘爪在自身重力作用下和固定棘轮相啮合。

通过采用上述技术方案，在固定组件处于固定状态时，固定棘爪和固定棘轮相啮合，从而对调节转轴起到固定的作用，使固定组件的使用更方便。

本实用新型进一步设置为：所述调节齿条上固设有沿高度方向的导向杆，所述支撑套筒内侧壁沿高度方向开设有与导向杆相适配的导向凹槽。

通过采用上述技术方案，导向杆于导向凹槽内滑动，并对调节齿条的移动起到限位导向的作用，使调节齿条的移动更稳定，进而使支撑横杆的移动更稳定。

本实用新型进一步设置为：所述调节齿条上于调节齿轮的下方固设有下限位块，所述调节齿条上于调节齿轮的上方固设有上限位块。

通过采用上述技术方案，下限位块对调节齿条移动的最高位置进行限定，上限位块对调节齿条移动的最低位置进行限定，从而实现对支撑横杆最高位置和最低位置的限定，使支撑横杆的调节更稳定。

本实用新型进一步设置为：所述调节转轴沿支撑横杆长度方向设置，且两个所述调节组件的调节转轴之间固设有联动杆。

通过采用上述技术方案，联动杆实现了两个调节转轴之间的联动，从而使支撑横杆的调节更方便。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型的专用于半挂车冲孔机的支撑装置，其对半挂车横梁的悬空端起到支撑的作用，而且通过调节机构实现了支撑横杆高度的调节，进而提高了半挂车横梁冲孔的稳定性，同时提高了支撑装置的实用性。

2、防护垫片安装在支撑横杆上，不仅降低了支撑横杆对半挂车横梁的磨损，而且便于对防护垫片进行更换，同时在支撑横杆上设置挡板，防止半挂车横梁从支撑横杆上滑落，提高了半挂车横梁冲孔的稳定性。

3、通过调节齿条和调节齿轮的相互配合，实现了支撑横杆高度的调节，通过固定棘轮和固定棘爪的相互配合，实现了调节转轴的固定，进而实现支撑横杆的固定，使支撑横杆的调节更方便、更稳定。

4、通过在调节齿条上设置上限位块和下限位块，使支撑横杆的调节更稳定，在两个调节转轴之间设置联动杆，使支撑杆的调节更方便。

附图说明

图1是实施例的结构示意图；

图2是支撑装置的结构示意图；

图3是图2中的a部放大图；

图4是图2中的b部放大图；

图5是为了表示调节组件的部分剖视图。

图中，1、半挂车冲孔机；2、支撑横杆；21、卡接凹槽；3、底座；4、调节机构；41、支撑套筒；411、导向凹槽；42、调节组件；421、调节齿条；422、导向杆；423、调节齿轮；424、调节转轴；43、固定组件；431、固定棘轮；432、固定棘爪；433、固定转轴；44、下限位块；45、上限位块；46、联动杆；47、驱动手柄；5、挡板；6、防护垫片；61、垫片本体；62、固定部；63、卡接部；7、加强固定杆。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

一种专用于半挂车冲孔机的支撑装置，如图1所示，支撑装置的数量为两个，两个支撑装置位于半挂车冲孔机1的两侧且与半挂车冲孔机1间隔设置。支撑装置包括支撑横杆2，支撑横杆2的下方设置有底座3，底座3沿支撑横杆2长度方向设置。底座3和支撑横杆2之间设置有用于调节支撑横杆2高度的调节机构4。

如图2所示，支撑横杆2呈两端开口且中空的长方体型设置，支撑横杆2的端角分别倒圆角且形成弧形端角。支撑横杆2沿其长度方向的两端的顶面分别垂直向上固设有挡板5，即挡板5的数量为两个。支撑横杆2于两个挡板5之间设置有防护垫片6，防护垫片6沿支撑横杆2长度方向设置，防护垫片6设置为橡胶弹性垫片，且防护垫片6一体成型设置。结合图3所示，防护垫片6包括设置在支撑横杆2顶面且与其相适配的垫片本体61，垫片本体61粘接在支撑横杆2顶面上，且垫片本体61的顶面设置有防滑纹。垫片本体61沿其长度方向的两端分别向下延伸固设有与支撑横杆2侧面相贴合的固定部62，即固定部62的数量为两个，固定部62沿支撑横杆2长度方向设置。固定部62靠近支撑横杆2的侧面固设有卡接部63，卡接部63沿支撑横杆2长度方向设置，且卡接部63的横截面呈t形设置，支撑横杆2的侧面开设有与卡接部63相适配的卡接凹槽21，即卡接凹槽21的横截面呈t形，卡接凹槽21沿支撑横杆2长度方向设置，且卡接凹槽21沿其长度方向的两端贯穿支撑横杆2的端面。

在防护垫片6安装在支撑横杆2上时，垫片本体61粘接在支撑横杆2顶面，固定部62和支撑横杆2侧面相贴合，卡接部63位于卡接凹槽21内，从而实现防护垫片6的安装，使防护垫片6的安装更稳定，而且便于防护垫片6的更换，同时挡板5对半挂车横梁起到限位的作用，防止半挂车横梁从支撑横杆2上滑落，提高了支撑装置使用的稳定性和实用性。

如图2所示，调节机构4包括两个固设在底座3顶面的支撑套筒41，两个支撑套筒41沿底座3长度方向间隔设置，支撑套筒41呈顶端开口且中空的长方体型设置。两个支撑套筒41和支撑横杆2之间分别设置有调节两者之间距离的调节组件42。

如图2和图5所示，调节组件42包括套设在支撑套筒41内且与其滑移连接的调节齿条421，调节齿条421沿高度方向设置，且调节齿条421的底端位于支撑套筒41内、顶端位于支撑套筒41外且固设在支撑横杆2底面上。调节齿条421沿其长度方向的两侧分别固设有导向杆422，支撑套筒41的内侧壁开设有与导向杆422相适配的导向凹槽411，导向凹槽411沿高度方向设置，导向杆422于导向凹槽411内滑动。调节齿条421的一侧设置有与其相啮合的调节齿轮423，调节齿轮423位于支撑套筒41内。调节齿轮423的中心处固设有调节转轴424，调节转轴424沿底座3长度方向设置，且调节转轴424的两端转动连接在支撑套筒41的内侧壁上。调节转轴424的一端贯穿支撑套筒41侧壁设置有固定组件43。

如图5所示，为了提高调节组件42使用的稳定性，调节齿条421于调节齿轮423的下方固设有用于限定调节齿条421移动最高位置的下限位块44，调节齿条421于调节齿轮423的上方固设有用于限定调节齿条421移动最低位置的上限位块45，即调节齿轮423位于上限位块45和下限位块44之间。

如图2和图4所示，固定组件43包括固设在调节转轴424外周面的固定棘轮431，固定棘轮431的上方设置有与其相适配的固定棘爪432，固定棘爪432远离固定棘轮431的一端固设有固定转轴433，固定转轴433和调节转轴424平行，且固定转轴433的一端转动连接在支撑套筒41的外侧壁上，固定棘爪432在自身重力的作用下和固定棘轮431相啮合。

在固定组件43处于固定状态时，固定棘爪432和固定棘轮431相啮合，从而对调节转轴424起到固定的作用，在需要调节支撑横杆2的高度时，转动调节转轴424，调节转轴424通过调节齿轮423带动调节齿条421沿高度方向移动，进而带动支撑横杆2移动，使支撑横杆2的调节更方便、更稳定。

如图2和图5所示，为了使支撑横杆2的调节更方便，两个调节组件42的调节转轴424之间固设有实现两者联动的联动杆46，联动杆46沿底座3长度方向设置。其中一个调节转轴424于远离剩余调节转轴424的一端固设有驱动手柄47。为了提高调节机构4的稳定性，两个支撑套筒41之间固设有加强固定杆7，加强固定杆7位于底座3的上方。

在对半挂车横梁进行冲孔时，将半挂车横梁放置在半挂车冲孔机1的操作平台上，且使半挂车横梁的悬空端支撑在支撑横杆2上，不仅对半挂车横梁悬空端起到支撑的作用，提高了半挂车横梁冲孔的稳定性，而且防护垫片6减小了支撑横杆2和半挂车横梁之间的摩擦，降低了支撑横杆2对半挂车横梁的磨损，从而提高了支撑装置的实用性，同时支撑横杆2在调节机构4的作用下，实现了其自身高度的调节，使支撑装置能够根据不同型号的半挂车冲孔机1进行调节，进一步提高了支撑装置的实用性。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。