一种用于新能源汽车生产的铆接装置的制作方法

本实用新型涉及新能源汽车生产领域，特别是涉及一种用于新能源汽车生产的铆接装置。

背景技术：

随着人们对环保的重视，越来越多的新能源被利用，新能源汽车被开发和生产，在对新能源汽车的车体进行加工的时候，需要进行铆接处理，在进行铆接的时候一般是通过铆接设备进行加工。

现有的铆接设备在一次安装和固定只能完成一个铆接位置的加工，导致加工效率较慢，并且在铆接工作的时候，完成铆接工作的模柄套筒多为固定形式的，不能进行移动，因此不能对板材的铆接位置进行调整，使用不方便，另外现有的铆接设备在加工的时候，不能直接对铆接位置进行指示，使用的时候，容易造成铆接位置的不正确。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于新能源汽车生产的铆接装置，本实用新型可以对铆接的位置进行指示，为设备的使用提供了便利，可以对板材的铆接位置进行调整，从而使得铆接更加灵活。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种用于新能源汽车生产的铆接装置，包括箱体、滑道板、第二电动滑块、移动板、工作板，所述箱体上方设置有所述滑道板，所述滑道板内部设置有所述第二电动滑块，所述第二电动滑块上方设置有所述移动板，所述移动板上方设置有所述工作板，所述移动板两侧设置有固定框，所述固定框上设置有伸缩气缸，所述箱体内部设置有气泵，所述气泵侧面设置有气动控制阀，所述气动控制阀与所述箱体通过螺钉进行固定，如此设置，通过螺钉使得所述气动控制阀与所述箱体牢牢进行固定和连接，增加了设备使用的稳定性，所述气动控制阀上方设置有控制器，所述控制器的型号为ky02s，所述箱体前部设置有控制面板，所述控制面板上设置有显示屏，所述显示屏侧面设置有按键，所述控制面板一侧设置有第二按钮，所述控制面板另一侧设置有第一按钮，所述移动板后部设置有后支撑板，所述后支撑板上方设置有顶部滑道，所述顶部滑道内部设置有第一电动滑块，所述第一电动滑块下方设置有环形固定架，所述环形固定架上设置有冲压气缸，所述冲压气缸上设置有固定支架，所述固定支架下方设置有激光器，所述冲压气缸下方设置有模柄套筒，所述第二按钮、所述第一按钮、所述显示屏、所述按键、所述第一电动滑块、所述激光器、所述第二电动滑块、所述气泵和所述气动控制阀与所述控制器电连接。

如此设置，通过所述激光器可以对铆接的位置进行指示，一次固定，可以完成多个铆接位置的加工，为设备的使用提供了便利，并通过更换所述工作板，使得设备可以对板材的铆接位置进行调整，从而使得铆接更加灵活。

上述结构中，通过所述按键进行工作参数的设定，所述控制器控制设备进行工作，将需要进行铆接的板材放置在所述工作板上，通过所述气动控制阀控制所述伸缩气缸进行伸长和缩短，所述伸缩气缸伸长，将板材进行压制，避免了板材的移动，所述第二电动滑块带动所述移动板进行移动，则板材也随之移动，到达设定的位置后，通过所述激光器可以对铆接位置进行指示，所述冲压气缸的伸长，通过所述模柄套筒可以对板材进行铆接工作，并通过所述第一电动滑块可以对所述模柄套筒的位置进行调整，从而可以对铆接的位置进行调整，一次固定，可以完成多个铆接位置的加工，通过更换所述工作板，所述工作板上的工作孔的调整使得设备可以对板材的铆接位置进行调整，从而使得铆接更加灵活。

进一步地，所述后支撑板与所述箱体焊接，如此设置，通过焊接的形式保证了所述后支撑板与所述箱体能够紧密固定，大大提高了连接的可靠性；所述顶部滑道与所述后支撑板通过螺栓进行固定，如此设置，通过螺栓将所述顶部滑道与所述后支撑板牢牢固定在一起，使所述顶部滑道在工作过程中保持稳定的状态。

进一步地，所述第一电动滑块与所述顶部滑道滑动连接，如此设置，使所述第一电动滑块与所述顶部滑道之间能够产生相对运动，同时通过所述顶部滑道对所述第一电动滑块的滑动方向进行限定；所述环形固定架与所述第一电动滑块通过螺栓进行固定，如此设置，通过螺栓将所述环形固定架与所述第一电动滑块牢牢固定在一起，提高了所述环形固定架的连接强度。

进一步地，所述模柄套筒与所述冲压气缸通过卡槽连接，如此设置，能够将所述模柄套筒与所述冲压气缸更加快速进行安装和固定，使用更加方便和灵活；所述固定支架与所述冲压气缸通过螺钉进行固定，如此设置，通过螺钉使得所述固定支架与所述冲压气缸牢牢进行固定和连接，增加了设备使用的稳定性。

进一步地，所述工作板与所述移动板通过螺栓进行固定，如此设置，通过螺栓将所述工作板与所述移动板牢牢固定在一起，使其在工作过程中保持稳定的状态；所述固定框与所述移动板焊接，如此设置，通过焊接的形式保证了所述固定框与所述移动板能够紧密固定，提高了两者之间的连接强度。

进一步地，所述伸缩气缸与所述固定框通过螺栓连接，如此设置，保证了所述伸缩气缸与所述固定框之间的连接强度，使得所述伸缩气缸在工作过程中保持稳定；所述第二电动滑块与所述移动板通过螺栓进行固定，如此设置，通过螺栓将所述第二电动滑块与所述移动板牢牢固定在一起，使其在工作过程中保持稳定的状态。

进一步地，所述第二电动滑块与所述滑道板滑动连接，如此设置，使所述第二电动滑块与所述滑道板之间能够产生相对运动；所述气泵与所述箱体通过螺栓进行固定，如此设置，通过螺栓将所述气泵与所述箱体牢牢固定在一起，使其在工作过程中保持稳定的状态。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、通过激光器可以对铆接的位置进行指示，一次固定，可以完成多个铆接位置的加工，为设备的使用提供了便利；

2、并通过更换工作板，使得设备可以对板材的铆接位置进行调整，从而使得铆接更加灵活。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述一种用于新能源汽车生产的铆接装置的内部结构示意图；

图2是本实用新型所述一种用于新能源汽车生产的铆接装置的主视图；

图3是本实用新型所述一种用于新能源汽车生产的铆接装置的左视图；

图4是本实用新型所述一种用于新能源汽车生产的铆接装置的电路结构流程框图。

附图标记说明如下：

1、环形固定架；2、后支撑板；3、模柄套筒；4、伸缩气缸；5、固定框；6、箱体；7、第一电动滑块；8、顶部滑道；9、冲压气缸；10、固定支架；11、激光器；12、工作板；13、移动板；14、滑道板；15、第二电动滑块；16、控制器；17、气泵；18、气动控制阀；19、第二按钮；20、显示屏；21、控制面板；22、按键；23、第一按钮。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

第一实施例：

如图1-图4所示，一种用于新能源汽车生产的铆接装置，包括箱体6、滑道板14、第二电动滑块15、移动板13、工作板12，箱体6上方设置有滑道板14，滑道板14内部设置有第二电动滑块15，第二电动滑块15用以带动移动板13进行移动，第二电动滑块15上方设置有移动板13，移动板13上方设置有工作板12，移动板13两侧设置有固定框5，固定框5上设置有伸缩气缸4，伸缩气缸4用以避免板材的移动，箱体6内部设置有气泵17，气泵17用以提供动力，气泵17侧面设置有气动控制阀18，气动控制阀18与箱体6通过螺钉进行固定，如此设置，通过螺钉使得气动控制阀18与箱体6牢牢进行固定和连接，增加了设备使用的稳定性，气动控制阀18上方设置有控制器16，控制器16的型号为ky02s，用以控制设备工作，箱体6前部设置有控制面板21，控制面板21上设置有显示屏20，显示屏20用以显示工作参数，显示屏20侧面设置有按键22，按键22用以进行功能选择，控制面板21一侧设置有第二按钮19，控制面板21另一侧设置有第一按钮23，移动板13后部设置有后支撑板2，后支撑板2用以固定顶部滑道8，后支撑板2上方设置有顶部滑道8，顶部滑道8内部设置有第一电动滑块7，第一电动滑块7下方设置有环形固定架1，环形固定架1用以对冲压气缸9进行固定，环形固定架1上设置有冲压气缸9，冲压气缸9上设置有固定支架10，固定支架10用以固定激光器11，固定支架10下方设置有激光器11，激光器11用以在铆接之前对铆接位置进行指示，冲压气缸9下方设置有模柄套筒3，第二按钮19、第一按钮23、显示屏20、按键22、第一电动滑块7、激光器11、第二电动滑块15、气泵17和气动控制阀18与控制器16电连接。

第二实施例：

第二实施例与第一实施例的区别在于：后支撑板2与箱体6焊接，顶部滑道8与后支撑板2通过螺栓进行固定。

具体地，后支撑板2与箱体6焊接，如此设置，通过焊接的形式保证了后支撑板2与箱体6能够紧密固定，大大提高了连接的可靠性；顶部滑道8与后支撑板2通过螺栓进行固定，如此设置，通过螺栓将顶部滑道8与后支撑板2牢牢固定在一起，使顶部滑道8在工作过程中保持稳定的状态。

第三实施例：

第三实施例与第一实施例的区别在于：第一电动滑块7与顶部滑道8滑动连接，环形固定架1与第一电动滑块7通过螺栓进行固定。

具体地，第一电动滑块7与顶部滑道8滑动连接，如此设置，使第一电动滑块7与顶部滑道8之间能够产生相对运动，同时通过顶部滑道8对第一电动滑块7的滑动方向进行限定；环形固定架1与第一电动滑块7通过螺栓进行固定，如此设置，通过螺栓将环形固定架1与第一电动滑块7牢牢固定在一起，提高了环形固定架1的连接强度。

工作原理：通过按键22进行工作参数的设定，控制器16控制设备进行工作，将需要进行铆接的板材放置在工作板12上，通过气动控制阀18控制伸缩气缸4进行伸长和缩短，伸缩气缸4伸长，将板材进行压制，避免了板材的移动，第二电动滑块15带动移动板13进行移动，则板材也随之移动，到达设定的位置后，通过激光器11可以对铆接位置进行指示，冲压气缸9的伸长，通过模柄套筒3可以对板材进行铆接工作，并通过第一电动滑块7可以对模柄套筒3的位置进行调整，从而可以对铆接的位置进行调整，一次固定，可以完成多个铆接位置的加工，通过更换工作板12，工作板12上的工作孔的调整使得设备可以对板材的铆接位置进行调整，从而使得铆接更加灵活。

需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本实用新型作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型技术方案进行的修改或者等同替换，不能脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型权利要求范围当中。