一种管片钢筋骨架加工流水线施工装置的制作方法

本实用新型涉及一种流水线施工装置，具体为一种管片钢筋骨架加工流水线施工装置。

背景技术：

钢筋笼胎膜广泛应用于水泥管片的钢筋笼生产，其具有以下优点：结构简单，使用方便，便于维护，成本低，可根据需要调整主筋、箍筋位置，适合于规模化生产。随着各省市大力建设地铁交通设施，水泥管片的需求不断扩大，钢筋笼胎膜也被广泛采用。

目前，在日常生产中，钢筋笼生产因所需工序较多，往往需要占用很大一块生产场地，而钢筋笼胎膜在其中占据了较大面积。其次，由于每个钢筋笼均由一名操作工人从头制作到尾，完成后还需要负责将钢筋笼吊运到成品堆放区，这大大降低了生产效率。因此我们对此做出改进，提出一种管片钢筋骨架加工流水线施工装置。

技术实现要素：

为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种管片钢筋骨架加工流水线施工装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种管片钢筋骨架加工流水线施工装置，包括轨道，台车和顶推机构，所述轨道有两条，且两条所述轨道平行固定在地面上，所述台车放置于轨道的上方，台车的底部安装有四个万向轮，且所述万向轮安放于轨道的槽轨内，在所述两条轨道之间设置有顶推机构，所述顶推机构包括顶推支架、顶推块、液压油缸。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述顶推支架平行设置在两条轨道的内侧，所述液压油缸固定于顶推支架的中部，且液压油缸的顶出杆通过一个法兰盘与顶推支架固定，所述顶推块有两组，且两组所述顶推块固定安装于顶推支架于前进方向的顶部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述顶推块上设置有销轴孔，且顶推块通过一穿过销轴孔的销轴与顶推支架固定，在所述顶推块一侧的顶部以及顶推支架的顶部均设置有一拉簧拉孔，两个拉簧拉孔之间通过一拉簧连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述顶推块为象牙形，所述拉簧拉孔固定在顶推块外侧的圆弧面上，且所述顶推块的顶部内侧以及顶推块于销轴孔的外侧均设置有一截断面，且两个截断面的延长线互相垂直。

作为本实用新型的一种优选技术方案，在顶推支架上设置有两个垫块，两个所述垫块分别位于两个所述顶推块的下方，所述垫块为立方体状，其顶部端面呈水平状态。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述顶推支架的两侧对称设置有两个滚轮，两个所述滚轮嵌设在两条槽钢内，两条所述槽钢分别设置在轨道和顶推支架之间，且与地面固定连接，所述滚轮的内部设置有轴承，所述轴承通过定位轴与顶推支架相互连接，定位轴的两端设置有卡簧槽，卡簧槽内安装有内卡簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述台车的底端中部横向设置有一方管，所述台车的顶部设置有用于放置管片钢筋骨架的支撑件，所述支撑件有两组，对称并等高设置在台车的顶部，两个所述支撑件的顶部均设置有槽口。

本实用新型的有益效果是：液压油缸通过伸缩带动顶推支架移动，顶推支架带动顶推块移动，顶推块推动台车，台车安装有万向轮，可以在轨道上移动并转弯。根据生产需要，可以增减顶推块的数量，调整顶推块之间的间距，从而实现台车与台车之间间隔一段距离并同时移动或者台车与台车收尾相连(接触)移动，提高了生产灵活性和实用性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型管片钢筋骨架加工流水线施工装置的结构示意图；

图2是本实用新型管片钢筋骨架加工流水线施工装置的顶推机构的结构示意图；

图3是本实用新型管片钢筋骨架加工流水线施工装置顶推机构的滚轮结构示意图；

图4是本实用新型管片钢筋骨架加工流水线施工装置的顶推块的结构示意图。

图中：1、轨道；2、台车；3、万向轮；4、顶推支架；5、顶推块；6、销轴；7、拉簧；8、液压油缸；9、法兰盘；10、槽钢；11、滚轮；12、轴承；13、轴；14、内卡簧；15、方管；16、支撑件；17、垫块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型一种管片钢筋骨架加工流水线施工装置，包括轨道1，台车2和顶推机构，轨道1有两条，且两条轨道1平行固定在地面上，台车2放置于轨道1的上方，台车2的底部安装有四个万向轮3，且万向轮3安放于轨道1的槽轨内，在两条轨道1之间设置有顶推机构，顶推机构包括顶推支架4、顶推块5、液压油缸8，液压油缸8通过伸缩带动顶推支架4移动，顶推支架4带动顶推块5移动，顶推块5推动台车2，台车2安装有万向轮3，可以在轨道1上移动并转弯。根据生产需要，可以增减顶推块5的数量，调整顶推块5之间的间距，从而实现台车2与台车2之间间隔一段距离并同时移动或者台车2与台车2收尾相连(接触)移动，提高了生产灵活性和实用性。

其中，顶推支架4平行设置在两条轨道1的内侧，液压油缸8固定于顶推支架4的中部，且液压油缸8的顶出杆通过一个法兰盘9与顶推支架4固定，顶推块5有两组，且两组顶推块5固定安装于顶推支架4于前进方向的顶部，当液压油缸8启动时，其顶出杆伸长或缩短会带动顶推支架4前进或后退，顶推块5用于在顶推支架4后退时顶住台车2，并带动台车2一同移动。

其中，顶推块5上设置有销轴孔，且顶推块5通过一穿过销轴孔的销轴6与顶推支架4固定，在顶推块5一侧的顶部以及顶推支架4的顶部均设置有一拉簧拉孔，两个拉簧拉孔之间通过一拉簧7连接，通过销轴6将顶推块5固定在顶推支架4上，且使顶推块5能够绕着销轴6转动，拉簧7用于使顶推块5及时回正。

其中，顶推块5为象牙形，拉簧拉孔固定在顶推块5外侧的圆弧面上，且顶推块5的顶部内侧以及顶推块5于销轴孔的外侧均设置有一截断面，且两个截断面的延长线互相垂直，在顶推支架4上设置有两个垫块17，两个垫块17分别位于两个顶推块5的下方，垫块17为立方体状，其顶部端面呈水平状态，在顶推支架4前进过程中，顶推块5与台车2底部的方管15接触，并随着顶推支架4的继续前进，方管15将压迫顶推块5，使其逆时针转动，并随着方管15与顶推块5之间逐渐分离，在拉簧7的作用下，使顶推块5顺时针转动并回正，其中两个截断面，能够更好的抵住方管15和垫块17。

其中，顶推支架4的两侧对称设置有两个滚轮11，两个滚轮11嵌设在两条槽钢10内，两条槽钢10分别设置在轨道1和顶推支架4之间，且与地面固定连接，滚轮11的内部设置有轴承12，轴承12通过定位轴13与顶推支架4相互连接，定位轴13的两端设置有卡簧槽，卡簧槽内安装有内卡簧14，滚轮11的作用是将顶推支架4移动时发生的滑动摩擦变为滚动摩擦，大大降低了摩擦阻力，使顶推支架4的移动更加通畅，定位轴13、内卡簧14及卡簧槽均起到对滚轮11的定位作用，且在内卡簧14的作用下，始终对滚轮11保持一个向外侧的推力，滚轮11能够与槽钢10紧密接触，避免滚轮11从槽钢10中脱出。

其中，台车2的底端中部横向设置有一方管15，台车2的顶部设置有用于放置管片钢筋骨架的支撑件16，支撑件16有两组，对称并等高设置在台车2的顶部，两个支撑件16的顶部均设置有槽口，方管15配合顶推块5实现对台车的移动，支撑件16用于放置管片钢筋骨架。

工作时，现先将管片钢筋骨架放置在台车2上，通过支撑件16对管片钢筋骨架进行有效承托，然后将台车2移动到轨道1上，台车2的底部安装有四个万向轮3，使万向轮3安放于轨道1的槽轨内，在万向轮3的作用下可以在轨道1上移动并转弯，在两条轨道1之间设置有顶推支架4、顶推块5和液压油缸8，液压油缸8伸长，滚轮11随之转动，带动顶推支架4前进，顶推块5跟随顶推支架4一同移动。当顶推块5触碰到台车2中间的方管15时，顶推块5通过销轴6逆时针转动，随着顶推支架4继续前进，拉簧7被拉长。当顶推块5通过方管后，由于拉簧7的拉力作用，顶推块5顺时针转动回复原位。此时，切换开关，液压油缸8缩回，带动顶推支架4后退，顶推块5前端垂直面接触台车2的方管，液压油缸8继续缩回，顶推块5带动台车2一起后退，同时，可根据生产需要，可以增减顶推块5的数量，调整顶推块5之间的间距，从而实现台车2与台车2之间间隔一段距离并同时移动或者台车2与台车2收尾相连(接触)移动，提高了生产灵活性和实用性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。