一种货车车厢焊接辅助装置的制作方法

本实用新型涉及焊接辅助装置领域，特别是一种货车车厢焊接辅助装置。

背景技术：

车厢挡板的点焊是车厢焊接过程中较为重要的一个环节，现有的焊接方式多为人工移动车厢挡板利用点焊机进行焊接，其效率较低且较为费力和危险，故需要一种货车车厢焊接辅助装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种货车车厢焊接辅助装置。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种货车车厢焊接辅助装置，包括底座、安装架、横轨、长条齿、纵轨、横移电机、横移齿轮、纵向伸缩杆、夹持板、夹持结构、点焊机控制结构，所述底座安装于门字形安装架底部，其特征在于，所述横轨安装于安装架上，所述长条齿安装于横轨上且与横轨平行，所述纵轨滑动安装于横轨上，所述横移电机安装于纵轨上，所述横移齿轮安装于横移电机上且与长条齿咬合，所述纵向伸缩杆安装于纵轨上，所述夹持板纵向滑动安装于纵轨上且与纵向伸缩杆伸缩端连接，所述夹持结构安装于夹持板上，所述点焊机控制结构安装于安装架上。

优选的，所述夹持结构包括固定块、滑块、固定螺杆，两块所述固定块相互垂直的安装在夹持板上，两块所述滑块相互垂直地滑动安装于夹持板上且与夹持板固定块位置的相对，所述固定螺杆旋拧插装于滑块上并与夹持板相抵。

优选的，所述点焊机控制结构包括控制继电器、信号端子、控制端子，所述控制继电器安装于安装架上，所述信号端子安装于安装架上且与控制继电器信号端电性连接，所述控制端子安装于安装架上且与控制继电器控制端电性连接。

优选的，两块所述滑块下部滑动嵌于夹持板上开有的滑槽中，两块滑块分别嵌于两个方向垂直的滑槽中。

优选的，所述横轨和纵轨上分别安装有拉绳位移传感器，两个所述拉绳位移传感器的绳端分别与纵轨和夹持板连接。

有益效果

本实用新型提供了一种货车车厢焊接辅助装置，具备以下有益效果，本装置通过其结构设计实现了通过横向及纵向的移动机构，代替了人工操作，降低了劳动成本，通过点焊机控制结构代替了人工踩踏脚踏开关进行点焊，实现了点焊的自动化。

附图说明

图1是本实用新型所述货车车厢焊接辅助装置的结构示意图；

图2是本实用新型所述货车车厢焊接辅助装置的侧视结构示意图；

图3是本实用新型所述货车车厢焊接辅助装置的与点焊机配合工作示意图。

图中，1、底座；2、安装架；3、横轨；4、长条齿；5、纵轨；6、横移电机；7、横移齿轮；8、纵向伸缩杆；9、夹持板；10、固定块；11、滑块；12、固定螺杆；13、控制继电器；14、信号端子；15、控制端子；16、拉绳位移传感器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种货车车厢焊接辅助装置，包括底座1、安装架2、横轨3、长条齿4、纵轨5、横移电机6、横移齿轮7、纵向伸缩杆8、夹持板9、夹持结构、点焊机控制结构，所述底座1安装于门字形安装架2底部，其特征在于，所述横轨3安装于安装架2上，所述长条齿4安装于横轨3上且与横轨3平行，所述纵轨5滑动安装于横轨3上，所述横移电机6安装于纵轨5上，所述横移齿轮7安装于横移电机6上且与长条齿4咬合，所述纵向伸缩杆8安装于纵轨5上，所述夹持板9纵向滑动安装于纵轨5上且与纵向伸缩杆8伸缩端连接，所述夹持结构安装于夹持板9上，所述点焊机控制结构安装于安装架2上。所述夹持结构包括固定块10、滑块11、固定螺杆12，两块所述固定块10相互垂直的安装在夹持板9上，两块所述滑块11相互垂直地滑动安装于夹持板9上且与夹持板9固定块10位置的相对，所述固定螺杆12旋拧插装于滑块11上并与夹持板9相抵。所述点焊机控制结构包括控制继电器13、信号端子14、控制端子15，所述控制继电器13安装于安装架2上，所述信号端子14安装于安装架2上且与控制继电器13信号端电性连接，所述控制端子15安装于安装架2上且与控制继电器13控制端电性连接。两块所述滑块11下部滑动嵌于夹持板9上开有的滑槽中，两块滑块11分别嵌于两个方向垂直的滑槽中。所述横轨3和纵轨5上分别安装有拉绳位移传感器16，两个所述拉绳位移传感器16的绳端分别与纵轨5和夹持板9连接。

下列为本案中使用的电器件型号：

横移电机：220v单相交流步进电机

纵向伸缩杆：220v单相交流电控电动伸缩杆

下列为本案中器件的材质及形状说明：

底座：铁质

安装架：铁质

通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对电气控制做说明。

在本实施方案中：

本装置可利用西门子s7-200型plc作为控制器。

控制器输入端与开关和拉绳位移传感器16电性连接，控制器输出端与横移电机6、纵向伸缩杆8和信号端子14电性连接。

本装置利用220v单相交流市电作为电源。

首先将车厢挡板放置于夹持板9上，然后通过推动滑块11将车厢挡板夹持于固定块10和滑块11之间，然后将固定螺杆12拧紧，将滑块11固定。

然后打开电源，控制器控制横移电机6和纵向伸缩杆8动作，横移电机6带动横移齿轮7进一步通过咬合长条齿4使得纵轨5在横轨3上移动，实现了纵轨5上的夹持板9的横向移动。

通过控制器控制纵向伸缩杆8推动夹持板9在纵轨5上移动，进而实现了夹持板9的纵向移动。

夹持板9的横向纵向移动进一步带动车厢挡板的横向纵向移动。

通过拉绳位移传感器16检测夹持板9的横向和纵向位移，然后传递给控制器。

将控制端子15连接于点焊机的脚踏开关的电路上，取代脚踏开关的控制功能，进而实现利用控制器控制点焊机进行点焊。

工作流程：首先控制器控制横移电机6和纵向伸缩杆8动作，将车厢挡板移动至初始位置，然后控制其移动，通过向控制器内编写移动控制程序，再通过拉绳位移传感器16的反馈，加上控制继电器13控制点焊机点焊，实现了对车厢挡板的点焊，即移动到控制器设定的横向及纵向位移后，控制器控制控制继电器13工作导通点焊机的控制电路使点焊机进行点焊。

底座1和安装架2起到了支撑和安装平台的作用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。