一种主、副轴总成加工用组装装置的制作方法

本实用新型涉及轴总成安装技术领域，尤其涉及一种主、副轴总成加工用组装装置。

背景技术：

主副轴总成是摩托车的发动机零件，其上套接有多个变速箱齿以及换挡齿轮总成等多种齿轮，是摩托车运行的必备零件，在各部件加工完毕后，需要人工进行组装。

现有的组装模式大多是工人手持轴总成杆，再往上套接各类齿轮进行组装，在组装过程中由于轴总成杆的自重经常会因为工人握持不稳造成器械掉落造成损坏，同时对工人的人身安全造成威胁，在组装的过程中经常因为齿轮或者轴总成杆上残留的金属残渣影响组装，造成结合不稳定，影响主副轴总成的使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种主、副轴总成加工用组装装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种主、副轴总成加工用组装装置，包括操作台，所述操作台的上端分别固定连接有第一竖板与第二竖板，所述操作台位于第一竖板与第二竖板之间的上端面开设有放置槽，所述第一竖板面向第二竖板的侧壁固定连接有第一夹块，所述第二竖板内滑动连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒的截面为方形截面，所述螺纹套筒面向第一竖板的一端固定连接有与第一夹块位置对应的第二夹块，所述操作台的上端设有与螺纹套筒配合的驱动机构，所述第一竖板与第二竖板之间设有圆盘，所述第二竖板的侧壁设有滑槽，所述圆盘的一端固定连接有滑杆，所述滑杆远离圆盘的一端滑动连接在滑槽内，所述圆盘远离滑杆的一端固定连接有连接杆，所述第一竖板内设有与连接杆配合的升降机构。

优选地，所述驱动机构包括固定连接在操作台上端面的固定板，所述固定板的侧壁固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴末端固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆远离第一电机的一端贯穿固定板且末端与螺纹套筒螺纹连接。

优选地，所述升降机构包括设在第一竖板内的安装腔，所述安装腔的一侧内壁上固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴末端固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆远离第二电机的一端转动连接在安装腔的另一侧内壁上，所述第二螺纹杆上螺纹套接有螺母，所述螺母与连接杆固定连接。

优选地，所述圆盘内设有空槽，所述空槽的侧壁周向固定连接有刷毛。

优选地，所述操作台的下端固定连接有支撑腿。

优选地，所述螺纹套筒面向固定板的侧壁固定连接有挡板。

优选地，所述放置槽内设有粘稠机油。

本实用新型的有益效果：

通过设置驱动机构，先将轴总成杆放入到放置槽内，利用放置槽内的粘稠机油先将轴总成杆位置固定，再启动第一电机，使得第一螺纹杆转动，由于螺纹套筒的截面为方形截面，所以带动螺纹套筒滑动而不发生转动，使得螺纹套筒带动第二夹块向左移动，利用第一夹块与第二夹块将轴总成杆固定，便于进行齿轮套装作业。

通过设置升降机构，在套装齿轮之前，可对轴总成杆进行清洗刷油，启动第二电机，带动第二螺纹杆转动，使得螺母进行上下移动，带动圆盘进行上下移动，利用空槽内的刷毛对轴总成杆侧壁进行清洗刷油作业，使得齿轮套接更容易，啮合更紧密。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种主、副轴总成加工用组装装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种主、副轴总成加工用组装装置的俯视图的结构示意图。

图中：1操作台、2第一竖板、3第二竖板、4放置槽、5第一夹块、6螺纹套筒、7第二夹块、8固定板、9第一电机、10第一螺纹杆、11圆盘、12刷毛、13空槽、14滑槽、15滑杆、16连接杆、17安装腔、18第二电机、19第二螺纹杆、20螺母、21支撑腿、22挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种主、副轴总成加工用组装装置，包括操作台1，操作台1的上端分别固定连接有第一竖板2与第二竖板3，操作台1位于第一竖板2与第二竖板3之间的上端面开设有放置槽4，放置槽4内设有粘稠机油，可对轴总成杆位置进行初步固定，操作台1的下端固定连接有支撑腿21，起到支撑作用，第一竖板2面向第二竖板3的侧壁固定连接有第一夹块5，第二竖板3内滑动连接有螺纹套筒6，螺纹套筒6的截面为方形截面，螺纹套筒6面向第一竖板2的一端固定连接有与第一夹块5位置对应的第二夹块7，第一夹块5与第二夹块7的夹持面包覆有防滑垫，可对轴总成杆进行很好地固定，操作台1的上端设有与螺纹套筒6配合的驱动机构，第一竖板2与第二竖板3之间设有圆盘11，圆盘11内设有空槽13，空槽13的侧壁周向固定连接有刷毛12，可对轴总成杆的侧壁进行均匀刷油作业，第二竖板3的侧壁设有滑槽14，圆盘11的一端固定连接有滑杆15，滑杆15远离圆盘11的一端滑动连接在滑槽14内，圆盘11远离滑杆15的一端固定连接有连接杆16，第一竖板2内设有与连接杆16配合的升降机构。

本实用新型中，驱动机构包括固定连接在操作台1上端面的固定板8，固定板8的侧壁固定连接有第一电机9，第一电机9的输出轴末端固定连接有第一螺纹杆10，第一螺纹杆10远离第一电机9的一端贯穿固定板8且末端与螺纹套筒6螺纹连接，螺纹套筒6面向固定板8的侧壁固定连接有挡板22，可起到一定的限位作用，不会使得螺纹套筒6从第二竖板3中滑出，保证对轴总成杆可以进行很好地固定，升降机构包括设在第一竖板2内的安装腔17，安装腔17的一侧内壁上固定连接有第二电机18，第二电机18的输出轴末端固定连接有第二螺纹杆19，第二螺纹杆19远离第二电机18的一端转动连接在安装腔17的另一侧内壁上，第二螺纹杆19上螺纹套接有螺母20，螺母20与连接杆16固定连接。

本实用新型使用时，先将轴总成杆放入到放置槽4内，利用放置槽4内的粘稠机油先将轴总成杆位置固定，再启动第一电机9，使得第一螺纹杆10转动，由于螺纹套筒6的截面为方形截面，所以带动螺纹套筒6滑动而不发生转动，进而使得螺纹套筒6带动第二夹块7向左移动，利用第一夹块5与第二夹块7将轴总成杆位置固定，可以固定不同直径的轴总成杆，同时便于进行下一步齿轮套装作业，在轴总成杆位置固定后，可对轴总成杆进行清洗刷油作业，以便于进一步套装齿轮，启动第二电机18，带动第二螺纹杆19转动，使得螺母20进行上下移动，带动圆盘11进行上下移动，利用空槽13内的刷毛12对轴总成杆侧壁进行清洗刷油作业，刷油更均匀，进而使得齿轮套接更容易，啮合更紧密，不会因为金属残渣阻塞齿轮安装。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。