一种具有防碰撞功能的机械加工用车床的制作方法

本实用新型涉及机械加工用车床技术领域，尤其涉及一种具有防碰撞功能的机械加工用车床。

背景技术：

机械加工是对一种机械设备对工件的外形尺寸或性能进行改变的过程，而车床就是机械加工设备之一，随着社会的快速发展，军火、汽车和其他机械工业对零件的需求也日益增多。

而目前的机械加工用车床大多都在工厂中，而工厂中有很多需要移动的材料，这些材料在运输的途中可能会碰撞到机械加工用车床，而正在工作的车床受到碰撞容易使正在加工的材料损坏甚至导致车床损坏，给工厂带来一定的损失，而工人在碰撞到机械加工用车床时，由于自身的不知导致无法控制力度，造成自身安全的损伤，而机械加工用车床正在加工的材料产生的飞屑对人体也会产生二次伤害，由此设计一种具有防碰撞功能的机械加工用车床。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有防碰撞功能的机械加工用车床。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有防碰撞功能的机械加工用车床，包括车床本体，所述车床本体底端四角均固定连接有支撑柱，所述车床本体的下端设置用于废料收集的收集箱，所述车床本体的四周侧壁上均固定连接有缓冲机构，所述车床本体的四周侧壁内均设有腔室，所述腔室的侧壁上设有与缓冲机构相连通的通孔，所述腔室内滑动密封设有隔挡机构，所述隔挡机构的顶端贯穿车床本体的顶面，所述车床本体的四角处均设有缓冲垫，所述缓冲垫均与相邻的两个缓冲机构固定连接。

优选地，所述缓冲机构包括设置于车床本体侧壁上的第一竖板，所述第一竖板上螺纹连接有第一螺杆，所述第一螺杆上螺纹套设有与之相匹配的第一螺母，所述第一螺母的侧壁与第一竖板的侧壁固定连接，所述第一螺杆远离第一螺母的一端固定连接有第一圆盘，所述第一圆盘远离第一螺杆的侧壁固定连接有气囊，所述气囊远离第一圆盘的侧壁固定连接有第二圆盘，所述第二圆盘的侧壁上固定连接有第二螺杆，所述第二螺杆上螺纹套设有与之相匹配的第二螺母，所述第二螺杆远离第二圆盘的一端螺纹连接有第二竖板，所述第二竖板的侧壁与第二螺母的侧壁固定连接，所述第一竖板与第二竖板之间固定连接有第一弹簧，所述气囊上连通设置有气囊管，所述气囊管远离气囊的一端与通孔连通设置，所述缓冲垫的两端分别与相邻的第二竖板的顶角固定连接。

优选地，所述隔挡机构包括滑动密封设置于腔室内的活塞板，所述活塞板上固定连接有顶筒，所述顶筒上套设有第二弹簧，所述顶筒的上端固定连接有挡板，所述挡板贯穿腔室的顶面设置，所述第二弹簧的两端分别与腔室的顶面和活塞板的上端固定连接。

优选地，所述第一竖板与第二竖板的上端安装有耐高温的弹性板。

优选地，所述缓冲垫上固定连接有两个第三弹簧，两个所述第三弹簧远离缓冲垫的一端均与车床本体的顶角两侧固定连接。

优选地，所述支撑柱的底部设有橡胶垫。

相比现有技术，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型通过缓冲机构来实现对车床本体进行防碰撞保护以及工人自身安全防护，以此来实现对车床本体正在加工的材料进行保护，有利于提高正在加工的材料的准确性，有效的防止了加工的材料产生变形，避免造成加工后的材料无法使用，有效的保证了材料的高效利用性，防止材料的浪费。

2、本实用新型通过隔挡机构中的挡板来实现对工人的保护，当工人无心碰撞到正在加工的车床，缓冲机构中的气囊对车床和人体有个初步的保护，而气囊与隔挡机构中的腔室连通设置，以此驱动顶筒对挡板产生顶起作用，使得挡板对正在碰撞到车床的工人进行二次保护，防止处于高温的飞屑对工人进行二次伤害。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具有防碰撞功能的机械加工用车床的透视图；

图2为本实用新型提出的一种具有防碰撞功能的机械加工用车床的剥开俯视图；

图3为图1中a处结构示意图。

图中：1车床本体、2支撑柱、3收集箱、4缓冲机构、5腔室、6通孔、7隔挡机构、8缓冲垫、9第一竖板、10第一螺杆、11第一螺母、12第一圆盘、13气囊、14第二圆盘、15第二螺杆、16第二螺母、17第二竖板、18第一弹簧、19气囊管、20活塞板、21顶筒、22第二弹簧、23挡板、24弹性板、25第三弹簧、26橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种具有防碰撞功能的机械加工用车床，包括车床本体1，车床本体1底端四角均固定连接有支撑柱2，支撑柱2的底部设有橡胶垫26，车床本体1的下端设置用于废料收集的收集箱3，其中，橡胶垫26是为了防止地面上的水渍对支撑柱2进行腐蚀，使得支撑柱2的底部沾水未及时清理，避免支撑柱2底部生铁锈。

车床本体1的四周侧壁上均固定连接有缓冲机构4，缓冲机构4包括设置于车床本体1侧壁上的第一竖板9，第一竖板9上螺纹连接有第一螺杆10，第一螺杆10上螺纹套设有与之相匹配的第一螺母11，第一螺母11的侧壁与第一竖板9的侧壁固定连接，第一螺杆10远离第一螺母11的一端固定连接有第一圆盘12，此处，第一螺杆10和第一螺母11的设置是为了使第一竖板9与第一圆盘12能够螺纹固定在一起，防止第一圆盘12与第一竖板9脱离，避免两者不能配合使用，第一圆盘12远离第一螺杆10的侧壁固定连接有气囊13，气囊13远离第一圆盘12的侧壁固定连接有第二圆盘14，第二圆盘14的侧壁上固定连接有第二螺杆15，第二螺杆15上螺纹套设有与之相匹配的第二螺母16，第二螺杆15远离第二圆盘14的一端螺纹连接有第二竖板17，第二竖板17的侧壁与第二螺母16的侧壁固定连接，此处，第二螺杆15和第二螺母16的配合使用是为了固定第二圆盘14与第二竖板17在一起，使得第二竖板17与第二圆盘14能够配合使用，第一竖板9与第二竖板17之间固定连接有第一弹簧18，气囊13上连通设置有气囊管19，气囊管19远离气囊13的一端与通孔6连通设置，缓冲垫8的两端分别与相邻的第二竖板17的顶角固定连接，其中，第一竖板9是对车床本体1的第三层保护，第二竖板17是对车床本体1的第一层保护，气囊13则是对车床本体1的第二层保护，而且气囊13起到缓冲作用并处在第一竖板9和第二竖板17之间，防止了第一竖板9与第二竖板17之间产生碰撞，而第一弹簧18的设置则是为了第一竖板9和第二竖板17能够在第一弹簧18的弹性下复位到最初位置。

第一竖板9与第二竖板17的上端安装有耐高温的弹性板24，此处，弹性板24的作用是对飞屑进行阻挡和收集的作用，防止处于高温的飞屑落到气囊13上，避免造成气囊13的损坏，而且当弹性板24上的飞屑达到一定量时，可人工手动对飞屑进行集中处理。

车床本体1的四周侧壁内均设有腔室5，腔室5的侧壁上设有与缓冲机构4相连通的通孔6，腔室5内滑动密封设有隔挡机构7，隔挡机构7的顶端贯穿车床本体1的顶面，隔挡机构7包括滑动密封设置于腔室5内的活塞板20，此处，活塞板20对腔室5有滑动密封作用，活塞板20上固定连接有顶筒21，顶筒21上套设有第二弹簧22，顶筒21的上端固定连接有挡板23，挡板23贯穿腔室5的顶面设置，第二弹簧22的两端分别与腔室5的顶面和活塞板20的上端固定连接，其中，活塞板20可以在气囊13受到挤压时，气囊13中的气体通过气囊管19进入到腔室5中，这时腔室5中的气体对活塞板20有向上挤压的作用力，促使活塞板20上的顶筒21顶起挡板23，防止工人受到伤害。

车床本体1的四角处均设有缓冲垫8，缓冲垫8均与相邻的两个缓冲机构4固定连接，缓冲垫8上固定连接有两个第三弹簧25，两个第三弹簧25远离缓冲垫8的一端均与车床本体1的顶角两侧固定连接，其中，缓冲垫8起到保护作用，防止工人对车床本体1正在加工的材料造成损伤以及车床本体1的四角对工人的伤害。

本实用新型中，当车床本体1正在加工材料时，工人在搬动材料无意中撞到车床本体1时，此时缓冲机构4中第二竖板17对车床本体1进行第一层防护，而气囊13在受到压迫的作用下使得气囊13中的气体通过气囊管19穿过第一圆盘12和第一竖板9进入到腔室5中，此时，腔室5中的气体对活塞板20有向上挤压的作用力，促使活塞板20上的顶筒21顶起挡板23，挡板23升起后则对正在碰撞车床本体1的工人进行保护，防止处于高温中的飞屑对工人身体造成损伤，当工人撤离第二竖板17时，此时第二竖板17在第一弹簧18的弹性作用下恢复到最初位置，而气囊13也恢复到最初位置，从而使得腔室5中的气体回到气囊13中，这时腔室5中由于没有了气体，则活塞板20在第二弹簧22的弹性作用下向下运动，则带动顶筒21向下恢复到最初位置，挡板23由于没有顶筒21的支撑作用，也就向下坠落到原先位置。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。