一种新能源汽车电控系统用印制电路板的开槽工装的制作方法

本实用新型涉及一种新能源汽车电控系统用印制电路板的开槽工装。

背景技术：

新能源汽车用印制电路板是新能源汽车电器部分中重要的组成部分。新能源汽车用印制电路板为铜基电路板，新能源汽车用印制电路板由铜板和设置于铜板表面上的线路层组成。为了后期在新能源电路板上安装电子元件，通槽会在铜板的顶表面上铣削加工出凹槽，凹槽内安装电子元器件。在铣削加工前需要将铜板工装固定住，现有的工装方式是采用多个压板进行固定，即通过压板压在铜板的顶表面上完成铜板的固定，然后再通过铣刀铣削加工铜板，最后即可完成凹槽的加工。然而，在铣削加工过程中，产生大量的切削热，热量大量堆积在铜板上，导致铜板发生变形，进而严重影响铜板的加工质量。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构紧凑、避免电路板铣削过程中发生热变形、操作简单的新能源汽车电控系统用印制电路板的开槽工装。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种新能源汽车电控系统用印制电路板的开槽工装，它包括承载台、风机、平台以及设置于平台四个边缘上的夹紧机构，所述承载台内开设有l形通道，l形通道的一端贯穿承载台的顶部，l形通道的另一端贯穿承载台的侧壁，且该端口处设置有接头，所述承载台的顶部焊接有空心轴，空心轴的中空腔与l形通道的顶端口连通，空心轴的顶部焊接有平台，平台内开设有空腔，平台的底部还开设有进风口，进风口与空心轴的中空腔连通，平台的顶部开设有多个连通空腔的通孔，平台的底部还开设有多个连通空腔的出风口，所述风机的出口端与接头经管道连接；所述夹紧机构包括螺纹杆、压板和焊接于平台边缘上的固定块，螺纹杆垂向设置且其下端部焊接于固定块的顶部，压板上开设有螺纹孔，压板经螺纹孔与螺纹杆螺纹连接。

所述进风口的直径大于出风口的直径。

所述平台的四个边缘上均焊接有两个夹紧机构。

所述空心轴的截面为圆形或矩形。

本实用新型具有以下优点：本实用新型结构紧凑、避免电路板铣削过程中发生热变形、操作简单。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，本实用新型的保护范围不局限于以下所述：

如图1~2所示，一种新能源汽车电控系统用印制电路板的开槽工装，它包括承载台1、风机2、平台3以及设置于平台3四个边缘上的夹紧机构4，所述承载台1内开设有l形通道5，l形通道5的一端贯穿承载台1的顶部，l形通道5的另一端贯穿承载台1的侧壁，且该端口处设置有接头6，所述承载台1的顶部焊接有空心轴7，本实施例中所述空心轴7的截面为圆形或矩形，空心轴7的中空腔与l形通道5的顶端口连通，空心轴7的顶部焊接有平台3，平台3内开设有空腔，平台3的底部还开设有进风口8，进风口8与空心轴7的中空腔连通，平台3的顶部开设有多个连通空腔的通孔9，平台3的底部还开设有多个连通空腔的出风口10，所述风机2的出口端与接头6经管道连接；所述夹紧机构4包括螺纹杆11、压板12和焊接于平台3边缘上的固定块13，螺纹杆11垂向设置且其下端部焊接于固定块13的顶部，压板12上开设有螺纹孔，压板12经螺纹孔与螺纹杆11螺纹连接。

所述进风口8的直径大于出风口10的直径。所述平台3的四个边缘上均焊接有两个夹紧机构4。

本实用新型的工作过程如下：工人先将待开槽的电路板14平放置于平台3的顶表面上，随后工人再旋转压板12，使压板12沿着螺纹杆11向下运动直到压板12压在电路板14的顶表面上，从而实现了电路板的工装固定，此时即可用铣床在电路板的顶表面上加工出凹槽；在铣削加工的同时，工人打开风机2，风机2向接头6中鼓入气流，气流顺次经接头6、l形通道5、空心轴7的中空腔最后进入平台3的空腔中，在气压下气流率先进入到通孔9中并与电路板14发生热交换，从而达到降低电路板上温度，避免在铣削加工电路板过程中电路板发生热变形，很好的保护了产品，而热交换后的气流受阻后改变流动方向，最后从出风口10处返排到外界。