高精度车削辅助治具的制作方法

本实用新型涉及车削设备相关技术领域，具体为高精度车削辅助治具。

背景技术：

车削即车床加工，车床加工是机械加工的一部分。车床加工主要用车刀对旋转的工件进行车削加工。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床加工。

现有常用的方法是在阶梯轴的相接根部增加避空槽，可以实现低成本的磨削成形，但也使得产品的应力集中与此，成为薄弱的部位，整机性能的提升受制于此，但如果要在阶梯轴根部取消避空而增加r角，势必要增加高性能的磨床，增加使用成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供高精度车削辅助治具，以解决上述背景技术中提出现有常用的方法是在阶梯轴的相接根部增加避空槽，可以实现低成本的磨削成形，但也使得产品的应力集中与此，成为薄弱的部位，整机性能的提升受制于此，但如果要在阶梯轴根部取消避空而增加r角，势必要增加高性能的磨床，增加使用成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：高精度车削辅助治具，包括阶梯轴，所述阶梯轴上套设有弹夹套，所述弹夹套的内部设有中空槽，所述阶梯轴的一端与弹夹套的侧壁相抵，所述阶梯轴的另一端贯穿中空槽，所述弹夹套内相对的侧壁上均设有滑槽，所述滑槽内设有滑动杆，所述滑动杆上滑动套设有两个滑动块，两个所述滑动块之间固定连接有弹簧，所述弹簧套设在滑动杆上，所述阶梯轴的两侧均设有夹板，所述夹板的外侧壁上固定连接有转轴，所述转轴与两个滑动块之间均设有转动杆，所述转动杆的两端分别与转轴、滑动块转动连接，所述夹板的内侧设有置物槽，所述置物槽内相对的侧壁上均设有限位槽，所述限位槽内设有承托板，所述承托板与限位槽内侧壁之间固定有支撑机构。

优选的，所述支撑机构包括第一支杆、第二支杆与防脱块，所述第一支杆与限位槽内侧壁固定连接，所述第一支杆的内部设有容置槽，所述防脱块位于容置槽内，所述第二支杆的一端与防脱块固定连接，所述第二支杆的另一端贯穿容置槽并与承托板固定连接。

优选的，两个所述滑动块的侧壁上均设有凹槽，所述凹槽内设有滚珠，所述滚珠与滑槽内侧壁相抵。

优选的，所述滑槽内相对的侧壁上均固定连接有安装块，所述滑动杆的两端分别与两个安装块固定连接。

优选的，所述阶梯轴上设有螺纹孔。

优选的，所述承托板为弧型结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、将阶梯轴产品装载入弹夹套内，然后整体装在cnc数车上的标准卡盘上，车削小端外径与端面，然后阶梯轴的小头外倒角配合内锥顶针，在外圆磨上去加工另外直径，最终可以获得同心度小于0.015.mm；

2、同时在阶梯轴工作时，阶梯轴受力传递给夹板，夹板受力使两个转动杆绕转轴转动，带动两个滑动块在滑动杆上滑动，拉伸弹簧，实现受力缓冲，增加车削过程中的稳定性，提高车削产品生产质量，承托板与阶梯轴相抵，受力时通过防脱块在第一支杆内侧移动，从而带动第二支杆在第一支杆内侧移动，实现夹板进一步对阶梯轴的夹紧。

附图说明

图1为本实用新型的高精度车削辅助治具的结构示意图；

图2为图1的a处结构示意图；

图3为本实用新型的高精度车削辅助治具的夹板内部结构示意图；

图4为图3的b处结构示意图。

图中：1阶梯轴，2螺纹孔，3夹板，4转动杆，5转轴，6弹夹套，7弹簧，8滑动杆，9安装块，10滚珠，11滑动块，12置物槽，13第一支杆，14第二支杆，15防脱块，16承托板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：高精度车削辅助治具，包括阶梯轴1，阶梯轴1上套设有弹夹套6，阶梯轴1产品装载入弹夹套6内，然后整体装在cnc数车上的标准卡盘上，车削小端外径与端面，然后阶梯轴1的小头外倒角配合内锥顶针，在外圆磨上去加工另外直径，最终可以获得同心度小于0.015mm，弹夹套6的内部设有中空槽，阶梯轴1的一端与弹夹套6的侧壁相抵，阶梯轴1的另一端贯穿中空槽，弹夹套6内相对的侧壁上均设有滑槽，滑槽内设有滑动杆8，滑动杆8上滑动套设有两个滑动块11，两个滑动块11之间固定连接有弹簧7，弹簧7套设在滑动杆8上，阶梯轴1的两侧均设有夹板3，阶梯轴1工作时，阶梯轴1受力传递给夹板3，夹板3的外侧壁上固定连接有转轴5，转轴5与两个滑动块11之间均设有转动杆4，转动杆4的两端分别与转轴5、滑动块11转动连接，夹板3受力使两个转动杆4绕转轴5转动，带动两个滑动块11在滑动杆8上滑动，拉伸弹簧7，实现受力缓冲，增加车削过程中的稳定性，提高车削产品生产质量，夹板3的内侧设有置物槽12，置物槽12内相对的侧壁上均设有限位槽，限位槽内设有承托板16，承托板16与限位槽内侧壁之间固定有支撑机构。

本实用新型中：支撑机构包括第一支杆13、第二支杆14与防脱块15，第一支杆13与限位槽内侧壁固定连接，第一支杆13的内部设有容置槽，防脱块15位于容置槽内，第二支杆14的一端与防脱块15固定连接，第二支杆14的另一端贯穿容置槽并与承托板16固定连接，承托板16与阶梯轴1相抵，受力时通过防脱块15在第一支杆13内侧移动，从而带动第二支杆14在第一支杆13内侧移动，实现夹板3进一步对阶梯轴1的夹紧；两个滑动块11的侧壁上均设有凹槽，凹槽内设有滚珠10，滚珠10与滑槽内侧壁相抵，用以减小摩擦力，提高滑动块11的移动效率；滑槽内相对的侧壁上均固定连接有安装块9，滑动杆8的两端分别与两个安装块9固定连接，便于滑动杆8在滑槽内的安装；阶梯轴1上设有螺纹孔2，便于整体与设备连接；承托板16为弧型结构，便于更好的与阶梯轴1的弧面贴合。

工作原理：将阶梯轴1产品装载入弹夹套6内，然后整体装在cnc数车上的标准卡盘上，车削小端外径与端面，然后阶梯轴1的小头外倒角配合内锥顶针，在外圆磨上去加工另外直径，最终可以获得同心度小于0.015mm；同时在阶梯轴1工作时，阶梯轴1受力传递给夹板3，夹板3受力使两个转动杆4绕转轴5转动，带动两个滑动块11在滑动杆8上滑动，拉伸弹簧7，实现受力缓冲，增加车削过程中的稳定性，提高车削产品生产质量，承托板16与阶梯轴1相抵，受力时通过防脱块15在第一支杆13内侧移动，从而带动第二支杆14在第一支杆13内侧移动，实现夹板3进一步对阶梯轴1的夹紧。该高精度车削辅助治具能快速换型，提高了产品强度，能一机多用，提高了通用性，且车削过程稳定性高，提高了产品生产质量。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。