一种电锤的安全离合器脱扣扭力检测和螺母锁紧一体机的制作方法

本实用新型涉及电动工具检测技术领域，特别是一种电锤的安全离合器脱扣扭力检测和螺母锁紧一体机。

背景技术：

具有离合器的电锤因为遇有超限阻力时，能自动将电锤的工作部分和动力部分分开，保护作业人员和电锤的安全；但对现有电锤离合器的脱扣扭矩值测试都是通过手工完成的，只能进行零星的测试，且不能达到完整的测试和评价的目的和效果。

中国专利（申请号：201120284310.2）一种电锤脱扣扭矩测试机，包括有机架和支撑杆，机架上设有工作台，工作台下设有动力装置，工作台上设有控制台、工装和两根支撑杆，工作台上工装与工作台下的动力装置连接，所述两根支撑杆以工装为中心点设置，两根支撑杆上部设有上下两根横梁，上横梁上设有汽缸，汽缸和工装处于同一直线上，汽缸下汽缸和工装同一直线中由上往下依次置有伸缩杆与扭矩传递装置，扭矩传感器与扭矩传递装置连接固定在下横梁上，下横梁滑动连接于两根支撑杆上，汽缸、动力装置的控制终端和扭矩传感器的终端均连接于控制台，该专利通过将离合器压在工装上，利用下横梁上设置的扭矩传感器测试离合器的最大扭矩。但是，上述方案中，扭矩传感器还受到一个向上的推力，影响扭矩传感器对于扭矩的精准测试。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有的上述问题，提供一种电锤的安全离合器脱扣扭力检测和螺母锁紧一体机。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种电锤的安全离合器脱扣扭力检测和螺母锁紧一体机，它包括工作台，工作台上设有离合器锁定机构和驱动离合器锁定机构旋转的驱动装置，工作台上设有两根支撑杆，以及设有一级推动装置和二级推动装置；

一级推动装置，包括固定在支撑杆顶部的横梁一，横梁一上连接气缸一，气缸一的活塞杆连接推杆一，推杆一与横梁二固连，横梁二套在支撑杆上滑动，推杆一前端设有功能组件，

其特征在于，

二级推动装置，包括横梁三和气缸二，所述气缸二固定在横梁二上，气缸二的活塞杆连接横梁三，横梁三位于横梁二下方，横梁三套在支撑杆上滑动，横梁三下方设有固定的基准座，基准座上设有至少两个传递齿，传递齿与扭力传感器连接；

功能组件从基准座中穿过，功能组件与基准座能相对上下移动；

离合器中心与功能组件的中心对应，传递齿下降后与离合器的齿边啮合。

所述功能组件包括螺丝刀头或套筒扳手。

所述气缸一的活塞杆与推杆一之间设有气缸浮动接头。

所述气缸二的活塞杆与推杆二连接，推杆二与横梁三固连，气缸二的活塞杆与推杆二之间设有气缸浮动接头。

两个传递齿的轴心处于同一个竖直面。

离合器锁定机构包括转盘，转盘上设有两个基准块，基准块之间设有固定轴，固定轴上设有两个锥齿轮，锥齿轮的齿部面向相对，基准块上方设有盖板，盖板上设有贯穿的槽孔，离合器放置于槽孔中，离合器的伞齿啮合在锥齿轮上。

驱动装置包括电机，电机驱动转盘转动。

与现有技术相比，本实用新型可通过气缸一的活塞杆驱动推杆一，推杆一前端设有的功能组件下移将螺母拧紧；利用功能组件将离合器压在离合器锁定机构上，传递齿下降后与离合器的齿边啮合，通过与传递齿连接的扭力传感器精准测试扭力值。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型结构示意图。

图3为本实用新型离合器锁定机构的结构示意图。

图中：1、气缸一；2、横梁一；3、气缸浮动接头；4、横梁二；5、推杆一；6、支撑杆；7、功能组件；8、槽孔；9、工作台；10、离合器；11、锥齿轮；12、电机；13、转盘；14、基准块；15、固定轴；16、盖板；17、传递齿；18、基准座；19、横梁三；20、推杆二；21、气缸二；22、活塞杆；23、齿边；24、伞齿。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1-图2所示，本实用新型包括工作台9，工作台9上设有离合器锁定机构和驱动离合器锁定机构旋转的驱动装置，工作台9上设有两根支撑杆6，以及设有一级推动装置和二级推动装置；

一级推动装置，包括固定在支撑杆6顶部的横梁一2，横梁一2上连接气缸一1，气缸一1的活塞杆22连接推杆一5，气缸一1的活塞杆22与推杆一5之间设有气缸浮动接头3，推杆一5与横梁二4固连，横梁二4套在支撑杆6上滑动，推杆一5前端设有功能组件7，功能组件7包括螺丝刀头或套筒扳手。

二级推动装置，包括横梁三19和气缸二21，所述气缸二21固定在横梁二4上，气缸二21的活塞杆22与推杆二20连接，推杆二20与横梁三19固连，气缸二21的活塞杆22与推杆二20之间设有气缸浮动接头3，横梁三19位于横梁二4下方，横梁三19套在支撑杆6上滑动，横梁三19下方设有固定的基准座18，基准座18上设有至少两个传递齿17，两个传递齿17的轴心处于同一个竖直面，传递齿17与扭力传感器连接。

上述功能组件7从基准座18中穿过，功能组件7与基准座18能相对上下移动。

图3所示，所述离合器锁定机构包括转盘13，转盘13上设有两个基准块14，基准块14之间设有固定轴15，固定轴15上设有两个锥齿轮11，锥齿轮11的齿部面向相对，基准块14上方设有盖板16，盖板16上设有贯穿的槽孔8，离合器10放置于槽孔8中，离合器10的伞齿24啮合在锥齿轮11上。

所述驱动装置包括电机12，电机12驱动上述转盘13转动。

所述离合器10中心与功能组件7的中心对应，传递齿17下降后与离合器10的齿边23啮合。

所诉离合器10包括摩擦片脱扣和弹簧压力脱扣，其中摩擦片脱扣上方需要设置螺帽来紧固；

一、当离合器10为摩擦片脱扣时，摩擦片脱扣上方需要螺帽来紧固，离合器锁定机构带动离合器10转动，螺母放置于离合器10上，控制气缸一1的活塞杆22推动推杆一5向下移动，推杆一5上设有的功能组件7套接在螺母上，螺母通过推杆一5上设有的功能组件7推动逐渐向下拧紧，直至达到锁紧状态。

二、当需要测试离合器10极限扭力值时，所述离合器10为摩擦片脱扣或弹簧压力脱扣，先操作所述气缸一1的活塞杆22依次推动推杆一5、横梁二4和横梁三19一起向下移动，推杆一5前端设有的功能组件7将离合器10压紧在离合器锁定机构上，再操作气缸二21的活塞杆22向下推动横梁三19，使横梁三19下方设有的两个传递齿17与离合器10的齿边23触接并啮合，且阻止离合器10转动，离合器10给传递齿17一个扭力，传递齿17连接的扭力传感器检测并记录下扭力值。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。