一种弯管冲孔装置的制作方法

本实用新型涉及弯管加工设备技术领域，具体为一种弯管冲孔装置。

背景技术：

弯管是采用成套弯曲设备进行弯曲的，分为冷煨与热推两种工艺，无论是哪一种机器设备及管道，大部分都用到弯管，主要用以输油、输气、输液，工程桥梁建设等，在使用者对弯管进行冲孔加工时，需要用到冲孔装置，然而传统的冲孔装置不具备自动夹持功能，大多为人工使用工具对弯管进行夹持固定，不仅增强使用者对弯管的夹持强度，同时也易造成弯管在夹持固定过程中出现偏移，导致弯管冲孔质量出现偏差。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种弯管冲孔装置，具备自动夹持功能的优点，解决了传统冲孔装置不具备自动夹持功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种弯管冲孔装置，包括固定箱，所述固定箱内腔顶部两侧的中心处均横向开设有通槽，所述固定箱的顶部焊接有滑杆架，所述滑杆架内腔顶部的中心处固定连接有气缸，所述气缸的底部焊接有固定板，所述固定板的两侧均焊接有与滑杆架滑动连接的滑套，所述固定板底部的中心处固定连接有电机，所述电机的输出轴套设有钻头，所述固定箱的内腔设置有夹持机构。

优选的，所述夹持机构包括步进电机、主动齿轮、从动斜齿轮、正反螺纹杆、轴承座、螺纹套、移动座和卡座，所述固定箱内腔底部的中心处固定连接有步进电机，所述步进电机的输出轴套设有主动齿轮，所述主动齿轮的左侧啮合有从动斜齿轮，所述从动斜齿轮的内腔焊接有正反螺纹杆，所述正反螺纹杆的外侧活动连接有轴承座，所述轴承座的外侧与固定箱的内腔焊接，所述正反螺纹杆的两侧均螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的顶部焊接有移动座，所述移动座的顶部贯穿通槽并设置有卡座。

优选的，所述移动座的内侧焊接有螺帽，所述螺帽的内腔螺纹连接有螺栓，所述螺栓的内侧与卡座的外侧焊接。

优选的，所述固定箱正面的左侧通过两个铰链铰接有箱门，所述箱门正面右侧的中心处嵌设有按柄。

优选的，所述滑杆架两侧的底部均焊接有限位盘，所述滑杆架的底部套设有限位弹簧，且限位弹簧的底部与限位盘的顶部焊接，且限位弹簧的顶部与滑套的底部焊接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过步进电机、主动齿轮、从动斜齿轮的配合，可带动正反螺纹杆进行正反方向转动，通过轴承座、螺纹套、移动座和卡座的配合，可带动卡座向内侧对弯管进行夹持固定，从而可对弯管进行自动夹持固定，解决了传统冲孔装置不具备自动夹持功能的问题，降低使用者的人工夹持强度，同时也防止弯管在夹持过程中出现偏移或松动。

2、本实用新型通过螺帽和螺栓，便于使用者对卡座进行更换，适用于不同直径的弯管，通过箱门和按柄，便于维修人员对固定箱内部的部件进行维修和保养，通过限位盘和限位弹簧，可对滑套的升降高度进行缓冲限位，避免钻头对固定箱造成破坏。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型固定箱结构剖视图；

图3为本实用新型卡座结构俯视图。

图中：1固定箱、2通槽、3滑杆架、4气缸、5固定板、6滑套、7电机、8钻头、9夹持机构、901步进电机、902主动齿轮、903从动斜齿轮、904正反螺纹杆、905轴承座、906螺纹套、907移动座、908卡座、10螺帽、11螺栓、12箱门。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种弯管冲孔装置，包括固定箱1，固定箱1正面的左侧通过两个铰链铰接有箱门12，箱门12正面右侧的中心处嵌设有按柄，通过箱门12和按柄，便于维修人员对固定箱1内部的部件进行维修和保养，固定箱1内腔顶部两侧的中心处均横向开设有通槽2，固定箱1的顶部焊接有滑杆架3，滑杆架3两侧的底部均焊接有限位盘，滑杆架3的底部套设有限位弹簧，且限位弹簧的底部与限位盘的顶部焊接，且限位弹簧的顶部与滑套6的底部焊接，通过限位盘和限位弹簧，可对滑套6的升降高度进行缓冲限位，避免钻头8对固定箱1造成破坏，滑杆架3内腔顶部的中心处固定连接有气缸4，气缸4的底部焊接有固定板5，固定板5的两侧均焊接有与滑杆架3滑动连接的滑套6，固定板5底部的中心处固定连接有电机7，电机7的输出轴套设有钻头8，固定箱1的内腔设置有夹持机构9，夹持机构9包括步进电机901、主动齿轮902、从动斜齿轮903、正反螺纹杆904、轴承座905、螺纹套906、移动座907和卡座908，固定箱1内腔底部的中心处固定连接有步进电机901，步进电机901的输出轴套设有主动齿轮902，主动齿轮902的左侧啮合有从动斜齿轮903，从动斜齿轮903的内腔焊接有正反螺纹杆904，正反螺纹杆904的外侧活动连接有轴承座905，轴承座905的外侧与固定箱1的内腔焊接，正反螺纹杆904的两侧均螺纹连接有螺纹套906，螺纹套906的顶部焊接有移动座907，移动座907的内侧焊接有螺帽10，螺帽10的内腔螺纹连接有螺栓11，螺栓11的内侧与卡座908的外侧焊接，通过螺帽10和螺栓11，便于使用者对卡座908进行更换，适用于不同直径的弯管，移动座907的顶部贯穿通槽2并设置有卡座908，通过步进电机901、主动齿轮902、从动斜齿轮903的配合，可带动正反螺纹杆904进行正反方向转动，通过轴承座905、螺纹套906、移动座907和卡座908的配合，可带动卡座908向内侧对弯管进行夹持固定，从而可对弯管进行自动夹持固定，解决了传统冲孔装置不具备自动夹持功能的问题，降低使用者的人工夹持强度，同时也防止弯管在夹持过程中出现偏移或松动。

使用时，通过外设控制器和电源开启步进电机901、气缸4和电机7，使用者将待冲孔的弯管放至卡座908内侧，接着步进电机901带动主动齿轮902进行正转，主动齿轮902带动从动斜齿轮903进行转动，通过轴承座905的活动配合，从而从动斜齿轮903带动正反螺纹杆904进行转动，从而正反螺纹杆904带动两个螺纹套906向内侧移动，继而螺纹套906带动移动座907和卡座908向弯管表面移动，从而卡座908对弯管进行夹持固定，夹持完成后，由于滑套6在滑杆架3表面滑动，从而气缸4分别带动固定板5、电机7和钻头8向下移动至弯管冲孔位置，电机7带动钻头8对弯管进行冲孔作业。

在该文中出现的电器元件均与外界的主控制器电性连接，并且主控制器可为步进电机、气缸和电机等起到控制的常规已知设备，本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，步进电机、气缸和电机均采用现有技术中常规的型号，且其内部构造属于现有技术结构，使用者根据现有技术手册就可完成对其进行正常操作，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再作出具体叙述。

综上所述：该弯管冲孔装置，通过步进电机901、主动齿轮902、从动斜齿轮903的配合，可带动正反螺纹杆904进行正反方向转动，通过轴承座905、螺纹套906、移动座907和卡座908的配合，可带动卡座908向内侧对弯管进行夹持固定，从而可对弯管进行自动夹持固定，解决了传统冲孔装置不具备自动夹持功能的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。