一种汽车零部件冲压模具用废料排出机构的制作方法

本实用新型涉及废料排出机构技术领域，尤其涉及一种汽车零部件冲压模具用废料排出机构。

背景技术：

在汽车钣金件的冲压模具中，中、小型零件的落料模具一般采用条料落料方式，待加工条料一般长度为800-1500mm，一次冲压一件，然后将条料向前推动，再进行下次冲压，落料加工后废料较长较大，为一整体废料，靠人力手工将废料放入废料桶，对于厚度小于0.8mm的条料落料加工后容易产生应力变形，导致最后几次落料冲压的定位困难，容易造成零件缺料等品质缺陷，降低生产效率，另外对于厚度大于1.5mm的条料，其落料冲压后废料较重，手工搬运的劳动强度大，传统的方法需要工作人员全程人工清洁模具上的灰尘垃圾等杂物，有上模具脱控将工人压伤的风险，增加了工作人员工作强度和工作的危险性，使工作人员十分的疲惫，为此，我们提出一种汽车零部件冲压模具用废料排出机构。

技术实现要素：

本实用新型提供一种汽车零部件冲压模具用废料排出机构，下模座顶部两端废料排出侧均开设有上开口，废料可通过上开口自动落入抽屉内部，抽屉满后集中清理，自动排出条料废料，无需每次产生废料堆积都需要工人手动清除，减轻工人劳动强度，喷吹头对准上模具和下模具连接处，真空泵通过喷吹管使喷吹头吹出强风将灰尘、垃圾等颗粒物吹走，保持上模具和下模具的清洁，使冲压出的托架坯不受杂物影响部分异形，提高了托架坯的质量。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种汽车零部件冲压模具用废料排出机构，包括支撑架，所述支撑架顶端安装有电动机，所述电动机的动力输出端通过传动轴、传动齿轮和冲压轴与上模座的动力输入端电性连接，所述上模座底部固定连接有上模具，所述上模具底部与下模具顶部活动连接，所述下模具固定安装在下模座顶端，所述支撑架中部安装有喷吹头，所述喷吹头通过喷吹管与真空泵连接，所述下模座顶端两侧开设有上开口，所述上开口位于抽屉孔顶端，所述抽屉孔内侧壁底部安装有滑轨，所述抽屉孔内侧壁通过滑轮和滑轨滑动连接有抽屉。

可选的，其特征在于，所述电动机和真空泵的电流输入端通过电线与插头的电流输出端电性连接。

可选的，所述电动机的信号输入端通过电线与电动机开关的信号输出端电性连接，所述真空泵的信号输入端通过电线与真空泵开关的信号输出端电性连接。

可选的，所述电动机开关与真空泵开关均安装于控制面板表面，所述控制面板安装于下模座外侧壁。

可选的，所述抽屉底部安装有滑轮，所述抽屉表面粘接有把手。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型实施例提供一种汽车零部件冲压模具用废料排出机构：

1、下模座顶部两端废料排出侧均开设有上开口，废料可通过上开口自动落入抽屉内部，抽屉满后集中清理，自动排出条料废料，无需每次产生废料堆积都需要工人手动清除，减轻工人劳动强度，解决了传统方法落料冲压后废料较重，手工搬运的劳动强度大，使工作人员十分疲惫的问题。

2、喷吹头对准上模具和下模具连接处，真空泵通过喷吹管使喷吹头吹出强风将灰尘、垃圾等颗粒物吹走，保持上模具和下模具的清洁，使冲压出的托架坯不受杂物影响部分异形，提高了托架坯的质量，解决传统的方法需要工作人员全程人工清洁模具上的灰尘垃圾等杂物，有上模具脱控将工人压伤的风险，增加了工作人员工作强度和工作的危险性，使工作人员十分疲惫的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种汽车零部件冲压模具用废料排出机构的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种汽车零部件冲压模具用废料排出机构的侧视图。

图中：1、支撑架；2、冲压轴；3、喷吹管；4、喷吹头；5、真空泵；6、传动轴；7、电动机；8、传动齿轮；9、电线；10、插头；11、上模座；12、上模具；13、下模具；14、下模座；15、真空泵开关；16、电动机开关；17、控制面板；18、上开口；19、抽屉孔；20、抽屉；21、把手；22、滑轮；23、滑轨。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1～图2对本实用新型实施例的一种汽车零部件冲压模具用废料排出机构进行详细的说明。

参考图1和图2所示，本实用新型实施例提供的一种汽车零部件冲压模具用废料排出机构，包括支撑架1，所述支撑架1顶端安装有电动机7，所述电动机7的动力输出端通过传动轴6、传动齿轮8和冲压轴2与上模座11的动力输入端电性连接，所述上模座11底部固定连接有上模具12，所述上模具12底部与下模具13顶部活动连接，所述下模具13固定安装在下模座14顶端，所述支撑架1中部安装有喷吹头4，所述喷吹头4通过喷吹管3与真空泵5连接，所述下模座14顶端两侧开设有上开口18，所述上开口18位于抽屉孔19顶端，所述抽屉孔19内侧壁底部安装有滑轨23，所述抽屉孔19内侧壁通过滑轮22和滑轨23滑动连接有抽屉20。

示例的，下模座14顶部两端废料排出侧均开设有上开口18，废料可通过上开口18自动落入抽屉20内部，抽屉20满后集中清理，自动排出条料废料，无需每次产生废料堆积都需要工人手动清除，减轻工人劳动强度，解决了传统方法落料冲压后废料较重，手工搬运的劳动强度大，使工作人员十分疲惫的问题，喷吹头4对准上模具12和下模具13连接处，真空泵5通过喷吹管3使喷吹头4吹出强风将灰尘、垃圾等颗粒物吹走，保持上模具12和下模具13的清洁，使冲压出的托架坯不受杂物影响部分异形，提高了托架坯的质量，解决传统的方法需要工作人员全程人工清洁模具上的灰尘垃圾等杂物，有上模具12脱控将工人压伤的风险，增加了工作人员工作强度和工作的危险性，使工作人员十分疲惫的问题。

参考图1所示，所述电动机7和真空泵5的电流输入端通过电线9与插头10的电流输出端电性连接。

示例的，便于接通电源。

参考图1和图2所示，所述电动机7的信号输入端通过电线9与电动机开关16的信号输出端电性连接，所述真空泵5的信号输入端通过电线9与真空泵开关15的信号输出端电性连接。

示例的，便于控制电动机7和真空泵5。

参考图2所示，所述电动机开关16与真空泵开关15均安装于控制面板17表面，所述控制面板17安装于下模座14外侧壁。

示例的，便于控制电动机开关16与真空泵开关15。

参考图2所示，所述抽屉20底部安装有滑轮22，所述抽屉20表面粘接有把手21。

示例的，便于抽出抽屉20清理。

使用时，插上电源，将条料放置在下模具13表面，打开电动机开关16，电动机7工作，上模具13向下冲压条料的同时，被切割后的废料在重力作用下，顺着下模座14顶端两侧的上开口18垂直落入抽屉20内，取走冲压后的工件，打开真空泵5，真空泵5顺着喷吹管3由喷吹头4将上模具12底端以及下模具13顶端的灰尘垃圾等颗粒物吹到低下，进行下一次冲压，以此往复，工作人员只需清扫地面，在抽屉20满时抽出清理其中废料即可，真空泵5型号为2x-4g，为现有产品。

本实用新型实施例提供一种汽车零部件冲压模具用废料排出机构，下模座14顶部两端废料排出侧均开设有上开口18，废料可通过上开口18自动落入抽屉20内部，抽屉20满后集中清理，自动排出条料废料，无需每次产生废料堆积都需要工人手动清除，减轻工人劳动强度，解决了传统方法落料冲压后废料较重，手工搬运的劳动强度大，使工作人员十分疲惫的问题，喷吹头4对准上模具12和下模具13连接处，真空泵5通过喷吹管3使喷吹头4吹出强风将灰尘、垃圾等颗粒物吹走，保持上模具12和下模具13的清洁，使冲压出的托架坯不受杂物影响部分异形，提高了托架坯的质量，解决传统的方法需要工作人员全程人工清洁模具上的灰尘垃圾等杂物，有上模具12脱控将工人压伤的风险，增加了工作人员工作强度和工作的危险性，使工作人员十分疲惫的问题。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车零部件冲压模具用废料排出机构，包括1、支撑架；2、冲压轴；3、喷吹管；4、喷吹头；5、真空泵；6、传动轴；7、电动机；8、传动齿轮；9、电线；10、插头；11、上模座；12、上模具；13、下模具；14、下模座；15、真空泵开关；16、电动机开关；17、控制面板；18、上开口；19、抽屉孔；20、抽屉；21、把手；22、滑轮；23、滑轨，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。