一种高精度汽车零件冲压模具的制作方法

本实用新型涉及冲压模具技术领域，特别涉及一种高精度汽车零件冲压模具。

背景技术：

冲压是利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件，而现有的冲压模具在对物料进行冲孔时，对物料不能有很好的横向和纵向的固定，冲压过程中装置对物料进行施压冲孔可能会造成物料整体的塑性变形，影响冲压出的零件的精度，当精度不足的零件被配置在汽车上后，会存在重大的安全隐患。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种高精度汽车零件冲压模具，具有成型精度高的优点。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种高精度汽车零件冲压模具，包括：冲压模具，所述冲压模具包括：上模板、固定连接于所述上模板下端的上模、设于所述上模板下方且开设有凹槽的下模板、滑动式装配于所述凹槽的下模、以及一端固定连接于所述上模板下端且另一端固定于所述下模板的导柱导套；滑动式装配于所述凹槽侧壁且用于在冲压过程中与物料抵压接触的固定块，所述固定块靠近所述凹槽一端设有楔形斜面；转动式装配于所述下模板且用于使所述下模在滑动时可以带动所述固定块滑动的传动组件；以及，设于所述凹槽下方的储料组件。

实现上述技术方案，进行合模冲压时，上模随着上模板下降，抵推物料与下模一起向凹槽内滑动，通过传动组件使下模在向下滑动时带动固定块向靠近凹槽轴线方向滑动，当下模与凹槽底壁接触后，固定块与物料上表面抵压接触，上模继续下压对物料进行冲孔，废料落入储料组件，当物料受压后两侧具有弹性形变趋势时，固定块向物料两侧施加竖直方向的压紧力，同时凹槽两侧壁向物料施加水平方向的挤压力，防止物料发生弹性形变，保证冲压出的零件具有较高的成型精度。

作为本实用新型的一种优选方案，所述下模板上开设有竖向滑槽，所述下模的下方设置有连接杆，所述连接杆延伸至所述竖向滑槽内且固定连接有竖向滑块，所述竖向滑槽内伸缩弹簧，所述伸缩弹簧一端固连于所述竖向滑槽底壁且另一端固设于所述竖向滑块。

实现上述技术方案，下模向下滑动时带动竖向滑块挤压伸缩弹簧，当冲压结束后，在伸缩弹簧的弹性力作用下下模向上滑动滑脱出凹槽，便于连续冲压出零件。

作为本实用新型的一种优选方案，所述凹槽侧壁开设有横向滑槽，所述固定块滑动式卡嵌于所述横向滑槽

作为本实用新型的一种优选方案，所述传动组件包括：转动式装配于所述下模板且同心设置的齿轮组、以及设于所述齿轮组之间的用于使所述齿轮组同步转动的固定转轴，所述下模侧壁和所述固定块底壁分别设有与所述齿轮组相啮合适配的第一齿条和第二齿条。

实现上述技术方案，下模下滑至第一齿条与齿轮组啮合时，带动齿轮组转动，从而通过固定块上第二齿条与齿轮组的啮合传动，使固定块向靠近凹槽轴线方向滑动来与物料抵压接触，当完成冲压后物料随着下模上升，抵推楔形斜面使固定块向横向滑槽内滑动。

作为本实用新型的一种优选方案，所述下模上开设有冲压孔，所述上模包括冲压块和抵压块，所述冲压孔、所述冲压块、以及所述抵压块同轴线设置，所述冲压孔与所述冲压块直径相同，所述抵压块长度小于所述凹槽长度。

实现上述技术方案，通过冲压块和冲压孔的配合冲压所需的零件孔，保证抵压块在随着上模板向下滑动时不会与固定块抵压接触，同时可以抵压在物料上表面，使物料在冲压时更加稳定，保证成型精度。

作为本实用新型的一种优选方案，所述储料组件包括：开设于所述凹槽底壁的落料孔、以及开设于所述下模板的容置槽，所述落料孔与所述容置槽相连通，所述落料孔与所述冲压孔同轴线设置。

实现上述技术方案，冲压完成后的废料通过落料孔落入容置槽中，防止废料对模具和物料造成损坏，同时便于清理废料。

综上所述，本实用新型具有如下有益效果：进行合模冲压时，上模随着上模板下降，抵推物料与下模一起向凹槽内滑动，下模下滑至第一齿条与齿轮组啮合时，带动齿轮组转动，从而通过固定块上第二齿条与齿轮组的啮合传动，使固定块向靠近凹槽轴线方向滑动，当下模与凹槽底壁接触后，固定块与物料上表面抵压接触，通过冲压块和冲压孔的配合冲压所需的零件孔，抵压块在随着上模板向下滑动时不会与固定块抵压接触，同时可以抵压在物料上表面，使物料在冲压时更加稳定，废料通过落料孔落入容置槽中，防止废料对模具和物料造成损坏，同时便于清理废料，当物料受压后两侧具有弹性形变趋势时，固定块向物料两侧施加竖直方向的压紧力，同时凹槽两侧壁向物料施加水平方向的挤压力，防止物料发生弹性形变，保证冲压出的零件具有较高的成型精度，下模向下滑动时带动竖向滑块挤压伸缩弹簧，当冲压结束后，在伸缩弹簧的弹性力作用下下模向上滑动滑脱出凹槽，抵推楔形斜面使固定块向横向滑槽内滑动，便于连续冲压出零件。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为图1中a部的放大图。

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

1、上模板；2、上模；3、冲压块；4、抵压块；5、下模板；6、下模；7、导柱导套；8、固定块；9、横向滑槽；10、楔形斜面；11、竖向滑槽；12、连接杆；13、竖向滑块；14、伸缩弹簧；15、齿轮组；16、第一齿条；17、第二齿条；18、冲压孔；19、落料孔；20、容置槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1所示，本实用新型提供一种高精度汽车零件冲压模具，包括：冲压模具、固定块8、传动组件、以及储料组件，冲压模具包括：上模板1、上模2、下模板5、下模6、以及导柱导套7，上模2固定连接于上模板1下端，下模板5上开设有凹槽，下模6滑动式装配于凹槽，导柱导套7一端固定连接于上模板1下端且另一端固定于下模板5。

下模板5上开设有竖向滑槽11，下模6的下方设置有连接杆12，连接杆12延伸至竖向滑槽11内且固定连接有竖向滑块13，竖向滑槽11内伸缩弹簧14，伸缩弹簧14一端固连于竖向滑槽11底壁且另一端固设于竖向滑块13，凹槽侧壁开设有横向滑槽9，固定块8滑动式卡嵌于横向滑槽9，固定块8靠近凹槽一端设有楔形斜面10。

传动组件包括：齿轮组15、以及固定转轴，齿轮组15转动式装配于下模板5且同心设置，固定转轴设于齿轮组15之间，使齿轮组15内的齿轮可以同步转动，下模6侧壁和固定块8底壁分别设有与齿轮组15相啮合适配的第一齿条16和第二齿条17。

进一步地，下模6上开设有冲压孔18，上模2包括冲压块3和抵压块4，冲压孔18、冲压块3、以及抵压块4同轴线设置，冲压孔18与冲压块3直径相同，抵压块4长度小于凹槽长度，储料组件包括：落料孔19、以及容置槽20，落料孔19开设于凹槽底壁，容置槽20开设于下模板5，落料孔19与容置槽20相连通且冲压孔18同轴线设置。

本实用新型实施例进行合模冲压时，上模2随着上模板1下降，抵推物料与下模6一起向凹槽内滑动，下模6下滑至第一齿条16与齿轮组15啮合时，带动齿轮组15转动，从而通过固定块8上第二齿条17与齿轮组15的啮合传动，使固定块8向靠近凹槽轴线方向滑动，当下模6与凹槽底壁接触后，固定块8与物料上表面抵压接触，通过冲压块3和冲压孔18的配合冲压所需的零件孔，抵压块4在随着上模板1向下滑动时不会与固定块8抵压接触，同时可以抵压在物料上表面，使物料在冲压时更加稳定，废料通过落料孔19落入容置槽20中，防止废料对模具和物料造成损坏，同时便于清理废料，当物料受压后两侧具有弹性形变趋势时，固定块8向物料两侧施加竖直方向的压紧力，同时凹槽两侧壁向物料施加水平方向的挤压力，防止物料发生弹性形变，保证冲压出的零件具有较高的成型精度，下模6向下滑动时带动竖向滑块13挤压伸缩弹簧14，当冲压结束后，在伸缩弹簧14的弹性力作用下下模6向上滑动滑脱出凹槽，抵推楔形斜面10使固定块8向横向滑槽9内滑动，便于连续冲压出零件。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。