车床用的攻牙工具定位器的制作方法

本实用新型是有关一种车床用的攻牙工具定位器，尤指一种设置简洁，组装、操作简易、方便，可使工件在车床实施攻牙的工作，更为简便、快速且具有安全性，而符实际实用性、新颖性和创造性的车床用的攻牙工具定位器。

背景技术：

按，被车床加工的工件实施攻牙的方式，大抵区分有两种；其一是以电脑数值控制(cnc)车床为之，该主要是将工件置于电脑数值控制车床后，通过程序指令输入数控系统的内存，经由电脑编译计算及位移控制系统运作，便可将工件自动切削加工及实施攻牙，制作出一预定设计的零件，是种以cnc车床对工件实施加工和攻牙的方式，主要是应用在工件数目众多或量产式工件时为大宗。另一是通过传统车床为之，该主要是将工件夹固在车床夹头并逐一完成切削加工后，操作人员是先将中心钻安装在车床尾座并测量距离定位；继之，将车床夹头正向转动，而操作人员乃摇动车床的尾座手轮，使中心钻逐一前移靠持转动的工件，进而可对工件实施钻中心孔动作；继之，操作人员将车床尾座往后退回，并将完成钻中心孔的中心钻卸除，及改将预定直径的钻头安装在车床尾座并测量距离定位；继之，操作人员再摇动尾座手轮，使钻头对工件逐一实施钻孔动作；继之，操作人员再将车床尾座往后退回，并将完成钻孔的钻头卸除，及改将丝攻安装锁固在车床尾座；继之，操作人员再将车床尾座往前推移，使得丝攻攻入工件的钻孔，利用攻件是随着车床夹头正向转动，则该丝攻将会逐一进入工件的钻孔实施攻牙，而车床尾座也会一并往前移动；继之，丝攻对工件完成攻牙动作后，操作人员乃将车床夹头实施反向转动，使得丝攻和车床尾座可逐一后退离开工件；据此，便可对车床夹头上的工件完成预期攻牙工作。上述，其中实施盲孔攻牙时，该攻牙的丝攻在快到预定位置时，操作人员必须先降低车床转速，使得避免发生丝攻撞断之虞。另，完成攻牙的丝攻退出工件至最后一牙时，操作者必须将整个车床尾座往后推移至后方，始可令丝攻完全脱离工件。是种利用传统车床对工件攻牙的方式，虽较前述cnc车床的实施，具有制作、加工速度较慢缺点，但对于欲制作的工件数量不多、或欲制作样品工件、或欲制作模具或治具零件等小量工件时，该利用传统车床进行工件加工和攻牙的实施，却是具有简单、方便、经济、快速、甚而随时均可为之的优点，为此，一般的机械加工厂，无论拥有多少数量的cnc机器，大抵都会保留一台传统车床，以应制作小量工件时使用。

上述，该以传统车床对工件实施加工、攻牙的方式，虽具有预期所需的效果，但就攻牙的工作而言，操作人员亦明显感受有下述缺失，而可待且必须加以改善，即：

1、组装工具实施耗时、繁复且麻烦、不便；其中，该中心钻、钻头和丝攻都要个别实施组装到车床尾座，并要逐一测量距离定位，明显有操作较耗时、麻烦和不便现象。

2、钻中心孔、钻孔和丝攻的工作，操作者均要逐次对车床尾座实施前推、后移动作，明显具有操作较麻烦、不便和费时、费力现象。

3、实施盲孔攻牙时，操作人员必须极为专注丝攻攻牙的深度，且丝攻快到预定深度时，即必须操作车床降速，进而停止，在操作上不但有较麻烦、不便情形，更有容易发生丝攻撞断现象。

4、承上项所述，丝攻攻牙至定点时，极易因车床夹头尚未停止，即致丝攻已摩擦触及到工件，导致丝攻容易在丝攻夹头内自转产生高摩擦力，进而发生磨耗甚而断裂情形。

技术实现要素：

本实用新型主要目的，乃在提供一种车床用的攻牙工具定位器，其可改善上述缺失，并致传统车床对工件实施攻牙的工作，具有更为简易、方便、快速且安全效果。

为了达到上述目的，本实用新型主要包含有第一座体、固定座、第二座体及至少一个工具定位装置；其特征为：该至少一只以上的攻牙工具是分别通过工具定位装置安设在第二座体一端承置座的定位部，该第二座体的定位部相对端是旋转定位在第一座体一端的轴向容纳部，该第一座体的轴向容纳部相对端设有定位轴安设在车床尾座轴孔，该安设在第二座体的攻牙工具且随着第二座体的旋转定位，恰与第一座体的定位轴呈同一轴线对应，据之，所述攻牙工具将可同时或个别安设第二座体实施简便、快速的高效率攻牙工作。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种车床用的攻牙工具定位器，包含有第一座体、固定座、第二座体、及至少一个工具定位装置；其中，该第一座体一端设有定位器，在定位座邻侧设有定位轴，该定位座在定位轴的相对端设有轴向容纳部，该轴向容纳部与定位轴呈偏心对应，该轴向容纳部周面规划有预定数目的定位槽，该轴向容纳部的后端设有滑动部衔接诸定位槽，该定位轴是安设在车床尾座的伸缩轴；该固定座是套置在第一座体的定位轴并与该第一座体固设为一体，及是安置车床尾座的伸缩轴；该第二座体一端设有承置座，在承置座邻侧设有同一轴线的结合座，该承置座在结合座相对端的同一圆周线上设有预定数目的定位部，该其中一定位部且设有轴向贯通于外的限定槽，在承置座周面设有多条制定攻牙深度且呈预定距离间隔的尺寸标示线，所述尺寸标示线对应着该限定槽，该结合座是穿置结合在第一座体的轴向容纳部，在结合座的周面规划有预定数目的定位键，所述定位键是转动的滑设结合在第一座体的轴向容纳部的对应定位槽，并致承置座上的其中一定位部恰与第一座体的定位轴呈同一轴线对应，该承置座设有贯通结合座的阶状导孔，该阶状导孔容纳有弹性元件及穿置有一定位杆，该定位杆是固设在第一座体，使得第二座体与第一座体相互呈弹性伸缩作动；该至少一个工具定位装置是供攻牙工作用的工具安装，设有定位体，该定位体一端设有安装部，该安装部是组设在第二座体的定位部，该安装部的相对端设有组装部，该组装部供攻牙工作用的工具安装定位，其中，该供攻牙工作用的丝攻组装的定位体，是弹性伸缩作动的组装在第二座体的定位部，供丝攻组设的该工具定位装置且设有限位器和定位器，该限位器是设在定位体的安装部，该限位器包含在定位体周面设有轴向滑槽，在该安装部前端设有滑动部，该滑动部与该轴向滑槽是连通衔接，另，在该轴向滑槽设有一滑块，该滑块上端设有一枢栓，该枢栓是贯穿于第二座体的承置座的其中一定位部的限定槽，在该枢栓的外端且设有挡块和固定槽，该挡块是对应着承置座上的尺寸标示线，并可被固定帽实施松紧控制；另，该定位器是安设在第二座体的承置座，并可对供丝攻安设的定位体做锁固或放松控制；利用上述，乃可完成一种车床用的攻牙工具定位器。

本实用新型的目的以及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实现。

较佳地，前述的该固定座设有轴孔，该轴孔是穿套在第一座体的定位轴并以螺钉固设在第一座体的定位座。

较佳地，该第二座体的定位部是设为定位孔。

较佳地，该穿置在第二座体的阶状导孔的定位杆，是被螺钉固设在第一座体。

较佳地，该工具定位装置的定位体的组装部，是供攻牙工作用的中心钻、钻头和丝攻组装定位；该提供中心钻和钻头安装的工具定位装置，是以螺钉固设在第二座体。

较佳地，该供丝攻安装的工具定位装置的定位体，是设有阶状的轴向贯通孔，该轴向贯通孔容纳有弹性元件及穿置有定位栓，该定位栓并安设在第二座体的承置座，使得定位体呈弹性伸缩作动。

较佳地，该供丝攻安装的工具定位装置的限位器，且在滑块上端设有宽度较小的第一导块供枢栓安设，该第一导块恰滑置在第二座体的限定槽。

较佳地，该供丝攻安装的工具定位装置的限位器，且在挡块设有第二导块，该第二导块是恰滑设在第二座体的限定槽。

较佳地，该供丝攻安装的工具定位装置的定位体，且在限位器的滑块滑设对应定位体的轴向滑槽时呈前后位移。

较佳地，该供丝攻安装的工具定位装置的定位体，且在限位器的滑块对应到定位体的滑动部时呈自由转动。

较佳地，该供丝攻安装的工具定位装置的定位器，是设有一固定栓，该固定栓可对供丝攻安设的定位体锁固或放松。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。借由上述技术方案，本实用新型车床用的攻牙工具定位器可达到相当的技术进步性及实用性，并具有产业上的广泛利用价值，其至少具有下列优点：

1、设置简洁，具有制作经济性。

2、组装、操作简易、方便，具有实施便捷性。

3、可使车床加工的工件的攻牙工作，更为简便、快速且具有安全性。

4、可改善甚而防止丝攻发生磨耗及撞击损坏效果。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1是本实用新型实施例的立体示意图。

图2是图1的前视剖视图。

图3是本实用新型供丝攻组设的工具定位装置实施例的立体示意图。

图4是本实用新型供中心钻和钻头组设的工具定位装置实施例的立体示意图。

图5是本实用新型第一座体与第二座体相互组设实施例的侧视示意图。

图6是本实用新型第二座体安装中心钻或钻头并自第一座体外拉实施例的前视示意图。

图7是本实用新型将中心钻、钻头及丝攻同时安设定位实施例的立体示意图。

图8是本实用新型第二座体安装丝攻实施攻牙实施例的前视示意图(一)。

图9是本实用新型第二座体安装丝攻实施攻牙实施例的前视示意图(二)。

图10是本实用新型第二座体安装丝攻实施攻牙实施例的前视示意图(三)。

图11是本实用新型第二座体安装丝攻实施攻牙实施例的前视示意图(四)。

图12是本实用新型完成攻牙并复归实施例的前视示意图。

【主要元件符号说明】

a：中心钻b：钻头

c：丝攻d：工件

d：钻孔e：设定距离

k：螺钉10：第一座体

101：定位座1011：轴向容纳部

10111：定位槽10112：滑动部

102：定位轴20：固定座

201：轴孔202：螺钉

203：螺钉30：第二座体

301：承置座3011(3011’)：定位部

3012：限定槽3013：尺寸标示线

3014：阶状导孔3015：弹性元件

3016：定位杆3017：螺钉

302：结合座3021：定位键

40(40’)：工具定位装置401(401’)：定位体

4011(4011’)：安装部4012：组装部

4013’：轴向贯通孔4014’：弹性元件

4015’：定位栓41：限位器

411:轴向滑槽412：滑动部

413：滑块4131：第一导块

414：枢栓415：挡块

4151：第二导块416：固定帽

42：定位器421：固定栓

50：伸缩轴501：轴孔

具体实施方式

请参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示，本实用新型一种车床用的攻牙工具定位器，主要包含有第一座体10、固定座20、第二座体30、及至少一个工具定位装置40；其中，

该第一座体10(详见图1、图2、图5、图6)一端设有定位座101，在定位座101邻侧设有定位轴102，该定位座101在定位轴102的相对端设有轴向容纳部1011，该轴向容纳部1011与定位轴102是呈偏心对应，该轴向容纳部1011周面规划有预定数目的定位槽10111，该轴向容纳部1011的后端且设有滑动部10112衔接诸定位槽10111，该定位轴102是安设在车床尾座(图未示)的伸缩轴50的轴孔501位置，使得可被该伸缩轴50驱动位移；

该固定座20(详见图1、图2、图6)设有轴孔201，该轴孔201是穿套在第一座体10的定位轴102，并通过螺钉202固设在第一座体10的定位座101，及是通过螺钉203再固设于车床尾座的伸缩轴50，使得确保第一座体10定位安定性；

该第二座体30(详见图1、图2、图5、图6)一端设有承置座301，在承置座301邻侧设有同一轴线的结合座302，该承置座301在结合座302相对端的同一圆周线上设有预定数目的定位部3011，该诸定位部3011可设为定位孔，该其中一定位部3011且设有一轴向贯通于外的限定槽3012，在承置座301周面是设有多条制定攻牙深度且呈预定距离间隔的尺寸标示线3013，所述尺寸标示线3013且对应着该限定槽3012，该结合座302是穿置结合在第一座体10的轴向容纳部1011，在结合座302的周面规划安置有预定数目的定位键3021，所述定位键3021是恰滑设结合在第一座体10的轴向容纳部1011的对应定位槽10111，使得第二座体30不会发生任意转动现象，该承置座301设有贯通结合座302的阶状导孔3014，该阶状导孔3014容纳有弹性元件3015及穿置有一定位杆3016，该定位杆3016穿套弹性元件3015后，且被螺钉3017锁设定位在第一座体101，使得第二座体30和第一座体10相互呈弹性伸缩作动；其中，该结合座302穿置结合在第一座体10的轴向容纳部1011后，通过该轴向容纳部1011的诸定位槽10111和该结合座302的诸定位键3021配合，该承置座301上的诸定位部3011，且在转动定位后恰致其中一定位部3011’与第一座体10的定位轴102呈同一轴线对应；

该至少一个工具定位装置40(详见图1、图2、图3、图4、图6、图7)是供攻牙工作用的中心钻a、钻头b和丝攻c安装，设有一定位体401，该定位体401的一端设有安装部4011，该安装部4011是组设在第二座体30的定位部3011，该安装部4011的相对端设有组装部4012，该组装部4012供攻牙工作的中心钻a或钻头b或丝攻c组设定位；其中，该供丝攻c组设的工具定位装置40’的定位体401’(详见图1、图2、图3)，且设有阶状的轴向贯通孔4013’供一弹性元件4014’容纳，该弹性元件4014’并被一定位栓4015’穿置安设第二座体30的承置座301，使得该定位体401’可随时保持弹性伸缩作动，该供丝攻c组设的工具定位装置40’且设有限位器41和定位器42，该限位器41是设在定位体401’的安装部4011’，该限位器41包含在安装部4011’周面设有轴向滑槽411，在该安装部4011’前端设有稍小径的滑动部412，该滑动部412与该轴向滑槽411是连通衔接，另，在该轴向滑槽411处是滑设有一滑块413，该滑块413的上端设有宽度较小的第一导块4131，而在该第一导块4131上端安设有一枢栓414，该枢栓414是贯穿于第二座体30的承置座301的其中一定位部3011的限定槽3012，并致该第一导块4131恰滑置在该限定槽3012，在该枢栓414外端是穿设有一挡块415及安设有一固定帽416，该挡块415且设有第二导块4151，该第二导块4151是恰滑置在该限定槽3012，使得固定帽416旋紧时，该挡块415可施压于第二座体30的承置座301，并致枢栓414和滑块413保持安定的定位，而该滑块413滑设结合在该轴向滑槽411时，可致该定位体401’被限制为只能做不转动的前后位移动作，但该定位体401’前移致滑块413对应到该滑动部412时，该定位体401’又可不受限制做自由转动动作；另，该定位器42是安设在第二座体30的承置座301，并对应着该供丝攻c安设的定位体401’，设有一固定栓421，该固定栓421可对供丝攻c安设的定位体401’职司锁固或放松；

上述，请再配合图1、图7所示，该供攻牙工作用的中心钻a、钻头b、丝攻c等工具，且是以不撞及车床夹头上的工件为原则，而可依工件的大小或操作方便性，分别通过工具定位装置40(40’)同时或单独个别组设在第二座体30的对应定位部3011(3011’)；

即，利用上述所构成的本实用新型，当夹固在车床夹头的工件完成切削加工，继而欲实施攻牙工作时，请再配合图6所示，操作人员是将本实用新型工具定位器的第一座体10的定位轴102组装定位在车床尾座的伸缩轴50，并以固定座20锁固保持定位安定性，继之，将第二座体30的承置座301予以往外拉动，使得结合座302弹性的自第一座体10的轴向容纳部1011逐一外移，并致安设于上的定位键3021脱离定位座101的对应定位槽10111，而衔接在定位座101的滑动部10112，继之，再转动该第二座体30的承置座301，使得该通过工具定位装置40安设在第二座体30的承置座301的中心钻a，恰与第一座体10的定位轴102、及车床尾座的伸缩轴50，以及车床夹头的中心呈同一轴线对应，继之，再放松该承置座301，使得该结合座302可通过弹性元件3015自动弹性复归，及可通过定位键3021和定位槽10111配合安定的结合定位在第一座体10的定位座101，继之，再将车床尾座往前推移至设定位置，并摇动车床的尾座手轮使伸缩轴50逐一外伸，则该中心钻a便可对车床夹头上转动的工件逐一实施钻中心孔工作；

继之，工件完成钻中心孔工作后，操作人员不需将车床尾座往后推移，只要摇动车床的尾座手轮使伸缩轴50内缩，及致中心钻a后移脱离工件，继之，再如前述将第二座体30的承置座301往外拉动，并使结合座302弹性的自第一座体10的轴向容纳部1011外移，及再转动该承置座301，使该通过工具定位装置40安设在该承置座301的钻头b，恰与第一座体10的定位轴102、及车床尾座的伸缩轴50、以及车床夹头的中心呈同一轴线对应(如图6)，继之，再放松该承置座301，使第二座体30自动弹性复归的安定结合定位在第一座体10，则操作人员只要直接转动车床的尾座手轮使伸缩轮50逐一外伸，自然的，该安设在第二座体30的钻头b，便可简便、快速的对转动的工件实施预定孔径的钻孔工作；

上述，其中该提供中心钻a、钻头b安设的工具定位装置40，将定位体401的安装部4011组设在第二座体30的定位部3011后，是直接通过螺钉k锁固(如图6)，即可达到牢固定位效果。

上述，工件完成预定孔径钻孔工作后，该车床尾座亦不需做往后推移动作，操作人员只要摇动车床的尾座手轮使伸缩轴50后缩，使得钻头b后移脱离工件，即可接续准备实施丝攻c攻牙的工作。即，请配合图8、图9、图10、图11、图12所示，操作人员是如前述先将第二座体30的承置座301往外拉动，并使结合座302弹性的自第一座体10的轴向容纳部1011外移(如图6)，及再转动该承置座301，使该通过工具定位装置40’安设在该承置座301的丝攻c，恰与第一座体10的定位轴102、及车床尾座的伸缩轴50、以及车床夹头的中心呈同一轴线对应，继之，再放松该承置座301，使第二座体30自动弹性复归的安定结合定位在第一座体10，继之，操作人员只要直接转动车床的尾座手轮使伸缩轴50逐一外伸，并致安设在工具定位装置40’的丝攻c前端触及到工件d的钻孔d(如图8)，则通过该工件d是随着车床夹头转动，自然的，该丝攻c便可简便、快速对工件d实施攻牙工作；

上述，该丝攻c对工件d实施攻牙工作时，由于该提供丝攻c安设的定位装置40’的定位体401’，是受弹性元件4014’作用，而随时可在该承置座301的定位部3011做内缩外伸的弹性伸缩作动，则当车床尾座的伸缩轴50被作动前伸，并致丝攻c前端触及到工件d的钻孔d时，该转动的工件d除了会导引丝攻c自动进入该钻孔d，尤其，该定位体401’更会配合的被逐一往外拉出(如图9)，使得丝攻c可顺利进入工件d的钻孔d，进而对该钻孔d完成预期攻牙工作；

上述，由于该提供丝攻c组设的工具定位装置40’是设有限位器41，且该限位器41的滑块413又是滑设在该定位体401’的轴向滑槽411，则前述丝攻c对工件d逐一实施攻牙动作，致工具定位装置40’的定位体401’逐一自承置座301的定位部3011往外伸出时，该定位体401’自会被限位器41的滑块413限制呈只能直线位移，而不可转动的动作，据此，该安设在该定位体401’的丝攻c便可在不转动中安定且确实的实施攻牙工作。又，由于在第二座体30的承置座301周面，是设有多条制定攻牙深度且呈预定距离间隔的尺寸标示线3013(详见图1)，当操作人员实施前述攻牙工作时，乃只要将该限位器41的挡块415先对准该预定攻牙深度的尺寸标示线3013，继之，再将固定帽416锁紧使挡块415固设于承置座301，及致该滑设在定位体401’的轴向滑槽411的滑块413固定不动，则该丝攻c对工件d攻牙的深度便可简便的制定；即，操作人员准备实施攻牙工作，而将该限位器41的挡块415对准欲攻牙深度的尺寸标示线3013，并锁紧固定帽416使滑块413固定不动后，由于该固定不动的滑块413是滑设在定位体401’的轴向滑槽411，致丝攻c对转动的工件d实施攻牙动作时，会使该定位体401’被驱动自动往外移动，则当该逐一往外移动的定位体401’的前端滑动部412对应到该固定不动的滑块413时，自然的，该滑块413将不再受该轴向滑槽411局限，而该定位体401’将不会再往外移动，而会随着丝攻c和工件d一并转动，据此，该丝攻c便可简便、快速且确实、安全的对工件d完成预定深度的攻牙工作；亦即，通过限位器41设定攻牙深度后，该滑块413是呈固定不动，而丝攻c对工件d逐一攻牙，致定位体401’的滑动部412对应到该滑块413时，该定位体401’、丝攻c又可随着工件d转动，不再继续实施攻牙动作，则该丝攻c不但可简便、确实完成预定深度的攻牙工作，更可确实的防止、杜绝撞及工件d情形，达到预期所需安全性和改善丝攻磨耗、损坏效果；当然，利用限位器41简便的在第二座体30的承置座301调整定位，便可确实、安全的对工件d实施预定深度攻牙工作，对操作人员而言，亦可达到操作简易、方便的效果。

上述，由于该提供丝攻c安设的工具定位装置40’另设有定位器42，当完成上述丝攻c攻牙工作并将车床停止转动后，操作人员亦不需将车床尾座往后推移，只要将该定位器42锁固，使得该外伸的定位体401’被固设不动(详见图10)，继之，再摇动车床的尾座手轮使伸缩轴50内缩，使得第一座体10一并后移与第二座体30的承置座301相距一设定距离e，继之，再启动车床反向转动，则该反向转动的工件d，便会令该固定不动的丝攻c逐一退出工件d(详见图11)，同时，也会致第二座体30的承置座301和结合座302逐一被弹性元件3015弹性复归定位，达到简便、快速完成工件攻牙工作。

上述，锁固定位器42后，该摇动车床的尾座手轮使第二座体30与第一座体10相互间隔的设定距离e，乃是设定为超过工件d的攻牙的深度为宜。

上述，当完成工件d攻牙动作，并致丝攻c退出工件d，及致第二座体30弹性复归定位在第一座体10后，操作人员只要将工具定位装置40’的定位器42松开(如第图12)，不再对该定位体401’固设，则该工具定位装置40便可立即被弹性元件4014’弹性复归，并致丝攻c连带复归定位，进而致本实用新型可简便、快速对次一循环的攻牙工作预做准备。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。