一种车床刀具工装的制作方法

本实用新型属于车床加工技术领域，更具体地说，涉及一种车床刀具工装。

背景技术：

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床；在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，对于工件的加工效率较高，尤其是加工外圆、内孔、螺纹等是其它回转类机床无法比拟的，但在加工特殊零件时，受车床的加工范围以及加工刀具的限制，其加工难度大大增加。现有技术中往往对于刀具结构进行改进，使得车床在一定程度上克服了加工范围上的限制。

刀具结构上的改进，如中国专利申请号为：200620001960.0，申请日为：2006.01.27的“密接型互换刀片座式刀杆”，其包括：刀杆、刀片，在刀杆的前端设有密接端头和与该密接端头相配合的刀片座，该密接端头呈带有两斜面的楔状，在该两斜面上设有齿，与该两斜面上的齿相配合的是刀片座的两个带齿内斜面，刀片安装在刀片座上。该刀杆具有很好的适应性、多用性，满足了在加工过程中因切削不同工件造成的对刀片、刀体的要求，并降低了成本；但刀杆在刀架上的安装位置受到限制，不方便装夹，使得刀具在车床上的加工范围受到限制，不能完成一些特殊零件的加工。

又如中国专利申请号为：201020190996.4，申请日为：2010.05.12的“改进的车床的刀头结构”，其包含一端具有组接部的杆体；以及与杆体活动结合的刀头单元，其一端具有与组接部活动接合的对接部，另端具有切割部。其刀头结构经过改良，可使该刀头单元以其对接部与杆体的组接部活动结合，而可依实际状况的所需进行拆换，而达到具有快速组装及拆卸的功效。但刀杆不方便装夹，不利于使用。

中国专利申请号为：201520753940.8，申请日为：2015.09.12的“一种方杆式机夹车刀”，其包括固定杆、夹体、车刀、挤压件、紧固螺杆，固定杆设置于右边位置，夹体设置于固定杆左边位置且右侧靠里位置与固定杆左端连体固定，车刀设置于夹体所设的卡槽位置，挤压件以正面边压住车刀形式设置于夹体上面靠里边位置，紧固螺杆以贯穿夹体、挤压件形式而设置。车刀固定可靠，在操作中不易松动，安装于车床比较方便且容易加固，在车床上适合内孔车削和工件切断及内孔开槽等加工使用；在确保车床加工范围足够大的条件下，其装夹不方便，不方便使用。

技术实现要素：

1、要解决的问题

针对现有车床加工范围有限制以及刀具装夹不方便的问题，本实用新型提供一种车床刀具工装；通过刀具组件完成工件的车削加工，夹持组件完成刀具的夹持，刀具不用直接安装在刀架上，装夹较为方便，夹持组件的设置，方便刀具的安装，同时方便刀具调节长度，一定程度上扩大车床的加工范围，结构简单，使用方便。

2、技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

本实用新型的一种车床刀具工装，包括刀具组件以及夹持组件，所述刀具组件包括刀杆、刀座以及第一固定件，所述刀杆一端与刀座连接，并通过第一固定件固定成为整体，所述夹持组件包括夹持件、连接件以及第二固定件，所述夹持件与刀杆配合连接，并通过第二固定件固定与刀杆的相对位置，所述连接件与夹持件连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述刀杆整体呈圆柱体，刀杆外表面至少设有一个装配面。

作为本实用新型的进一步改进，所述刀杆与刀座连接的一端设有定位键，所述定位键与刀杆一体式连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述定位键上设有第一固定孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述刀座与刀杆连接的一端设有定位槽，所述定位槽内轮廓与定位键外轮廓相匹配。

作为本实用新型的进一步改进，所述刀座上还设有第二固定孔，所述第二固定孔贯穿刀座，并与定位槽底面相接，所述第一固定件穿过第二固定孔并与第一固定孔固定连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述刀座上还设有刀片安装槽以及刀片，所述刀片安装槽位于刀座远离定位槽的一端表面，所述刀片通过压紧螺钉固定在刀片安装槽中。

作为本实用新型的进一步改进，所述夹持件表面设有安装孔，所述安装孔数量至少为两个，所述第二固定件穿过安装孔并抵靠在刀杆外表面的装配面上。

3、有益效果

相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：

(1)本实用新型的一种车床刀具工装，通过刀具组件完成工件的车削加工，夹持组件完成刀具的夹持，刀具不用直接安装在刀架上，装夹较为方便，夹持组件的设置，方便刀具的安装，同时方便刀具调节长度，一定程度上扩大车床的加工范围，结构简单，使用方便；

(2)本实用新型的一种车床刀具工装，刀具组件中刀杆与刀座为分体式，可根据不同需要更换刀座，而不必更换刀杆，减少刀具的加工成本，便于生产使用，刀杆与刀座之间通过定位键以及定位槽之间形成卡合，方便刀杆和刀座连接固定时确定相对位置；

(3)本实用新型的一种车床刀具工装，刀杆与刀座连接状态下，第一固定孔与第二固定孔的中轴线在同一直线上，利用第一固定件穿过刀座上的第二固定孔以及刀杆上的第一固定孔，实现刀杆和刀座相对位置的稳定，同时由于第一固定件穿过第二固定孔以及第一定位孔，能够实现刀杆和刀座之间方便的拆卸和安装，使用更加便利；

(4)本实用新型的一种车床刀具工装，夹持组件中的夹持件用于固定刀杆，夹持件与刀杆之间的固定不是在刀杆上进行钻孔或刻槽，而是将夹持件卡合在刀杆表面上；在圆柱刀杆表面上设置一个装配面，同时夹持件上设置安装孔，安装孔数量为两个以上确保了夹持件与刀杆之间连接的稳定性，第二固定件的数量与安装孔的数量匹配，第二固定件穿过夹持件上的安装孔，并抵靠在刀杆上的装配面上，抵靠完成后，刀杆与夹持件之间的相对位置固定，在需要调节夹持件与刀杆之间位置时，只需要将第二固定件取出或使得第二固定件不再抵靠刀杆的装配面，刀杆与夹持件之间可以相对滑动，再次使得第二固定件穿过安装孔抵靠刀杆的装配面即可完成刀杆与夹持件之间相对位置的调节，在调节的过程中，每次调节的长度不受最小调节刻度的限制，并且在只调节刀杆与夹持件的情况下可实现对于车床加工范围的控制；

(5)本实用新型的一种车床刀具工装，连接件用于连接夹持件以及刀架，使得刀具安装更稳定，车床在使用过程中更安全可靠；

(6)本实用新型的一种车床刀具工装，结构简单，易于使用。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的一种车床刀具工装刀具组件零件爆炸图；

图2为本实用新型实施例1的一种车床刀具工装刀杆基本结构示意图；

图3为本实用新型实施例1的一种车床刀具工装刀座基本结构示意图；

图4为本实用新型实施例1的一种车床刀具工装刀具组件组装结构示意图；

图5为本实用新型实施例1的一种车床刀具工装整体结构示意图；

图6为本实用新型实施例1的一种车床刀具工装安装在车床上进行内孔车削的结构示意图；

图7为本实用新型实施例1的一种车床刀具工装安装在车床上进行外圆车削的结构示意图；

图8为本实用新型实施例3的一种车床刀具工装刀座基本结构示意图；

图9为本实用新型实施例3的一种车床刀具工装刀座设置有刀片安装槽的一侧表面结构示意图；

图10为本实用新型实施例3的一种车床刀具工装整体结构示意图；

图11为本实用新型实施例3的一种车床刀具工装安装在车床上的结构示意图。

附图中：100、刀具组件；110、刀杆；111、定位键；112、第一固定孔；113、装配面；120、刀座；121、定位槽；122、第二固定孔；123、刀片安装槽；124、刀片；130、第一固定件；

200、夹持组件；210、夹持件；211、安装孔；220、连接件；230、第二固定件。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进一步进行描述。

实施例1

如图1和图5所示，本实施例的一种车床刀具工装包括刀具组件100以及夹持组件200，夹持组件200包覆在刀具组件100外侧，通过刀具组件100完成工件的车削加工，夹持组件200完成刀具的夹持，刀具不用直接安装在刀架上，装夹较为方便，夹持组件200的设置，方便刀具的安装，同时方便刀具调节长度，一定程度上扩大车床的加工范围，结构简单，使用方便。

如图2-4所示，刀具组件100包括刀杆110、刀座120以及第一固定件130，刀杆110一端与刀座120连接，并通过第一固定件130固定成为刀具整体。本实施例的第一固定件130为铰制孔螺钉，刀具组件100中刀杆110与刀座120为分体式，可根据不同需要更换刀座120，而不必更换刀杆110，减少刀具的加工成本，便于生产使用。

刀杆110包括定位键111、以及装配面113。刀杆110整体呈圆柱体，圆柱体刀杆110与刀座120连接的一端设置定位键111，为了避免定位键111与刀杆110卡合不紧固以及避免刀杆110结构过于复杂，定位键111与刀杆110为一体式结构。定位键111上设置第一固定孔112，由于本实施例的第一固定件130为铰制孔螺钉，故第一固定孔112前端为光孔底部为螺纹孔与第一固定件130匹配使用。为了便于使用，在刀杆110上还需要设置装配面113，本实施例的装配面113为沿着圆柱体刀杆110外表面进行切削，圆柱体刀杆110的除去设置定位键111的部分，其余部分穿过圆柱体中心轴线的同一方向的截面面积相等，除上述装配面113的设置位置外，可对位置进行相应的改变。

刀座120上设置有定位槽121、第二定位孔122、刀片安装槽123以及刀片124，刀座120与刀杆110连接的一端设有定位槽121，定位槽121内轮廓与定位键111外轮廓相匹配；第二固定孔122贯穿刀座120，一端位于定位槽121中，第二固定孔122为光孔，内侧壁未设置螺纹；刀片安装槽123位于刀座120远离定位槽121的一端表面，刀片124为三角螺纹刀，通过压紧螺钉固定在刀片安装槽123中。刀杆110与刀座120之间通过定位键111以及定位槽121之间形成卡合并通过130铰制孔螺栓的定位紧固，确定刀杆110和刀座120连接时的相对位置。刀杆110与刀座120连接状态下，第一固定孔112与第二固定孔122的中轴线在同一直线上，利用第一固定件130穿过刀座120上的第二固定孔122以及刀杆110上的第一固定孔112，实现刀杆110和刀座120相对位置的稳定，同时由于第一固定件130穿过第二固定孔122以及第一固定孔112，能够实现刀杆110和刀座120之间方便的拆卸和安装，使用更加便利。

夹持组件200包括夹持件210、连接件220以及第二固定件230，夹持件210中间设有孔，刀杆110穿过夹持件210中间的孔，并通过第二固定件230固定与刀杆110的相对位置，连接件220与夹持件210连接。夹持件210表面设有安装孔211，安装孔211数量为四个，第二固定件230穿过安装孔211并抵靠在刀杆110外表面的装配面113上。夹持组件200中的夹持件210用于固定刀杆110，夹持件210与刀杆110之间的固定不是在刀杆110上进行钻孔或刻槽，而后将夹持件210卡合在刀杆110表面上；而是在圆柱刀杆110表面上设置一个装配面113，同时夹持件210上设置安装孔211，安装孔211数量为两个以上确保了夹持件210与刀杆110之间连接的稳定性，第二固定件230的数量与安装孔211的数量匹配，第二固定件230穿过夹持件210上的安装孔211，并抵靠在刀杆110上的装配面113上，抵靠完成后，刀杆110与夹持件210之间的相对位置固定，在需要调节夹持件210与刀杆110之间位置时，只需要将第二固定件230取出或使得第二固定件230不再抵靠刀杆110的装配面113，刀杆110与夹持件210之间可以相对滑动，再次使得第二固定件230穿过安装孔211抵靠刀杆110的装配面113即可完成刀杆110与夹持件210之间相对位置的调节，在调节的过程中，每次调节的长度不受最小调节刻度的限制，并且在只调节刀杆110与夹持件210的情况下可实现对于车床加工范围的控制。连接件220用于连接夹持件210以及刀架，使得刀具安装更稳定，车床在使用过程中更安全可靠。本实施例的连接件220与夹持件210为一体式连接，连接件220与车床转塔相接，设置成中间有凹槽的卡合件，可直接卡合在车床转塔上。

如图6和图7所示，分别为本实施例的车床刀具工装在车床上进行工件内孔和外圆车削的简易使用状态图，通过卡合式连接件220直接将工装安装在车床的刀架转塔上，转塔上有螺钉对连接件220实现进一步稳固固定。通过调节第二固定件230，改变夹持件210与刀杆110的相对位置，可实现沿刀杆110轴向方向位置的调整，调节连接件220与刀架转塔之间卡合距离，实现沿垂直刀杆110轴向方向位置的调整，一定程度上扩大了车床的加工范围。

实施例2

本实施例与实施例1内容基本相同，其不同之处在于刀杆110表面对称设置两个装配面113，安装孔211的数量为两个，第二固定件230的数量也为两个。

实施例3

如图8-11所示，本实施例与实施例1内容基本相同，其不同之处在于刀座120相对的两面分别设置有定位槽121以及刀片安装槽123，刀片安装槽123底部中心位置设置第二固定孔122，第二固定孔122贯穿刀片安装槽123底部以及定位槽121，刀片安装槽123内安装的刀片124为梯形螺纹刀。在使用安装过程中，第一固定件130为铰制孔螺钉穿过第二固定孔122，并与第一固定孔112螺纹连接，由于第二固定孔122一端位于安装槽123底部，铰制孔螺钉穿过第二固定孔122需要穿过刀片安装槽123，故铰制孔螺钉与第一固定孔112螺纹连接固定后，在刀片安装槽123内放入梯形螺纹刀，并通过在刀座120表面设置定位孔，定位孔贯穿刀片安装槽123一侧内表面，定位孔数量为两个，螺钉穿过定位孔一端抵靠在刀片124表面，刀片124固定完成。

以上实施例对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造宗旨的前提下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。