一种油箱盖夹具的制作方法

本实用新型涉及一种夹具，具体是一种油箱盖夹具，属于油箱盖加工技术领域。

背景技术：

油箱是汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器，为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器；油箱盖是指汽车上的用于储备汽油的箱子，形状是方形的，用不锈钢做成，密封性很好，只有一个小小的圆形入口，这个口只有瓶子的盖子一样大，便于储存，一般是放在汽车的尾部。

在现有技术中，汽车油箱盖在加工过程中需要对其进行夹持固定，现有的油箱盖夹具的结构一般都较为简单，在夹持的过程中具有一定的局限性，不便于根据油箱盖尺寸进行调节，且夹具在使用时不便于调节其整体高度，影响加工效果。因此，针对上述问题提出一种油箱盖夹具。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种油箱盖夹具。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种油箱盖夹具，包括从上到下依次安装的连接环、连接杆、夹持结构、第二支撑板、第一支撑板、竖板、底板和固定板；

所述夹持结构包括第一卡板、第二卡板、第一螺栓和连接板，所述第二卡板的末端侧面固接有卡块，所述第一卡板卡合在两个所述卡块之间，且所述第二卡板的表面开有条形孔；所述连接板固接在所述第一卡板的外侧侧面，所述第一螺栓末端贯穿所述条形孔与所述连接板的外侧表面，且所述第一螺栓的末端套接有固定螺母；

所述第一支撑板的一侧侧面开有导向槽，所述第二支撑板的一侧侧面固接有导向条，且所述导向条卡合在所述导向槽内部；所述第二支撑板的外侧侧面开有螺纹孔，所述螺纹孔贯穿至所述导向条表面，且所述螺纹孔内部螺有第二螺栓。

优选的，所述固定板固接在所述底板的下表面，且所述固定板的两端上表面均开有凹槽。

优选的，所述竖板固接在所述底板的上表面，所述竖板的侧面开有矩形槽，且所述矩形槽的顶端开有通孔。

优选的，所述第一支撑板固接在所述底板的上表面，且所述第一支撑板与所述第二支撑板滑动连接。

优选的，所述第二支撑板顶端与所述连接杆表面固接，且所述连接杆两端与所述连接环固接。

优选的，所述第二卡板与所述第二支撑板的顶端侧面固接，且所述第一卡板与所述第二卡板滑动连接。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型将第一卡板与第二卡板滑动连接，通过卡块可将第一卡板与第二卡板进行卡合，且在第一卡板的表面上开有条形孔，在第一螺栓与固定螺母的配合使用下可将第一卡板与第二卡板固定，以此来调节第一卡板与第二卡板之间的距离，可适用于不同尺寸的油箱盖夹持；

2、本实用新型在第一支撑板与第二支撑板的一侧分别设有导向槽与导向条，以此来使得两者的滑动连接，可通过拉动第二支撑板来调节本装置的整体高度，进而再通过第二螺栓将第一支撑板与第二支撑板进行固定，使用时较为简单。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型夹持结构示意图；

图3为本实用新型第一卡板与第二卡板连接图；

图4为本实用新型第一支撑板第二支撑板连接图。

图中：1、底板，2、固定板，3、凹槽，4、第一支撑板，41、导向槽，5、竖板，6、矩形槽，7、通孔，8、第二支撑板，9、连接环，10、第一卡板，11、第二卡板，12、连接杆，13、导向条，14、第一螺栓，15、条形孔，16、卡块，17、连接板，18、固定螺母，19、第二螺栓，20、螺纹孔。

具体实施方式

为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-4所示，一种油箱盖夹具，包括从上到下依次安装的连接环9、连接杆12、夹持结构、第二支撑板8、第一支撑板4、竖板5、底板1和固定板2；

所述夹持结构包括第一卡板10、第二卡板11、第一螺栓14和连接板17，所述第二卡板11的末端侧面固接有卡块16，所述第一卡板10卡合在两个所述卡块16之间，且所述第二卡板11的表面开有条形孔15；所述连接板17固接在所述第一卡板10的外侧侧面，所述第一螺栓14末端贯穿所述条形孔15与所述连接板17的外侧表面，且所述第一螺栓14的末端套接有固定螺母18；

所述第一支撑板4的一侧侧面开有导向槽41，所述第二支撑板8的一侧侧面固接有导向条13，且所述导向条13卡合在所述导向槽41内部；所述第二支撑板8的外侧侧面开有螺纹孔20，所述螺纹孔20贯穿至所述导向条13表面，且所述螺纹孔20内部螺有第二螺栓19。

所述固定板2固接在所述底板1的下表面，且所述固定板2的两端上表面均开有凹槽3，便于本装置固定在合适位置；所述竖板5固接在所述底板1的上表面，所述竖板5的侧面开有矩形槽6，且所述矩形槽6的顶端开有通孔7，增强了本装置的稳定性；所述第一支撑板4固接在所述底板1的上表面，且所述第一支撑板4与所述第二支撑板8滑动连接，便于调节所述第二支撑板8来调节本装置的整体结构；所述第二支撑板8顶端与所述连接杆12表面固接，且所述连接杆12两端与所述连接环9固接，便于对固定在所述第一卡板10与所述第二卡板11之间的油箱盖进行辅助支撑；所述第二卡板11与所述第二支撑板8的顶端侧面固接，且所述第一卡板10与所述第二卡板11滑动连接，便于调节第一卡板10与所述第二卡板11之间的距离，以此来对不同尺寸的油箱盖固定。

本实用新型在使用时，首先可通过底板1底端的固定板2以及竖板5将本装置固定在合适位置，再调节本装置的整体结构，在第一支撑板4与第二支撑板8的一侧分别设有导向槽41与导向条13，导向条13与导向槽41滑动连接，拉动第二支撑板8来调节本装置的整体高度，进而再使用第二螺栓19将第一支撑板4与第二支撑板8进行固定；

然后通过卡块可将第一卡板10与第二卡板11进行卡合，在第一卡板10的表面上开有条形孔15，通过滑动第一卡板10可调节第一卡板10与第二卡板11之间的距离，便于不同尺寸的油箱盖的夹持固定，再在第一螺栓14与固定螺母18的配合使用下可将第一卡板10与第二卡板11相对固定，使用时较为简单。

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。