一种零配件焊接装置的制作方法

本实用新型涉及一种焊接装置，具体为一种零配件焊接装置。

背景技术：

随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；汽车配件加工采购全球化；汽车配件加工产业转移速度加快。

在对汽车零配件进行焊接时，目前大多都是人工手动操作对汽车零配件进行焊接，就可能使得焊接的汽车零配件的焊缝平整度不高，也会影响汽车零配件的焊接效率，且目前焊接时大多不对汽车零配件进行固定，不便于对汽车零配件进行焊接。因此我们对此做出改进，提出一种零配件焊接装置。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种零配件焊接装置，包括工作台、用于焊接汽车零配件的电焊机和固定安装在电焊机焊接头的焊条，所述工作台的顶端开设有凹槽，所述凹槽的内腔底端中部开设有滑槽，所述滑槽的内腔转动设有丝杆，所述丝杆上螺纹连接有两个旋向相同的滑块，且所述滑块与滑槽匹配滑动连接，所述工作台的一端固定安装有步进电机，所述步进电机的输出轴与丝杆的一端固定连接，所述凹槽的内腔滑动设有用于带动汽车零配件运动的活动板，且两个所述滑块的顶端分别与活动板的两端固定连接，所述活动板的顶端滑动设有用于固定汽车零配件的固定机构，所述工作台的顶端中部固定设有u形架，所述u形架的内腔顶端固定设有液压缸，所述液压缸的输出轴与电焊机的顶端中部固定连接，所述电焊机上下滑动设在u形架的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述u形架的内腔两侧壁均开设有第一燕尾槽，所述电焊机的两端均固定设有与两个所述第一燕尾槽匹配滑动连接的第一燕尾块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动板的顶端开设有若干个第二燕尾槽，所述固定机构的底端固定设有与第二燕尾槽匹配滑动连接的第二燕尾块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述凹槽的内腔底端面开设有两个滚珠槽，两个所述滚珠槽分别位于滑槽的两端，两个所述滚珠槽的内腔均填充有若干个滚珠。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定机构包括l形板、螺杆和夹紧板，所述螺杆与l形板的顶端螺纹连接，所述螺杆的末端与夹紧板的顶端中部通过轴承转动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定机构还包括两个第三燕尾块和两个第三燕尾槽，两个所述第三燕尾槽分别开设在l形板的内侧壁两侧，两个所述第三燕尾块分别固定设在夹紧板的一端两侧，且两个所述第三燕尾块分别与两个所述第三燕尾槽匹配滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电焊机的底端固定设有套管，所述套管的底端固定设有三个倾斜的夹板，三个所述夹板的外壁螺纹连接有同一螺母，所述焊条的一端与套管插接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工作台的底端四个边角处均固定设有支撑腿，四个所述支撑腿的底端均固定设有防滑垫。

本实用新型的有益效果是：

1.该种零配件焊接装置，通过液压缸、电焊机、焊条和步进电机等的相互配合使用，步进电机的输出轴带动丝杆转动，丝杆与两个滑块螺纹啮合，使得两个滑块带动活动板运动，同时打开控制器，液压站内的液压油通过液压油管进入到液压缸的一个腔室，使得液压缸的输出轴伸长，并推动电焊机向下运动，直到焊条的末端快与汽车零配件的焊缝接触的位置，活动板的运动带动固定机构运动，从而带动汽车零配件进行运动，使得焊条对汽车零配件的焊缝进行焊接，同时液压缸的输出轴推动电焊机和焊条缓慢向下运动，始终使焊条的末端与汽车零配件的焊缝保持在同一个距离内，可以提高汽车零配件焊缝的平整度，也提高了汽车零配件的焊接效率。

2.该种零配件焊接装置，通过螺杆、l形板和夹紧板等的相互配合使用，手动转动螺杆，螺杆与l形板的顶端螺纹啮合，同时螺杆的末端与夹紧板通过轴承转动连接，便于对需要焊接的汽车零配件进行固定，从而便于后续的焊接。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种零配件焊接装置的结构示意图；

图2是本实用新型一种零配件焊接装置的工作台结构剖视图；

图3是本实用新型一种零配件焊接装置的夹板结构剖视图；

图4是本实用新型一种零配件焊接装置的固定机构结构示意图。

图中：1、支撑腿；2、工作台；3、凹槽；4、活动板；5、u形架；6、液压缸；7、电焊机；8、焊条；9、步进电机；10、滑槽；11、滚珠；12、第一燕尾槽；13、第一燕尾块；14、丝杆；15、滑块；16、套管；17、夹板；18、螺母；19、固定机构；1901、l形板；1902、螺杆；1903、夹紧板；1904、第三燕尾块；1905、第三燕尾槽；20、第二燕尾槽；21、第二燕尾块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型一种零配件焊接装置，包括工作台2、用于焊接汽车零配件的电焊机7和固定安装在电焊机7焊接头的焊条8，电焊机7优选为ws-160a型电焊机，工作台2的顶端开设有凹槽3，凹槽3的内腔底端中部开设有滑槽10，滑槽10的内腔转动设有丝杆14，丝杆14上螺纹连接有两个旋向相同的滑块15，且滑块15与滑槽10匹配滑动连接，工作台2的一端固定安装有步进电机9，工作台2上设有步进电机驱动器和步进电机控制器，步进电机9与步进电机驱动器电性连接，步进电机驱动器与步进电机控制器电性连接，步进电机控制器与外接电源电性连接，步进电机9优选为sc42型驱动电机，步进电机驱动器优选为xdl-542型驱动器，步进电机控制器优选为tpc8-8td型控制器，步进电机9的输出轴与丝杆14的一端固定连接，凹槽3的内腔滑动设有用于带动汽车零配件运动的活动板4，且两个滑块15的顶端分别与活动板4的两端固定连接，活动板4的顶端滑动设有用于固定汽车零配件的固定机构19，工作台2的顶端中部固定设有u形架5，u形架5的内腔顶端固定设有液压缸6，液压缸6优选为hsg250-200型液压缸，液压缸6通过液压油管与外接液压站连接，液压油管上设有控制阀，液压缸6的输出轴与电焊机7的顶端中部固定连接，电焊机7上下滑动设在u形架5的内部。

其中，u形架5的内腔两侧壁均开设有第一燕尾槽12，电焊机7的两端均固定设有与两个第一燕尾槽12匹配滑动连接的第一燕尾块13，电焊机7升降时，第一燕尾块13在第一燕尾槽12的内腔进行运动，提高了电焊机7运动的稳定性。

其中，活动板4的顶端开设有若干个第二燕尾槽20，固定机构19的底端固定设有与第二燕尾槽20匹配滑动连接的第二燕尾块21，在对汽车零配件进行固定时，固定机构19底端的第二燕尾块21在第二燕尾槽20的内腔进行滑动，便于根据汽车零配件的的宽度来调节固定机构19的位置。

其中，凹槽3的内腔底端面开设有两个滚珠槽，两个滚珠槽分别位于滑槽10的两端，两个滚珠槽的内腔均填充有若干个滚珠11，滚珠11的设置使活动板4从滑动运动变成滚动，降低了活动板4与凹槽3内壁的摩擦力，提高了活动板4运动的流畅性。

其中，固定机构19包括l形板1901、螺杆1902和夹紧板1903，螺杆1902与l形板1901的顶端螺纹连接，螺杆1902的末端与夹紧板1903的顶端中部通过轴承转动连接，手动转动螺杆1902，螺杆1902与l形板1901螺纹啮合，同时螺杆1902与夹紧板1903通过轴承转动连接，使得夹紧板1903向下运动，从而对汽车零配件进行固定。

其中，固定机构19还包括两个第三燕尾块1904和两个第三燕尾槽1905，两个第三燕尾槽1905分别开设在l形板1901的内侧壁两侧，两个第三燕尾块1904分别固定设在夹紧板1903的一端两侧，且两个第三燕尾块1904分别与两个第三燕尾槽1905匹配滑动连接，夹紧板1903在向下运动时，第三燕尾块1904在第三燕尾槽1905的内腔进行运动，提高了夹紧板1903运动的稳定性。

其中，电焊机7的底端固定设有套管16，套管16的底端固定设有三个倾斜的夹板17，三个夹板17的外壁螺纹连接有同一螺母18，焊条8的一端与套管16插接，将焊条8插入到套管16的内腔，手动转动螺母18，螺母18与三个夹板17的外壁螺纹啮合，使得三个夹板17的底端相互靠近并对焊条8进行夹紧。

其中，工作台2的底端四个边角处均固定设有支撑腿1，四个支撑腿1的底端均固定设有防滑垫，支撑腿1的设置可以对工作台2起到很好的支撑作用，防滑垫的设置可以增大支撑腿1与地面的摩擦力，提高稳定性。

工作时，将汽车零配件放入到活动板4顶端，将固定机构19底端的第二燕尾块21在第二燕尾槽20的内腔进行滑动，根据汽车零配件的的宽度来调节固定机构19的位置，调节好固定机构19的位置后，手动转动螺杆1902，螺杆1902与l形板1901螺纹啮合，同时螺杆1902与夹紧板1903通过轴承转动连接，使得夹紧板1903向下运动，从而对汽车零配件进行固定，同时第三燕尾块1904在第三燕尾槽1905的内腔进行运动，提高了夹紧板1903运动的稳定性，将焊条8插入到套管16的内腔，手动转动螺母18，螺母18与三个夹板17的外壁螺纹啮合，使得三个夹板17的底端相互靠近并对焊条8进行夹紧，将一个铁块在焊条8的一端滑动使焊条8起火，同时启动步进电机9，步进电机9的输出轴带动丝杆14转动，丝杆14与两个滑块15螺纹啮合，使得两个滑块15带动活动板4运动，同时打开控制器，液压站内的液压油通过液压油管进入到液压缸6的一个腔室，使得液压缸6的输出轴伸长，并推动电焊机7向下运动，同时第一燕尾块13在第一燕尾槽12的内腔进行运动，提高了电焊机7运动的稳定性，直到焊条8的末端快与汽车零配件的焊缝接触的位置，活动板4的运动带动固定机构19运动，从而带动汽车零配件进行运动，使得焊条8对汽车零配件的焊缝进行焊接，同时液压缸6的输出轴推动电焊机7和焊条8缓慢向下运动，始终使焊条8的末端与汽车零配件的焊缝保持在同一个距离内，可以提高汽车零配件焊缝的平整度，也提高了汽车零配件的焊接效率。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。