中空铝条辅助对接机构的制作方法

本实用新型涉及一种中空铝条辅助对接机构。

背景技术：

在生产中空玻璃时，需要制作用于放置在两片玻璃之间的铝条框架。制作铝条框架的过程中需将中空铝条根据中空玻璃的宽度或长度进行裁切，而中空铝条裁切的过程中会出现尾料无法达到所需的使用长度，若该尾料直接作为废料处理则会增加中空铝条的耗材，增加生产成本。

现有的做法是将尾料通过对接件与下一根待裁切的中空铝条对接，形成长度更长的中空铝条，从而使中空铝条的尾料可以充分利用。而中空铝条的对接需要将尾料从裁剪装置上拆下，通过人工进行将其与待裁切的中空铝条对接后，再将对接后的中空铝条铝条放置在裁剪装置上，不仅工作效率低，而且由于裁切装置上往往设置有用于裁切中空铝条端头的裁切机，尾料往往是位于该裁切机的下侧，拆卸不便。为此，需要一种中空铝条辅助对接机构。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种中空铝条辅助对接机构，该中空铝条辅助对接机构方便用于中空铝条的对接。

本实用新型的技术方案在于：一种中空铝条辅助对接机构，包括机架，所述机架上设置有用于置放中空铝条的台面，所述台面的前侧设置有用于挡住中空铝条端部的挡杆，所述挡杆由升降机构驱动升降，位于挡杆的前侧设置有用于夹住前一根中空铝条的第一夹具机构，位于挡杆的后侧设置有第二夹具机构，所述机架上设置有用于驱动第二夹具机构带着前端插接有对接件的后一根中空铝条向前移动与前一根中空铝条完成对接的横移机构。

进一步地，所述升降机构包括固定于机架上的立式气缸，所述立式气缸的伸缩杆上端纵向固定有升降板，所述升降板的一侧端与竖向设置有的挡杆固定连接。

进一步地，所述机架上纵向设置有用于固定立式气缸的固定板，所述升降板的两侧部分别竖向设置有导向限位柱，所述导向限位柱的下部伸入固定板并与固定板滑动配合，导向限位柱的下部设置有限位阶面。

进一步地，所述第一夹具机构和第二夹具机构分别包括卧式设置的纵向气缸，所述纵向气缸靠近其伸缩杆一侧的座壳上固定有第一夹块，纵向气缸的伸缩杆穿过第一夹块，纵向气缸的前后侧分别固定有纵向导向块，纵向气缸的伸缩杆上固定有前后侧分别与纵向导向块滑动配合的第二夹块。

进一步地，所述第二夹块前后部的上侧面分别固定有纵向遮板，所述第二夹块前后部的上侧面分别设置有用于在伸缩杆收缩时纵向遮板遮盖在第一夹块上侧防止中空铝条脱离的避让槽。

进一步地，所述横移机构包括卧式设置的横向气缸，所述横向气缸的伸缩杆上固定有用于安装第二夹具机构的座板，位于座板两侧的下方分别横向设置有导向杆，所述座板分别与导向杆滑动配合。

进一步地，所述机架上远离第一夹具伸缩杆的一侧横向设置有固定杆，所述固定杆的前后部分别固定有纵向安装的光电传感器。

与现有技术相比较，本实用新型具有以下优点：该中空铝条辅助对接机构不仅结构紧凑，而且方便用于中空铝条的对接，有效避免了需将中空铝条的尾料拆下后，再进行对接的问题，提高工作效率，减少生成成本。

附图说明

图1为本实用新型的中空铝条与对接件的插接结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图（位于第一夹具机构上侧的裁切机位画出）；

图3为本实用新型的图2的a向示意图；

图4为本实用新型的图2的b-b剖视图；

图5为本实用新型的图2的c向示意图；

图6为本实用新型的图2的d向示意图；

图中：1-中空铝条2-对接件10-台面20-挡杆21-立式气缸22-升降板23-固定板24-导向限位柱25-限位阶面26-固定杆27-光电传感器30-第一夹具机构31-纵向气缸311-伸缩杆32-第一夹块33-纵向导向块34-第二夹块35-纵向遮板36-避让槽40-第二夹具机构51-横向气缸52-座板53-导向杆54-滑座。

具体实施方式

为让本实用新型的上述特征和优点能更浅显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下，但本实用新型并不限于此。

参考图1至图6

一种中空铝条辅助对接机构，包括机架，所述机架上设置有用于置放中空铝条的台面10，所述台面的前侧设置有用于挡住中空铝条1端部的挡杆20，所述挡杆由升降机构驱动升降，位于挡杆的前侧设置有用于夹住前一根中空铝条的第一夹具机构30，位于挡杆的后侧设置有第二夹具机构40，所述机架上设置有用于驱动第二夹具机构向前移动的横移机构，从而通过横移机构使夹着前端插接有对接件2的后一根中空铝条向前移动后，对接件插入前一根待对接的中空铝条的后端中，进而完成后一根中空铝条与前一根中空铝条的对接。

本实施例中，为了驱动挡杆升降，所述升降机构包括固定于机架上的立式气缸21，所述立式气缸的伸缩杆上端纵向固定有升降板22，所述升降板的一侧端与竖向设置有的挡杆固定连接。挡杆在升降机构的作用下下行时，挡杆阻挡中空铝条的前端，完成中空铝条的基准定位；当挡杆上升后，为中空铝条的前行让位。挡杆的初始状态位于上升状态。

本实施例中，为了升降板更好的完成升降，所述机架上纵向设置有用于固定立式气缸的固定板23，所述升降板的两侧部分别竖向设置有导向限位柱24，所述导向限位柱的下部伸入固定板并与固定板滑动配合，导向限位柱的下部设置有限位阶面25，从而通过限位阶面完成升降板下降行程的限位。升降板的初始位置为立式气缸伸出时的状态。

本实施例中，为了夹住中空铝条，所述第一夹具机构和第二夹具机构分别包括卧式设置的纵向气缸31，所述纵向气缸靠近其伸缩杆一侧的座壳上固定有第一夹块32，纵向气缸的伸缩杆穿过第一夹块，纵向气缸的前后侧分别固定有纵向导向块33，纵向气缸的伸缩杆上固定有前后侧分别与纵向导向块滑动配合的第二夹块34。纵向气缸纵向收缩，使得第二夹块向第一夹块方向运动，从而夹住中空铝条。

本实施例中，所述第二夹块前后部的上侧面分别固定有纵向遮板35，所述第二夹块前后部的上侧面分别设置有避让槽36，从来在纵向气缸的伸缩杆收缩时，让纵向遮板遮盖在第一夹块上侧，防止中空铝条被第一夹具机构或第二夹具机构夹紧时从第一夹块和第二夹块之间脱离。

本实施例中，为了驱动第二夹具机构向前移动，所述横移机构包括卧式设置的横向气缸51，所述横向气缸的伸缩杆上固定有用于安装第二夹具机构的座板52，位于座板两侧的下方分别横向设置有导向杆53，所述座板两侧部的下侧面分别经滑座54与导向杆滑动配合。

本实施例中，所述机架上远离第一夹具伸缩杆的一侧横向设置有固定杆26，所述固定杆的前端与固定板相连接，所述固定杆的前后部分别固定有纵向安装的光电传感器27，从而通过光电传感器来判断第一夹具上是否还有中空铝条。

工作原理：当前一根中空铝条裁切后剩余尾料无法达到使用长度的需求时，升降机构下行，让挡杆挡住中空铝条的前行通道。通过人工将事先插接有对接件的后一根中空铝条放置在台面上，并让中空铝条位于第一夹具机构的第一夹块和第二夹块之间，同时让对接件的前端顶在挡杆上。然后启动第一夹具机构和第二夹具机构分别夹住该前端插接有对接件的后一中空铝条和前一根中空铝条（尾料），之后横移机构驱动第一夹具机构带着后一中空铝条前移，从而让对接件插入前一根中空铝条的后端。所述横移机构的前行距离通过导向杆限定或预先调整横向气缸伸缩杆伸出的长度。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。