一种汽车前盖外板冲压模具的制作方法

本实用新型涉及汽车模具技术领域，具体为一种汽车前盖外板冲压模具。

背景技术：

汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具，这类模具主要是冷冲模，汽车车身上的冲压件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件，能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件，简称汽车覆盖件冲模，例如，前盖外板冲压模和前车门内板冲孔模等。

目前市场上现有的汽车前盖外板冲压模具大部分都用外导柱和外导柱套来定位，但外导柱和外导柱套的安装方式多为螺纹连接，不便于安装，费时费力，故而提出一种汽车前盖外板冲压模具来解决上述所提出的问题。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车前盖外板冲压模具，具备便于安装等优点，解决了外导柱和外导柱套的安装方式多为螺纹连接，不便于安装，费时费力的问题。

（二）技术方案

为实现上述便于安装的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车前盖外板冲压模具，包括上凹模和下凸模，所述上凹模的底部固定安装有套筒，所述下凸模的顶部开设有安装槽，所述套筒的内部活动安装有一端延伸至上凹模内部且另一端贯穿套筒的外导柱，所述外导柱的外侧开设有数量为两个的限位槽，所述套筒的外侧开设有数量为两个的安装孔，所述套筒的底部开设有数量为两个并与安装孔连通的连接孔，两个所述安装孔的内部均活动安装有一端延伸至限位槽内部且另一端延伸至套筒外侧的连杆，两个所述连杆的外侧均开设有凹槽，两个所述连接孔的内部均活动安装有一端延伸至凹槽内部且另一端延伸至套筒下方的拉杆，两个所述连接孔的内腔底壁均固定连接有位于拉杆外侧的限位弹簧，所述安装槽的内部活动安装有一端延伸至下凸模外侧的外导柱套，所述外导柱套的外侧开设有数量为两个的定位槽，所述安装槽的内侧壁开设有数量为两个并位于下凸模内部的连接槽，所述下凸模的顶部开设有数量为两个并与两个所述连接槽连通的限位孔，两个所述连接槽相背的一侧均固定连接有压缩弹簧，两个所述压缩弹簧相对的一侧均固定连接有位于连接槽内部并一端延伸至定位槽内部的定位杆，两个所述定位杆的外侧均开设有斜槽，所述下凸模的顶部活动安装有数量为两个并一端贯穿限位孔且延伸至连接槽内部与斜槽插接的压杆。

优选的，所述外导柱为不锈钢，且外导柱的外侧开设有油槽。

优选的，两个所述连杆相背的一侧均固定连接有拉环，且拉环外侧包裹有橡胶。

优选的，所述拉杆为铁，且呈土字形状。

优选的，所述连接孔呈中字形状，且两个所述连接孔呈对称分布在套筒的底部。

优选的，两个所述压杆的顶部固定安装有按钮，且两个所述压杆的底部为斜面设计。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车前盖外板冲压模具，具备以下有益效果：

1、该汽车前盖外板冲压模具，通过设置连杆，将连杆推入安装孔内部，连杆挤压拉杆，连杆的外侧在拉杆的顶部滑动至凹槽处，拉杆的顶部由于限位弹簧的弹力复位进入凹槽内部，同时连杆的右侧进入限位槽内，完成对外导柱的安装，将外导柱套放入安装槽内，外导柱套挤压定位杆，定位杆在定位槽内由于压缩弹簧的弹力复位，完成对外导柱套的安装，达到便于安装的目的。

2、该汽车前盖外板冲压模具，通过设置拉杆，拉动拉杆，拉杆从凹槽内脱离，同时拉动连杆，使连杆从限位槽内脱离，即可将外导柱和上凹模分离，按压压杆，压杆滑入定位杆内部，定位杆挤压压缩弹簧，从定位槽内脱离，即可将外导柱套和下凹模分离，达到便于拆卸的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中a处放大图；

图3为本实用新型图1中b处放大图。

图中：1上凹模、2下凸模、3套筒、4安装槽、5外导柱、6限位槽、7安装孔、8连接孔、9连杆、10凹槽、11拉杆、12限位弹簧、13外导柱套、14定位槽、15连接槽、16限位孔、17定位杆、18斜槽、19压缩弹簧、20压杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种汽车前盖外板冲压模具，包括上凹模1和下凸模2，上凹模1的底部固定安装有套筒3，下凸模2的顶部开设有安装槽4，套筒3的内部活动安装有一端延伸至上凹模1内部且另一端贯穿套筒3的外导柱5，外导柱5为不锈钢，且外导柱5的外侧开设有油槽，外导柱5的外侧开设有数量为两个的限位槽6，套筒3的外侧开设有数量为两个的安装孔7，套筒3的底部开设有数量为两个并与安装孔7连通的连接孔8，连接孔8呈中字形状，且两个连接孔8呈对称分布在套筒3的底部，两个安装孔7的内部均活动安装有一端延伸至限位槽6内部且另一端延伸至套筒3外侧的连杆9，两个连杆9相背的一侧均固定连接有拉环，且拉环外侧包裹有橡胶，两个连杆9的外侧均开设有凹槽10，两个连接孔8的内部均活动安装有一端延伸至凹槽10内部且另一端延伸至套筒3下方的拉杆11，拉杆11为铁，且呈土字形状，两个连接孔8的内腔底壁均固定连接有位于拉杆11外侧的限位弹簧12，安装槽4的内部活动安装有一端延伸至下凸模2外侧的外导柱套13，外导柱套13的外侧开设有数量为两个的定位槽14，安装槽4的内侧壁开设有数量为两个并位于下凸模2内部的连接槽15，下凸模2的顶部开设有数量为两个并与两个连接槽15连通的限位孔16，两个连接槽15相背的一侧均固定连接有压缩弹簧19，两个压缩弹簧19相对的一侧均固定连接有位于连接槽15内部并一端延伸至定位槽14内部的定位杆17，两个定位杆17的外侧均开设有斜槽18，下凸模2的顶部活动安装有数量为两个并一端贯穿限位孔16且延伸至连接槽15内部与斜槽18插接的压杆20，通过设置连杆9，将连杆9推入安装孔7内部，连杆9挤压拉杆11，连杆9的外侧在拉杆11的顶部滑动至凹槽10处，拉杆11的顶部由于限位弹簧12的弹力复位进入凹槽10内部，同时连杆9的右侧进入限位槽6内，完成对外导柱5的安装，将外导柱套13放入安装槽4内，外导柱套13挤压定位杆17，定位杆17在定位槽14内由于压缩弹簧19的弹力复位，完成对外导柱套13的安装，达到便于安装的目的，通过设置拉杆11，拉动拉杆11，拉杆11从凹槽10内脱离，同时拉动连杆9，使连杆9从限位槽6内脱离，即可将外导柱5和上凹模1分离，按压压杆20，两个压杆20的顶部固定安装有按钮，且两个压杆20的底部为斜面设计，压杆20滑入定位杆17内部，定位杆17挤压压缩弹簧19，从定位槽14内脱离，即可将外导柱套13和下凹模2分离，达到便于拆卸的目的。

综上所述，该汽车前盖外板冲压模具，通过设置连杆9，将连杆9推入安装孔7内部，连杆9挤压拉杆11，连杆9的外侧在拉杆11的顶部滑动至凹槽10处，拉杆11的顶部由于限位弹簧12的弹力复位进入凹槽10内部，同时连杆9的右侧进入限位槽6内，完成对外导柱5的安装，将外导柱套13放入安装槽4内，外导柱套13挤压定位杆17，定位杆17在定位槽14内由于压缩弹簧19的弹力复位，完成对外导柱套13的安装，达到便于安装的目的，通过设置拉杆11，拉动拉杆11，拉杆11从凹槽10内脱离，同时拉动连杆9，使连杆9从限位槽6内脱离，即可将外导柱5和上凹模1分离，按压压杆20，压杆20滑入定位杆17内部，定位杆17挤压压缩弹簧19，从定位槽14内脱离，即可将外导柱套13和下凹模2分离，达到便于拆卸的目的，外导柱5和外导柱套13的安装方式多为螺纹连接，不便于安装，费时费力的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。