一种高空作业车下车架组合装置的制作方法

技术领域：

本实用新型属于挖掘机焊接设备技术领域，更具体地涉及一种高空作业车下车架组合装置。

背景技术：
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目前，在高空作业车下车架的加工过程中，由于下车架体积和重量均较大，进而会使得对下车架的定位变得麻烦，由此导致焊接的精度变差。由于整车的所有设备需要下车架支撑，故下车架的质量以及安装尺寸需要严格把控。

传统的高空作业车下车架组合装置不具备多功能，且对下车架定位不精确。因此，我们对此做出改进，提出一种多功能高空作业车下车架组合装置。

专利号为201721136128.6的国家实用新型专利公开了一种多功能高空作业车下车架组合装置，很好的解决了以上问题，但是该装置为伸缩臂式的高空作业车结构简单，而剪叉式高空作业车设置有剪刀臂滑道，剪刀臂滑道定位不仅需要横向和纵向定位，还需要水平定位，目前没有专用于高空作业车下车架的一次性焊接的工装。

技术实现要素：
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为解决上述问题，克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种高空作业车下车架组合装置；

解决的第一个技术问题是：焊接件较多，没有针对于车下车架一次性焊接的专用工装；

解决的第二个技术问题是：剪叉式高空作业车设置有剪刀臂滑道，剪刀臂滑道定位不仅需要横向和纵向定位，还需要水平定位，没有针对于具有剪刀臂滑道车下车架的一次性焊接的专用工装；

本实用新型解决上述技术问题的具体技术方案为：所述的高空作业车下车架组合装置，包括底座；其特征在于：所述底座的前后两端分别设置有用于定位前支撑座和后支撑座的前支撑座定位组件和后支撑座定位组件，均包括用于横向限位的横向定位座、用于纵向限位的纵向定位座及用于高度限位的轴定位座ⅱ；

所述后支撑座定位组件的外侧设置有通过轴定位的方式定位工件后轴盘架的后轴盘架定位支座，前支撑座定位组件的外侧设置有支撑剪刀臂滑道的剪刀臂滑道定位架，剪刀臂滑道定位架的上端面设置有通过轴定位的方式水平定位工件剪刀臂滑道轴盘架的滑道轴盘架定位支座，

所述滑道轴盘架定位支座内侧对称设置有用于定位工件剪刀臂滑道轴盘架的组合轴定位件，底座还设置有用于定位工件剪刀臂滑道上端面的预设组数的旋转定位座。

进一步地，所述后轴盘架定位支座包括轴定位座、定位轴和定位盘，定位盘设置成凸台结构，定位盘套设在定位轴的外侧，定位盘的端部通过转动连接与轴定位座配合。

进一步地，所述滑道轴盘架定位支座包括轴定位座和定位轴，定位轴的端部通过转动连接与轴定位座配合。

进一步地，所述旋转定位座包括旋转支座，旋转支座的上端面通过转动连接设置有l型的支撑臂，支撑臂的端部设置有高度可调的压紧块。

进一步地，所述组合轴定位件包括开设在剪刀臂滑道定位架上端面的定位孔，定位孔通过螺纹连接设置有定位剪刀臂滑道的竖直定位轴。

进一步地，所述底座的上端面还设置有用于横向定位和纵向定位的定位块。

本实用新型的有益效果是：

本装置设置套设的后轴盘架定位支座通过轴定位的方式确保了后轴盘架定位支座的准确定位；

滑道轴盘架定位支座轴定位的方式对板件进行水平方向轴固定，通过组合轴定位件对垂直方向的轴固定；解决了滑道轴盘架难定位的问题；

调节旋转定位座保证了剪刀臂滑道准确定位的同时，方便剪刀臂滑道的吊装和取出。

附图说明：

附图1是本实用新型主视图结构示意图；

附图2是本实用新型a-a剖视图结构示意图；

附图3是本实用新型俯视图结构示意图；

附图4是本实用新型b-b剖视图结构示意图；

附图5是本实用新型工件结构示意图；

1.剪刀臂滑道定位架；2.滑道轴盘架定位支座；3.组合轴定位件；4.前支撑座定位组件；5.旋转定位座；6.后轴盘架定位支座；7.前支撑座；8.后支撑座；9.剪刀臂滑道；10.后轴盘架；11.压紧块；12.支撑臂；13.旋转支座；14.定位轴；15.定位盘；16.轴定位座ⅰ；17.竖直定位轴；18.定位孔；19.横向定位座；20.纵向定位座；21.轴定位座ⅱ；22.后支撑座定位组件。

具体实施方式：

为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，现在将参考附图1-5更全面地描述。在对本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“后”、“左下”、“右上”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

本实用新型的具体实施方式：所述的高空作业车下车架组合装置，包括底座；其特征在于：所述底座的前后两端分别设置有用于定位前支撑座7和后支撑座8的前支撑座定位组件4和后支撑座定位组件22，均包括用于横向限位的横向定位座19、用于纵向限位的纵向定位座20及用于高度限位的轴定位座ⅱ21；

所述后支撑座定位组件22的外侧设置有通过轴定位的方式定位工件后轴盘架10的后轴盘架定位支座6，前支撑座定位组件4的外侧设置有支撑剪刀臂滑道9的剪刀臂滑道定位架1，剪刀臂滑道定位架1的上端面设置有通过轴定位的方式水平定位工件剪刀臂滑道轴盘架的滑道轴盘架定位支座2，

所述滑道轴盘架定位支座2内侧对称设置有用于定位工件剪刀臂滑道轴盘架的组合轴定位件3，底座还设置有用于定位工件剪刀臂滑道9上端面的预设组数的旋转定位座5。

进一步地，所述后轴盘架定位支座6包括轴定位座16、定位轴14和定位盘15，定位盘15设置成凸台结构，定位盘15套设在定位轴的外侧，定位盘15的端部通过转动连接与轴定位座16配合。

进一步地，所述滑道轴盘架定位支座2包括轴定位座16和定位轴14，定位轴14的端部通过转动连接与轴定位座16配合。

进一步地，所述旋转定位座5包括旋转支座13，旋转支座13的上端面通过转动连接设置有l型的支撑臂12，支撑臂12的端部设置有高度可调的压紧块11。

进一步地，所述组合轴定位件3包括开设在剪刀臂滑道定位架1上端面的定位孔18，定位孔18通过螺纹连接设置有定位剪刀臂滑道9的竖直定位轴17。

进一步地，所述底座的上端面还设置有用于横向定位和纵向定位的定位块。

需要说明的是，本实用新型为一种高空作业车下车架组合装置，具体工作时，

1.首先将组成前支撑座7和后支撑座8的各个板件通过横向定位座19、纵向定位座20及轴定位座ⅱ21进行拼合和定位，实现横向限位、纵向限位和高度限位，提高了组配的准确性和精密性；

2.利用后轴盘架定位支座6对后轴盘架10进行组配，具体包括将定位轴14插入到后轴盘架10的轴孔内，并将另一端的定位盘15套设在定位轴的外侧，此时，定位盘15的内侧与后轴盘架10的外壁配合，定位轴14的端部通过转动连接与轴定位座16配合，定位盘15的外侧与轴定位座16的外壁配合，实现轴定位，进而实现了后支撑座8与后轴盘架10位置的配合，保证下一步的精确焊接；

3.将剪刀臂滑道9的板件架设在前支撑座7和后支撑座8上，利用旋转定位座5对剪刀臂滑道9的板件上板件进行固定；旋转定位座5的侧壁对剪刀臂滑道9的板件侧板件进行限位；

4.将位于剪刀臂滑道9端部的剪刀臂滑道轴盘架的板件通过定位块放置在剪刀臂滑道定位架1上，通过滑道轴盘架定位支座2轴定位的方式对板件进行水平方向轴固定，通过组合轴定位件3对垂直方向的轴固定；确保了剪刀臂滑道9的板件的准确拼合；

5.采用焊接机对拼合的各个组件进行一次性焊接，在一次性焊接完毕后，调节旋转定位座5的压紧块11的高度，旋转l型的支撑臂12，方便剪刀臂滑道9的吊装和取出，取出套设的后轴盘架定位支座6和滑道轴盘架定位支座2及组合轴定位件3。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。