一种加工压缩机气缸用的夹具的制作方法

本实用新型涉及压缩机气缸加工领域，尤其涉及一种加工压缩机气缸用的夹具。

背景技术：

压缩机气缸紧固在压缩机机身上或曲轴箱体上，与活塞配合压缩气体的部件。现有的压缩机气缸的结构可参考图1，而压缩机气缸上有各种孔，不同的孔可能需要不同的设备加工，因此也需要不同的夹具。

当压缩机气缸需要加工外周壁上的孔时，通常是将压缩机气缸上的压缩腔套接于一固定板上的定位柱，然后用另外的装置将压缩机气缸压紧在固定板上，然后对压缩机气缸的外周壁进行加工；然而现有的将压缩机气缸压紧在固定板上的方法或装置均不够好，存在装拆困难或不稳固的问题；另外，在实际加工时，可能会对压缩机气缸的外周壁的数个地方进行加工，而现有的夹具难以调节位置。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提出一种加工压缩机气缸用的夹具，可以解决现有的夹具难以调节压缩机气缸的加工位置。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种加工压缩机气缸用的夹具，包括机架、夹持装置和调位装置；

所述夹持装置包括固定板、设于固定板上的装夹头、用于驱动装夹头将压缩机气缸固定在固定板上的驱动装置；所述夹持装置可转动地固定于所述机架上；

所述调位装置包括摆动板、摆动柱和线性往复机构；所述摆动板固定于所述夹持装置上，所述摆动板上设有导孔，所述摆动柱设于所述线性往复机构上，所述摆动柱与所述导孔配合，当所述摆动柱被所述线性往复机构带动进行线性运动时，所述摆动柱驱动所述摆动板转动，从而使所述夹持装置转动。

作为所述加工压缩机气缸用的夹具的进一步可选方案，所述装夹头包括导向筒，该导向筒为轴向空心结构，侧壁上设有两相对的避空槽，两避空槽之间设有导向销；移动件，可滑动地套接于所述导向筒内部；两挡件，两个挡件相对设置，所述挡件呈l型状，所述挡件包括滑臂和挡臂，两挡件的滑臂的端部均与所述移动件铰接；所述滑臂上设有与所述导向销配合的导向槽。

作为所述加工压缩机气缸用的夹具的进一步可选方案，所述导向槽包括收缩段和外扩段，所述外扩段相对所述收缩段靠近于该挡件的挡臂，所述外扩段与所述导向筒的轴线平行，所述外扩段与所述收缩段存在夹角，所述收缩段偏向于该挡件的挡臂所在的方向。

作为所述加工压缩机气缸用的夹具的进一步可选方案，所述驱动装置为气缸或油缸。

作为所述加工压缩机气缸用的夹具的进一步可选方案，所述导孔为槽孔。

作为所述加工压缩机气缸用的夹具的进一步可选方案，所述线性往复机构为双杆液压缸结构，包括活塞杆、缸体，所述活塞杆的两端固定，所述缸体在所述活塞杆上作线性往复运动；所述摆动柱设于所述缸体上。

作为所述加工压缩机气缸用的夹具的进一步可选方案，所述机架上设有多个夹持装置和多个调位装置，所述夹持装置与所述调位装置一一对应。

作为所述加工压缩机气缸用的夹具的进一步可选方案，所述机架外设有壳体。

作为所述加工压缩机气缸用的夹具的进一步可选方案，所述固定板上设有定位销。

本实用新型的有益效果为：利用夹持装置夹紧压缩机气缸，再利用调位装置的线性往复机构驱动所述夹持装置转动，从而使所述夹持装置上的压缩机气缸转动，便于对压缩机气缸外周壁的不同地方加工。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种压缩机气缸的结构示意图；

图2为一种加工压缩机气缸用的装夹头的结构示意图；

图3为所述导向筒的结构示意图；

图4为图2隐藏所述导向筒的结构示意图；

图5为两挡件的位置结构示意图；

图6为一种加工压缩机气缸用的装夹头的应用示意图；

图7为所述挡件收缩时该装夹头的状态示意图；

图8为图7因此所述导向筒的状态示意图；

图9为一种加工压缩机气缸用的夹具的结构示意图；

图10为图9隐藏所述外壳的结构示意图；

图11为图10隐藏所述调位装置的结构示意图；

图12为所述夹持装置的结构示意图；

图13为所述调位装置的结构示意图；

图14为所述固定板的结构示意图。

图中：100、装夹头；10、导向筒；11、避空槽；20、移动件；21、铰接端；22、连接部；30、挡件；31、滑臂；32、挡臂；33、导向槽；34、外扩段；35、收缩段；36、避空倒角；

200、压缩机气缸；210、压缩腔；

300、固定板；310、定位销；

400、夹持装置；410、驱动装置；

500、机架；510、壳体；

600、调位装置；610、摆动板；611、导孔；620、摆动柱；630、缸体；640、活塞杆。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可以是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

参考图1-8，示出了一种加工压缩机气缸200用的装夹头，包括：一导向筒10，该导向筒10为轴向空心结构，侧壁上设有两相对的避空槽11，两避空槽11之间设有导向销；一移动件20，可滑动地套接于所述导向筒10内部；两挡件30，两个挡件30相对设置，所述挡件30呈l型状，所述挡件30包括滑臂31和挡臂32，两挡件30的滑臂31的端部均与所述移动件20铰接；所述滑臂31上设有与所述导向销配合的导向槽33；当所述移动件20相对靠近所述导向筒10时，两挡件30的所述挡臂32藏于所述导向筒10内，当所述移动件20相对远离所述导向筒10时，两挡件30的所述挡臂32分别从两避空槽11中伸出。

上述方案中，所述导向槽33包括收缩段35和外扩段34，所述外扩段34相对所述收缩段35靠近于该挡件30的挡臂32，所述外扩段34与所述导向筒10的轴线平行，所述外扩段34与所述收缩段35存在夹角，所述收缩段35偏向于该挡件30的挡臂32所在的方向。

上述方案中，所述移动件20的一端为铰接端21，两挡件30通过一铰接销铰接于所述铰接端21。所述移动件20上所述铰接销所在的一端，所述移动件20的一端设有用于与驱动装置连接的连接部22，该连接部22的位置与所述铰接端21的位置相对。其中，所述连接部22为螺纹结构或锁扣结构。

为了更好地示出该装夹头的作用，以该装夹头在实际中的应用过程进行说明；参考图6，所述导向筒10固定套接于一固定板300上，所述导向筒10上的避空槽11位于所述固定板300的一侧，而所述移动件20上的连接部22位于所述固定板300的另一侧，所述移动件20通过所述连接部22与驱动装置连接；初始状态下，所述导向销位于所述导向槽33的收缩段35内，所述挡件30的挡臂32藏于所述导向筒10内，将压缩机气缸200的压缩腔210套接于所述导向筒10，并且压缩器气缸的一侧贴于所述固定板300上；通过驱动装置拉动所述移动件20，所述移动件20远离所述导向筒10，而所述导向槽33逐渐移动，而所述导向销从所述收缩段35逐渐靠近所述外扩段34的过程中，所述挡件30的挡臂32从所述避空槽11中伸出，两挡臂32展开的长度大于所述压缩腔210的孔径；当所述导向销进入所述外扩段34后，两挡臂32展开的长度不变，而当移动件20继续移动，两挡臂32会压向压缩机气缸200，并将压缩机气缸200压紧在所述固定板300上；然后对压缩机气缸200进行加工，加工完毕后，所述驱动装置将推出所述移动件20，所述挡臂32收缩回所述导向筒10内，压缩机气缸200可以从所述导向筒10脱出。

如此，利用该装夹头代替固定板300上的定位柱，通过推拉所述移动件20，使得两挡件30的挡臂32外扩以将压缩机气缸200压紧在固定板300上；结构简单，实用性强。

需要说明的是，所述驱动装置可以为气缸或油缸等线性驱动装置。

上述方案中，为了避免当所述挡臂32收缩回所述导向筒10内时，所述挡臂32和所述滑臂31的交接处会突出于所述避空槽11，参考图5，所述挡件30上设有避空倒角36，所述避空倒角36设于所述滑臂31和所述挡臂32的交接处。

参考图9-14，示出了一种加工压缩机气缸用的夹具，包括机架500、夹持装置400和调位装置600；

所述夹持装置400包括固定板300、设于固定板300上的装夹头100、用于驱动装夹头100将压缩机气缸固定在固定板300上的驱动装置410；所述夹持装置400可转动地固定于所述机架500上；

所述调位装置600包括摆动板610、摆动柱620和线性往复机构；所述摆动板610固定于所述夹持装置400上，所述摆动板610上设有导孔611，所述摆动柱620设于所述线性往复机构上，所述摆动柱620与所述导孔611配合，当所述摆动柱620被所述线性往复机构带动进行线性运动时，所述摆动柱620驱动所述摆动板610转动，从而使所述夹持装置400转动。

其中，所述驱动装置410为气缸或油缸；所述导孔611为槽孔；所述机架500外设有壳体510；为了提高加工效率，机架500上可设多个夹持装置400和多个调位装置600，所述夹持装置400与所述调位装置600一一对应。

上述方案中，为了方便压缩机气缸的初步定位，参考图14，所述固定板300上设有定位销310，压缩机气缸先对应所述定位销310插入固定，再通过所述驱动装置410带动所述装夹头100压紧压缩机气缸。

上述方案中，所述线性往复机构为双杆液压缸结构，包括活塞杆640、缸体630，所述活塞杆640的两端固定，所述缸体630在所述活塞杆640上作线性往复运动；所述摆动柱620设于所述缸体630上。理所当然的，所述缸体630上连接进液管和出液管。

此外，所述线性往复机构还可以为丝杆结构，包括螺杆、滑块、限位杆和电机，所述摆动柱620可设于所述滑块上，所述滑块与螺杆螺纹配合，且所述滑块与所述限位杆连接，所述电机驱动所述螺杆转动，所述滑块在所述螺杆上作线性往复运动。

具体的，在实际应用中，压缩机气缸固定在所述夹持装置400上，利用钻孔机在压缩机气缸的正上方钻孔，加工完毕后；通过所述线性往复机构带动所述摆动柱620移动，所述摆动柱620通过所述导孔611拨动所述摆动板610，使所述摆动板610转动，与所述摆动板610连接的夹持装置400同步转动，从而使压缩机气缸转动，再利用钻孔机继续在压缩机气缸的正上方钻孔。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。