一种焊接小车平稳保温装置的制作方法

本实用新型涉及焊接后处理技术领域，具体涉及一种焊接小车平稳保温装置。

背景技术：

基础环是风机筒体与基础相连的重要部件。目前已装风机中，许多基础环的法兰处壁厚小于基础环筒体壁厚，成为基础环的薄弱环节。为了提高基础环整体承载能力，一种方法是将旧法兰薄弱区域割除，然后焊接一个新的增强型法兰。对于基础环的割除和焊接可以通过焊接小车来完成。

而在筒体焊接之后容易因急剧冷却而产生残余的焊接应力和变形，继而造成的开裂的问题，尤其在冬天更甚；目前对消除应力的方法也是待焊接之后进行人工去应力处理，费时费力。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种焊接小车平稳保温装置，克服了现有技术的不足，设计合理，通过第一加热保温装置、第二加热保温装置和第三加热保温装置对焊接后的焊缝进行多级保温，并且靠接焊接装置附近的加热装置火焰最大，随着与焊接装置距离的增加，加热装置的火焰逐渐减小，从而确保焊缝能够逐渐平稳冷却。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种焊接小车平稳保温装置，包括驱动小车，所述驱动小车上安装有驱动轮，所述驱动小车通过驱动轮在筒体外表面上移动，所述驱动小车一侧表面固定连接有焊枪固定板的一端，所述焊枪固定板的另一端设置有套块，所述套块内套接有焊接装置，所述焊接装置的焊接端位于筒体上；所述驱动小车另一侧表面固定连接调节杆的一端，所述调节杆外表面滑动连接有第一滑动件、第二滑动件和第三滑动件，所述第一滑动件、第二滑动件和第三滑动件上均开设有固定套，所述第一滑动件通过固定套安装有第一加热保温装置，所述第二滑动件通过固定套安装有第二加热保温装置，所述第三滑动件通过固定套安装有第三加热保温装置，所述第一加热保温装置、第二加热保温装置和第三加热保温装置的火焰随着距焊接装置的距离增加而依次减小。

优选地，所述调节杆包括固定调节杆和滑动调节杆，所述固定调节杆的一端固定在驱动小车的侧表面，所述固定调节杆内侧开设有滑动槽，所述滑动调节杆滑动连接在滑动槽内表面，所述第一滑动件和第二滑动件均滑动连接在固定调节杆外表面，所述第三滑动件滑动连接在滑动调节杆表面，所述固定调节杆和滑动调节杆远离驱动小车的一端均固定安装有限定块。

优选地，所述固定调节杆远离驱动小车的一端设置有限位螺钉，所述滑动调节杆表面均匀开设有若干螺纹孔，所述限位螺钉与螺纹孔相匹配。

优选地，所述驱动小车上表面固定安装连接板的一端，所述连接板的另一端固定安装有焊渣隔离收集箱，所述焊渣隔离收集箱为于筒体的内表面，且与筒体通过曲面滑块滑动连接。

优选地，所述固定套上方设置有调节螺套，所述固定套内表面上方开设有卡位槽，所述调节螺套下端活动连接在卡位槽内，所述调节螺套内表面设置有螺纹，所述第一加热保温装置、第二加热保温装置和第三加热保温装置均穿过调节螺套且与调节螺套通过螺纹连接。

优选地，所述焊接装置包括高度调节杆和焊接枪，所述高度调节杆活动连接在套块内且通过锁紧销进行锁紧固定，所述高度调节杆的端部固定安装有角度调节装置，所述角度调节装置侧表面通过转动杆与焊接枪活动连接。

优选地，所述角度调节装置包括固定块，所述固定块表面开设有凹槽，所述凹槽内表面开设有限定槽，所述限定槽内固定安装弹簧的一端，所述弹簧的另一端固定连接有限定块的一端，所述转动杆的端部固定连接有齿轮，所述转动杆通过齿轮在凹槽内转动连接，所述限定块的另一端与齿轮圆周的齿牙相啮合。

优选地，所述驱动小车与所需切割的装置接触面固定安装有曲面滑块。

本实用新型提供了一种焊接小车平稳保温装置。具备以下有益效果：通过第一加热保温装置、第二加热保温装置和第三加热保温装置对焊接后的焊缝进行多级保温，并且靠接焊接装置附近的加热装置火焰最大，随着与焊接装置距离的增加，加热装置的火焰逐渐减小，从而确保焊缝能够逐渐平稳冷却；并通过焊渣隔离收集箱能够对焊渣进行收集，并防止焊渣掉入筒体内部而造成筒体内部设备的损坏；而且通过焊渣隔离收集箱也对驱动小车的运行路线起到限定作用，以保证驱动小车能够沿着筒体运动而不发生偏离。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1本实用新型的结构示意图；

图2本实用新型中调节杆的结构示意图；

图3本实用新型实施例四中的结构示意图；

图4本实用新型焊接装置的结构示意图；

图5本实用新型实施例五中角度调节装置的结构示意图；

图中标号说明：

1、驱动小车；2、驱动轮；3、筒体；4、套块；5、焊枪固定板；6、焊接装置；7、调节杆；8、第一滑动件；9、第二滑动件；10、第三滑动件；11、固定套；12、第一加热保温装置；13、第二加热保温装置；14、第三加热保温装置；15、连接板；16、焊渣隔离收集箱；17、调节螺套；18、卡位槽；61、高度调节杆；62、焊接枪；63、角度调节装置；64、固定块；65、凹槽；66、限定槽；67、弹簧；68、限定块；69、齿轮；71、固定调节杆；72、滑动调节杆；73、滑动槽；74、限定块；75、限位螺钉；76、螺纹孔。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图2所示，一种焊接小车平稳保温装置，包括驱动小车1，驱动小车1上安装有驱动轮2，驱动小车1通过驱动轮2在筒体3外表面上移动，驱动小车1一侧表面固定连接有焊枪固定板5的一端，焊枪固定板5的另一端设置有套块4，套块4内套接有焊接装置6，焊接装置6的焊接端位于筒体3上；驱动小车1另一侧表面固定连接调节杆7的一端，调节杆7外表面滑动连接有第一滑动件8、第二滑动件9和第三滑动件10，第一滑动件8、第二滑动件9和第三滑动件10上均开设有固定套11，第一滑动件8通过固定套11安装有第一加热保温装置12，第二滑动件9通过固定套11安装有第二加热保温装置13，第三滑动件10通过固定套11安装有第三加热保温装置14，第一加热保温装置12、第二加热保温装置13和第三加热保温装置14的火焰随着距焊接装置6的距离增加而依次减小。

在工作前，先调整焊接装置6在套块4内的垂直方向位置和第一加热保温装置12、第二加热保温装置13和第三加热保温装置14的垂直放置位置，使焊接装置6的焊接端和第一加热保温装置12、第二加热保温装置13和第三加热保温装置14的保温火焰与筒体5表面所需焊接和保温的位置相对应，再调整第一滑动件8、第二滑动件9和第三滑动件10的水平方向间的间距，以保证加热火焰随着距焊接装置6的距离的增加而逐渐减小；再开启焊接装置6和第一加热保温装置12、第二加热保温装置13和第三加热保温装置14，同时给予驱动小车1一个电信号，使驱动轮2带动驱动小车1沿着筒体5进行移动，在移动过程中，由焊接装置6进行焊接处理，之后再通过第一加热保温装置12、第二加热保温装置13和第三加热保温装置14对焊接后的焊缝进行多级保温，继而实现逐渐平稳冷的效果；在本实施例中，加热保温装置的数量也可以根据保温需要进行增减，以确保焊缝平稳冷却。

实施例二，基于对实施例一的进一步改进，调节杆7包括固定调节杆71和滑动调节杆72，固定调节杆71的一端固定在驱动小车1的侧表面，固定调节杆71内侧开设有滑动槽73，滑动调节杆72滑动连接在滑动槽73内表面，第一滑动件8和第二滑动件9均滑动连接在固定调节杆71外表面，第三滑动件10连接在滑动调节杆72表面，固定调节杆71和滑动调节杆72远离驱动小车1的一端均固定安装有限定块74。固定调节杆71远离驱动小车1的一端设置有限位螺钉75，滑动调节杆72表面均匀开设有若干螺纹孔76，限位螺钉75与螺纹孔76相匹配。从而当使用时，通过滑动调节杆72在滑动槽73内滑动连接的作用，来调整调节杆7的长度，从而能够通过控制调节杆7的长度来提高调节杆7的稳定性，以防止因调节杆7过长而发生断裂损坏，并且也便于对第三滑动件10进行调整；并且在调整之后通过限位螺钉75与螺纹孔76相匹配的作用，从而对滑动调节杆72在调整后进行固定。

实施例三，基于对实施例一的进一步改进，驱动小车1上表面固定安装连接板15的一端，连接板15的另一端固定安装有焊渣隔离收集箱16，焊渣隔离收集箱16为于筒体3的内表面，且与筒体3通过曲面滑块滑动连接。从而在焊接或割炬时，通过筒体3内部的焊渣隔离收集箱16能够对焊渣进行收集，并防止焊渣掉入筒体3内部而造成筒体3内部设备的损坏；而且通过焊渣隔离收集箱16也对驱动小车1的运行路线起到限定作用，以保证驱动小车1能够沿着筒体3运动而不发生偏离。

实施例四，基于对实施例一的进一步改进，固定套11上方设置有调节螺套17，固定套11内表面上方开设有卡位槽18，调节螺套17下端活动连接在卡位槽18内，调节螺套17内表面设置有螺纹，第一加热保温装置12、第二加热保温装置13和第三加热保温装置14均穿过调节螺套17且与调节螺套17通过螺纹连接。从而当需要调整第一加热保温装置12、第二加热保温装置13和第三加热保温装置14的垂直方向位置时，通过旋动调节螺套17，利用螺纹丝杆原理，使第一加热保温装置12、第二加热保温装置13和第三加热保温装置14能够在调节螺套17内表面上下移动，以达到调节固定作用。

实施例五，基于对实施例一的进一步改进，焊接装置6包括高度调节杆61和焊接枪62，高度调节杆61活动连接在套块4内且通过锁紧销进行锁紧固定，高度调节杆61的端部固定安装有角度调节装置63，角度调节装置63侧表面通过转动杆与焊接枪62活动连接。从而在焊接前，先调整好高度调节杆61在套块4内位置后，通过锁紧销进行锁紧固定，并且通过角度调节装置63对焊接枪62的焊接角度进行调节。而角度调节装置63包括固定块64，固定块64表面开设有凹槽65，凹槽65内表面开设有限定槽66，限定槽66内固定安装弹簧67的一端，弹簧67的另一端固定连接有限定块68的一端，转动杆的端部固定连接有齿轮69，转动杆通过齿轮69在凹槽65内转动连接，限定块68的另一端与齿轮69圆周的齿牙相啮合。从而当需要调节焊接枪62的倾斜角度时，通过旋转转动杆，使转动杆端部的齿轮69在凹槽65内转动，而在转动一个角度时，限定槽66内的限定块68会通过弹簧67的弹性力作用与齿轮69圆周的齿牙相啮合，从而当转动到合适角度后，通过限定块68能够对转动杆进行角度限定，并且由于限定块68的端部为椎形结构，从而在旋转转动杆时，齿轮69能够沿着椎形边顺利将限定块68再次挤压进限定槽66内，以便于角度的调整。

实施例六，基于对实施例一的进一步改进，驱动小车1与所需切割的装置接触面固定安装有曲面滑块。从而当驱动小车1在移动时，通过曲面滑块能够防止驱动小车1在所需切割的装置表面摩擦而造成损伤，并且设置为曲面结构，也能够防止因棱角而对所需切割的装置表面造成损伤。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。