一种汽车钢圈用打孔设备的制作方法

本实用新型涉及汽车钢圈技术领域，具体为一种汽车钢圈用打孔设备。

背景技术：

钢圈也叫做轮毂，可以说是汽车的“鞋”，中国有句俗话，脚下没好鞋，为人穷半截，这话放到汽车上同样适用，如今一辆好车的轮毂肯定不会小，改装的时候轮毂也是很多人的第一个切入点。

轮毂越大，轮胎越薄，极端驾驶时的轮胎变型就越小，更有利于操控，爆胎时跑偏轻微，安全性增加，但舒适度减弱，因为轮胎有一定的减震功能，轮胎越薄减震作用就越不明显，但目前市场上没有适用于汽车钢圈的打孔设备，造成了使用者在对汽车钢圈进行打孔时需要消耗过多的时间的问题，故提出一种汽车钢圈用打孔设备来解决上述问题。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车钢圈用打孔设备，具备适用于汽车钢圈进行打孔等优点，解决了目前市场上没有适用于汽车钢圈的打孔设备，造成了使用者在对汽车钢圈进行打孔时需要消耗过多的时间的问题。

（二）技术方案

为实现上述适用于汽车钢圈进行打孔的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车钢圈用打孔设备，包括第一固定圆盘，所述第一固定圆盘的底部固定安装有固定脚，所述第一固定圆盘的前表面开设有插槽，所述第一固定圆盘的左右两侧均固定安装有螺纹块，所述螺纹块的内侧活动连接有贯穿并延伸至插槽内部的压合螺纹杆，所述第一固定圆盘的内部固定安装有第二固定圆盘，所述第二固定圆盘的内侧活动连接有活动杆，所述第二固定圆盘的内侧开设有被活动杆穿过的调节孔，所述活动杆的两端均固定安装有限位块，所述第二固定圆盘的内部固定安装有滑槽圈，所述滑槽圈的内侧滑动连接有定位卡块，所述定位卡块与滑槽圈之间固定连接有弹簧，所述活动杆的后侧固定安装有连接杆，所述连接杆远离活动杆的一端固定安装有打孔装置，所述连接杆的后侧固定安装有握杆，所述握杆的外侧活动安装有开关。

优选的，所述第一固定圆盘为实心圆盘，且第二固定圆盘为空心圆盘。

优选的，所述螺纹块的内侧开设有螺纹凹槽，且压合螺纹杆的外侧固定安装有与螺纹块啮合的螺纹凸块。

优选的，所述调节孔的形状为圆形，且限位块与第二固定圆盘的内侧壁紧密连接。

优选的，所述定位卡块的形状为圆弧形，且两个限位块的相离面均开设有圆弧形卡槽。

优选的，所述开关与握杆的连接方式为转动连接，且握杆的外部固定安装有指纹套。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车钢圈用打孔设备，具备以下有益效果：

该汽车钢圈用打孔设备，通过设置定位卡块，当使用者在使用时，首先将汽车钢圈插入至插槽的内部，然后旋转压合螺纹杆，此时压合螺纹杆在螺纹块的作用下向内侧移动并压在汽车钢圈的外侧，从而完成对汽车钢圈的固定，然后使用者可以手握握杆进行转动，此时握杆带动连接杆进行转动，连接杆带动活动杆在限位块的作用下进行转动，当定位卡块在弹簧的作用下插入至限位块上开设的圆弧形卡槽内时，完成定位，此时使用者可以打开开关发动打孔装置，打动装置对位于前侧的汽车钢圈进行打孔，从而使该设备具备适用于汽车钢圈进行打孔的优点，方便了使用者使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型连接杆处结构示意图；

图3为本实用新型图1所示a处放大示意图。

图中：1第一固定圆盘、2固定脚、3插槽、4螺纹块、5压合螺纹杆、6第二固定圆盘、7活动杆、8调节孔、9限位块、10滑槽圈、11定位卡块、12弹簧、13连接杆、14打孔装置、15握杆、16开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种汽车钢圈用打孔设备，包括第一固定圆盘1，第一固定圆盘1的底部固定安装有固定脚2，第一固定圆盘1的前表面开设有插槽3，第一固定圆盘1的左右两侧均固定安装有螺纹块4，螺纹块4的内侧活动连接有贯穿并延伸至插槽3内部的压合螺纹杆5，螺纹块4的内侧开设有螺纹凹槽，且压合螺纹杆5的外侧固定安装有与螺纹块4啮合的螺纹凸块，第一固定圆盘1的内部固定安装有第二固定圆盘6，第一固定圆盘1为实心圆盘，且第二固定圆盘6为空心圆盘，第二固定圆盘6的内侧活动连接有活动杆7，第二固定圆盘6的内侧开设有被活动杆7穿过的调节孔8，活动杆7的两端均固定安装有限位块9，调节孔8的形状为圆形，且限位块9与第二固定圆盘6的内侧壁紧密连接，第二固定圆盘6的内部固定安装有滑槽圈10，滑槽圈10的内侧滑动连接有定位卡块11，定位卡块11的形状为圆弧形，且两个限位块9的相离面均开设有圆弧形卡槽，定位卡块11与滑槽圈10之间固定连接有弹簧12，活动杆7的后侧固定安装有连接杆13，连接杆13远离活动杆7的一端固定安装有打孔装置14，连接杆13的后侧固定安装有握杆15，握杆15的外侧活动安装有开关16，开关16与握杆15的连接方式为转动连接，且握杆15的外部固定安装有指纹套，通过设置定位卡块11，当使用者在使用时，首先将汽车钢圈插入至插槽3的内部，然后旋转压合螺纹杆5，此时压合螺纹杆5在螺纹块4的作用下向内侧移动并压在汽车钢圈的外侧，从而完成对汽车钢圈的固定，然后使用者可以手握握杆15进行转动，此时握杆15带动连接杆13进行转动，连接杆13带动活动杆7在限位块9的作用下进行转动，当定位卡块11在弹簧12的作用下插入至限位块9上开设的圆弧形卡槽内时，完成定位，此时使用者可以打开开关16发动打孔装置14，打动装置14对位于前侧的汽车钢圈进行打孔，从而使该设备具备适用于汽车钢圈进行打孔的优点，方便了使用者使用。

在使用时，使用者首先将汽车钢圈插入至插槽3的内部，然后旋转压合螺纹杆5，从而完成对汽车钢圈的固定，然后使用者可以手握握杆15进行转动，当定位卡块11在弹簧12的作用下插入至限位块9上开设的圆弧形卡槽内时，完成定位，此时使用者可以打开开关16发动打孔装置14，打动装置14对位于前侧的汽车钢圈进行打孔，从而使该设备具备适用于汽车钢圈进行打孔的优点，方便了使用者使用。

综上所述，该汽车钢圈用打孔设备，通过设置定位卡块11，当使用者在使用时，首先将汽车钢圈插入至插槽3的内部，然后旋转压合螺纹杆5，此时压合螺纹杆5在螺纹块4的作用下向内侧移动并压在汽车钢圈的外侧，从而完成对汽车钢圈的固定，然后使用者可以手握握杆15进行转动，此时握杆15带动连接杆13进行转动，连接杆13带动活动杆7在限位块9的作用下进行转动，当定位卡块11在弹簧12的作用下插入至限位块9上开设的圆弧形卡槽内时，完成定位，此时使用者可以打开开关16发动打孔装置14，打动装置14对位于前侧的汽车钢圈进行打孔，从而使该设备具备适用于汽车钢圈进行打孔的优点，方便了使用者使用，解决了目前市场上没有适用于汽车钢圈的打孔设备，造成了使用者在对汽车钢圈进行打孔时需要消耗过多的时间的问题。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。