一种用于管件加工的卷模模芯结构的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种用于汽车消音排气直管加工的用于管件加工的卷模模芯结构。

背景技术：

随着经济的快速发展，汽车在人们的日常生活中逐渐普及，我国汽车产业升级、由大变强面临难得的机遇，在这种大环境下，如何夯实汽车零部件生产基础、提升技术创新能力、降低生产成本提升竞争力，是中国汽车生产企业面临的重要问题。

汽车消音管是汽车重要的零配件之一，起到消音降噪的功能，为驾驶员及车上成员带来舒适感，汽车消音排气系统管件产品传统的冲压生产工艺为冲孔、预卷圆、卷圆多个生产工序，各工序分开操作加工，零件冲压生产过程中设备、模具及人员成本比较高，而对于卷圆和切断设备复杂，且很多是分两个设备进行单独进行加工，更是不能一个模芯结构配合实现两个工序同时作业完成卷圆及切断。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于管件加工的卷模模芯结构，解决现有技术以一种模芯结构有效配合实现以同一时间配合完成卷圆及切断工序。具体技术方案为：

一种用于管件加工的卷模模芯结构，包括模芯棒体、下模座、上模座，模芯棒体设在上模座与下模座之间，其特征在于：圆芯棒体设有卷模芯段及切断芯棒段，所述的模芯棒体一端连接有固定座，所述的固定座对应模芯棒体位置内部设有模芯棒体一端的纵向活动区，所述的模芯棒体下部设有压簧与固定座连接,所述的固定座与下模座固定连接。

所述的切断芯棒段一种空心的芯棒。

所述卷模芯段上、下部对应设有上、下半圆对应的上凹模、下凹模，所述的上凹模、下凹模分别与上模座、下模座连接。

所述的切断芯棒段上、下部对应设有对圆管的固定的固定结构半圆上凹座、半圆下凹座及分切机构，所述的分切机构设在半圆上凹座中间位置，所述的半圆上凹座与上模座固定连接，所述的半圆下凹座与下模座固定连接。

所述的切断芯棒段对应分切机构位置设有正下方位置设有切口孔，方便分切机构对管件的切断。

所述的切断芯棒段对应切口孔中间设有废料凹槽。

所述的切断芯棒段的废料凹槽中设有气孔，气孔中通过外连接的压缩空气，将落在废料凹槽中的废料吹出芯棒之外。

分切机构的分切刀与延长切断芯棒配合将管件产品连料的位置切断，并将废料推入延长切断芯棒内的废料凹槽中，废料凹槽中设置有气孔。气孔中通过外连接的压缩空气，将落在废料凹槽中的废料吹出芯棒之外。

本实用新型的有益效果是：

1、本模芯结构于一个模芯有效配合实现以同一时间配合完成卷圆及切断工序，由板材一次成形加工成管状及切断，简化了卷圆、切断加工设备，提高加工效率，降低生产成本。

2、另外切断芯棒段的废料凹槽中设有气孔，气孔中通过外连接的压缩空气，将落在废料凹槽中的废料吹出芯棒之外。

附图说明

图1带本实用卷模模芯结构的卷模模具打开结构示意图；

图2带本实用卷模模芯结构的卷模模具工作原理示意图；

图3为本实用新型卷模模芯结构示意参考图；

图4为本实用新型一侧侧面参考示意图；

图5为本实用新型应用卷圆原理示意图。

图中：6-卷圆芯棒、2-固定座、21-纵向活动区、26-分切机构、141-上凹模、142-下凹模、161-下凹模、142-半圆上凹座、162-半圆下凹座、32-废料凹槽、33-切口孔、25-板材、251-成型管材。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1～5，一种用于管件加工的卷模模芯结构，包括模芯棒体6、下模座19、上模座20，模芯棒体6设在上模座20与下模座19之间，圆芯棒体6设有卷模芯段61及切断芯棒段62，所述的模芯棒体6一端连接有固定座2，所述的固定座2对应模芯棒体6位置内部设有模芯棒体6一端的纵向活动区21，所述的模芯棒体6下部设有压簧与固定座2连接,所述的固定座2与下模座19固定连接。

所述的切断芯棒段62是一种空心的芯棒。

所述卷模芯段61上、下部对应设有上、下半圆对应的上凹模141、下凹模161，所述的上凹模141、下凹模161分别与上模座20、下模座19连接。

所述的切断芯棒段62上、下部对应设有对圆管的固定的固定结构半圆上凹座142、半圆下凹座162及分切机构26，所述的分切机构26设在半圆上凹座142中间位置，所述的半圆上凹座142与上模座20固定连接，所述的半圆下凹座162与下模座19固定连接。

所述的切断芯棒段62对应分切机构26位置设有正下方位置设有切口孔33，方便分切机构26对管件的切断。

所述的切断芯棒段62对应切口孔33中间设有废料凹槽32。

所述的切断芯棒段62的废料凹槽32中设有气孔，气孔中通过外连接的压缩空气，将落在废料凹槽中的废料吹出芯棒之外。

分切机构26的设有分切刀(附图中未显示)，与延长切断芯棒62配合将管件产品连料的位置切断，并将废料推入延长切断芯棒62内的废料凹槽中32，废料凹槽32中设置有气孔。气孔中通过外连接的压缩空气，将落在废料凹槽中的废料吹出芯棒之外。

具体工作加工流程：

工作时，上模组件下行，上模座与原材料25接触，在圆芯棒6的作用下，半成品材料贴附在圆芯棒6上呈倒置u型结构，半成品材料在变形过程中材料两端下压，上模继续下行，直至上模连带圆芯棒6和倒置的半成品材料进入下凹模161型腔内，实现了对半成品材料的卷圆加工，形成管材251；

当管件产品移动从左移动到至切断机构26内时，上模组件上模向下移动进行切断，排出成形的汽车消音排气直管。由统一组上下模具，由一个模芯棒实现两个工序的完成。

本模芯结构于一个模芯有效配合实现以同一时间配合完成卷圆及切断工序，由板材一次成形加工成管状及切断，简化了卷圆、切断加工设备，提高加工效率，降低生产成本。

另外切断芯棒段的废料凹槽中设有气孔，气孔中通过外连接的压缩空气，将落在废料凹槽中的废料吹出芯棒之外。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。