旋压机的制作方法

本申请属于加工设备技术领域，涉及一种旋压机。

背景技术：

罐式储运集装箱被广泛应用于装运能源、油类、液体食品、化学药品等液体货物。罐式储运集装箱一般由筒体和两端两个封头焊接而成，其中封头作为筒体的端盖，主要用于密封筒体以实现筒体内的介质与外部隔离。

封头的制造工序中包括通过旋压机对经过模压成型处理后的封头进行翻边作业的工序。目前，在对封头的翻边工序中，封头皆通过行车吊运的方式进行上下料，具体地：封头由行车吊运至旋压机上进行翻边处理，待翻边处理结束后再由行车吊运至堆叠处。然而，上述的封头在旋压机上的上下料方式具有如下缺点：

第一，由于每次吊运封头时皆需要对封头进行固定，导致封头的上下料作业效率低下；

第二，在对每个封头进行翻边处理过程中皆至少需要两次吊运，使得行车使用次数频繁，具有较高的安全隐患；

第三，封头的重量一般较重，行车吊运工具会对封头造成一定的表面压痕伤，影响封头的质量。

技术实现要素：

(一)要解决的技术问题

鉴于上述技术问题，本申请提供了一种旋压机，通过输送装置将封头输送至第一夹持件和第二夹持件之间，第一夹持件通过避让通道将输送装置上的封头顶向第二夹持件以使得夹持装置将封头进行固定，然后再通过第一夹持件的反向移动以将翻边处理后的封头送至输送装置上，使得封头在旋压机上的上下料过程中无需使用行车等吊运工具，不仅提高了封头在旋压机上上下料的工作效率以及提高了上下料过程中的安全性，而且还降低了对封头表面的损伤，确保封头的质量。

(二)技术方案

本申请提供了一种旋压机，包括机架，还包括：

夹持装置，夹持装置包括相对设置于机架上的第一夹持件和第二夹持件，第一夹持件沿靠近或远离第二夹持件方向可移动地设置以夹持或释放封头；

输送装置，输送装置用于输送封头，输送装置具有用于承载封头的承载面，输送装置中形成有可供第一夹持件移动的避让通道，且避让通道贯穿至承载面设置。

进一步地，输送装置包括导轨以及多个运输车，运输车包括主体以及安装于主体底部的多个导轮，多个导轮中包括与导轨移动配合的第一导轮，第一导轮与导轨配合以使运输车沿导轨移动；

其中，避让通槽位于运输车中，且承载面位于运输车的顶面。

进一步地，主体包括：

支撑架，支撑架为多个连接杆沿周向顺次固定连接形成的框架结构，多个连接杆之间围成有容置腔；

承载座，承载座设置于支撑架顶部，承载座上设有贯穿设置的通孔，通孔与容置腔连通设置，承载面位于承载面的顶面上，且通孔与容置腔之间共同形成避让通道。

进一步地，承载面为圆弧面。

进一步地，支撑架为长方体状，运输车包括分别安装于支撑架边角处的4个导轮，且导轮为万向轮。

进一步地，夹持装置包括第一直线驱动器，第一直线驱动器包括可伸缩的第一驱动杆，第一夹持件为第一驱动杆，第一驱动杆的自由端与第二夹持件上相对的一端之间形成用于夹持封头的夹持空间。

进一步地，夹持装置包括第二直线驱动器，第二直线驱动器包括可伸缩的第二驱动杆，第二夹持件为第二驱动杆，第一驱动杆的自由端与第二驱动杆的自由端之间形成夹持空间。

进一步地，第一直线驱动器和第二直线驱动器皆为液压缸。

(三)有益效果

从上述技术方案可以看出，本申请至少具有以下有益效果其中之一：

(1)本申请提供的旋压机，通过输送装置将封头输送至第一夹持件和第二夹持件之间，第一夹持件通过避让通道将输送装置上的封头顶向第二夹持件以使得夹持装置将封头进行固定，然后再通过第一夹持件的反向移动以将翻边处理后的封头送至输送装置上，使得封头在旋压机上的上下料过程中无需使用行车等吊运工具，不仅提高了封头在旋压机上上下料的工作效率以及提高了上下料过程中的安全性，而且还降低了对封头表面的损伤，确保封头的质量。

(2)本申请提供的旋压机，通过设置在导轨上顺次运输封头的多个运输车，可使得多个封头依次进行翻边处理，提高了旋压机的工作效率。

附图说明

图1为本申请实施例中旋压机的结构正视示意图；

图2为本申请实施例中旋压机的结构俯视示意图。

附图标记：

100、机架；210、第一直线驱动器；211、第一驱动杆；

220、第二直线驱动器；221、第二驱动杆；310、导轨；320、运输车；

321、导轮；322、第一导轮；323、主体；330、承载座；

331、承载面；340，避让通道；400、旋轮；500、地面。

具体实施方式

本申请提供了一种旋压机，通过输送装置将封头输送至第一夹持件和第二夹持件之间，第一夹持件通过避让通道340将输送装置上的封头顶向第二夹持件以使得夹持装置将封头进行固定，然后再通过第一夹持件的反向移动以将翻边处理后的封头送至输送装置上，使得封头在旋压机上的上下料过程中无需使用行车等吊运工具，不仅提高了封头在旋压机上上下料的工作效率以及提高了上下料过程中的安全性，而且还降低了对封头表面的损伤，确保封头的质量。

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本申请进一步详细说明。

在本公开的一个示例性实施例中，提供了一种旋压机，以下分别对本实施例的各个组成部分进行详细描述：

在本申请的此实施例中：

如图1-2所示，本申请实施例提供了一种旋压机，包括机架100，还包括：

夹持装置，夹持装置包括相对设置于机架100上的第一夹持件和第二夹持件，第一夹持件沿靠近或远离第二夹持件方向可移动地设置以夹持或释放封头；

输送装置，输送装置用于输送封头，输送装置具有用于承载封头的承载面331，输送装置中形成有可供第一夹持件移动的避让通道340，且避让通道340贯穿至承载面331设置。

在本实施例中，旋压机包括机架100，机架100上安装有第一夹持件和第二夹持件，第一夹持件和第二夹持件相对且间隔设置，两者之间可形成用于紧固夹持封头的夹持空间。输送装置用于输送封头，即将封头输送至夹持装置处以及将封头从夹持装置处运走。输送装置上设有承载面331，承载面331上用于承载封头。其中承载面331可随着输送装置的输送方向移动。输送装置穿过夹持装置设置，其中第一夹持件和第二夹持件位于承载面331上相对的两侧。基于附图1所示，第一夹持件位于承载面331的下方，第二夹持件位于承载面331上的上方。输送装置上设有避让通道340，且避让通道340的一端贯穿至承载面331，可使得第一夹持件能够通过避让通道340穿出输送装置。由于承载面331上放置有封头，当第一夹持件穿出承载面331时可顶起封头并将封头顶向第二夹持件，并通过第一夹持件和第二夹持件的夹持配合以将封头固定。在夹持装置将封头固定后，旋压机上的旋轮400和夹持辊600配合使用以对封头进行翻边处理。在对封头的翻边处理后，通过驱动第一夹持件反向移动(即沿远离第二夹持件的方向)以使得夹持装置释放封头。其中，当第一夹持件反向移动时，封头随着第一夹持件一同移动，并在第一夹持件完全缩进避让通道340后，使得封头自动放置在承载面331上，然后通过输送装置将翻边处理后的封头输送出去。

在本实施例中，通过输送装置将封头输送至第一夹持件和第二夹持件之间，第一夹持件通过避让通道340将输送装置上的封头顶向第二夹持件以使得夹持装置将封头进行固定，然后再通过第一夹持件的反向移动以将翻边处理后的封头送至输送装置上，使得封头在旋压机上的上下料过程中无需使用行车等吊运工具，提高了封头在旋压机上上下料的工作效率以及提高了上下料过程中的安全性。同时，由于封头是担放在承载面331上，承载面331对封头的损伤较小，降低了对封头表面的损伤，确保封头的质量。

在一些实施例中，输送装置包括导轨310以及多个运输车320，运输车320包括主体323以及安装于主体323底部的多个导轮321，多个导轮321中包括与导轨310移动配合的第一导轮322，第一导轮322与导轨310配合以使运输车320沿导轨310移动；

其中，避让通槽位于运输车320中，且承载面331位于运输车320的顶面。

在本实施例中，输送装置包括导轨310以及多个运输车320，运输车320的第一导轮322与导轨310配合以使得运输车320沿导轨310移动。运输车320的顶部具有承载面331，使得封头位于运输车320的顶部。每个运输车320上运输一个封头，多个运输车320的配合工作可使得多个封头依次进行翻边处理，提高了旋压机的工作效率。其中，旋压机的底部安装于地面500以下，以使导轨310沿地面500铺设，即运输车320可在地面500上移动，降低了旋压机的制造成本且便于将封头搬运至运输车320上。当然，在其他实施例中，导轨310也可铺设在距离地面500有一定高度的载体上。

在一些实施例中，主体323包括：

支撑架，支撑架为多个连接杆沿周向顺次固定连接形成的框架结构，多个连接杆之间围成有容置腔；

承载座330，承载座330设置于支撑架顶部，承载座330上设有贯穿设置的通孔，通孔与容置腔连通设置，承载面331位于承载面331的顶面上，且通孔与容置腔之间共同形成避让通道340。

在本实施例中，支撑架不仅可向导轮321的提供安装平台，且还可以支撑承载座330。支撑架为框架式结构，具有由多个连接杆沿周向顺次固定连接形成。基于附图1所示，支撑架由4个连接杆沿周向顺次固定连接形成的长方体框架结构。连接杆可优选为方杆等。承载座330可搭接在支撑架上，也可以固定连接在支撑架上。承载座330的顶面为承载面331，用于承载封头。承载座330上设有贯穿设置的通孔且通孔与容置腔连通设置，通孔与支撑架中的容置腔共同形成避让通道340。

在一些实施例中，承载面331为圆弧面。

应当理解的是，运输车320上运输的封头是经过压力机进行模压成型处理后的封头，其底部为类似部分球面的圆弧面。在本实施例中，通过将承载面331设置为圆弧面，可使得承载面331与封头的底部形状相匹配，不仅可使得两者之间的接触面较大，增加两者的摩擦力，同时还可减少承载面331对封头的损伤。

在一些实施例中，支撑架为长方体状，运输车320包括分别安装于支撑架边角处的4个导轮321，且导轮321为万向轮，以使得运输车320可自由换向。其中，4个导轮321中包括2个第一导轮322。

在一些实施例中，夹持装置包括第一直线驱动器210，第一直线驱动器210包括可伸缩的第一驱动杆211，第一夹持件为第一驱动杆211，第一驱动杆211的自由端与第二夹持件上相对的一端之间形成用于夹持封头的夹持空间。

在本实施例中，第一夹持件包括第一直线驱动器210，第一直线驱动器210具有可伸缩设置的第一驱动杆211。通过控制第一驱动杆211的伸缩来实现夹持装置对封头圆平的夹持或释放。具体地：当第一驱动杆211朝向第二夹持件移动时，可使夹持装置夹持封头；当第一驱动杆211背向第二夹持件移动时，可实现释放夹持空间，以使夹持装置释放封头。第一直线驱动器210例如但不限于液压缸，具有较大的驱动力以驱动重量较大的封头。当然，在其他实施例中，第一直线驱动器210还可以为气缸等。

在一些实施例中，夹持装置包括第二直线驱动器220，第二直线驱动器220包括可伸缩的第二驱动杆221，第二夹持件为第二驱动杆221，第一驱动杆211的自由端与第二驱动杆221的自由端之间形成夹持空间。

在本实施例中，第二夹持件包括第二直线驱动器220，第二直线驱动器220具有可伸缩设置的第二驱动杆221。通过控制第二驱动杆221的伸缩可与第一驱动杆211配合以实现夹持装置对封头圆平的夹持或释放。具体地：当第一驱动杆211朝向第二夹持件移动且第二驱动杆221向第一夹持件移动，可使夹持装置夹持封头；当第二驱动杆221背向第一夹持件移动时，可实现释放夹持空间，以使夹持装置释放封头。第二直线驱动器220例如但不限于液压缸，具有较大的驱动力以驱动重量较大的封头。当然，在其他实施例中，第二直线驱动器220还可以为气缸等。

至此，已经结合附图对本实施例进行了详细描述。依据以上描述，本领域技术人员应当对本申请有了清楚的认识。

需要说明的是，在附图或说明书正文中，未绘示或描述的实现方式，均为所属技术领域中普通技术人员所知的形式，并未进行详细说明。此外，上述对各元件和方法的定义并不仅限于实施例中提到的各种具体结构、形状或方式。

还需要说明的是，本文可提供包含特定值的参数的示范，但这些参数无需确切等于相应的值，而是可在可接受的误差容限或设计约束内近似于相应值。实施例中提到的方向用语，如涉及“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等，仅是参考附图的方向，并非用来限制本申请的保护范围。此外，除非特别描述或必须依序发生的步骤，上述步骤的顺序并无限制于以上所列，且可根据所需设计而变化或重新安排。并且上述实施例可基于设计及可靠度的考虑，彼此混合搭配使用或与其他实施例混合搭配使用，即不同实施例中的技术特征可以自由组合形成更多的实施例。

以上的具体实施例，对本申请的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上仅为本申请的具体实施例而已，并不用于限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。