一种汽车零部件工装夹具的制作方法

本发明涉及汽车夹具技术领域，具体为一种汽车零部件工装夹具。

背景技术：

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，工装即工艺装备:指制造过程中所用的各种工具的总称，包括刀具、夹具、模具、量具、检具、辅具、钳工工具和工位器具等，工装为其通用简称，夹具是加工时用来迅速紧固工件，使机床、刀具和工件保持正确相对位置的工艺装置，也就是说工装夹具是机械加工不可缺少的部件，在机床技术向高速、高效、精密、复合、智能和环保方向发展的带动下，夹具技术正朝着高精、高效、模块、组合、通用和经济方向发展。

在进行汽车刹车盘进行生产加工的时候，通常需要采用特定的夹具进行固定，现有技术中所使用的夹具结构较为简单，制造成本低，但是在使用的过程中，需要人工对汽车零部件进行翻转才可以对刹车盘的背面进行加工，降低了整个加工作业的效率，同时增加了操作人员的劳动强度，并且现有技术所使用的夹具难以对刹车盘进行多个角度加工，需要更换不同型号的夹具进行再加工。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车零部件工装夹具，解决了现有技术中对于汽车零部件进行固定的夹具结构简单，使用效果较差，降低了对汽车零部件的加工效率，增加了操作人员的劳动强度，无法使用汽车零部件多角度加工的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车零部件工装夹具，包括外壳、第一夹板和第二夹板，所述外壳的内部开设有空腔，所述空腔内壁的左侧与第一夹板的左侧转动连接，并且空腔内壁的右侧与第二夹板的右侧转动连接，所述第一夹板的正面与背面均固定连接有侧板，并且两个侧板的一侧分别与第二夹板的正面与背面通过安装件固定连接，所述外壳的两侧均开设有安装槽，并且两个安装槽的内部分别通过固定螺栓固定连接有第一连接轴承与第二连接轴承，所述第一夹板的左侧固定连接有第一转动块，并且第一转动块的表面与第一连接轴承的内部活动连接，所述第二夹板的右侧固定连接有第二转动块，并且第二转动块的表面与第二连接轴承的内部活动连接，所述外壳的左侧固定连接有伺服电机，并且伺服电机输出轴的一端贯穿第二连接轴承并延伸至第二连接轴承的内部，所述伺服电机输出轴延伸至第二连接轴承内部的一端与第二转动块的内部固定连接，所述外壳顶部的前侧固定连接有控制开关。

优选的，所述侧板的内部开设有活动槽，并且活动槽内壁的一侧固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆输出轴的一端固定连接有活动块。

优选的，所述活动块的一侧固定连接有固定块，并且固定块的一侧设置有第一橡胶垫，所述活动块的顶部与底部均固定连接有滑块，所述活动槽内壁的顶部与底部均开设有与滑块相适配的滑槽，并且两个滑块的表面分别与两个滑槽的内壁滑动连接。

优选的，所述第二夹板的内部开设有第一凹槽，并且第一凹槽内壁的一侧固定连接有第二电动推杆，所述第二电动推杆输出轴的一端固定连接有第二橡胶垫。

优选的，所述第一夹板的内部开设有第二凹槽，并且第二凹槽内壁的一侧固定连接有橡胶块。

优选的，所述第一电动推杆、第二电动推杆、伺服电机均通过导线与控制开关电性连接。

优选的，所述第一凹槽、第二凹槽与活动槽内壁的底部均处于同一水平线。

优选的，所述伺服电机的型号采用sgrl-06013电机。

（三）有益效果

本发明提供了一种汽车零部件工装夹具。与现有技术相比具备以下有益效果：

（1）、该汽车零部件工装夹具，通过外壳的两侧均开设有安装槽，并且两个安装槽的内部分别通过固定螺栓固定连接有第一连接轴承与第二连接轴承，第一夹板的左侧固定连接有第一转动块，并且第一转动块的表面与第一连接轴承的内部活动连接，第二夹板的右侧固定连接有第二转动块，并且第二转动块的表面与第二连接轴承的内部活动连接，外壳的左侧固定连接有伺服电机，并且伺服电机输出轴的一端贯穿第二连接轴承并延伸至第二连接轴承的内部，伺服电机输出轴延伸至第二连接轴承内部的一端与第二转动块的内部固定连接，外壳顶部的前侧固定连接有控制开关，利用伺服电机输出轴带动第二转动块在第二连接轴承的内部进行转动，通过侧板连接第一夹板与第二夹板，使得第一夹板一侧的第一转动块在第一连接轴承的内部进行转动，在进行夹具使用的时候，将汽车零部件利用第一夹板、第二夹板以及两个侧板对汽车零部件进行夹持固定，整个夹具可以方便的在外壳空腔的内部进行转动，有效地提高夹具对汽车零部件的加工效率，降低操作人员的劳动强度，同时可以方便的对汽车零部件进行多角度加工。

（2）、该汽车零部件工装夹具，通过第一夹板的正面与背面均固定连接有侧板，并且两个侧板的一侧分别与第二夹板的正面与背面通过安装件固定连接，侧板的内部开设有活动槽，并且活动槽内壁的一侧固定连接有第一电动推杆，第一电动推杆输出轴的一端固定连接有活动块，活动块的一侧固定连接有固定块，并且固定块的一侧设置有第一橡胶垫，活动块的顶部与底部均固定连接有滑块，活动槽内壁的顶部与底部均开设有与滑块相适配的滑槽，并且两个滑块的表面分别与两个滑槽的内壁滑动连接，利用在第一夹板与第二夹板正面和背面固定的两个侧板，对汽车零部件可以进行有效地侧边固定，有效地提高对汽车零部件的固定效果，保证汽车零部件的加工精度。

（3）、该汽车零部件工装夹具，通过第二夹板的内部开设有第一凹槽，并且第一凹槽内壁的一侧固定连接有第二电动推杆，第二电动推杆输出轴的一端固定连接有第二橡胶垫，第一夹板的内部开设有第二凹槽，并且第二凹槽内壁的一侧固定连接有橡胶块，第一电动推杆、第二电动推杆、伺服电机均通过导线与控制开关电性连接，利用第二夹板内部设置的第二电动推杆，使该汽车零部件工装夹具在进行使用的时候较为方便，使用效果较好。

附图说明

图1为本发明汽车零部件工装夹具结构的俯视图；

图2为本发明外壳内部结构的俯视图；

图3为本发明侧板内部结构的侧视图；

图4为本发明第二夹板结构的侧视图；

图5为本发明第一夹板结构的侧视图。

图中，1-外壳、2-第一夹板、3-第二夹板、4-空腔、5-侧板、6-安装槽、7-第一连接轴承、8-第二连接轴承、9-第一转动块、10-第二转动块、11-伺服电机、12-控制开关、13-活动槽、14-第一电动推杆、15-活动块、16-固定块、17-第一橡胶垫、18-滑块、19-滑槽、20-第一凹槽、21-第二电动推杆、22-第二橡胶垫、23-第二凹槽、24-橡胶块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明实施例提供一种技术方案：一种汽车零部件工装夹具，包括外壳1、第一夹板2和第二夹板3，第二夹板3的内部开设有第一凹槽20，并且第一凹槽20内壁的一侧固定连接有第二电动推杆21，利用第二夹板3内部设置的第二电动推杆21，使该汽车零部件工装夹具在进行使用的时候较为方便，使用效果较好，第二电动推杆21位于第一凹槽20的内部设置有多组，最少设置有3组，第二电动推杆21输出轴的一端固定连接有第二橡胶垫22,第一夹板2的内部开设有第二凹槽23，并且第二凹槽23内壁的一侧固定连接有橡胶块24,第一凹槽20、第二凹槽23与活动槽13内壁的底部均处于同一水平线,外壳1的内部开设有空腔4，空腔4内壁的左侧与第一夹板2的左侧转动连接，并且空腔4内壁的右侧与第二夹板3的右侧转动连接，第一夹板2的正面与背面均固定连接有侧板5，通过侧板5连接第一夹板2与第二夹板3，使得第一夹板2一侧的第一转动块9在第一连接轴承7的内部进行转动，在进行夹具使用的时候，将汽车零部件利用第一夹板2、第二夹板3以及两个侧板5对汽车零部件进行夹持固定，整个夹具可以方便的在外壳1空腔4的内部进行转动，有效地提高夹具对汽车零部件的加工效率，降低操作人员的劳动强度，同时可以方便的对汽车零部件进行多角度加工，侧板5的内部开设有活动槽13，并且活动槽13内壁的一侧固定连接有第一电动推杆14，电动推杆是一种将电动机的旋转运动转变为推杆的直线往复运动的电力驱动装置，电动推杆由驱动电机、减速齿轮、螺杆、螺母、导套、推杆、滑座、弹簧、外壳及涡轮、微动控制开关等工具组成，第一电动推杆14与第二电动推杆21的型号均采用ant-26电动推杆，可用于各种简单或复杂的工艺流程中做为执行机械使用，以实现远距离控制、集中控制或自动控制，第一电动推杆14位于活动槽13的内部设置有多组，第一电动推杆14输出轴的一端固定连接有活动块15,活动块15的一侧固定连接有固定块16，并且固定块16的一侧设置有第一橡胶垫17，利用第一橡胶垫17、第二橡胶垫22可以有效地保护汽车零部件在进行夹持时表面质量，活动块15的顶部与底部均固定连接有滑块18，利用在第一夹板2与第二夹板3正面和背面固定的两个侧板5，对汽车零部件可以进行有效地侧边固定，有效地提高对汽车零部件的固定效果，保证汽车零部件的加工精度，活动槽13内壁的顶部与底部均开设有与滑块18相适配的滑槽19，并且两个滑块18的表面分别与两个滑槽19的内壁滑动连接,并且两个侧板5的一侧分别与第二夹板3的正面与背面通过安装件固定连接，外壳1的两侧均开设有安装槽6，并且两个安装槽6的内部分别通过固定螺栓固定连接有第一连接轴承7与第二连接轴承8，第一夹板2的左侧固定连接有第一转动块9，并且第一转动块9的表面与第一连接轴承7的内部活动连接，第二夹板3的右侧固定连接有第二转动块10，并且第二转动块10的表面与第二连接轴承8的内部活动连接，外壳1的左侧固定连接有伺服电机11，伺服电机11的型号采用sgrl-06013电机,伺服电机是指在伺服系统中控制机械元件运转的发动机，是一种补助马达间接变速装置，可使控制速度，位置精度非常准确，可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象，转子转速受输入信号控制，并能快速反应，在自动控制系统中作执行元件，且具有机电时间常数小、线性度高，并且伺服电机11输出轴的一端贯穿第二连接轴承8并延伸至第二连接轴承8的内部，伺服电机11输出轴延伸至第二连接轴承8内部的一端与第二转动块10的内部固定连接，外壳1顶部的前侧固定连接有控制开关12,第一电动推杆14、第二电动推杆21、伺服电机11均通过导线与控制开关12电性连接，根据实际加工需求可以操作控制开关12，打开伺服电机11的工作开关，控制伺服电机11输出轴的转向角度，实现对夹具的多角度调节，使操作人员可以方便的对刹车盘进行不同面的加工。

使用时，将该汽车零部件工装夹具通电，操作人员将汽车刹车盘放置在两个侧板5之间，刹车盘的两侧与两个侧板5内部活动槽13内壁的底部相接触，操作控制开关12打开第二夹板3内部的第二电动推杆21开关，利用第二夹板3内部的多组第二电动推杆21共同作用，第二电动推杆21输出轴伸出，第二橡胶垫22与刹车盘的一侧接触，将刹车盘向第一夹板2的一侧推动，直至刹车盘靠近第一夹板2的一侧与第二凹槽23内部的橡胶块24相抵触，第二电动推杆21输出轴停止伸出，接着操作控制开关12打开两个侧板5内部的第一电动推杆14工作开关，利用两个侧板5内部的第一电动推杆14输出轴伸出，第一电动推杆14输出轴推动活动块15在活动槽13的内部进行滑动，活动块15顶部与底部的两个滑块18分别在活动槽13内壁顶部与底部的滑槽19中滑动，活动块15一侧的固定块16以及第一橡胶垫17与刹车盘的侧边相接触，完成对刹车盘进行夹持固定，根据实际加工需求可以操作控制开关12，打开伺服电机11的工作开关，控制伺服电机11输出轴的转向角度，实现对夹具的多角度调节，使操作人员可以方便的对刹车盘进行不同面的加工。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。