一种成对式汽车水泵壳泵体夹具的制作方法

本发明涉及汽车水泵壳生产加工技术领域，具体为一种成对式汽车水泵壳泵体夹具。

背景技术：

汽车水泵壳一般采用铸造加机加工的方式制造而成，泵壳毛坯铸造成型后需要对多个安装面和安装孔进行精确的切削加工，为节约加工时间，需要针对各种型号的泵壳设计相应的复合加工夹具，以实现一次装夹就能对多个加工面进行加工，然而现有夹具一般只能一次加工一个泵壳，当泵壳的两个面都需要加工时，每个泵壳的加工都需要启停机器两次，加工效率较低。

经检索公开(公告)号cn107243761a公开一种成对式汽车水泵壳加工夹具，在使用时，对两个泵壳的不同加工面同时进行加工，每个泵壳的加工平均只需启停机器一次，大大提高了泵壳的加工效率；该发案仍然存在以下技术缺陷：

由于针对不同规格的泵壳进行加工时需要使用与其相匹配的装夹单元，但是由于目前安装方式大都是通过螺栓与螺母之间的配合进行固定，不仅随着使用过程中的震动易发生松动，而且还不便于进行拆装。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种成对式汽车水泵壳泵体夹具，具备不易松动且易拆装的优点，解决了目前安装方式大都是通过螺栓与螺母之间的配合进行固定，不仅随着使用过程中的震动易发生松动，而且还不便于进行拆装的问题。

(二)技术方案

为实现不易松动且易拆装的目的，本发明提供如下技术方案：一种成对式汽车水泵壳泵体夹具，包括底座，所述底座的上端对称设有两块支撑板，每块所述支撑板均通过两个对称设置的安装机构与底座相连接，两块所述支撑板的上端分别固定连接有第一夹装单元和第二夹装单元；

所述安装机构包括安装孔、安装柱、安装槽、弹簧和安装块，所述安装孔开设在支撑板上，所述安装柱对应安装孔的位置固定连接在底座的上端，所述安装柱远离底座的一端穿过安装孔并向外延伸，所述安装槽开设在安装柱的柱壁上，所述弹簧的一端固定连接在安装槽的槽底，所述弹簧的另一端固定连接在安装块的一端，所述安装块远离弹簧的一端穿过安装槽的槽口并向外延伸，且位于所述安装槽外安装块的下端设置在支撑板的上端。

优选的，所述支撑板的上端对应每个安装机构的位置均开设有t型的滑槽，所述滑槽内滑动连接有与其相匹配的滑块，所述滑块远离滑槽槽底的一端穿过滑槽的槽口并固定连接有呈“l”型的传动杆，所述传动杆的另一端固定连接有推板，所述推板远离传动杆的一端设置在安装块远离弹簧的一端。

优选的，所述安装块靠近弹簧一端位置的侧壁上对称固定连接有限位块，所述安装槽的槽壁上对应两块限位块沿水平横向对称开设有两条限位槽，所述限位块远离安装块的一端穿过限位槽的槽口并向限位槽内延伸，且所述限位块滑动连接在限位槽中。

优选的，所述安装柱的柱壁上开设有环形的密封槽，所述密封槽内套设有密封环，所述密封环的外环壁上穿过密封槽的槽口并设置在安装孔的孔壁上，所述密封环的材质为橡胶。

优选的，所述滑块靠近安装块的一端固定连接有防撞垫。

优选的，所述限位块远离安装块的一端开设有滚动槽，所述滚动槽内设有滚动的滚珠，所述滚珠远离滚动槽槽底的一端穿过滚动槽的槽口设置，且所述滚珠滚动连接在限位槽的槽底。

优选的，所述安装孔与安装柱的轴线相重叠，所述安装槽、弹簧和安装块的轴线相重叠。

优选的，所述滚珠的球径大于滚动槽槽口的槽径。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种成对式汽车水泵壳泵体夹具，具备以下有益效果：

1、该成对式汽车水泵壳泵体夹具，通过设置安装孔、安装柱、安装槽、弹簧和安装块组成一个安装机构，第一夹装单元和第二夹装单元工作过程中产生的震动无法使得安装机构发生松动，当随着待加工泵壳规格不同时，对安装槽外的安装块施加按压力，安装块受力后压缩弹簧，使得弹簧受力发生形变并向安装槽内运动，当安装块运动到安装槽内后，即可对支撑板施加向上的拉力，使得支撑板从安装柱上脱离，并更换适用规格的夹装单元，不仅不易松动，而且容易进行拆装。

附图说明

图1为本发明提出的一种成对式汽车水泵壳泵体夹具的结构示意图；

图2为图1中a部分的放大图；

图3为图1中b部分的放大图；

图4为图2中c部分的放大图。

图中：1底座、2支撑板、3安装机构、31安装孔、32安装柱、33安装槽、34弹簧、35安装块、4第一夹装单元、5第二夹装单元、6滑槽、7滑块、8传动杆、9推板、10限位块、11限位槽、12密封槽、13密封环、14防撞垫、15滚动槽、16滚珠。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，一种成对式汽车水泵壳泵体夹具，包括底座1，底座1的上端对称设有两块支撑板2，每块支撑板2均通过两个对称设置的安装机构3与底座1相连接，两块支撑板2的上端分别固定连接有第一夹装单元4和第二夹装单元5；

安装机构3包括安装孔31、安装柱32、安装槽33、弹簧34和安装块35，安装孔31开设在支撑板2上，安装柱32对应安装孔31的位置固定连接在底座1的上端，安装柱32远离底座1的一端穿过安装孔31并向外延伸，安装槽33开设在安装柱32的柱壁上，弹簧34的一端固定连接在安装槽33的槽底，弹簧34的另一端固定连接在安装块35的一端，安装块35远离弹簧34的一端穿过安装槽33的槽口并向外延伸，且位于安装槽33外安装块35的下端设置在支撑板2的上端，第一夹装单元4和第二夹装单元5工作过程中产生的震动无法使得安装机构3发生松动，当随着待加工泵壳规格不同时，对安装槽33外的安装块35施加按压力，安装块35受力后压缩弹34簧，使得弹簧34受力发生形变并向安装槽33内运动，当安装块35运动到安装槽33内后，即可对支撑板2施加向上的拉力，使得支撑板2从安装柱31上脱离，并更换适用规格的夹装单元，不仅不易松动，而且容易进行拆装。

支撑板2的上端对应每个安装机构3的位置均开设有t型的滑槽6，滑槽6内滑动连接有与其相匹配的滑块7，滑块7远离滑槽6槽底的一端穿过滑槽6的槽口并固定连接有呈“l”型的传动杆8，传动杆8的另一端固定连接有推板9，推板9远离传动杆8的一端设置在安装块35远离弹簧34的一端，当需要按压安装块35时，对传动杆8施加推力，传动杆8受力带动滑块7在滑槽6中滑动，同时带动推板9推在安装块35上。

安装块35靠近弹簧34一端位置的侧壁上对称固定连接有限位块10，安装槽33的槽壁上对应两块限位块10沿水平横向对称开设有两条限位槽11，限位块10远离安装块35的一端穿过限位槽11的槽口并向限位槽11内延伸，且限位块10滑动连接在限位槽11中，安装块35运动时带动限位块10在限位槽11中做同步运动，防止安装块35被弹簧34弹出安装槽33。

安装柱32的柱壁上开设有环形的密封槽12，密封槽12内套设有密封环13，密封环13的外环壁上穿过密封槽12的槽口并设置在安装孔31的孔壁上，密封环13的材质为橡胶，使得安装柱32与安装孔31之间连接的更加紧密。

滑块7靠近安装块35的一端固定连接有防撞垫14，减小滑块7撞击在滑槽6时的撞击力。

限位块10远离安装块35的一端开设有滚动槽15，滚动槽15内设有滚动的滚珠16，滚珠16远离滚动槽15槽底的一端穿过滚动槽15的槽口设置，且滚珠16滚动连接在限位槽11的槽底，限位块10运动时带动滚珠16在限位槽11的槽底滚动，减小限位块10在限位槽11内运动时的摩擦阻力。

安装孔31与安装柱32的轴线相重叠，安装槽33、弹簧34和安装块35的轴线相重叠，使得安装机构3工作时更加的稳定。

滚珠16的球径大于滚动槽15槽口的槽径，防止滚珠16滑出滚动槽15。

综上所述，该成对式汽车水泵壳泵体夹具，第一夹装单元4和第二夹装单元5工作过程中产生的震动无法使得安装机构3发生松动，当随着待加工泵壳规格不同时，对安装槽33外的安装块35施加按压力，安装块35受力后压缩弹34簧，使得弹簧34受力发生形变并向安装槽33内运动，当安装块35运动到安装槽33内后，即可对支撑板2施加向上的拉力，使得支撑板2从安装柱31上脱离，并更换适用规格的夹装单元，不仅不易松动，而且容易进行拆装。

需要说明的是，术语“包括”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。