一种汽车空调铝管加工用卷弯装置的制作方法

本发明涉及汽车空调铝管加工技术领域，尤其涉及一种汽车空调铝管加工用卷弯装置。

背景技术：

随着科学技术的进步，以及人们的生活水平的提高，人们对汽车的功能和驾驶的舒适性也有了更高的要求，空调系统是汽车的一个重要组成部分，已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。汽车空调系统主要包括压缩机、冷凝器、蒸发器等设备以及连接这些设备的管路系统，管路系统又包括铝管、胶管以及铝管与胶管的结合。汽车空调铝管在加工时一般需要根据铝管之间的连接以及敷设的需求进行弯管。

现有技术中汽车空调铝管加工用卷弯装置在对汽车空调铝管进行弯管时，一次只能对一根汽车空调铝管进行弯管，弯管的效率低，并且只能对一种尺寸的汽车空调铝管进行弯管，针对不同尺寸的汽车空调铝管需要使用不同的卷弯机构，通用性差，增加了汽车空调铝管卷弯加工的成本，同时，现有的卷弯装置在对汽车空调铝管进行卷弯容易对汽车空调铝管造成损伤。

针对以上技术问题，本发明公开了一种汽车空调铝管加工用卷弯装置，本发明具有提高汽车空调铝管的卷弯效率、通用性强、降低汽车空调铝管弯管加工的成本、汽车空调铝管不易损伤等优点。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种汽车空调铝管加工用卷弯装置，以解决现有技术中汽车空调铝管加工用卷弯装置一次只能对一根汽车空调铝管进行卷弯，效率低下，并且，只能针对一种尺寸的汽车空调铝管进行卷弯，通用性较差，汽车空调铝管弯管加工的成本高，汽车空调铝管在弯管时容易损伤等技术问题，本发明具有提高汽车空调铝管的卷弯效率、通用性强、降低汽车空调铝管弯管加工的成本、汽车空调铝管不易损伤等优点。

本发明通过以下技术方案实现：本发明公开了一种汽车空调铝管加工用卷弯装置，包括卷弯台、压紧机构和卷弯机构，压紧机构固定安装在卷弯台的顶端，卷弯机构位于卷弯台的侧部；卷弯台底端的四个拐角均固定安装有支撑柱，卷弯台的顶端间隔横向设置有下压槽；压紧机构包括u形架、气缸和压板，u形架开口向下固定安装在卷弯台的顶端，气缸通过气缸安装座固定安装在u形架的顶端，并且气缸的活塞杆端部向下贯穿u形架的顶端与压板固定连接，压板的底端与下压槽对应间隔横向设置有上压槽；卷弯机构包括电机、中心轴、托轮、卷弯轴和卷弯轮，卷弯台的前后两侧相对设置有固定板，固定板的后端与卷弯台前后侧壁的端部焊接固定，电机通过电机安装座固定安装在固定板的外侧壁上，中心轴的两端固定套装有第一轴承，两个固定板上相对开设有安装孔，第一轴承固定安装在安装孔内，中心轴的一端贯穿固定板与电机的转轴固定连接，托轮间隔套装在中心轴上，中心轴的两端分别垂直设置有转臂，卷弯轴沿上下滑动安装在两个转臂之间，并且卷弯轴与中心轴平行，卷弯轮与托轮相对间隔套装在卷弯轴上。

进一步的，为了便于对卷弯轴与中心轴之间的距离进行调节，从而使卷弯装置适用于更多尺寸的汽车空调铝管的弯管加工，提高卷弯装置的通用性，卷弯轴的两端均固定套装有滑块，转臂上开设有竖槽，滑块滑动设置在竖槽内，滑块的左右两侧均设置有卡槽，卡槽分别与竖槽的左右侧壁卡合，转臂的顶部设置有调节螺杆，调节螺杆的底端贯穿转臂的顶端与滑块的顶端通过第二轴承转动连接，调节螺杆的顶端设置有调节手轮。

进一步的，为了提高对汽车空调铝管的保护效果，卷弯轮的中部设置有第三轴承，第三轴承固定套装在卷弯轴上。在对汽车空调铝管进行弯管时，卷弯轮均可以转动，从而卷弯轮可以顺着汽车空调滤管卷弯的方向进行转动，减小卷弯轮对汽车空调铝管的直接压力，提高对汽车空调铝管的保护效果。

进一步的，为了可以更好的对卷弯轴与中心轴之间的距离进行调节，转臂的外侧壁上设置有刻度标识，刻度标识位于竖槽的侧部。在对卷弯轴与中心轴之间的距离进行调节时观察转臂外侧壁上的刻度标识，可以方便快捷的调节卷弯轴的两端位于同一高度，使卷弯轴与中心轴之间保持水平。

进一步的，为了便于控制汽车空调铝管的卷弯角度，固定板的外侧壁上设置有角度标识，中心轴的端部设置有角度指示杆，角度指示杆贴附在固定板设置有角度标识的外侧壁上。

进一步的，为了对汽车空调铝管进行更好的保护，下压槽、上压槽以及托轮与卷弯轮的轮槽内均设置有软垫，软垫采用橡胶材料或者聚氨酯材料制成。

进一步的，为了更平稳的通过气缸控制压板上升和下降，气缸的个数为四个，四个气缸呈矩形分布在u形架的顶端。

进一步的，为了提高卷弯装置的结构强度，相邻支撑柱之间设置有加强杆。

本发明具有以下优点：

(1)本发明通过在卷弯台的顶端间隔横向设置有多个下压槽，在压板的底端间隔横向设置有多个上压槽，同时在卷弯台的侧部相对设置多个托轮和卷弯轮，从而一次可以对多根汽车空调铝管进行卷弯，提高了汽车空调铝管的卷弯效率；

(2)本发明通过将卷弯轴沿上下滑动安装在两个转臂之间，从而当汽车空调铝管的直径增大时，调节卷弯轴与中心轴之间的距离增大，当汽车空调铝管的直径减小时，调节卷弯轴与中心轴之间的距离减小，从而使托轮与卷弯轮可以更好的对汽车空调铝管进行夹紧，从而，卷弯装置可以适用于多种尺寸的汽车空调铝管的卷弯，通用性强；

(3)本发明通过将卷弯轮转动安装在卷弯轴上，在对汽车空调铝管进行卷弯时，卷弯轮可以顺着汽车空调铝管卷弯的方向进行转动，减小卷弯轮直接作用在汽车空调铝管上的力，同时在下压槽、上压槽以及托轮与卷弯轮的轮槽内均设置有软垫，从而提高了对汽车空调铝管的保护效果，在卷弯时，汽车空调铝管不易损伤。

附图说明

图1为本发明正视图；

图2为卷弯台顶部结构示意图；

图3为本发明正面阶梯剖视图；

图4为卷弯机构剖视图；

图5为固定板结构示意图；

图6为调节螺杆与滑块连接关系示意图。

图中：1、卷弯台；11、支撑柱；12、下压槽；111、加强杆；2、压紧机构；21、u形架；22、气缸；23、压板；221、气缸安装座；231、上压槽；3、卷弯机构；31、电机；32、中心轴；33、托轮；34、卷弯轴；35、卷弯轮；311、电机安装座；321、第一轴承；322、角度指示杆；4、固定板；41、安装孔；42、角度标识；5、转臂；51、竖槽；52、刻度标识；6、第三轴承；7、滑块；71、卡槽；8、调节螺杆；81、第二轴承；82、调节手轮；9、软垫；10、汽车空调铝管。

具体实施方式

下面对本发明的实施例作详细说明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例，在本发明的描述中，类似于“前”、“后”等指示方位或位置关系的词语仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例1

实施例1公开了一种汽车空调铝管加工用卷弯装置，如图1所示，包括卷弯台1、压紧机构2和卷弯机构3，压紧机构2固定安装在卷弯台1的顶端，卷弯机构3位于卷弯台1的侧部；卷弯台1底端的四个拐角均固定安装有支撑柱11，相邻支撑柱11之间设置有加强杆111；如图2所示，卷弯台1的顶端间隔横向设置有下压槽12；如图1和图3所示，压紧机构2包括u形架21、气缸22和压板23，气缸22的型号为sc63-300，u形架21开口向下固定安装在卷弯台1的顶端，气缸22通过气缸安装座221固定安装在u形架21的顶端，气缸22的个数为四个，四个气缸22呈矩形分布在u形架21的顶端，并且气缸22的活塞杆端部向下贯穿u形架21的顶端与压板23固定连接，压板23的底端与下压槽12对应间隔横向设置有上压槽231；如图1和图4所示，卷弯机构3包括电机31、中心轴32、托轮33、卷弯轴34和卷弯轮35，电机31的型号为sewr17，卷弯台1的前后两侧相对设置有固定板4，固定板4的后端与卷弯台1前后侧壁的端部焊接固定，电机31通过电机安装座311固定安装在固定板4的外侧壁上；如图4所示，中心轴32的两端固定套装有第一轴承321；如图5所示，两个固定板4上相对开设有安装孔41，第一轴承321固定安装在安装孔41内；如图1和图4所示，中心轴32的一端贯穿固定板4与电机31的转轴固定连接，托轮33间隔固定套装在中心轴32上，中心轴32的两端分别垂直设置有转臂5，具体的，两个转臂5位于两个固定板4之间，卷弯轴34沿上下滑动安装在两个转臂5之间，并且卷弯轴34与中心轴32平行，卷弯轮35与托轮33相对间隔套装在卷弯轴34上，具体的，卷弯轮35的中部设置有第三轴承6，第三轴承6固定套装在卷弯轴34上，固定板4的外侧壁上设置有角度标识42，中心轴32的端部设置有角度指示杆322，角度指示杆322贴附在固定板4设置有角度标识42的外侧壁上，卷弯轴34的两端均固定套装有滑块7，转臂5上开设有竖槽51，滑块7滑动设置在竖槽51内；如图6所示，滑块7的左右两侧均设置有卡槽71，卡槽71分别与竖槽51的左右侧壁卡合；如图1和图6所示，转臂5的顶部设置有调节螺杆8，调节螺杆8的底端贯穿转臂5的顶端与滑块7的顶端通过第二轴承81转动连接，调节螺杆8的顶端设置有调节手轮82，转臂5的外侧壁上设置有刻度标识52，刻度标识52位于竖槽51的侧部；如图2、图3和图4所示，下压槽12、上压槽231以及托轮33与卷弯轮35的轮槽内均设置有软垫9，软垫9采用橡胶材料或者聚氨酯材料制成。

本发明的工作过程如下：工作时，将汽车空调铝管10间隔放置在卷弯台1顶端的下压槽12内，并使汽车空调铝管10需要卷弯的端部超出托轮33，然后，通过气缸22驱动压板23下降，从而使压板23底端的上压槽231与卷弯台1顶端的下压槽12配合压紧汽车空调铝管10，然后转动两个转臂5顶端的调节手轮82，从而使卷弯轴34两端的滑块7在竖槽51内向下滑动，直至汽车空调铝管10的端部被压紧在托轮33与卷弯轮35的轮槽内，在调节时观察转臂5外侧壁上的刻度标识52，从而使卷弯轴34的两端位于同一高度，使卷弯轴34与中心轴32之间保持水平，汽车空调铝管10被压紧后启动电机31，通过电机31带动中心轴32转动，中心轴32带动转臂5向外侧转动，进而带动卷弯轴34围绕中心轴32向外侧转动，进而使卷弯轮35围绕中心轴32向外侧转动，从而卷弯轮35与托轮33配合完成对汽车空调铝管10的卷弯。本发明具有提高汽车空调铝管的卷弯效率、通用性强、降低汽车空调铝管弯管加工的成本、汽车空调铝管不易损伤等优点。