一种平板夯振动器组装压机的制作方法

文档序号:21650595发布日期:2020-07-29 03:04阅读:479来源:国知局
一种平板夯振动器组装压机的制作方法

本发明涉及压机设备领域,具体是涉及一种平板夯振动器组装压机。



背景技术:

目前,市场上的平板夯如图9-11所示,平板夯振动器6包括一只偏心轴61、两只6211轴承62、一只振动底板63,振动底板63上由两个抱箍65固定箱体64焊接而成,偏心轴61由两轴承62支撑在箱体64内;振动器底板与箱体为一整体,此结构在压装时,将轴承62及偏心轴61装在箱体64内比较困难,振动底板自身比较重,且体积大,用普通压机操作不便,且操作人员的安全不能保证,因此需要一种适用于该平板夯的箱体组装压机,以保证压装效果。



技术实现要素:

为解决上述技术问题,本发明提供了一种能够省时、省力且安全的箱体组装压机,其适用于体积大或自身重的平板夯振动器组装压机。

本发明所述的一种平板夯振动器组装压机,其采用的技术方案为:包括控制装置、压装台、定位装置、升降调节装置和压紧装置,所述升降调节装置及压紧装置分别与控制装置连接;

所述压装台上方设有定位装置,所述定位装置正下方设有升降调节装置,所述升降调节装置推动平板夯箱体向上运动顶住定位装置;

所述压装台两端分别安装有压紧装置,两个压紧装置从两端压紧或松开平板夯箱体。

进一步的,所述压紧装置包括压紧支架、压紧油缸、顶尖、压紧弹簧、行程开关和弹性滑套,所述行程开关安装在定位装置上并与控制装置连接,所述压紧支架安装在所述压装台上,压紧油缸水平固定在压紧支架上且其活塞端朝向压装台中间,所述压紧弹簧位于压紧油缸内并与其活塞端连接,所述压紧弹簧的另一端连接所述顶尖,所述压紧油缸外周靠近所述顶尖一端设有弹性滑套。

进一步的,所述弹性滑套包括回位弹簧和限位滑套,所述压紧油缸活塞端外周设有固定回位弹簧的挡件,所述限位滑套套设在压紧油缸活塞端口并与回位弹簧连接。

进一步的,所述升降调节装置包括下活塞平板和下油缸,所述下活塞平板位于所述压装台上,所述下油缸位于压装台下方,下油缸的活塞端与所述下活塞平板连接。

进一步的,所述定位装置包括定位支撑架、顶板、定位板,所述定位支撑架固设在所述压装台上,所述定位支撑架顶端水平固定有顶板,所述顶板下方竖直设有至少一个定位板,所述定位板的底端设有v型开口。

进一步的,所述定位支撑架的底部设有定位平台,所述定位平台中间开设有容纳升降调节装置活塞端运动的孔。

进一步的,所述定位平台上设有限位靠山。

本发明所述的有益效果为:该设备尤其适用于自身重,体积大,偏心轴及轴承压装比较困难的平板夯振动器组装压机组装,其可自动压紧,双向压装,组装过程省时、省力,降低了操作风险,保证操作安全。

附图说明

为了使本发明的内容更容易被清楚地理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本发明作进一步详细的说明。

图1是本发明立体结构示意图。

图2是本发明主视结构示意图。

图3是主视剖面结构示意图。

图4是图3中a部放大结构示意图。

图5是安装偏心轴状态的结构示意图。

图6是定位板与箱体连接状态结构示意图。

图7是轴承压装状态结构示意图。

图8是压装完毕状态结构示意图。

图9是平板夯立体结构示意图。

图10是平板夯振动器立体结构示意图。

图11是平板夯振动器剖视结构示意图。

其中:1-控制装置,2-压装台,3-定位装置,31-支撑架,32-顶板,33-定位板,34-定位平台,35-限位靠山,4-升降调节装置,41-下活塞平板,42-下油缸,5-压紧装置,51-压紧支架,52-压紧油缸,53-顶尖,54-压紧弹簧,55-压紧油缸活塞端,56-回位弹簧,57-限位滑套,58-挡件,59-行程开关,6-平板夯振动器,61-偏心轴,62-轴承,63-振动底板,64-箱体,65-抱箍。

具体实施方式

如图1-8所示,本发明所述的一种平板夯振动器组装压机,包括控制装置1、压装台2、定位装置3、升降调节装置4和压紧装置5,所述升降调节装置4及压紧装置5分别与控制装置1连接;所述压装台2的上方设有定位装置3,所述定位装置3的正下方设有升降调节装置4,所述升降调节装置4推动平板夯箱体6向上运动顶住定位装置3;所述定位装置3的两端分别安装有压紧装置5,两个压紧装置5从两端压紧或松开平板夯箱体6。

其中,所述压紧装置5包括压紧支架51、压紧油缸52、顶尖53、压紧弹簧54、行程开关59和弹性滑套,所述压紧支架51安装在所述压装台2上,压紧油缸52水平固定在压紧支架51上且其活塞端55朝向压装台2的中间,所述顶尖53的一端位于压紧油缸52的外部,所述顶尖53的另一端位于压紧油缸内并通过压紧弹簧54与压紧油缸的活塞端55连接,所述压紧油缸外周靠近所述顶尖一端设有弹性滑套,本实施例中采用的所述弹性滑套包括套设在压紧油缸活塞端口的回位弹簧56和限位滑套57,所述压紧油缸外周设有固定回位弹簧56的挡件58。

所述升降调节装置4包括下活塞平板41和下油缸42,所述下活塞平板41位于所述压装台2上,所述下油缸42位于压装台2的下方,下油缸42的活塞端与所述下活塞平板41连接。

所述定位装置3包括定位支撑架31、顶板32、定位板33,所述定位支撑架31固设在所述压装台2上,所述定位支撑架31的顶端水平固定有顶板32,本实施例中在所述顶板32的下方竖直设有两个定位板33,所述定位板33的底端设有v型开口,所述定位板33的两端对称安装有行程开关59;为使定位支撑架固定更为牢固,使压装的设备上升时不影响其两个压紧装置工作,同时兼顾美观,在所述定位支撑架31的底部还设有定位平台34,所述定位平台34中间开设有容纳下活塞平板的孔,所述定位平台34与下活塞平板41的厚度可相等,以保持二者表面在同一水平面上,所述定位平台上还设有限位靠山35,可对平板夯振动器底板进行限位。

如图5-8所示,压装平板夯振动器6的步骤为:

s1:将振动底板63放置在下活塞平板上,振动底板放置时有限位靠山进行限位,保证下一工序正常进行;

s2:将两只6211轴承62各放置在两个压紧装置的限位滑套内;

s3:控制装置控制下油缸的活塞端推动下活塞平板向上运动,将振动底板63上的箱体64压紧在定位板的v型开口上;

由于振动底板v与箱体是焊接而成,振动底板的底部与箱体的轴承孔不能保证平行,不能用底部定位来压轴承;因箱体的外圆与轴承孔同心,就用箱体的外圆定位来压轴承,定位板的v型开口用来限位箱体外圆;振动底板压紧后,保证箱体轴承孔与两侧的压紧油缸同心;

s4:控制装置控制振动底板两侧的压紧油缸活塞向外运动到指定位置,通过行程开关控制两边轴承离箱体轴承孔约10mm;

s5:用手压住一侧的顶尖,将偏心轴安装至箱体内,松开顶尖,两个顶尖顶住偏心轴两端的中心孔,手离开压紧油缸运动轨迹,以保证安全;

s6:两个压紧油缸将轴承推进箱体轴承孔,限位滑套受到箱体压力后移,压缩回位弹簧,直至限位滑套无法运动后,轴承压装到位;

s7:两个压紧油缸退回到原始位置,下油缸活塞退回到原始位置;

s8:压装结束,取下平板夯振动器,完成压装。

采用本申请所述的压机对平板夯振动器压装,能够更为轻松、便捷,双向同时压装,组装的部件之间连接更为牢固,效率更高,通过控制装置显示屏上的操作按键对压机进行控制,使其自动压装,有效降低操作人员的安全风险。

以上所述仅为本发明的优选方案,并非作为对本发明的进一步限定,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的各种等效变化均在本发明的保护范围之内。

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