孔用密封圈安装夹具的制作方法

本发明涉及安装夹具技术领域，具体为孔用密封圈安装夹具。

背景技术：

油泵是一种既轻便又紧凑的泵，它要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的，形成油缸活塞。油缸活塞上由于采用了凹凸的环形结构，在使用过程中，通常都会在环形的凹槽处套上密封圈，尤其是一种格莱圈，以确保内部的密封性。当安装格莱圈时，由于格莱圈是由o形密封圈和方形密封圈组成，其中，o形密封圈具有橡胶的弹性，方形密封圈弹性差。传统的安装方式采用了直接人工挪动安装，由于方形密封圈的弹性差，人工安装费费劲，安装时间过长，降低了整体的工作效率。

技术实现要素：

为了克服现有技术方案的不足，本发明提供孔用密封圈安装夹具，能有效的解决背景技术提出的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

孔用密封圈安装夹具，包括把密封圈固定于油缸活塞密封槽内的固定套具、移动套具和压缩固定套具，其中，所述固定套具上方呈从上往下逐渐增大的梯形结构，且通过底部第一凹槽固定于所述油缸活塞上方，所述移动套具四周设有与底部相通的条槽，且套于所述固定套具上方上下滑动直至底部，所述压缩固定套具内部设有与底部相通的第二凹槽，且套于所述油缸活塞上方上下滑动。

进一步地，所述密封圈为一种由o形密封圈和方形密封圈组成的格莱圈。

进一步地，所述油缸活塞设有所述密封槽一端上下两侧均为倒角结构。

进一步地，所述固定套具底部的第一凹槽内直径大小与所述油缸活塞上方外直径大小相等。

进一步地，所述固定套具与所述油缸活塞的重叠位与所述密封槽上方的邻边对齐。

进一步地，所述条槽顶部为圆形结构。

进一步地，所述移动套具外直径大小比所述固定套具外直径小。

进一步地，所述压缩固定套具内侧下方呈从上往下逐渐减小的梯形结构。

进一步地，所述移动套具和所述压缩固定套具顶部中心分别设有与内部相通的第一通孔、第二通孔。

进一步地，所述固定套具、所述移动套具和所述压缩固定套具顶部均为圆角结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明通过采用了由固定套具、移动套具和压缩固定套具组成的夹具，能够可以快速地将密封圈固定至油缸活塞的密封槽内，操作简单，快捷方便，在节省作业时间的同时，还保护了密封圈的性能，尤其是一种弹性不好的密封圈，避免密封圈因变形而出现松动的情况。

附图说明

图1为本发明油缸活塞截面结构示意图；

图2为本发明固定套具截面结构示意图；

图3为本发明移动套具截面结构示意图；

图4为本发明压缩固定套具截面结构示意图；

图5为本发明密封圈与油缸活塞连接结构示意图；

图6为本发明密封圈与油缸活塞、固定套具连接结构示意图；

图7为本发明密封圈与油缸活塞、固定套具、移动套具连接结构示意图；

图8为本发明密封圈与油缸活塞、压缩固定套具连接结构示意图。

图中标号：

1-密封圈，2-油缸活塞，3-密封槽，4-固定套具，5-移动套具，6-压缩固定套具，7-第一凹槽，8-条槽，9-第二凹槽，10-第一通孔，11-第二通孔，12-o形密封圈，13-方形密封圈。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1~图8所示，本发明提供了孔用密封圈安装夹具，包括把密封圈1固定于油缸活塞2密封槽3内的固定套具4、移动套具5和压缩固定套具6，其中，所述固定套具4上方呈从上往下逐渐增大的梯形结构，且通过底部第一凹槽7固定于所述油缸活塞2上方，所述移动套具5四周设有与底部相通的条槽8，且套于所述固定套具4上方上下滑动直至底部，所述压缩固定套具6内部设有与底部相通的第二凹槽9，且套于所述油缸活塞2上方上下滑动。

所述密封圈为一种由o形密封圈12和方形密封圈13组成的格莱圈，所述油缸活塞2设有所述密封槽3一端上下两侧均为倒角结构，所述固定套具4底部的第一凹槽7内直径大小与所述油缸活塞2上方外直径大小相等，所述固定套具4与所述油缸活塞2的重叠位与所述密封槽3上方的邻边对齐，所述条槽8顶部为圆形结构，所述移动套具5外直径大小比所述固定套具4外直径小，所述压缩固定套具6内侧下方呈从上往下逐渐减小的梯形结构，所述移动套具5和所述压缩固定套具6顶部中心分别设有与内部相通的第一通孔10、第二通孔11，所述固定套具4、所述移动套具5和所述压缩固定套具6顶部均为圆角结构。

需要补充说明的是，如图1~图4所示，本发明采用了由固定套具4、移动套具5和压缩固定套具6组成的夹具，主要是用于对密封圈1实现快速推动至油缸活塞2的密封槽3内，本发明适合应用于一种格莱圈的密封圈，格莱圈主要由双层结构组成，分别为内层的o形密封圈12和方形密封圈13，其中，o形密封圈12多数为一种橡胶o形圈，弹性好，容易用手扩展大小，而方形密封圈13多数为一种聚四氟乙烯圈，弹性相比o形密封圈差，如用手直接扩展，容易变形，而且会影响它与o形密封圈组成的双向密封性。

进一步说明的是，当我们需要利用夹具安装密封圈1于密封槽3内时，如图5所示，由于密封圈1的内层结构o形密封圈12具有橡胶的弹性，所以安装内层o形密封圈12时，可直接使用手扩展其大小，直接用手套进于油缸活塞2内部的密封槽3内，o形密封圈具有橡胶的弹性，在密封槽3内自动收缩固定。

进一步说明的是，如图6所示，在油缸活塞2上方固定装有固定套具4，固定套具4底部设有与油缸活塞2顶部大小一致的第一凹槽7，利用第一凹槽7与油缸活塞2之间形成垂直固定，为了避免固定出现松动的情况，第一凹槽7的内直径与油缸活塞2上方外直径相等，提高固定性，然后把密封圈1的外层方形密封圈13套于固定夹具4上方，固定夹具4上方设计为从上往下逐渐增大的梯形结构，方便方形密封圈13套入固定。

进一步说明的是，如图7所示，当方形密封圈13套于固定套具4上方时，我们采用了移动套具5套于固定套具4上方，且下压方形密封圈13，移动套具5四周设有若干垂直向下的条槽8，得用条槽8可以有效扩大移动的范围，方形密封圈13随着移动套具5下压慢慢扩展并向下滑动，当移动套具5四周通过向外扩展至最大范围时，此时，可直接将方形密封圈13往下推，直至方形密封圈13到达密封槽3上方，方形密封圈13在遇到密封槽3内部空隙时，自动向内部收缩，固定在o形密封圈上方，共同对密封槽3实现双向密封的效果，完成后，分别向上拔出移动套具5和固定套具4。

进一步说明的是，如图8所示，当密封圈1的内层o形密封圈12和外层方形密封圈13都置于密封槽3内时，此时，压缩固定套具6对密封圈1的双层结构进行挤压固定，使密封结构形成双向密封，完成后，向上拔出压缩固定套具6，为了使压缩固定套具6更容易更方便套入油缸活塞2上方时，压缩固定套具6内壁下方采用了从上往下逐渐减小的梯形结构，更容易更方便使油缸活塞2顶部滑至压缩固定套具6内第二凹槽9顶部。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。