全自动钢筋送料系统的制作方法

本发明涉及一种全自动钢筋送料系统，属于钢筋加工技术领域。

背景技术：

矫直作为一种精整技术，始终是工业发展不可或缺的一个分支。尤其近年来，随着社会的发展，人们对产品质量和精度的要求普遍提高，矫直技术发展迅猛，应用也越来越广泛。如今，工业发展方向是高、精、尖，对各种材料的质量提出了更高的要求。因此矫直作为一种精整技术已越来越得到工程技术人员的重视；矫直设备则已经从过去的冶金行业的辅助设备发展为包括冶金和一些高技术领域不可缺少的加工设备。

焊网机是建筑行业对钢筋进行加工的常用设备，现有焊网机等设备的送料系统中，通常是采用人工的方式将钢筋直条一根根地放入送料机构进行上料，中间机器需要频繁开机、停机，生产效率低、工人劳动强度大且易出事故。

技术实现要素：

根据以上现有技术中的不足，本发明要解决的技术问题是：为解决上述问题之一，提供一种全自动钢筋送料系统。

本发明所述的全自动钢筋送料系统，其特征在于：包括升降式支架、相互平行的下层转运轮安装底座和上层转运轮安装框架，所述上层转运轮安装框架位于下层转运轮安装底座的上方，且下层转运轮安装底座和上层转运轮安装框架通过竖向支撑连接在一起，所述下层转运轮安装底座的底部安装有升降式支架，所述上层转运轮安装框架上延其长度方向设置有多个上层转运轮，所述下层转运轮安装底座上延其长度方向设置有多个下层转运轮，下层转运轮位于上层转运轮的下方，下层转运轮和上层转运轮等数量设置，所述下层转运轮安装底座上还具有驱动下层转运轮旋转的动力驱动机构，所述下层转运轮的轮面上具有供钢筋通过的轮槽a，所述上层转运轮的轮面上具有供钢筋通过的轮槽b。

所述升降式支架设置有至少两个，且安装在下层转运轮安装底座的下表面，所述升降式支架包括安装在地面上的支架底板，所述支架底板的四角分别安装有一小支撑腿，所述支架底板的上表面焊接有竖向设置的安装框，所述安装框为两端开口且截面为矩形的中空结构，所述安装框的顶端扣合有扣合上盖，所述扣合上盖通过螺栓固定在安装框顶部，所述安装框内设置有液压油缸，所述液压油缸的底端固定在支架底板的上表面，所述液压油缸的活塞杆顶部同轴设置有升降杆，所述升降杆穿过扣合上盖延伸至扣合上盖上方与顶部连接板固定连接，顶部连接板与下层转运轮安装底座固定连接，还包括套设在升降杆上的滑套，所述滑套的底端固定在扣合上盖的上表面，所述安装框的内壁上还设置有扶正导向结构。

所述扶正导向结构包括对称设置在升降杆两侧的导向轮导向轮，所述导向轮的轮架固定在安装框的内壁上，升降杆的截面为矩形，两侧具有相互平行的侧面，所述导向轮的轮面贴合在升降杆的侧面上。

所述下层转运轮安装底座包括相背设置第一c型钢和第二c型钢，所述第一c型钢和第二c型钢的开口方向相反，所述第一c型钢和第二c型钢的底部侧板均与顶部连接板焊接连接，所述第一c型钢和第二c型钢的中部底板之间具有预设距离，所述预设距离设置为5-20cm。

所述上层转运轮安装框架包括相背设置第三c型钢和第四c型钢，所述第三c型钢和第四c型钢的开口方向相反，所述第三c型钢和第四c型钢的底部侧板均与竖向支撑焊接连接，所述第三c型钢和第四c型钢的中部底板之间具有预设距离，所述预设距离设置为5-20cm。

所述竖向支撑设置有至少两个，安装在上层转运轮安装框架和下层转运轮安装底座之间，所述竖向支撑包括相互平行且竖向设置的竖向槽钢a和竖向槽钢b，所述竖向槽钢a的两端两端分别固定在第一c型钢和第三c型钢上，所述竖向槽钢b的两端两端分别固定在第二c型钢和第四c型钢上，所述竖向槽钢a的中部焊接有一水平连杆，所述水平连杆的另一端焊接固定在竖向槽钢b的中部。

所述下层转运轮包括等距一字排列的主动轮、从动轮a、从动轮b、从动轮c和从动轮d，所述主动轮轮轴的两端分别转动设置在第一c型钢和第二c型钢上，所述主动轮轮轴的端部还设置有链轮a和链轮b，所述从动轮a轮轴的两端分别转动设置在第一c型钢和第二c型钢上，所述从动轮a轮轴的端部还设置有链轮c和链轮d，所述从动轮b轮轴的两端分别转动设置在第一c型钢和第二c型钢上，所述从动轮b轮轴的端部还设置有链轮e和链轮f，所述从动轮c轮轴的两端分别转动设置在第一c型钢和第二c型钢上，所述从动轮c轮轴的端部还设置有链轮g和链轮h，所述从动轮d轮轴的两端分别转动设置在第一c型钢和第二c型钢上，所述从动轮d轮轴的端部还设置有链轮x，链轮x通过链条与链轮h动力连接，链轮g通过链条与链轮f动力连接，链轮e通过链条与链轮d动力连接，链轮c通过链条与链轮b动力连接，动力驱动机构包括减速电机，所述减速电机安装在下层转运轮安装底座上，所述减速电机的动力输出上设置有主动链轮，主动链轮通过链条与链轮a动力连接。

所述上层转运轮包括等距一字排列的上层轮a、上层轮b、上层轮c、上层轮d和上层轮e，所述上层轮a轮轴的两端分别转动设置在第一c型钢和第二c型钢上，所述上层轮b轮轴的两端分别转动设置在第一c型钢和第二c型钢上，所述上层轮c轮轴的两端分别转动设置在第一c型钢和第二c型钢上，所述上层轮d轮轴的两端分别转动设置在第一c型钢和第二c型钢上，所述上层轮e轮轴的两端分别转动设置在第一c型钢和第二c型钢上。

所述主动轮包括轮体，所述轮体的表面设置有喷焊涂层，其加工方法如下：

a、轮坯加工：采用锻钢、铸钢或铸铁制作轮坯，加工轮槽a；

b、喷焊：在轮坯的轮槽a表面上喷焊硬质合金材料，在轮坯预热后先喷涂0.2mm的保护层，并将表面封严，以防氧化，喷熔从一端开始，喷距10～30mm，有顺序地对保护层局部加热到熔融开始湿润（不能流淌）时再喷粉，与熔化反复进行，直至达到预定厚度，表面出现“镜面”反光，再向前扩展，达到表面全部覆盖喷焊层，如一次厚度不足，可重复加厚；

c、内花键加工：采用车削或磨削加工轮坯内花键。

所述喷焊工序前先采用喷砂机在轮坯的轮槽a上作喷砂处理；所述喷焊工序采用等离子喷焊机完成；所述喷焊工序采用镍基或钴基或铁基合金粉末、丝材作为喷焊材料。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：本发明所述的全自动钢筋送料系统，成卷的钢筋经从动轮d和上层轮e之间喂入，经调直后，配合截断机进行截断，实现钢筋直条的自动送料和喂料，实现不间断上料，提高生产效率，满足自动化工业的需求，整个过程可实现全自动操作，大大降低了人工劳动强度，提高了生产效率。本发明可与现有的调直机和焊网机等需要钢筋直条轴向上料的设备相配合。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本发明的主视图；

图2为本发明的右视图；

图3为本发明下层转运轮安装底座的俯视图；

图4为本发明升降式支架的结构放大示意图。

图中：1、升降式支架1.1、支架底板1.2、小支撑腿1.3、安装框1.4、扣合上盖1.5、液压油缸1.6、升降杆1.7、滑套1.8、导向轮1.9、顶部连接板2、下层转运轮安装底座2.1、第一c型钢2.2、第二c型钢3、上层转运轮安装框架3.1、第三c型钢3.2、第四c型钢4、竖向支撑4.1、竖向槽钢a4.2、竖向槽钢b4.3、水平连杆5、下层转运轮5.1、主动轮5.2、从动轮a5.3、从动轮b5.4、从动轮c5.5、从动轮d6、上层转运轮6.1、上层轮a6.2、上层轮b6.3、上层轮c6.4、上层轮d6.5、上层轮e7、动力驱动机构。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步描述：

以下通过具体实施例对本发明作进一步说明，但不用以限制本发明，凡在本发明精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

实施例

如图1-4所示，所述全自动钢筋送料系统，包括升降式支架1、相互平行的下层转运轮安装底座2和上层转运轮安装框架3，所述上层转运轮安装框架3位于下层转运轮安装底座2的上方，且下层转运轮安装底座2和上层转运轮安装框架3通过竖向支撑4连接在一起，所述下层转运轮安装底座2的底部安装有升降式支架1，所述上层转运轮安装框架3上延其长度方向设置有多个上层转运轮6，所述下层转运轮安装底座2上延其长度方向设置有多个下层转运轮5，下层转运轮5位于上层转运轮6的下方，下层转运轮5和上层转运轮6等数量设置，所述下层转运轮安装底座2上还具有驱动下层转运轮5旋转的动力驱动机构7，所述下层转运轮5的轮面上具有供钢筋通过的轮槽a，所述上层转运轮6的轮面上具有供钢筋通过的轮槽b。

本实施例中，所述升降式支架1设置有至少两个，且安装在下层转运轮安装底座2的下表面，所述升降式支架1包括安装在地面上的支架底板1.1，所述支架底板1.1的四角分别安装有一小支撑腿1.2，所述支架底板1.1的上表面焊接有竖向设置的安装框1.3，所述安装框1.3为两端开口且截面为矩形的中空结构，所述安装框1.3的顶端扣合有扣合上盖1.4，所述扣合上盖1.4通过螺栓固定在安装框1.3顶部，所述安装框1.3内设置有液压油缸1.5，所述液压油缸1.5的底端固定在支架底板1.1的上表面，所述液压油缸1.5的活塞杆顶部同轴设置有升降杆1.6，所述升降杆1.6穿过扣合上盖1.4延伸至扣合上盖1.4上方与顶部连接板1.9固定连接，顶部连接板1.9与下层转运轮安装底座2固定连接，还包括套设在升降杆1.6上的滑套1.7，所述滑套1.7的底端固定在扣合上盖1.4的上表面，所述安装框1.3的内壁上还设置有扶正导向结构；所述扶正导向结构包括对称设置在升降杆1.6两侧的导向轮导向轮1.8，所述导向轮1.8的轮架固定在安装框1.3的内壁上，升降杆1.6的截面为矩形，两侧具有相互平行的侧面，所述导向轮1.8的轮面贴合在升降杆1.6的侧面上；所述下层转运轮安装底座2包括相背设置第一c型钢2.1和第二c型钢2.2，所述第一c型钢2.1和第二c型钢2.2的开口方向相反，所述第一c型钢2.1和第二c型钢2.2的底部侧板均与顶部连接板1.9焊接连接，所述第一c型钢2.1和第二c型钢2.2的中部底板之间具有预设距离，所述预设距离设置为5-20cm；所述上层转运轮安装框架3包括相背设置第三c型钢3.1和第四c型钢3.2，所述第三c型钢3.1和第四c型钢3.2的开口方向相反，所述第三c型钢3.1和第四c型钢3.2的底部侧板均与竖向支撑4焊接连接，所述第三c型钢3.1和第四c型钢3.2的中部底板之间具有预设距离，所述预设距离设置为5-20cm；所述竖向支撑4设置有至少两个，安装在上层转运轮安装框架3和下层转运轮安装底座2之间，所述竖向支撑4包括相互平行且竖向设置的竖向槽钢a4.1和竖向槽钢b4.2，所述竖向槽钢a4.1的两端两端分别固定在第一c型钢2.1和第三c型钢3.1上，所述竖向槽钢b4.2的两端两端分别固定在第二c型钢2.2和第四c型钢3.2上，所述竖向槽钢a4.1的中部焊接有一水平连杆4.3，所述水平连杆4.3的另一端焊接固定在竖向槽钢b4.2的中部；所述下层转运轮5包括等距一字排列的主动轮5.1、从动轮a5.2、从动轮b5.3、从动轮c5.4和从动轮d5.5，所述主动轮5.1轮轴的两端分别转动设置在第一c型钢2.1和第二c型钢2.2上，所述主动轮5.1轮轴的端部还设置有链轮a和链轮b，所述从动轮a5.2轮轴的两端分别转动设置在第一c型钢2.1和第二c型钢2.2上，所述从动轮a5.2轮轴的端部还设置有链轮c和链轮d，所述从动轮b5.3轮轴的两端分别转动设置在第一c型钢2.1和第二c型钢2.2上，所述从动轮b5.3轮轴的端部还设置有链轮e和链轮f，所述从动轮c5.4轮轴的两端分别转动设置在第一c型钢2.1和第二c型钢2.2上，所述从动轮c5.4轮轴的端部还设置有链轮g和链轮h，所述从动轮d5.5轮轴的两端分别转动设置在第一c型钢2.1和第二c型钢2.2上，所述从动轮d5.5轮轴的端部还设置有链轮x，链轮x通过链条与链轮h动力连接，链轮g通过链条与链轮f动力连接，链轮e通过链条与链轮d动力连接，链轮c通过链条与链轮b动力连接，动力驱动机构7包括减速电机，所述减速电机安装在下层转运轮安装底座2上，所述减速电机的动力输出上设置有主动链轮，主动链轮通过链条与链轮a动力连接；所述上层转运轮6包括等距一字排列的上层轮a6.1、上层轮b6.2、上层轮c6.3、上层轮d6.4和上层轮e6.5，所述上层轮a6.1轮轴的两端分别转动设置在第一c型钢2.1和第二c型钢2.2上，所述上层轮b6.2轮轴的两端分别转动设置在第一c型钢2.1和第二c型钢2.2上，所述上层轮c6.3轮轴的两端分别转动设置在第一c型钢2.1和第二c型钢2.2上，所述上层轮d6.4轮轴的两端分别转动设置在第一c型钢2.1和第二c型钢2.2上，所述上层轮e6.5轮轴的两端分别转动设置在第一c型钢2.1和第二c型钢2.2上。

所述主动轮5.1包括轮体，所述轮体的表面设置有喷焊涂层，其加工方法如下：a、轮坯加工：采用锻钢、铸钢或铸铁制作轮坯，加工轮槽a；b、喷焊：在轮坯的轮槽a表面上喷焊硬质合金材料，在轮坯预热后先喷涂0.2mm的保护层，并将表面封严，以防氧化，喷熔从一端开始，喷距10～30mm，有顺序地对保护层局部加热到熔融开始湿润不能流淌时再喷粉，与熔化反复进行，直至达到预定厚度，表面出现“镜面”反光，再向前扩展，达到表面全部覆盖喷焊层，如一次厚度不足，可重复加厚；c、内花键加工：采用车削或磨削加工轮坯内花键；所述喷焊工序前先采用喷砂机在轮坯的轮槽a上作喷砂处理；所述喷焊工序采用等离子喷焊机完成；所述喷焊工序采用镍基或钴基或铁基合金粉末、丝材作为喷焊材料。

本发明的工作原理：成卷的钢筋经从动轮d和上层轮e之间喂入，在动力驱动机构7的驱动下，下层转运轮5和上层转运轮6配合将钢筋取直，经调直后，配合截断机进行截断，实现钢筋直条的自动送料和喂料，实现不间断上料，提高生产效率，满足自动化工业的需求，整个过程可实现全自动操作，大大降低了人工劳动强度，提高了生产效率。本发明可与现有的调直机和焊网机等需要钢筋直条轴向上料的设备相配合。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征以及本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。