一种汽车配件生产自动化切割设备的制作方法

本发明涉及汽车配件生产设备技术领域，特别是一种汽车配件生产自动化切割设备。

背景技术：

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件包括：汽车发动系统配件、行走系统配件、车身附件配件、转向系统配件以及防抱死制动系统配件等。

数控切割机的发展必须要适应现代机械加工业发展的要求。切割机分为火焰切割机、等离子切割机、激光切割机、水切割等。

然而在汽车配件生产的过程中，切割是一道必不可少的生产工序，传统的切割设备结构过于复杂，生产成本较高，操作步骤较为繁琐复杂，导致切割的质量较低，精度不够准确，严重的影响了产品的合格率以及生产效率，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决上述问题，设计了一种汽车配件生产自动化切割设备，解决了传统的切割设备结构过于复杂，生产成本较高，操作步骤较为繁琐复杂，导致切割的质量较低，精度不够准确，严重的影响了产品的合格率以及生产效率。

实现上述目的本发明的技术方案为：一种汽车配件生产自动化切割设备，包括支撑座，所述支撑座上安装有移动切割结构；

所述移动切割结构包括：框架、第一旋转电机、移动螺杆、移动架、升降调节部；

所述框架安置于支撑座的上端，所述第一旋转电机安置于框架的左侧上端，所述移动螺杆的两端通过轴承分别安置于框架的上端且一端连接于第一旋转电机的驱动端上，所述移动架套装于移动螺杆上，所述升降调节部安置于移动架的内部。

优选的，所述升降调节部包括：两个转轴、第二旋转电机、四个升降螺杆、若干个锥形齿轮、固定板以及切割组件；

两个所述转轴的两端分别固定于移动架的两端，所述第二旋转电机嵌装于移动架内部的右端且驱动端连接于两个所述转轴的其中一个转轴上，四个所述升降螺杆的了两端通过轴承分别安置于移动架的上下两端，若干个所述锥形齿轮分别套装于两个所述转轴的两端以及四个所述升降螺杆的上端，所述固定板套装于四个所述升降螺杆上，所述切割组件安置于固定板的下端面。

优选的，所述切割组件包括：支柱、壳体、第三旋转电机、主动齿轮、转动轴、从动齿轮、切割刀、切割台以及承载构件；

所述支柱的上端面固定于固定板的下端面，所述壳体固定于支柱的下端，所述第三旋转电机固定于壳体的内部，所述主动齿轮套装于第三旋转电机的驱动端上，所述转动轴的两端分别通过轴承安置于壳体上，所述从动齿轮套装于转动轴的一端，所述切割刀套装于转动轴的另一端，所述切割台固定于支撑座上，所述承载构件的两端分别固定于框架的两端且上端安置于移动架的下端面。

优选的，所述承载构件包括：两个支撑板、连接板以及若干个滚轮；

两个所述支撑板连接于框架的两端，所述连接板固定于移动架的下端面，若干个所述滚轮上端分别安置于连接板下端且活动安置于两个支撑板上。

优选的，若干个所述锥形齿轮每两个为一组分别安装在两个所述转轴以及四个所述升降螺杆的上端且相互啮合。

优选的，两个所述支撑板上开设有限位槽。

优选的，所述主动齿轮与从动齿轮相互啮合。

优选的，所述框架的上端开设有滑槽。

优选的，两个所述转轴通过两个皮带轮以及皮带进行连接。

优选的，所述框架的形状为门形结构。

利用本发明的技术方案制作的一种汽车配件生产自动化切割设备，结构简单，生产成本较低，操作简单，提高了切割质量，提高了且切割的精准度，进而提高了企业的生产效率以及产品的合格率，有效的解决了背景技术中所提及的传统的切割设备结构过于复杂，生产成本较高，操作步骤较为繁琐复杂，导致切割的质量较低，精度不够准确，严重的影响了产品的合格率以及生产效率。

附图说明

图1为本发明所述一种汽车配件生产自动化切割设备的主视剖视结构示意图。

图2为本发明所述一种汽车配件生产自动化切割设备的右视剖视结构示意图。

图3为本发明所述一种汽车配件生产自动化切割设备的俯视剖视结构示意图。

图4为本发明图2所述一种汽车配件生产自动化切割设备的滚轮局部放大结构示意图。

图5为本发明图2所述一种汽车配件生产自动化切割设备的皮带轮局部放大结构示意图。

图中：1、支撑座；2、框架；3、第一旋转电机；4、移动螺杆；5、移动架；6、转轴；7、第二旋转电机；8、升降螺杆；9、锥形齿轮；10、固定板；11、支柱；12、壳体；13、第三旋转电机；14、主动齿轮；15、转动轴；16、从动齿轮；17、切割刀；18、切割台；19、支撑板；20、连接板；21、滚轮；22、限位槽；23、滑槽；24、皮带轮；25、皮带。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行具体描述，如图1-5所示，一种汽车配件生产自动化切割设备，包括支撑座1，支撑座1上安装有移动切割结构；移动切割结构包括：框架2、第一旋转电机3、移动螺杆4、移动架5、升降调节部；框架2安置于支撑座1的上端，第一旋转电机3安置于框架2的左侧上端，移动螺杆4的两端通过轴承分别安置于框架2的上端且一端连接于第一旋转电机3的驱动端上，移动架5套装于移动螺杆4上，升降调节部安置于移动架5的内部，升降调节部包括：两个转轴6、第二旋转电机7、四个升降螺杆8、若干个锥形齿轮9、固定板10以及切割组件；两个转轴6的两端分别固定于移动架5的两端，第二旋转电机7嵌装于移动架5内部的右端且驱动端连接于两个转轴6的其中一个转轴6上，四个升降螺杆8的了两端通过轴承分别安置于移动架5的上下两端，若干个锥形齿轮9分别套装于两个转轴6的两端以及四个升降螺杆8的上端，固定板10套装于四个升降螺杆8上，切割组件安置于固定板10的下端面，切割组件包括：支柱11、壳体12、第三旋转电机13、主动齿轮14、转动轴15、从动齿轮16、切割刀17、切割台18以及承载构件；支柱11的上端面固定于固定板10的下端面，壳体12固定于支柱11的下端，第三旋转电机13固定于壳体12的内部，主动齿轮14套装于第三旋转电机13的驱动端上，转动轴15的两端分别通过轴承安置于壳体12上，从动齿轮16套装于转动轴15的一端，切割刀17套装于转动轴15的另一端，切割台18固定于支撑座1上，承载构件的两端分别固定于框架2的两端且上端安置于移动架5的下端面，承载构件包括：两个支撑板19、连接板20以及若干个滚轮21；两个支撑板19连接于框架2的两端，连接板20固定于移动架5的下端面，若干个滚轮21上端分别安置于连接板20下端且活动安置于两个支撑板19上，若干个锥形齿轮9每两个为一组分别安装在两个转轴6以及四个升降螺杆8的上端且相互啮合，两个支撑板19上开设有限位槽22，主动齿轮14与从动齿轮16相互啮合，框架2的上端开设有滑槽23，两个转轴6通过两个皮带轮24以及皮带25进行连接，框架2的形状为门形结构。

本实施方案的特点为，一种汽车配件生产自动化切割设备，包括支撑座1，其特征在于，支撑座1上安装有移动切割结构；

移动切割结构包括：框架2、第一旋转电机3、移动螺杆4、移动架5、升降调节部；

框架2安置于支撑座1的上端，第一旋转电机3安置于框架2的左侧上端，移动螺杆4的两端通过轴承分别安置于框架2的上端且一端连接于第一旋转电机3的驱动端上，移动架5套装于移动螺杆4上，升降调节部安置于移动架5的内部；结构简单，生产成本较低，操作简单，提高了切割质量，提高了且切割的精准度，进而提高了企业的生产效率以及产品的合格率，有效的解决了背景技术中所提及的传统的切割设备结构过于复杂，生产成本较高，操作步骤较为繁琐复杂，导致切割的质量较低，精度不够准确，严重的影响了产品的合格率以及生产效率。

通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。

实施例：一种汽车配件生产自动化切割设备，包括支撑座1，支撑座1上安装有移动切割结构；

在具体实施过程中，移动切割结构包括：框架2、第一旋转电机3、移动螺杆4、移动架5、升降调节部；连接关系如下：

框架2安置于支撑座1的上端，第一旋转电机3安置于框架2的左侧上端，移动螺杆4的两端通过轴承分别安置于框架2的上端且一端连接于第一旋转电机3的驱动端上，移动架5套装于移动螺杆4上，升降调节部安置于移动架5的内部。

在具体实施过程中，需要特殊说明的是，升降调节部包括：两个转轴6、第二旋转电机7、四个升降螺杆8、若干个锥形齿轮9、固定板10以及切割组件；连接关系如下：

两个转轴6的两端分别固定于移动架5的两端，第二旋转电机7嵌装于移动架5内部的右端且驱动端连接于两个转轴6的其中一个转轴6上，四个升降螺杆8的了两端通过轴承分别安置于移动架5的上下两端，若干个锥形齿轮9分别套装于两个转轴6的两端以及四个升降螺杆8的上端，固定板10套装于四个升降螺杆8上，切割组件安置于固定板10的下端面。

在具体实施过程中，需要指出的是，切割组件包括：支柱11、壳体12、第三旋转电机13、主动齿轮14、转动轴15、从动齿轮16、切割刀17、切割台18以及承载构件；连接关系如下：

支柱11的上端面固定于固定板10的下端面，壳体12固定于支柱11的下端，第三旋转电机13固定于壳体12的内部，主动齿轮14套装于第三旋转电机13的驱动端上，转动轴15的两端分别通过轴承安置于壳体12上，从动齿轮16套装于转动轴15的一端，切割刀17套装于转动轴15的另一端，切割台18固定于支撑座1上，承载构件的两端分别固定于框架2的两端且上端安置于移动架5的下端面。

在具体实施过程中，需要说明的是，承载构件包括：两个支撑板19、连接板20以及若干个滚轮21；连接关系如下：

两个支撑板19连接于框架2的两端，连接板20固定于移动架5的下端面，若干个滚轮21上端分别安置于连接板20下端且活动安置于两个支撑板19上。

通过上述总体情况得知：首先，工作人员将汽车的配件固定到切割台18上，固定好后，第二旋转电机7开始进行旋转，带动两个转轴6的其中一个转轴6进行旋转，作为优选的，更进一步的，两个转轴6通过两个皮带轮24以及皮带25进行连接，两个转轴6进行同向旋转，通过啮合的锥形齿轮9，带动升降螺杆8进行旋转，从而实现固定板10向下进行运动，与此同时，第三旋转电机13开始进行旋转，带动主动齿轮14进行旋转，作为优选的，更进一步的，主动齿轮14与从动齿轮16相互啮合，在主动齿轮14的带动下从动齿轮16进行旋转，从而带动切割刀17进行旋转，对汽车配件进行切割，当需要改变切割的位置的时候，第一旋转电机3开始进行旋转，带动移动螺杆4进行旋转，作为优选的，更进一步的，框架2的上端开设有滑槽23，移动架5通过滑槽23进行移动，带动切割组件进行移动，在移动的过程中，连接板20上的滚轮21通过限位槽22进行移动，支撑板19用于对升降调节不进行支撑，对移动螺杆4所承受的重量进行分解，从而保证了移动螺杆4的使用寿命。

作为优选的，更进一步的，若干个锥形齿轮9每两个为一组分别安装在两个转轴6以及四个升降螺杆8的上端且相互啮合。

作为优选的，更进一步的，两个支撑板19上开设有限位槽22。

作为优选的，更进一步的，主动齿轮14与从动齿轮16相互啮合。

作为优选的，更进一步的，框架2的上端开设有滑槽23。

作为优选的，更进一步的，两个转轴6通过两个皮带轮24以及皮带25进行连接。

作为优选的，更进一步的，框架2的形状为门形结构。

上述技术方案仅体现了本发明技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本发明的原理，属于本发明的保护范围之内。