一种修复中介机匣整流罩的方法与流程

本发明属于航空发动机维修技术领域，具体涉及一种修复中介机匣整流罩的方法。

背景技术：

中介机匣整流罩由冲压件焊接而成，插在中介机匣组件的8块整流支板上，并用16个螺钉和锁片径向固定。中介机匣整流罩的主要功用是把来自低压压气机的空气分成两路，一路流入外函道，—路流入高压压气机。该中介机匣整流罩结构复杂，由8件外扇形整流罩、8件内扇形整流罩、8件安装边、16件外加强板、16件内加强板、16个衬套、8件外整流罩扇形后缘加强板和1件整流罩圆环焊接组成，整流罩上开有3个大孔。内扇形整流罩、内加强板和安装边组成内壳体，外扇形整流罩、外加强板和整流罩圆环组成外壳体。内壳体组件和外壳体组件采用氩弧焊焊接，然后由电火花加工8处u型槽。外加强板位于外扇形整流罩内侧，通过电阻焊焊接在外扇形整流罩上。在航空发动机修理时，发现中介机匣整流罩u型槽部位的外加强板末端与外扇形整流罩未焊合，但目前没有系统的提前修复中介机匣整流罩的方法，在发动机工作时，外加强板掉块会打伤压气机叶片，导致发动机提前返厂，导致修理成本提高。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的技术问题，本发明提供了一种修复中介机匣整流罩的方法，提升了中介机匣整流罩的修理水平，延长中介机匣整流罩的使用寿命，降低发动机的提前返厂率。

为了解决上述技术问题，本发明通过以下技术方案予以实现：

一种修复中介机匣整流罩的方法，包括：

在外扇形整流罩的外侧面上靠近u型槽的位置开设塞焊槽；

使外加强板紧贴所述外扇形整流罩，消除所述外加强板与所述外扇形整流罩之间的缝隙；

在开设的所述塞焊槽内进行塞焊焊接，焊接时保证电弧可以有效熔化待焊接部位的外加强板；

对所述外加强板与所述外扇形整流罩接触后的边缘进行封口焊，所述接触后的边缘即所述u型槽的侧面。

进一步地，所述塞焊的焊接参数为：焊接方法：手工氩弧焊；喷嘴直径：φ15-φ20mm；电流递增时间：1.0-2.0s；电流衰减时间：5.0-6.0s；焊接电流：40-45a；电弧长度：1.0-2.5mm；通氩气时间：导前1.0-2.0s，滞后5.0-7.0s。

进一步地，所述塞焊的焊接参数还包括：电极材料：wce-20；电极直径：φ1.5-φ2.5mm；焊丝规格：h0cr20ni10ti，φ0.8-φ1.2mm。

进一步地，所述封口焊的焊接参数为：焊接方法：手工氩弧焊；喷嘴直径：φ15-φ20mm；电流递增时间：1.0-2.0s；电流衰减时间：3.0-4.0s；焊接电流：15-20a；电弧长度：1.0-2.5mm；通氩气时间：导前1.0-2.0s，滞后3.0-5.0s。

进一步地，所述封口焊的焊接参数还包括：电极材料：wce-20；电极直径：φ1.5-φ2.5mm；焊丝规格：h0cr20ni10ti，φ0.8-φ1.2mm。

进一步地，在所述外扇形整流罩的外侧面上开设的所述塞焊槽穿透所述外扇形整流罩。

进一步地，在进行塞焊之前，对所述塞焊进行清理。

进一步地，在所述外加强板远离所述外扇形整流罩的一侧通过垫板将所述外加强板顶紧在所述外扇形整流罩上。

进一步地，在塞焊焊接完成后，对焊接部位进行打磨处理，打磨时，避免打磨部位凹于所述外扇形整流罩外侧面。

进一步地，在进行塞焊时，先焊接塞焊槽的四周，再焊接中间位置。

与现有技术相比，本发明至少具有以下有益效果：本发明提供的一种修复中介机匣整流罩的方法，有效解决了航空发动机中介机匣整流罩组件u型槽部位两块薄板(外加强板与外扇形整流罩)电阻焊焊接后末端未焊合区域在工作一段时间后形成翘曲掉块打伤零件问题。延长了板焊机匣的使用寿命，并确保了其性能指标达到验收标准的要求，提升了中介机匣整流罩组件的修理水平，降低了零件返厂率。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式中的技术方案，下面将对具体实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为塞焊结构正视图；

图2为塞焊结构右视图。

图中：1-外加强板；2-外扇形整流罩；3-整理罩圆环。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

以某发动机中介机匣整流罩为例对本发明技术方案进行说明。该中介机匣整流罩组件为1cr18ni9ti薄壁焊接组合件，内扇形整流罩、内加强板和安装边组成内壳体，外扇形整流罩2、外加强板1和整流罩圆环3组成外壳体。内壳体组件和外壳体组件采用氩弧焊焊接，然后由电火花加工8处u型槽。掉块的外加强板位于外扇形整流罩内侧，通过电阻焊焊接在外扇形整流罩上，板材厚度0.7-0.9mm，修理后要求焊接部位无裂纹。在航空发动机修理时，为延长中介机匣整流罩的使用寿命，降低故障率，对外扇形整流罩2与外加强板1未完全贴合的部位，决定采用“塞焊+封口焊”的方法进行修理，本发明是通过下述的步骤实现的。

作为本发明的某一具体实施方式，结合图1和图2所示，一种修复中介机匣整流罩的方法，包括：

步骤一：在外扇形整流罩2的外侧面上靠近u型槽的位置开设塞焊槽，按圆周方向打磨塞焊槽，明确打磨深度和宽度尺寸，保证塞焊时外扇形整流罩2与外加强板1良好熔合，优选的，开设的塞焊槽穿透外扇形整流罩。

步骤二：在进行塞焊之前，对塞焊进行清理。

步骤三：使外加强板1紧贴外扇形整流罩2，消除外加强板1与外扇形整流罩2之间的缝隙，优选的，可采用在外加强板远离外扇形整流罩的一侧通过垫板将外加强板顶紧在外扇形整流罩上。

步骤四：在开设的塞焊槽内进行塞焊焊接，焊接时保证电弧可以有效熔化待焊接部位的外加强板，具体的，塞焊焊接参数如下：

焊接方法：手工氩弧焊

电极材料：wce-20

电极直径：φ1.5-φ2.5mm；

焊丝规格：h0cr20ni10ti，φ0.8-φ1.2mm；

喷嘴直径：φ15-φ20mm；

电流递增时间：1.0-2.0s；

电流衰减时间：5.0-6.0s；

焊接电流：40-45a；

电弧长度：1.0-2.5mm；

通氩气时间：导前1.0-2.0s，滞后5.0-7.0s；

优选的，在进行塞焊时，先焊接塞焊槽的四周，再焊接中间位置；在塞焊焊接完成后，对焊接部位进行打磨处理，打磨时，避免打磨部位凹于外扇形整流罩外侧面，以免将壁厚打薄，降低强度；

对外加强板与外扇形整流罩接触后的边缘进行封口焊，接触后的边缘即u型槽的侧面，具体的，封口焊焊接参数如下：

焊接方法：手工氩弧焊

电极材料：wce-20

电极直径：φ1.5-φ2.5mm；

焊丝规格：h0cr20ni10ti，φ0.8-φ1.2mm；

喷嘴直径：φ15-φ20mm；

电流递增时间：1.0-2.0s；

电流衰减时间：3.0-4.0s；

焊接电流：15-20a；

电弧长度：1.0-2.5mm；

通氩气时间：导前1.0-2.0s，滞后3.0-5.0s。

步骤五：塞焊和封口焊完成后，对焊接部位按标准qas5295进行目视检查和荧光检查。

下面对本发明作进一步地详细说明。

中介机匣整流罩组件u型槽宽25mm，外扇形整流罩壁厚0.51mm，外加强板壁厚0.7mm，外加强板翘曲部位距外扇形整流罩底部8mm，其焊接步骤为：

(1)检查：检查焊缝长度、外扇形整流罩与外加强板的贴合程度，判断需要进行“塞焊+封口焊”修理。

(2)焊前打磨：在外扇形整流罩上从底部向上4mm，距u型槽口6mm处开塞焊槽，按圆周方向打磨塞焊槽，打磨深度为穿透外扇形整流罩，打磨宽度为4.5mm，保证塞焊时外扇形整流罩与外加强板良好熔合。

(3)焊前清理：清理打磨位置污物，防止焊接时污染。

(4)补焊：外加强板背面用垫板顶紧，消除两层之间的缝隙；塞焊时先焊接塞焊槽四周，再焊中间，必须保证焊接时电弧可以有效熔化下层的外加强板，塞焊补焊工艺焊接参数如下：

焊接方法：手工氩弧焊

电极材料：wce-20

电极直径：φ1.5-φ2.5mm；

焊丝规格：h0cr20ni10ti,φ0.8-φ1.2mm；

喷嘴直径：φ15-φ20mm；

电流递增时间：1.0-2.0s；

电流衰减时间：5.0-6.0s；

焊接电流：40-45a；

电弧长度：1.0-2.5mm；

通氩气时间：导前1.0-2.0s，滞后5.0-7.0s；

之后进行封口焊，封口焊补焊工艺焊接参数如下：

焊接方法：手工氩弧焊

电极材料：wce-20

电极直径：φ1.5-φ2.5mm；

焊丝规格：h0cr20ni10ti,φ0.8-φ1.2mm；

喷嘴直径：φ15-φ20mm；

电流递增时间：1.0-2.0s；

电流衰减时间：3.0-4.0s；

焊接电流：15-20a；

电弧长度：1.0-2.5mm；

通氩气时间：导前1.0-2.0s，滞后3.0-5.0s。

(5)焊后打磨：打磨不允许凹于主体，以免将壁厚打薄，降低强度。

(6)检验：按标准qas5295进行目视检查和荧光检查。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本发明的具体实施方式，用以说明本发明的技术方案，而非对其限制，本发明的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。