一种便捷式座圈嵌入装置的制作方法

本实用新型属于汽缸装配装置技术领域，特别涉及一种便捷式座圈嵌入装置。

背景技术：

缸盖上具有若干气门腔室，在汽缸装配的时候，需要在气门腔室内嵌入座圈，现有技术一般采用气缸嵌入，在嵌入的时候，先将座圈放置在气门腔室上，然后气缸运行，输出轴将座圈嵌入气门腔室内，现有技术在放置座圈的时候，对座圈摆放要求很高，如果摆放不到位，座圈没有对准气门腔室，输出轴压下来的时候不能将座圈嵌入气门腔室内，容易将缸盖压坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有技术对座圈摆放要求高、缸盖容易破坏的缺点，提出一种便捷式座圈嵌入装置，座圈容易摆放到位、缸盖不容易破坏。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种便捷式座圈嵌入装置，包括底座、位于底座上方的气缸，还包括固接在底座上的支撑板、倾斜状的斜板、位于斜板上侧的支撑辊、位于斜板与底座之间的支撑块、用于将座圈嵌入气门腔室的嵌入头，所述气门腔室底部设有气道，所述嵌入头包括压头、位于压头底部的与气道适配的导向杆，所述压头底部的外周面设有与座圈适配的嵌入槽，所述斜板的下端靠近支撑板并连接在底座上，所述斜板与支撑板形成一个锐角，所述支撑辊位于锐角处，所述支撑块下侧抵靠在底座上，所述支撑块上侧抵靠在斜板下侧。在嵌入座圈的时候，先将缸盖放置在斜板上，此时，气道呈竖直状态，座圈、气道、输出轴、导向杆、压头同轴，将座圈套在压头上，座圈嵌入在嵌入槽内，导向杆插入气道内，此时，座圈抵靠在气门腔室上沿，座圈自动摆放到位，由于导向杆的存在，座圈不会偏移，保证顺利嵌入，保证缸盖不会压坏，气缸运行，输出轴将座圈嵌入气门腔室内。

作为优选，气缸的输出轴下端设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有与滑槽适配的挤压轴，所述滑槽内设有挤压弹簧，所述挤压弹簧顶端连接在滑槽的槽底，所述挤压弹簧底端连接在挤压轴的顶端。当气缸的输出轴向下运动的时候，挤压轴先抵靠在压头上，挤压弹簧收缩，挤压弹簧减小了压头与输出轴之间的冲击力，减小座圈受到的冲击力，保护产品不破坏。

作为优选，挤压轴的顶端设有腔体，所述挤压轴的顶端设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有敲击轴，所述敲击轴的底端位于腔体内，所述敲击轴底端与腔体底面间隙配合，所述敲击轴在第二滑槽对应位置设有第三滑槽，所述第三滑槽内滑动连接有插销，所述第三滑槽内设有插销弹簧，所述插销弹簧一端连接在第三滑槽的槽底，所述插销弹簧另一端连接在插销上，所述第二滑槽在插销对应位置设有与插销适配的插槽，所述插销端部位于插槽内，所述敲击轴顶端设有第四滑槽，所述第四滑槽内滑动连接有控制杆，所述控制杆底端抵靠在插销上，所述插销在控制杆对应位置设有当控制杆下降时插销离开插槽的导向坡，所述滑槽内设有敲击弹簧，所述敲击弹簧顶端连接在滑槽的槽底，所述敲击弹簧底端连接在敲击轴顶端，所述滑槽的槽底固接有用于挤压控制杆顶端的挤压凸块。在嵌入的时候，敲击轴敲击挤压轴，在嵌入初期略微冲击座圈，座圈先略微进入气门腔室，进一步保证座圈不会偏移，方便后续快速嵌入，加快嵌入速度。

作为优选，敲击轴顶端设有环形的定位槽，所述敲击弹簧的底端位于定位槽内并套设在敲击轴上，所述敲击弹簧顶端套设在挤压凸块上。保证敲击弹簧的稳定。

作为优选，滑槽内壁上设有止动凸台，所述止动凸台位于挤压轴上方，当插销端部离开插槽时，挤压轴抵靠在止动凸台上。在敲击之后马上进行挤压，嵌入周期大大减少。

作为优选，滑槽内设有同轴的限位环，所述限位环底端面形成所述止动凸台，所述限位环的内径与挤压弹簧外径适配。限位环起到定位挤压弹簧的作用。

作为优选，底座远离支撑板的一端固接有伸缩柱，所述气缸固接在伸缩柱顶端。便于调节气缸的高度，适配不同的缸盖。

本实用新型的有益效果是：本实用新型座圈容易摆放到位，嵌入的时候，先敲击座圈紧接着嵌入座圈，缸盖不容易破坏，嵌入周期短。

附图说明

图1为本实用新型在嵌入座圈前的示意图；

图2为图1的a处放大图；

图3为图2在挤压凸块挤压控制杆后的示意图；

图4为敲击轴敲击挤压轴的示意图；

图5为本实用新型在将座圈嵌入后的示意图。

图中：底座1、气缸2、斜板3、支撑板4、支撑辊5、支撑块6、座圈7、嵌入头8、气门腔室9、气道10、压头11、导向杆12、嵌入槽13、调节槽14、固定螺栓15、伸缩柱16、滑槽17、挤压轴18、挤压弹簧19、腔体20、敲击轴21、第二滑槽22、第三滑槽24、插销25、插销弹簧26、插槽27、第四滑槽28、控制杆29、导向坡30、敲击弹簧31、挤压凸块32、止动凸台33、限位环34、定位槽35、缸盖36。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步详细阐述：

实施例：

参见图1至图5，一种便捷式座圈嵌入装置，包括底座1、位于底座1上方的气缸2，底座远离支撑板4的一端固接有伸缩柱16，所述气缸2固接在伸缩柱16顶端；还包括固接在底座上的支撑板4、倾斜状的斜板3、位于斜板3上侧的支撑辊5、位于斜板3与底座之间的支撑块6、用于将座圈7嵌入气门腔室9的嵌入头8，所述气门腔室9底部设有气道10，所述嵌入头8包括压头11、位于压头11底部的与气道10适配的导向杆12，所述压头11底部的外周面设有与座圈7适配的嵌入槽13，所述斜板3的下端靠近支撑板4并连接在底座上，所述斜板3与支撑板4形成一个锐角，所述支撑辊5位于锐角处，所述支撑块6下侧抵靠在底座上，所述支撑块6上侧抵靠在斜板3下侧，所述斜板3下端与底座铰接，所述支撑块6上表面位于一个圆柱面上，所述斜板3下表面与支撑块6上表面相切，所述底座在支撑块6对应位置设有调节槽14，所述支撑块6下方设有固定螺栓15，所述固定螺栓15穿过调节槽14与支撑块6螺纹连接；气缸2的输出轴下端设有滑槽17，所述滑槽17内滑动连接有与滑槽17适配的挤压轴18，所述滑槽17内设有挤压弹簧19，所述挤压弹簧19顶端连接在滑槽17的槽底，所述挤压弹簧19底端连接在挤压轴18的顶端；挤压轴18的顶端设有腔体20，所述挤压轴18的顶端设有第二滑槽22，所述第二滑槽22内滑动连接有敲击轴21，所述敲击轴21的底端位于腔体20内，所述敲击轴21底端与腔体20底面间隙配合，所述敲击轴21在第二滑槽22对应位置设有第三滑槽24，所述第三滑槽24内滑动连接有插销25，所述第三滑槽24内设有插销弹簧26，所述插销弹簧26一端连接在第三滑槽24的槽底，所述插销弹簧26另一端连接在插销25上，所述第二滑槽22在插销25对应位置设有与插销25适配的插槽27，所述插销25端部位于插槽27内，所述敲击轴21顶端设有第四滑槽28，所述第四滑槽28内滑动连接有控制杆29，所述控制杆29底端抵靠在插销25上，所述插销25在控制杆29对应位置设有当控制杆29下降时插销25离开插槽27的导向坡30，所述滑槽17内设有敲击弹簧31，所述敲击弹簧31顶端连接在滑槽17的槽底，所述敲击弹簧31底端连接在敲击轴21顶端，所述滑槽17的槽底固接有用于挤压控制杆29顶端的挤压凸块32；敲击轴21顶端设有环形的定位槽35，所述敲击弹簧31的底端位于定位槽35内并套设在敲击轴21上，所述敲击弹簧31顶端套设在挤压凸块32上；滑槽17内壁上设有止动凸台33，所述止动凸台33位于挤压轴18上方，当插销25端部离开插槽27时，挤压轴18抵靠在止动凸台33上；滑槽17内设有同轴的限位环34，所述限位环34底端面形成止动凸台33，所述限位环34的内径与挤压弹簧19外径适配。

实施例原理：

缸盖上一般具有若干气门腔室，在汽缸进行装配的时候，需要将座圈嵌入气门腔室内，本装置在使用的时候，将缸盖36放置在斜板3上，调整支撑块6在滑槽17上的位置，使得缸盖36上的需要嵌入座圈的气门腔室的气道10呈竖直状态，气道10、输出轴、座圈7同轴，然后将座圈7套在嵌入头8上，座圈嵌入在嵌入槽13内，然后导向杆12插入气道10内，此时，座圈7抵靠在气门腔室上沿，座圈7自动摆放到位，由于导向杆12的存在，座圈7不会偏移，气缸2运行，输出轴朝下运动，当挤压轴18抵靠在压头11上的时候，挤压弹簧19收缩，压头11与挤压轴之间压力慢慢增大，同时，敲击弹簧31收缩，控制杆29顶端朝向挤压凸块32运动，挤压凸块32挤压控制杆29，控制杆29向下运动，在导向坡30的作用下，插销25与插槽27脱开，在敲击弹簧31的作用下，敲击弹簧31快速敲击腔体20底面，在敲击之下，座圈7下端面进入气门腔室内，当敲击轴21抵靠在腔体20底面的时候，插销25端部抵靠在第二滑槽22上，插销弹簧26收缩，在插销与插槽脱开的同时，止动凸台33抵靠在挤压轴18顶端，此时，随着气缸运行，挤压轴慢慢将座圈7嵌入气门腔室内，嵌入完成之后，气缸反向运行，挤压弹簧19与敲击弹簧31伸长，插销25端部与第二滑槽22相对滑动，当插销运动到插槽位置的时候，插销弹簧26伸长，插销插入插槽内，便于下次作业。