压接模体的制作方法

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本实用新型涉及的是一种圆管多面体压接机上的精密压接模体，具体涉及一种圆管六方压接机上的精密压接模体。


背景技术：

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压接模体是圆管多面体压接机的关键部件，其结构与精度直接影响圆管多面体的尺寸精度，传统的模体难于加工压头矩形槽，尤其是不均匀不对称的多面体矩形槽，而且精度不高，因此，本实用新型设计了一种能够提高压接精度的圆管多面体压接机上的精密压接模体。


技术实现要素：

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针对现有技术上存在的不足，本实用新型目的是在于提供一种压接模体，结构设计合理，安装方便可靠，大大提高了压接精度，实用性强。
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为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：压接模体，包括模体、压头、弹簧固定板和弹簧，压头通过弹簧固定板、两只弹簧与两根六角头铰制孔用螺栓精准固定在模体上，所述的压头形状基本为矩形。
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作为优选，所述的模体为剖分结构，一半为平面，一半加工有矩形槽，矩形槽的数量形状分布与多面体形状相匹配，两半模体用螺钉紧固。
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作为优选，所述的压头通过弹簧固定板、弹簧、铰制孔用螺钉精确安装在模体上。
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作为优选，所述的压头设置与多面体相匹配。
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本实用新型的有益效果：本实用新型的结构设计合理，安装方便可靠，大大提高了压接精度，实用性强。
附图说明
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下面结合在汽车排气凸轮轴上压制六面体的压接模体附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；
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图1为本实用新型的压接模具结构示意图；
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图2为图1的m-m向剖视图。
具体实施方式
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为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
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实施例1：参照图1-2，本排气凸轮轴压接模体，排气凸轮轴外径φ23.5mm，内径φ17mm，长297mm，其上压制六方体，六方体的位置度、平面度、尺寸精度都有公差要求；本实施例采用以下技术方案：压接模体，包括模体1、压头2、弹簧固定板3和弹簧4，弹簧固定板3通过六角头铰制孔用螺栓3-1与模体1相连，模体1与弹簧固定板3之间的六角头铰制孔用螺栓
3-1上套接有弹簧4，压头2通过弹簧固定板3安装在模体1上。
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所述的模体1为剖分结构，一半为平面，另一半加工有六条高精度矩形槽，两半分体由六个螺钉紧固。
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所述的模体，其中心孔与排气凸轮轴圆管精密配合，外缘通过弹簧固定板，弹簧和六角头铰制孔螺栓将压头精密固定在模体上。
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所述的六只压头等长，与模体上的矩形槽精密配合。
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以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。